Kakva tekućina?

Antifriz i EGR opoziv?

Automobili
 

“Ma nemogućeee, to je deesge, haloo” :D

Dok sam ih vozio činilo mi se da ga muči prebacivanje po dvije brzine primjerice iz 6. u 4. i sl. pa mu dulje treba da se zbroji. Ovo što opisuješ mi se događalo i na usponima - ja stišćem a on kao da sekundu-dvije ne registrira da sam stisnuo gas. Onda bi ga ja panično opalio refleksno misleći da auto ne ide pa bi motor počeo vrištati…

Inače diže okretaje kada čisti onaj svoj filter čestica (GPF ili kako ga već zovu u VAGu). Motor pri tome ode u dosta više okretaje nego d-zlo.

Mozda postoji jos jedna Austrija pa pricamo o dvije razlicite :lol2:
Uglavnom, autoput im je vrh, konstantno ga obnavljaju, ali i onaj "izvorni" im je odlican. U odnosu na njihov, rvacki A1 je sprdacina. Toliko udaraca, ulegnuca, onda onih prelaza kod mostova i vijadukata kao da sam udario u rub ceste, da je to nevjerojatno.

Ermm, bio sam sarkastican ;)

Ako se vidno smanjuje, to je već kritično. Ja u posudi nisam primjetio razliku, a rekli su da je počeo gubiti tekućinu. Prvi pregled sam čekao par mjeseci, ali nakon pregleda su stigli dijelovi i bilo je riješeno unutar 2 tjedna. Konkretno, prošli petak sam pokupio auto (mijenjali su EGR hladnjak i zračni jastuk na volanu). Uglavnom, javi se Tomiću i ovlaštenim u HR pisanim putem. Objasni im situaciju (gubitak tekućine bla bla) i vjerujem da bi trebao doći prije na red. Meni su najprije rekli da ću čekati dijelove nekoliko mjeseci, a na kraju su to riješili unutar 2 tjedna. Drugim riječima, ako je kritično, ideš na vrh liste. Gužva je u svakom slučaju jer imaju RH preko 20k vozila na opozivu. Prvo probaj kod njih, pa onda u SLO. Iskreno, ako toliko gubi tekućine, ja ga ne bih ni na kratke relacije vozio. I da, obavezno provjeri koji model će ugrađivati (ako ne ideš kod Tomića). Jer navodno da još ima starih modela na lageru, pa to ugrade samo da prolongiraju izmjenu. Uglavnom, od BorgWarnera je zadnji model koji nema problema s tim.
https://i.postimg.cc/8jhBdjZV/20250321-172039.jpg

Mene na DSG isto živcira kada se spuštam brzom cestom put Splita, i veliki je pad, i umjesto da šalta u višu, ovaj ga drži tipa u četvrtoj na 4000 okretaja.


ZF-8 naravno nema tih problema. :fiju:

Nisam primjetio nikakve probleme koje opisujete sa DSGom... Mislim da se kod Audija DSG zove S-Tronic, uglavnom tog imam... Prebacivanje po dvije brzine nize nisam jos nikada dozivio, ne znam o cem pricas... A ovo kasnjenje sam primjetio, ali to je mozda pola sekunde i jedino ako mi je volan okrenut u stranu, ja to pripisujem kontroli quattra, a ne DSGa, jer bi se auto vjerojatno u mjesto okrenuo da ga elektronika ne obuzda...

Ne znam stvarno, zadnji put sam bio u Austriji pred par godina i pi*zdio kolko su im losi autoputevi prema Grazu... Doslovno ko da po betonskim plocama vozim, svako malo preskace... Mislim da je slicna cesta bila prema Samoboru i Dugom Selu tu kod nas, kao da je od nekih ploca sastavljena...

Ja nisam bio sarkastican, europljani su budale... Idu mi na zivce kako debilno voze po nasim autoputevima po ljeti, pa to je kriminal... On vidi debilno ogranicenje koje na 60km/h na autoputu i on stvarno vozi 60km/h... Ja mislim da se debili iz HACa zajeba*vaju i stavljaju ta debilna ogranicenja potpuno besmisleno i onda gledaju na kamerama koliko budala se upeca... Sto posto... :hitthewal:

Pa decko koci motorom, sto bi ti htio? :)

Kod mene je slucaj da ga na nizbrdicama moram prebacivati u Sport mod tako da mi prebaci u nizu i onda koci motorom... Da ga pustim u Drive modu odletio bi u 3PM negdje kolko se ovaj ne bi sjetio usporit... :D

Nisu Europljani krivi kaj se voze po pravilima, dapače, nego su debili ili HAC ili FPZ ili ko god obrazuje i zapošljava ekipu kaj meće absurdne limite brzine.

Zapravo, isključivo jedini debili u ovoj priči su HAC, i ŽCZŽ kaj su uopće dopustili da nam ceste dojdu do takvog jadnog stanja.

ZF8 u kombinaciji s coasting opcijom ga prebaci u ler :D

Ma europljani su budale, nema se tu sta dalje objasnjavat... :) Malo se previse drze propisa... Da im kazes da smiju udahnut 5 puta u sat vremena, trudili bi se na najjace...

ZF8 je 8-speed Tiptronic, to nije DSG koliko znam... Kod Audija je to jednostavno - Tiptroni su automatski mjenjaci, S-Tronic su DSG, a Multitronic su CVT...

Sad sam malo ispitivao statisticko pogadjalo i dodatno guglao jer mu nis ne vjerujem... Kod mene je izgleda DL501 S-Tronic, al to je DSG... Ima 7 brzina, to pouzdano znam i radili smo DSG rekalibraciju pred 2 godine jer je malo znao trzat kada bi na 130km/h na uzbrdici mijenjao brzinu u nizu... Doslovno sam imao filing ko da me netko mlatne sa strane u auto pa da me translatira malo u stranu... :D Nakon rekalibracije toga vise nema...

Ces da cvilis ko macici za majkom :roller:

A sta bi rekao na onog debila sto je na hrpi zagrebackih cesta izmjenio smjer glavne ceste i raspored na semaforima (nekad je bilo jedna traka za ravno i desno, a druga za lijevo. Sad po novom je lijevo+ravno jedna, a desno druga)?

Ne moram ni govorit kakve se guzve rade kad samo jedan od auta na semaforu u traci za ravno+lijevo odluci ic lijevo. Nema prolaza nikom kroz taj semafor.

Imaš stari auto, iz perioda u kojem nisu fušali kao danas. Od tri DSG-a koje sam vozio u zadnjih 5 godina (Golf 7 1.5, Golf 8 GTI, A3), jedino je ovaj u GTI radio kak spada. Na G7 je kuckao i nije znao normalno prebacivati na nizbrdici, na A3 ga ulovi zbunjenost.
Mogu samo usporediti s automatikom na BMW-u koja je besprijekorna. Prvi automatik koji mi čita misli

daj ne zezaj, pa koja je to budala napravila?
Odbijam ovo virovati.

Evo ga :


https://www.vecernji.hr/zagreb/uzivo...agrebu-1821487

Hmhm... A valjda spada pod starije... Iz 2018 je, valjda je to staro... Ima 83.000km, realnih... Kupljen je sa 45.000km u Flensburgu tamo negdje krajem 2021... S obzirom da je Njemacka bila u lockdownu, a ovo je bio neciji sluzbeni auto, nije se uopce vozikao... :) I onda je doso meni, a tek sto ga ja ne vozam, to je smijesno... Po tjedan dana stoji sparkiran, ulovi se rdja na diskovima od stajanja... :D Eto, sve sam ti rekao kad sam u malo manje od 4 godine kolko ga imam napravio 40.000km...

Al definitivno hvala za informacije o DSGu i problemima u tom segmentu... Imam dojam da sto je auto noviji, to je blesaviji... I pozeljno ga je preskocit... Jos kad vidim sve te touch piz*darije, grozim se toga...

A šta da ti ja kažem kad mi je prije par godina auto po ljeti stajao na istom mjestu 2,5 mjeseci! Paučina se skupljala na njemu. Ja sam se okolo đirao na skuteru, a auto je stajao na parkingu. Vjerojatno bi stajao još i više da nisam morao s njime na neki koncert u ZG.
btw, u RI planiraju Park&Ride
https://www.novilist.hr/rijeka-regij...g-za-dva-eura/

hladnjak

da

Daleko mi je to iz Osijeka

Thx za info, evo usporedbe, razlika 2 tjedna

Tak i meni stoji preko tjedna, za vikend ga upalim da odem nekam sa djecom na izlet.

Al meni, ne zahrđaju diskovi, al se osjeti ono struganje prvih par kočenja dok se ne skine taj neki sloj prašine/masnoče/šta već

Isto tak mi je bilo i na diskovima na biciklu dok se nije vozio neko duže vrijeme.

Nakon dijagnostike su mi rekli da izbjegavam dulja putovanja i vožnju u komadu. Na papiru nešto drugačije piše :D
https://i.postimg.cc/R6VLcD9t/Screenshot-4.png

Ne znam koliko dugo se voziš tako i koliko km imaš, ali prva uputa od njih je da u slučaju gubitka tekućine vozilo nikako ne voziti. Time se pokušavaju ograditi. Između 4.3. i 20.3. valjda su poslali 15 notifikacija da imam opoziv.
Kod mene je ovo 3. hladnjak. Prošli je bio mijenjan kod njih 2022. i nije imao ni 40k km. Tekućinu je izgubio u te nepune 3 godine. S tim da tekućina nije ni došla do minimalne točke. Bila je nešto ispod pola između min i max.

Sad sam u zadnjih 2 tjedna primjetio pad u posudi...onda ovo kako izgleda bolje uopće ne vozit?

Poslao sam im e-mail da se u posudi vidi gubitak tekućine.

Ne voziti, glikol iz antifriza koji nestaje se može zapalit u hladnjaku EGRa

Onda najbolje da ga uopće ne vozim, jedino tih 7-8 km koliko mi treba do Tomića kad me pozovu?

S-Tronic je isti DSG mjenjač kao u VW i Škodi samo se kod Audija zove S-Tronic jer je to Auuudiii :D

Probaj voziti malo više auta iz koncerna pa javi :) kad ga začepiš nekad prešalta i po četiri niže pogotovo kada u 7. brzini kruza za 1200 okretaja pa se volan trese skupa s cijelim autom (VW Passat 1.6 TDI npr.)

Kada šalta po jednu ili tri brzine onda šalta jako brzo jer je brzina u koju prebacuje na drugom kuplungu ali kada šalta dvije ili četiri niže onda je brzina u koju prebacuje na istom kuplungu pa mu treba dulje.

8icom? Sretno... Taj autobus vozi dva puta dnevno... :D

Davno sam rekao da u Rijeci treba napraviti pontonski parking... Dakle, nakrcas ga do 9 ujutro ujutro sa 200-300 auta, otplutas nasred Kvarnera sa njim, i onda ga vratis u 3 popodne...

E, pa da... Ajudin... :D

Pa nije bas da mi se vozi vise auta iz koncerna VW... :D Imam ovo sto imam, dok me sluzi, super...

Nisam primjetio da mi se ikada volan tresao kada je kruzao auto... Sve fino i glatko radi... I definitivno nisam primjetio da salta po par brzina odjednom, ali mozda zato sto ne gledam bas u to u kojoj brzini vozim... Kad ga stisnem, trenutno presalta u nizu i odo ja svojim putem... Jbg, ima 245KS, mozda mu ni ne treba da presaltava u neku totalno nizu, jer ima dovoljno momenta i u prvoj nizoj?

Dobro sto ce oni uvesti nove polaske, no tko ce to tocno voziti? Muku muce sa vozacima iovako ionako... A 8ica je stvarno drek linija, doslovno dvaput dnevno vozi... :D

Kifla me boli tko će voziti. Najavili jesu, prenio sam ti jer mi se činilo da nisi pročitao.