Da, to dolazi iz OMV-ove rafinerije u Austriji, ali ne znam odakle će Čermak kupovat

eto ode 100ka... kako će sad francusko lavlje srce da daje sve od sebe?!? :D

Automobili
 

Nagradno pitanje za znalce. Koji je to Audi?

http://abload.de/thumb/imageezeqr.jpg

Mogao si jos manju sliku stavit. A3. Mozda A1 ali ja kad povecam vidim samo pikselcine a jedino mogu po ovim okruglim rupama ventilacije jer samo to vidim.

Neka. Meni nekako liči na A1..

To ti je A3 novi. A1 nije. Vidim po obliku djela iza volana, oko instrumenata koji je kod a1 skroz obli kao i kod starijeg a3. Ovdje ima ugao i ne spusta se kao polukrug kao na a1.

http://www.pohrani.com/f/H/ob/17ZmD8...-tron-inte.jpg
http://www.pohrani.com/f/1u/zu/4uUkW...portback-8.jpg

a1
http://www.pohrani.com/f/e/Wa/4n35VO...ack-interi.jpg

Sljedeće pitanje će bit: "A ko je cura?". :D

I evo veće slike:
http://abload.de/img/imageezeqr.jpg

A1 je to iz 2012. I daj više ostavi tu jadnu Federicu na miru :D

@magarac
A oblik volana i izgled??

@icy
Imaš je i u Masserati

@porno
Nije namjerno ali zanimalo me.
Dečko vozi Cayenne, R8 i Mercedes AMG znakom.

Oblik i izgled volana u Audijiu je relativna stvar. Ovisi o nadoplati.. A3 prije nego A1, pogotovo sad kad vidim vecu sliku. Vidim i po kvaki i obliku okrvira oko nje. A1 nema ni ukrasnu lajsnu na vratima. Ima tu jos detalja...

http://www.youtube.com/watch?v=XKII4yH8PsI

http://www.iodonna.it/speciali/2012/...37389423.shtml

ama tko je ta žena i zašto je već na cijeloj stranici threada?! :D

Je, A3 je očito - my bad :D
Zabrijal sam da A3 ima plosnate rešetke na ventilaciji :D

:D :D


Ma samo curička kojom nam je kolega opsjednut :D

Ta zenska izgleda ko neka domacica sa tijelom manikeneke i blagim pogledom kojoj je bogati muzek kupio S3 Sportback da moze stavit puno stvari u gepek. Idealna udavaca za bogatije tak da nist od toga Icy, osim ak nemas za S3 kao auto za ducan..

Ali to nije sve. Žena je plivačica i vjerojatno bi 80% muške populacije na forumu dobila u obaranju ruke bez yebemti :D

Bolje plivacica, nego jahacica (konja). Da ne spominjem dizacice tegova ili na ideal zene sportskog tipa, jednu i jedinu Raziju M.

S3 je pusiona nasprama konkurentskih BMWa i Mercedesa i mislim da je idealan shoping auto za zene, osim ak ne voze na stazi u slobodno vrijeme.

Hmmm... Kazem da je sa one slike izgledala zgodnija. :D A kasnije ne bas.

Nego, ajmo se vratit na aute. :D
Al nemoj mi pljuvat po Audiju. :(


Iako... Gledam sad Njuskalo, koliko predivnih Audija A4, sve si mislis kako su to opake makine, 19" felge, usisnici zrala, difuzori... A niti jedan preko 100kW. Smijeh. To se kupuje da bi bio viđen nažalost.

http://www.njuskalo.hr/auti/audi-a4-...-oglas-9366656

Što se tiče lukoila, vlasnik je rus, a blizu je rafinerija Bosanski Brod koja je ruska. Kakva Italija?

100-tka dolazi iz Austrije.

Ostala goriva nisu toliko konstantna jer je to jedna velika trgovina, INA izvozi da bi uvozila, isto tako i drugi lanci pumpi.
Ja točim isključivo na OMV-u jer je najmanja vjerojatnost da dobijem INA gorivo. Ne zato što mislim da je loše, ali u toj INI se malo-malo desi neki kiks poslije kojeg nema nikakve nade za mene kao krajnjeg potrošača.
Prije 2 godine je u mjesec dana propišalo nekoliko tisuća klasičnih bosch pumpi, Purić u Samoboru koji slovi kao jedan od najboljih bošista je radio auto za autom, svi vlasnici su se žalili da su vozili na INA eurodiesel. Opravdanje je bilo da su to stari auti i da se moralo desiti. Pa nisu valjda svi auti bili programirani da brtve procure u ljeto 2011.
Nekoliko godina ranije se slična stvar desila i sa mazivima. Nije da su ulja loša, ali jedan incident mi je dosta da više nikad ne koristim njihove proizvode.
Ima li poljoprivrednika koji voze moderne traktore? Do skora se plavi dizel službeno zvao Eurodizel plavi i ljudi su taj eurodizel koristili u modernim traktorima, a to uopće nije bio eurodizel nego najobičniji dizel koji ima razinu kvalitete kao prastari dizel sa nekoliko desetaka sumpora više. Ali nije problem samo sumpor, nego i sastav i način na koji je to gorivo dobiveno.

A zašto? Zato što su u toj grani rade uglavnom ljudi čiji opseg posla je premali da bi pokazali ikakav interes bez obzira radno mjesto, opća razina znanja je malena, plaća sigurna, sustav jako velik i jako trom, tko pije, tko plaća još nije razjašnjeno. Zvuči kao recept za firmu kojoj zadovoljan krajnji korisnik i nije najvažnija stvar.

Kako volim ovakvo zaključivanje :) Lukoil, Gazprom, Rosneft, Zarubežnjeft sve je to isti penis, bitno da su Rusi. Meni je ipak logičnije da derivate dopremaju iz svoje rafinerije u Italiji, nego da kupuju iz Broda koja trenutno nema ni kapacitete, ni tehnologiju. Zbog posla pratim naftnu industriju, nije da sam tu informaciju izvukao iz dupeta

UNTI ŠERPE :)








Da i? Kaj će mi više od 100 kW? Da plaćam skuplje osiguranje?

Sve 5, samo se ja radi sigurnosti posla ne volim hvaliti gdje i što radim i odakle izvlačim informacije. U pravilu nisam sklon nekom zaključivanju kao što je tebi to logičnije.
Što se tiče rafinerije u Brodu. Jesi bio tamo? Jesi li radio s njima? Znaš li ikoga tamo?
E vidiš, tu se razlikujemo., ti to pratiš, a meni je to posao.
Nema veze, u pravu si, jer ja neću riskirati ništa iz rl da bi nekom na forumu nešto dokazao.

Začudio bi se koliko zapravo ljudi kupuje auto za sebe i nije sklono brzoj vožnji nego urednom autu.

Lol, malo si mi previše nabrijan. Nisam rekao nikakvu informaciju koja nije (bila) javno dostupna. I nisam je dao da se pohvalim ili nešto dokažem, nego da je podijelim s ljudima koje zanima. Ako ti imaš točniju potvrđenu informaciju, super. Btw, više si ti rl informacija tu podijelio, nego ja ;)

A sad se povlačim iz daljneg oftopičarenja. Pozdrav

"Der im Mai 1974 vorgestellte Golf übernahm die Motoren aus den Modellen Audi 50 (1,1 l Hubraum/50 PS) und Audi 80 (1,5 l/70 PS)."

Ne da mi se sad kopat po ladicama i tražit papire ako su još tu negdje, al moguće je da je kec bio 76a ne 75a, doduše, vjerovatno da i je bio 76a, jer vidim i na wikipedii da je to prva godina dizela. Znači od 11g postojanja keca, samo prve nepune 2 godine nije bilo dizela, tako da to nije neka čitava era nepostojanja dizela kako je ispalo iz kolegine tvrdnje, nego cca 1.5g.
Motori iz princa su zračno hlađeni motori od 600 kubika, a tt je imao 'nabrijane' verzije od 1000 i više kubika (mislim 1100 i 1200tt da je bio još), također zračno hlađeni, i nemaju baš neke veze sa 1.1 motorom u golfu i 50ki.

Razlika u cijeni osiguranja za automobil od 85-110kw i npr automobil od 110-150kw nije ništa veća nego razlika između 67-84kw i grupe iznad ;)
Znači istu analogiju može primjeniti netko tko vozi auto od 80kw, što je blesavo; voziš ono što ti odgovara ili za što imaš novaca.

Čuj to!
Audi i kukanje na skuplje osiguranje meni nekako ne idu zajedno....
Kupiš premium limuzinu, pa onda moraš hvatat zalet da pređeš kamion :lol2:

To se ne radi ni sa 70 KS, kamoli 100 kW, treba biti malo realan.

Baš, pa te tdi motore ne tjera snaga nego okretni moment.

290 Nm od 1750 do 2500 rpm

88 kW - 120 KS na 4000 rpm, područje u koje malokoji vlasnik tdi-a ide osim ako ne nabire na autocesti velike brzine.

Moj ex tdi na 3500 rpm u šestoj:
http://www.pohrani.com/f/21/Bi/37hrQUgX/dsc00153.jpg

Clio u petoj, gas poklopljen dugo minuta :D:
http://www.pohrani.com/f/3c/WF/3adEZZn5/dsc00967.jpg

Dafuq?
Kakve su to usporedbe? Pa valjda je logično usporediti benzinca podjednake snage i momenta, a ne clia (rekao bi 1.2i) i pretpostavljam golfa tdi-a...
Dat ću ti ja realniju usporedbu, obzirom na viđenu gornju fotku. Ne znam koliko ks tvoj 'ex tdi' ima, ali eto kad već diskutiramo:fiju:
Moj ex gti sa 150ks na 200km/h, kao na toj gornjoj fotki, je imao trenutnu potrošnju 11.5L (a bome i izmjerenih na dugim vožnjama takvom putnom brzinom, ne jednom, nego stotine puta), a ne tih tdijevskih 13.4:D

Niti jedan auto ne tjera 'snaga' nego moment, to nema veze sa tdi ili ne tdi ;)

Općenito, sila masi ubrzanje daje, a ne snaga ;) Krivo sam se izrazio.

Slika clia je eto tako, bila u istom folderu pa je okačio, nije nikakva usporedba.

Što se tiče potrošnje, moj tdi 130 je trošio između 13 i 17 na 200km/h i ne mogu to poricati, ali je činjenica da je to trenutna potrošnja i da se nikad nisam odvezao u komadu više od 50-60 km pri toj brzini niti ju mogu uzeti kao referentnu, moguće da je realno bila i viša. Auto je kupljen sa nekom sitnom kilometražom, mislim 40 000, prodan sa nekih 120 000 km.

Ako je tebi benzinac od 150 KS trošio 11 litara pri 200 km/h onda super, imao si dobar primjerak koji je s tolikim otporom zraka trošio manje od dizela približne snage na barem 1500-2000 rpm više, dakle najmanje cca 4000-5000 rpm.
1.8T slovne oznake agu se vrti na >5000rpm u najvišoj brzini pri 200km/h, ovisno o getribi može se dodati još 500 rpm.

Kakav ti clio imaš i koliko vas je bilo u autu, kada mu treba nekoliko minuta do 140? :D.
Jel to bilo uzbrdo?