Kacmokod AudiJa

Pojaviš se s ovak nečime na špici i 99% ekpe te gleda ko nekog švorc peznta koji vozi tu neki dvajestikusur godina star lubeničar. Još si toliko jadan da nisi imao para za pošten TDI :fejspalm: :kojipeznt:

https://www.autoscout24.hr/ponude/au...5-9544e2e95930

https://www.autoscout24.hr/ponude/au...c-060ce0b2f17e

Jebiga star sam i uvjerenja da su auti s kraja 90-ih i početka 2000-ih bili vrhunac autoindustrije.

Sorrynotsorry :D :p

:amen:

...kad smo se već dotakli E39-tke, da i ja kažem par pametnih :p. Audia poštujem ali dok je još bio Audi, a ne WV. Novi BMW-i mi također ne pašu, 5-icu da ne spominjem :puke:. Zadnja 5-ica koja je IMO bila vrh modernog dizajna je G30. Zapravo od novijih auta mi se praktički niti jedan ne sviđa. Previše ekrana, idiotskih touchpada, nepotrebnih modova, premalo osjećaja u vožnji, malo koji ima dušu... Za nekog to naravno ne znači ništa, nekom auto ne predstavlja ništa osim sredstva za prijevoz od točke A do točke B i to je to. Al ako pričamo o ljudima koji znaju o čemu neki od nas drobe, teško je nadmašiti osjećaj u vožnji jednog old-school BMW-a sa rednim šestakom ili ekvivalenta kod Audia s rednim petakom pa čak i WV-a s VR6 :D
Da me nebi krivo shvatili, nebi se ja bunio protiv jednog modernog V8 čudovišta al ne sumnjam da bi mi brzo dopizdio...

Potpis :)

:goood:

izvinite, serija je rekla svoje :D.. mercedes vozači najgori broj 2 :D

https://i.postimg.cc/5QjVPzJH/image.png




kakvo kvačilo to ima, jedino me zanima.. i koliko često se mijenja :D

Reči ću samo ovo, ti motori su u svom najslabijem obliku (230KS i cca 300Nm odnosno 250KS i cca 350Nm) u C5 A6 i C5 Allroad uredno trgali ZF 5HP19 getribe, tim više ako je ekipa išla dizat boost na 1bar i onda definitivno zdrobe getribu. Zato su svi snažniji bili isključivo manualci ili si radio swap na manualca :D


Inače zgodan sažetak.
https://www.motorsportcalibrations.c...eWdQmixwp7Jy53

Zacudio bi se kolko se Allroadi prodaju u zadnje vrijeme... U zadnje vrijeme cesce vidjam Allroade nego obicne A6 Avante...

Nekidan u Biogradu na parkingu 4 Allroada - 3x A6 i 1x A4... To u zivotu nisam vidio...

Na 2.5TDI 180KS Tiptronic automatiku je ogranicen moment na nekih 380Nm ako se dobro sjecam... Tiptronic getriba ne moze prenijeti taj moment na cestu...

Mislim da je 5HP19, koji je u C5, mogao držat do 400Nm. Dakle već si u stock formi bio na limitu.

https://ibb.co/yFd93f9t
https://ibb.co/d0NY12Z0


Znaš one likove koji imaju spiku ajde dosta o meni, idemo malo o mom autu. :D

Sa 25-30 god bi vjerojatno kupio Volvo V70 da sam imao te pare jer sam imao malu djecu. A i sad da imam te pare, nebi kupio ovaj linkani RS7 za 125k, ima masa stvari na koje bi rađe potrošio. Vrlo vjerojatno ništa materijalno jer imam sve kaj mi treba, nego na neko živopisno iskustvo ili iskustva.

P.S. Vozim ovu gore Škodu 1.5 TSI 150KS. Top auto za moje potrebe. :chears:

to je dobro, prioriteti su dobro posloženi

Steta je samo sto novi quattro vise nije onaj stari torsen vec quattro ultra. Slicniji je haldexu.

:fiju:
Dodajmo još i lošu kvalitetu materijala, svugdje jeftina glossy plastika, sve na touch :nono:

Dobro ajde to ne čudi. :D :lol2:

https://i.postimg.cc/5jMLQt8Z/bmw-m5...5-1600-900.jpg

Ovo je lijep auto. Samo šteta kaj je BMW.

Sorry na prvu sam zabrijao da je M3 lol. Opet, iznutra sugava tacna prek 2/3 sirine auta je odvratna. Plus taj auto ima masu ko tenk a ne sportas.

A nebi ulazio u to, nije to moja klasa auta. Ali za dupetom se okreneš, bar ja. :D

Ajd, dupe mu je još koliko toliko ok :D...
Al generalno ga nebi nazvao lijepim autom + što kaže Wolv, iznutra je :puke:

S druge strane, ova dva - definitivno da

Ne mogu probaviti "moderan" dizajn i sve oštre rubove i izlomljene linije.
Kao da djetetu daš ravnalo i komad papira. Jedino zaobljeno na tom M5 su kotači :lol2:
Užas

Svaki auto na cesti danas
https://i.postimg.cc/RJWYKgQp/reddwarfkrytens.jpg

Ako želite malo odmoriti oči i imate viška novaca u čarapi...
Villa d'Este aukcija je uskoro :)
https://www.broadarrowauctions.com/v...r%5D=stock.asc

tako je stari!!

pimp my ride! :respekt:

Evo opet samo kimam glavom i pravim se da kuzim. Kao ono kad netko isprica los vic pa se sforsas da se nasmijes :D

Meni je super vidjeti ekipu koja i dalje ima dream karove (:D) i kako se loze, to sto meni s godinama prolazi hype ne znaci da tako mora biti svakome.

Stvar je u tome da me nikad nisu ti svabi privlacili, nekako su mi to auti bili za mase. Da si recimo mogu priustiti LC500 bih recimo uzeo. Mislim da sam ga samo jednom vidio uzivo. Iako taman da si ga i mogu priustiti vrlo vjerojatno nebih jer nezelim placati ogromne iznose za servise, osiguranja, kaska i tocit ga. Imam dvoje klinaca i nekako mi se sve oko njih vrti, da idu u dobru skolu, da imaju dobro obrazovanje, opcenito da su sretni u zivotu i to mi je nekako prioritet. Ocito sam ostario :D
Iako sad kad si razmisljam opet bih si miatu uzeo, ko ga jebe, tako jeftin auto a opet takav gust, jebes sve pa i LC500 :D

P.s Cuo sam neki dan da je audi, mercedes za sirotinju :D :D
P.s2 Ne tvrdim to ja #majkEMi

s kim se družiš, ako im je to auto za sirotinju... :D

Bok,

Ima li tko mozda BMW i3(s) ovdje na forumu da baci neki feedback iz prve ruke (zanima me model nakon facelifta 2017 na dalje)?

Sestra vozila službeni, 100% po gradu, Zagreb.

Kaže da je autek super, mali, lako se parkira, tih, ima "šusa", ali njoj najveći problem je bio zimi, kada su se kleli u range 200-300km, kaže ona da njihov nije zimi 120km izdržao.

I to zna biti problem kada fluktuiraš na relaciji Trnje, Sesvete, Botinec i slično. Praktički cijeli grad.

Ovaj sto ja gledam je sa najvecom baterijom 120Ah pa bi zimski domet mogo ici do 200km a ljetni bi po rjecima vlasnika trebao biti cca 280 (a po netu vidim ekipu koja sa pazljivom voznjom dobaci i 350+km).

Stavi sam na papir racunicu za dizela koji u tim uvjetima (25km do posla i 25 nazad, cisto kroz sela i izmedju 50-70-100 km) trosi 5.1l/100km i ovaj strujic tako da racunica ispada 1150 EUR razlike na "gorivu" za 20000 km i trbealo bi ga punit svkaih 4-5 dana.
Plan je voziti ga 4 godine i tada je racunica sto na gorivu sto na servisima servisim oko 4800-4900 EUR u korist tog malog strujica vs BMW 1 diesel iste snage (120d) ako ga punim kod kuce (imam garazu).
A ako se puni na poslu (free) onda je razlika jos cca 500 EUR u 4 godine.

Svjestan sam da ce taj vise izgubit na cijeni od ekvivalentnog dizela ali dizel mi je i skuplji u startu pa reko i da izgubi 3-4000 EUR vise na cijeni (isto su godiste ta dva koja geldam i.e. 2022 ali dizel je skuplji 4k EUR) opet sam "u plusu"...

Jedina "muka" su mi gume jer ima neke sugave dimenzije tipa 175 i 195 sirine ali u 20" a zimske u 19" 155/175 pa te gume pravi svega par proizvodajca i onda su naravno skuplje...

@ivan
Gledam cijene tih modela na aukciji i nije mi jasno zašto NSX vrijedi 750-950k.

Zato što nije Captur 1.2 proizveden u 2 000 000 primjeraka

Bas prije pola sata mi izletilo ovaj NSX p0rn, mnogo lepo auto

https://youtu.be/8JcohhedDes

Svejedno što nije napravljen u 5 komada. Razumio bih d aje u pitanju neki supersportaš tipa Lambo, Ferrari ili Porsche, ali Honda mi je no-no. Znam da je NSX trebao biti 'Ferrari za siromašne', ali opet...

btw, ja ne vozim 1.2/3c kramu nego 1.4/4c.

Calypso, i onda sam ja trol? :nono:

:D

Ti si prvi počeo. :D

Chill...zajebancija.

Bez brige, ja ti nebum niš zamjerio. Fali malo zdrave zajebancije, bez da se ljudi odmah nađu uvrijeđeni.

:D