Tako je

https://cdn.tiresleader.com/static/i...neu-rebord.jpg

Zidu gume nije ništa.

Let's agree to disagree.

Evo, čak i dobar članak: https://carfromjapan.com/article/can...tire-sidewall/

Sidewall je očito oštećen, ne znaš ni kako duboko.

Ali nema veze, nije to jedini problem s gumom. Oštećena je na više mjesta, felga svinuta i oštećena, ćelava. Tako da, to na tehničkom ne prolazi kod nas 100%.

Jučer se vozio u novoj Cupra Formentor 1.5 eTSI, 150Ks

Bio je mrak pa nisam dobro sve vidio, al iznutra mi se na prvu čini da ima dobre materijale i dobro zgleda, barem meni :)
Nije dosadan ko neki drugi modeli, onaj ambient light kaj ide od sredine vrata ispod šajbe pa do drugih OK zgleda.

Sve one điđa-miđe, praćenje traka, radarski tempomat, stani/kreni u gužvama, vožnja po znakovima ogranićenja mi super zvuće.
Frend mi pokazao kak to dela i u slijedećem auto bi to htio sigurno :D

Ono što mi je velik red flag je da se auto gasi svako malo.
Ako sam dobro shvatio dok se vozis i ispred tebe nema nikoga i pustiš gas auto se ugasi, ako je netko ispred tebe onda coasta i gasi 2 cilindra.
Dosta je agresivan kod davanja gasa/kočenja ako je upaljeno da vozi prema znakovima.
Kaže frend da je dosta neprediktivan kod kočenja. ponekad koči lagano, ponekad koči dosta naglo i agresivno + kaj je čudan osjećaj na papučici.

Kaže da sva sreća pa je službeni auto jer to gašenje/paljene svakih 10s sigurno ne pomaže u trajnosti motora.

Dva frenda imaju Seat/Cupra Leon... Ludi su, svaki put kad sjednu moraju prvo odradit pripreme za voznju na infotainment screenu, valjda 15 puta nesto kliknut, iskljucit, ukljucit, itd... Drugi frend ima Golfa nekog relativno novog, isto lud od tih automatskih gluposti, a osobito automatskog kocenja... Covjek skoro dvaput imao prometu radi glupog automatskog kocenja... A i ove nove Octavije su navodno koma, stalno se prave pametne, nemos se prestrojit pred semaforom, ako si ostavio prozor predugo otvoren, a auto upaljen, pocne te gnjaviti da to nije ekoloski i slicno... Da ne spominjem onaj isprdak od rucice mjenjaca... :D

Nekako si mislim da cu ja ovog mog A6 iz 2018 voziti pa dok ne crkne totalno... :D Imam srece pa je zadnja godina i vjerojatno zadnji mjesec proizvodnje C7 serije (11/2018)... Nema on nikakvih novih gluposti, sjednes, upalis, vozis se... To automatsko gasenje nismo mogli ugasiti, pa smo napravili inverziju, odn., da se automatski gasi kada stisnes 'tipku', inace stoji upaljen non stop... :)

Pa ne gasi se auto, gasi benzinski motor i pali električni, ne?

EDIT:

Da, to je slučaj:

Pali električni motor u određenim scenarijima.

Ovo za kočnicu mi je čudno, jer bi kočnica, ovisno naravno o modu vožnje, trebala reagirati isto.

Tjeraju ekipu na hibride na kojima nema tog start/stop sustava, a ovaj pre-sense sustav mi isto nema neku pozitivnu statistiku. Ono što me više živcira je automatski mjenjač, a mislim da cijeli VAG koncern ima isti. Barem jednom tjedno se dogodi da ne zna što treba napraviti. Voziš, staneš, hoćeš krenuti, a on ne bi. 2-3 sekunde kasnije se sjeti da bi ipak mogao. Onda stojim na semaforu, a on digne i drži okretaje na 2000 bez nekog razloga. Čuje se dovoljno da me gledaju čudno ovi pored mene jer misle da mi se utrkuje :lol2:

Prelazak s benzinskog motora na električni i kod stajanja i u kretanju se ni ne osjeti kod mene.

Tko god planira kupiti nekakav auto, treba odraditi više probnih vožnji. Ako postoji nekakav probni period od par dana, tim bolje.
Imam osjećaj da više truda ulažu u to da infotainment radi glatko nego u bitnije stvari

Samo vodi brigu o senzoru pritiska ulja, po mogućnosti izmapirat pritisak ulja da bude adekvatan ispod 2500 okretaja...obožavaju se razletit radi eko sranja gdje nemaju pritiska ulja do 2500rpm, a puni okretni moment postižu puuuuno prije toga..

https://3tdi.eu/increasing-oil-pressure

Pa gasio je benzinski motor konstantno jer je baterija bila puna.
išli smo od Kvatrića po Heinzelovoj, Radničkoj do Domovinskoga mosta, motor(auto) se gasio svako malo jer nije bilo tolko prometa.

Kolko je to dobro za alternator i starter je pitanje, makar proizvođač kaže da su uzeli u obzir to.

Ja sam skužio da se kompletno ugasio, kao start/stop ali u vožnji.

Ok, to ima smisla, nije se gasio auto, nego je gasio benzinski motor i palio električni.

Auto se ne gasi, gasi se jedan od motora.

Isto koliko je dobar i start stop. Neki kažu da ne smanjuje vijek trajanja, neki kažu da smanjuje. Ja ga gasim čim sjednem u auto, ne zbog dugovječnosti, nego me živcira.

Gore si spomenuo praćanje linija. Nikad više to ne bi kupio, skoro me ubilo jednom na Sesvetama, kada su linije ostale od radova, otišao mi auto u drugu traku sam.

Kako je otisao sam? Nisi imao ruke na volanu?

Krivo sam se izrazio.
Gasio se benzinski motor


Isto koliko je dobar i start stop. Neki kažu da ne smanjuje vijek trajanja, neki kažu da smanjuje. Ja ga gasim čim sjednem u auto, ne zbog dugovječnosti, nego me živcira.

Zato sjediš na vozačevom mjestu i pratiš promet.

Prelazili smo jučer preko Vukovarske gdje nije bilo https://maps.app.goo.gl/cGLgoWKM9ZqzVpCN9 u križanju i sustav se "zbunio" nastavo je ravno i kada je skužio crte ponovo, je usmjerio auto u sredinu trake.

Frend kaže da je to super na autoputu, da opuštenije voziš.

Mene je prije 2-3 tjedna auto cimnuo u desno (vratio sam volan rukama) kod bivšeg motela Plitvice, (smjer istok) jer je odlučio pratiti iscrtane linije koje vode na čunjeve iako to ne mogu nazvati greškom auta već svojom jer sam zaboravio ugasiti praćenje linija prije radova (a pod prstom lijeve ruke je prekidač),... jbg, nema tako pametnog sustava koliko naši cestari mogu nacrtati linija i onda ih ostaviti iako se više ne koriste i nemaju smisla.

Meni je to top na autoputu, doduse kod mene radi samo kad je upaljen tempomat. Naravno, kad su linije normalne i kad nema radova :)

Bez tempomata imam samo blagu korekciju i vibraciju ako nagazim na crtu. Iznenadilo me da taj sustav pracenja crta ne gleda samo bijele crte nego i rub asfalta gdje nema crte, ali zavrsava cesta. Spasilo me par puta po seoskim cestama da ne skliznem sa ruba asfalta

Pa imao sam, ali me scimao sam od sebe pola metra u suprotnu traku, u suprotni smjer. Gdje, srećom, nije bilo nikoga. Čak te i upozori nakon par sekundi, da nemaš ruke na volanu. Vjeruj mi, kruzaš, lagano po autoputu i bum, cim u drugu traku, usereš se.

Nije to prvi slučaj koji sam čuo, frend je imao sličan/isti slučaj.

To je jedina stvar koju imam ugašeno po defaultu.

na kiji to mogu ugasiti hvala bogu (klikanje po infotainmentu prije kretanja auta).
Jednom sam iša izbjeći rupu na cesti, a taj sustav me samo vratija u rupu. :D

od tad ga gasim :D

Meni je po defaultu ugašeno u postavkama i ostane nakon paljenja/gašenja, što je super.

Start/stop moram svaki puta ručno, ali toliko sam se navikao da ruka sama stavi auto u R ili D i stisne to dugme.

https://www.facebook.com/share/v/15e...ibextid=wwXIfr

Evo ovaj majstor besplatno gasi start stop 😀


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Ja sam se iznenadio kako kočnica ne reagira kako treba kad je uključen tempomat, pa naglo smanjim brzinu tempomata. Vozim 130, prebacim ga na 100 (po intervalima od 10 km/h da bude brže) i skužim da neće usporit na vrijeme. Stisnem kočnicu, a ono kočnica pun k tvrđa nego inače. Tek kad sam malo jače pritisnuo, tad je ugasio kočenjem tempomatom i pedala je postala "normalna".

Ekipa help. U potrazi sam za Škoda Octavia vRS combi modelom iz 2023.
točnije, autić /igračka. Ima ih gdje u Hrvatskoj za kupiti?

Ovo se jednako dogadja i kada auto koci s adaptivnim tempomatom. Auto napumpa kocnicu i on koci, a kad ti zelis stisnuti papucicu moras prvo "probiti" taj tlak i tek onda se vrati feeling u papucici. Vjerojatno je u tvom i u ovom mom slucaju auto kocio kocnicama, a ne motorom (pale se stop svjetla) i efekt na papuci u je isti. Ja vidim trece stop svjetlo u retrovizoru pa sam skuzio da je tako samo kad auto sam koci kocnicom, ali se ne dogadja kad kruza ili koci motorom.

Jutros mi je lav (čitaj pežo) ozlijedio šapu (čitaj pukla guma). :D
Dovuko se do radione na onoj socijalnoj rezervnoj koja je naravno bila poluprazna, napunio kompresorom i na net, da nađem 4 nove.
I eto, pregrizo, i kao zakleti protivnik istih, uzeo 4 cjelogodišnje.
Uzeo u Vulkalu 4 kom Goodyear Vector Gen 3. 450 € za 4 kom 205/55/16.
Testovi su mi rekli da je skroz dobra guma, no vidit će mo. Nije mi bilo kiše danas na cesti, a to mi je najbitnije držanje na mokrom, no na suhom se pokazala skroz dobra. I podosta mi se tiha čini.
Tiha u odnosu na Eskimo S3+. Koje su teško smeće od guma.
Al to je samo za radni auto, za drugi i dalje mislim ljetno/zimski kombo imat.

Da, baš "gazi" kočnicu jer sam testirao ranije kočenje tempomatom, pa provjeravao kad pali svjetlo. Mislim, osjeti se kad motor usporava i kad kočnice rade. Ali vozio sam se dobre dvije godine bez da sam ja pokušao kočiti kad je tempomat aktivirao kočnicu (obični, nije adaptivni). Uglavnom, na prvu sam mislio da će me šleper usporiti :D

Vidis, meni obicni tempomat na starom pezou nije tako radio. Nije uopce kocio ili dirao kocnicu, samo pustao gas. Na goranki na spustanjima sam znao prekoraciti brzinu tempomata jer ne moze usporiti motorom :) Ah ta cuda tehnike, kako smo zivjeli prije njih...

Malo čudno pitanje.

Ima, na oglasima. Ne znam gdje tražiš, i zašto takvo pitanje, ali nadam se da si provjerila Njuškalo, index, ne znam što sve ne.

Ali ima, da. Malo, ali ima.

Odakle naručiti gumene tepihe?
Opel Corsa 2018. godina je u pitanju. Na vozačevoj strani tepih je dobio rupetinu.

Ja sam uzeo na withcar.

I ja isto. I to za više autiju (neki frendovi nisu previše informatički pismeni pa su narudžbu prepustili meni). Odlična kvaliteta i brza dostava.

Zanimljiva pozadina BYD-a
https://www.instagram.com/p/DHJV3cDh...luMjM0OHFhbA==

3-4 narudžbe imam od njih, nikad zamjerke.