Svaka guma starenjem gubi svojstva, koliko su te izgubile ne bih znao, crkla mi kugla nešto danas. :D
Na prvu bi rekao OK za još godinu dvije, ali kakvo je točno stanje tih tvojih...

ha mogu mogu ih uslikat i postat, ali ono na oko guma nije promijenila boju, miris i okus :D

p.s. kugla ti sucks :D

A je li guma ispucala, runi se,?

Ma ne samo kugla, i auto na servisu. :D

ma kakvi ispucala, zgleda ko da je iz dućana i malo se vozila te ušporkala pritom :D

zato sam i potegnuo to pitanje jer guma izgleda fakin isto.

U nekim zemljama EU je zakon da guma nije ispravna ako je starija od 6 godina.
Na svakoj gumi imaš oznaku DOT pomoću koje možeš saznati tjedan i godinu proizvodnje, npr. kod mene na ljetnima: 4811 prevedeno da je guma proizvedena u 48. tjednu 2011. godine.

Nadalje, što se tiče testova koje si spomenuo i zemlje proizvodnje: 195/65 R15 i 205/55R16 su različite dimenzije i shodno tome se različito ponašaju bez obzira što se radi o istom proizvođaču i modelu gume, te dvije gume nisu identične u uvjetima na cesti.
Jednako tako, određena dimenzija se može proizvoditi u Sloveniji, neka druga u Njemačkoj i neka treća u Poljskoj. Ne koriste se uvijek iste sirovine, što je isto vidljivo iz kodova na gumi nego samo ista receptura smjese.
Ima jedno 4-5 godina kako sam čitao i naslušao se hvalospjeva od Good Year Eagle F1 GSD3 kako je guma savršena..blablabla...i odem u vulkal i kupim 4 komada. Već nakon nekoliko km Slavonske avenije moj dojam je bio da je to čisto smeće, što nije bilo ni čudo jer su bile "made in china" gdje sam vilicu spustio do poda kad sam skužio doma da su jedne od najboljih guma jednog od najpoznatijih svjetskih proizvođača proizvedene u Kini. Nikad više good year na moj auto, bez obzira otkud je. Od tad prije kupnje ako ne mogu vidjeti gumu prije montaže, one ne idu na moj auto. Iščuđavali su se kad sam tražio da vidim gume uživo prije montaže pokazujući mi slike iz cjenika.

Zato sam toyo upravo i je jedna od najomiljenijih proizvođača guma bez obzira na sve testove jer su sve toyo gume proizvedene u Japanu.

ma znam za dot i znam za dimenziju, ali eto ovo je isto vrijedan podatak o ovih 6 godina ;)

Ja sam danas isal gledat svoj novi Megane i gore su Michelin Energy, made in Germany ak to kaj znaci. Kaze zena kaj tam dela da dolaze na svemu i svacemu i da nema pravila.

http://www.pohrani.com/f/12/Eu/48hNAO4x/pa191140.jpg
http://www.pohrani.com/f/1y/wS/27QAcVwO/pa191141.jpg
http://www.pohrani.com/f/1D/b4/h2r7TOs/pa191142.jpg
http://www.pohrani.com/f/3e/k/4jzdwlCO/pa191147.jpg
http://www.pohrani.com/f/3m/jr/45JD0i8l/pa191146.jpg

Prošle sam zime uzeo mišelin alpin nakon što sam bio na savi od jeseni 2005.

Ide to.

mislio sam da necu nikad reci ali nije loš megane,kakva je to hauba,ili je to od loma svjetlosti? difuzor je extra nadoplata? ovo su ledice kraj maglenki? gume su extra,mišlen i još germany :D

Po meni razloga za brigu nemaš. Vozi do 7-8 god staristi i onda ih makni.
Gdje i kako ih skladištiš preko ljeta?

BTW: ja sam na DOT 07 savama. Osjeti se da su izgubile svojstvo po mokrom i kiši (ne i suhom) tako da tada vozim kao i ti unutar granica i to je to.
Inaće osobno znam ekipu koja vozi na gumama starim preko 10 godina. Svi su živi zdravi, bez ikakvih bolesti. :D

e te imam mišelin alpin m+s 175/65/r14 dobre su,koji je preporučeni tlak za te gume

negdje sam čuo da su te energy najlošije gume od mišelina,neznam jel točno

Onaj koji ti piše na poklopcu rezervoara.

Pitanjce vezano uz kratka/oborena svjetla. Imam Clio II i mijenjam žarulje non-stop.
Googlanjem i istraživanjm sam došao do poražavajućeg zaključka da mi je to sudbina :D.

Pitanje je: jel može regulator napona riješiti problem ili se moram pomiriti sa konstantnim rikavanjem kratkih svjetala?

Ja sam na DOT08 Michelin Alpin A3... Uzeo ovo proljece Michelin PS3, pa si sad razmisljam dal da odem po nove zimulje... Ne vjerujem im previše po snijegu i bljuzgavim cestama. Na mokrom su izgubile nešto volje, al ne previše.

Da. :D Al tak su i plasirane u njihovom rangeu proizvoda. A sad, što to znači "najlošije od Michelina" u usporedbi sa drugima, to je druga stvar.


Probaj metnut onaj keramički interconnect između žarulje i kabla... Ljudi govore da pomaže, iako mi nije baš najjasnije zašto.

Dobro si pročitao, smanjeni otpor kotrljanja predstavlja energy gume koje štede gorivo. Prevedeno: plastične gume koje nakon nekoliko godina oplastičnjave još više i pritom uštede 3-5 litara goriva na 50 000 km.

za nekoga tko radi 10 000km godišnje su super,traju dugo,kvalitetne su,i sve 5.

Prvo pali auto pa onda svjetla. Ja sam bar jednu sijalicu mjesecno mjenjao dok nisam poceo ovo raditi. Sada se ne sjecam kad sam zadnji put otvarao farove.

zasto raditi ikako drugacije? :stoopid:
mislim, ako je ovo razlog, onda moje isprike na cudenju. ali valjda prvo kresnes masinu, pa svjetla, pa eventualno ako treba zmigavac (tipa da se odmah ubacujes na cestu), maglenka........ grijac zadnjeg stakla, sto sada pocesto palim ujutro.

jel se može kupit ulje za servo i samo dolit ili treba kompletno sve ispuštat? fali ga puno i to izgleda već dosta vremena

Ja radim preko 30 tisuca godisnje a kakve su gume to cemo jos vidit. Ak me budu smetale, ER300 su jos dobre i prebacit cu njih mada sumanjam da bu me bas tolko smetalo.
Nema nadoplata, to je takva linija. Xenon paket, dvozonska klima i snezori su u nadplati i jos par gluposti. Sicevi su jako udobni i to me najvise veseli od svega kao i dost udobna voznja. Dosta mi je vise tvrdoce na autima.

ja sam te iste dobio sa svojim cliom... njega sam uzeo u 5. mjesecu i te godine na prve niže temperature sam kupio nove ove save i na jedvite jade prodao te energy stare ni pol godine za 400kn.

i to je bio jebeni apgrejd.

ako si čitao prije da sam sa savama na mokrom šlajdrao u 2. brzini, e sa energy saverom sam prošao cijelu drugu i došao negdje do pola treće... pa ti vidi :D

Može. Zove se ATF.

Na tvom mjestu ja bih prvo pregledao sistem, ne fali samo od sebe.

aha,valjda i to pušta negdje...šta ako ode servo upravljač

Navika je čudo. :D Kad sam promjenio auto (Punto) u početku nisam gasio svjetla nikako, samo ugasim auto i izadjem. Kad ponovo sjednem samo kresnem i vozim. Prevelike oscilacije napona prilikom paljenja su ih unistavale. Kasnije sam se počeo truditi da gasim svjetla kad ugasim auto, i nakon nekog vremena mi je prešlo u naviku (dobru :)).

Neki auti ti dozvoljavaju da ostavis ugašena svjetla pa pređe u naviku da ne diraš prekidač, dok neka to ne daju (pište, zvižde, ujedaju :D ako ostaviš upaljena svjetla nakon vađenja ključa).

Novi Note je zgodan autic. Puno mjesta i sasvim ok izgleda. Solidan izbor za autic od 90-100k. U zivo mi izgleda bolje nego na slikama.

http://www.pohrani.com/f/3S/68/1qodvdjU/pa191149.jpg
http://www.pohrani.com/f/G/IK/1r0R5qS0/pa191151.jpg
http://www.pohrani.com/f/1b/IH/2mfdVhhg/pa191150.jpg

s kojim motorima dolazi?

1.2 80ks atmosferski i s kompresorom 97ks i 1.5 dci sa 90 ks..

da, moj pisti i zali se otvorim vrata :).
al' jel ti nije pozicija pojela akumulator ako si ostavljao svjetla "upaljena", tj u polozaju da rade?

Naravno da prvo palim auto pa onda svjetla. Nisam blesav.
Na kordobi, altei i četvorci (gtl :D) nisam nikad mijenjao lapmpe, a četvorku smo imali 25 godina. Clio jede lampe. Na žalost, svi kolege (koji imaju clia), mijenjaju lampe ko ćarape :D.