JESI.

144,4 km/h. :D I istina, to nije niš novo, već je pun kufer godina na snazi.

nope, prvi prekrsaj.. u prvih 2 godine od polaganja, pa mozda zato..

mozda 2400 je bilo, nisam vise siguran, al iznad 2 je bilo..
zalba su prihvatili u smislu da su mi poslali uplatnice i velikodusno omogucili placanje u ratama..

Tehnički, u prekršaju je, ali za koji nema kazne.

Van naseljenog mjesta nema kazne za prekoračenje brzine za do 10 km/h, zato je do 154 km/h (izmjerenih) nekažnjivo.

Fakat si u pravu. Evo sad malo pročešljao zakon i tak je. Nema kazne za prekoračenje od 10 na cesti van naselja. Dakle na autocesti možeš vozit izmjereno 155,55 i nemreju te kaznit.
Isprika lowrideru.

ubuduće slušat lowrajdera ;)

nisam ništa htio reć :)

Ma trebao si prije reć. Ovako možemo vozit brže, trošit više goriva te time više potpomagat državni proračun. Jbga, recesija je. :D

Ja još uvijek čekam rješenje žalbe na svojih 0,62, tj. 0,52 + neimanje dokumenata. Prošlo je već 7mj.

Dječaci, nemojte zaboraviti činjenicu da je na cesti ograničenje oniliko koliko piše na prometnom znaku a ne koliko piše u zakonu. Vertikalna prometna signalizacija uvijek je "jača" od horizontalne, pa i od trenutno važećeg općeg zakona.

Nije vertikalna "jača" od horizontalne, nego ne treba miješati pojmove. Zakon jasno kaže koja su pravila i ovo jednostavno definira. Ne mogu vjerovati kad čitam što ljudi ovdje pišu, "znakovi nisu mijenjani nakon promjene zakona" kao da to uopće ima veze jedno s drugim...:hitthewal:

Možda si krivo shvatio, nema veze da, a nigdje nije napisano da se znakovi moraju mjenjati i da je itko očekivao da se znakovi promjene promjenom zakon (iako bi stvarno bilo lijepo da ako se neki zakon izmjeni da se onda i u praksi prilagodi istom) no dobro...
u konačnici to nije ni bitno jer kao što je kolega naveo post iznad da vrijedi ono što je zabijeno u zemlju i zašarafljeno na stup :D

zz

Da te citiram... "Sve to stoji, ali kako objasniti policajcu da je po zakonu na otvorenoj cesti ograničenje 90, a budući da nisu promjenili i prilagodili znakove jer još uvijek stoji 80 pa shodno tome to i vrijedi i time voziš više od dozvoljenog."

I dalje ne shvaćam kakve veze ima promjena max. brzine s ograničenjem na nekoj lokaciji?
Znakovi se i postavljaju da bi se dalo do znanja kako je ograničenje drugačije od općeg.

Pa vidio sam i ja na puno mjesta znakove 60 i onda nakon skretanja 80. I tako vec duugo godina stoji. Ne znam, ocito nisu prije culi za znak prestanka ograničenja :) Ili ih nisu imali dovoljno :). A kad su digli na otvorenoj cesti ogranicenja na 90 naravno da su ti znakovi 80 ostali. Nije to nikakva cesta koja je namjerno ograničena na 80 nego jednostavno je tako ostalo (naravno da vrijedi znak a ne opce ogranicenje). I to je sranje.

Znakovi se postavljaju na točno određen način i nemaju nikakve veze s općim ograničenjima.

Znači, da je na cestama van mjesta nekad bilo 80, ne znači da će sve znakove dići na 90, ako se zakonski promjeni u 90.

Znak prestanka ograničenja ni ne treba postavljati u situaicji kao što si naveo (nakon križanja, recimo).

Šteta što su u tom zakonu stare cijene...
Evo novih:
http://narodne-novine.nn.hr/clanci/sluzbeni/339713.html

Prije se na autocesti plaćalo 500 kn za 180 + još 10% km/h, sada 1000 kn.
Prije 700 kn za 100 +10 km/h u naselju, sada 2000 kn.
:D

Ja sam samo naveo primjer. Nije bitno križanje. Bitno je "60" pa recimo zavojit dio pa 80, i to tako stoji od pamtivijeka. Nije u redu sto su oni prije 25 godina stavili 80 a ne prestanak ogranicenja. Ali jesu. Za jedan dio koji dosta cesto prolazim, pitao sam frenda koji radi u policiji, rekao je da nema razloga da je cesta ograničena na 80, nego da je to ostatak iz proslosti. Naravno da nece sad sve te znakove zamijeniti sa prestankom ogranicenja ili nedajboze 90. Ali da je situacija bezvezna, je.

Eto jos samo jedna "iz stvarnog zivota" :) Prije 2-3 godine (ne sjecam se tocno) su uredivali jednu cestu na Krku. Bila je bas ta situacija (60-80). I nakon zavrsetka radova, znak 80 je zamijenjen prestankom ogranicenja.

da ne govorimo o tome ako su bili radovi na cesti i znak ograničenja 20 (naletih i na to) a naravno od radova ni R i to stoji tako godinama:goood: i komotno da vas na tom dijelu snimaju a vozite 80 bilo bi čudesa..

Opet: zna se kako se znakovi postavljaju i nema to veze s "općim" ograničenjem brzine. Te znakove postavlja lokalna samouprava. Ako je netko stavio 80, to znači da cesta iz nekog razloga nema karakteristiku da se vozi brže. Znak prestanka ograničenja nije uvijek neophodan.

Zamisli kad bi po Zagrebu svuda stavljali 50. :D

Točno. Nije na vozaču da razmišlja "ima li ili nema radova" već da vozi po ograničenjima. Jedino se može obratiti prometnom uredu lokalne samouprave i reći im da riješe problem.

S tim da ak voziš 101 +10 km/h u naselju kazna je 5-15k kn ili 60 dana u buksu. Lele...

Bitno je, kak nije? Nakon križanja vrijedi zakonsko ograničenje brzine ak nema znaka.
Al naravno da na masu mjesta znakovi nisu izmjenjeni, što zbog nedostatka para, što zbog nebrige.

Dobro, ako si stvarno toliki idiot, i treba biti toliko... :D

True. Al da je nesrazmjerno, je.

Nije mi bas jasno koji dio od onog sto sam naveo da cesta NEMA karakteristiku ograničenja 80 ne razumijes. Ili mozda mislis da policajac "ne zna"?

Ma naravno da je bitno, ali nije bas bilo bitno u mom primjeru.

Čisto eksponencijalno. Tako i treba biti. Nažalost, sumnjam da će netko to doživjeti.

Na osnovu čega ti misliš da ona nema karakteristiku ograničenja 80? Vidio si projektnu dokumentaciju i planiranje?

Da, policajac ne zna, ne znam odakle ti uopće ideja da on ima ikakve veze ili znanja o tome.

Ja nisam vidio nista, samo eto, u "manjim mjestima" se sve zna i sve moze doznat jer veza do nekoga za to sto ti treba nije duza od 2 osobe :) Tako da naravno da se on raspitao o tome i da ne govori na pamet. A ni ja.

Da, baš. :D
Poznato mi je to "manja mjesta", no sve je to više manje - "pričam ti priču o šarenom vrapcu i njegovim dogodovštinama". A na isti način će te gledati i sudac za prekršaje kad dođeš s takvim objašnjenjima.

A cuj, nisam ja tu da branim ono sto sam doznao i kako. Samo nemoj bas generalizrat previse.
Pa tko prica o tome da ce se zalit zato sto tamo nisu promijenili znak a vozio je 10km/h vise? Takvog odmah na glavu iz sudnice ;) Ograničenje je naravno 80 i to niti ne osporavam. Samo govorim o apsurdnoj situaciji :)

Apsurdna situacija bi bila da je znam postavljen zato što zakon kaže da je na toj cesti (npr. prema sadašnjem čl. 54. ZSPC-a) ograničenje takvo. No, za to se znakovi ne postavljaju, tome taj član zakona i služi. :D

Eto onda apsurdna situacija iz proslosti :) Znak 80 a na cesti je ogranicenje bilo 80 u to vrijeme.

Da, nisam obraćao pozornost na kazne nego samo na toleranciju.

Kao što je već rečeno, po tome onda na autocesti možeš voziti 155,55 km/h, to je po kazaljci 160-165 km/h.

Pobrkao si, to je sa kazaljke, tih 155. :D

Pa nije bas pobrkao, 154km/h po gps-u, ne kilometar satu. Preko 100km/h je tolerancija 10% a ne 10km/h, plus 9,9km/h (jer do 10km/h prekoračenja nema kazne na autocesti).

A gle, ne laže svaki kilometar sat isto, neki više neki manje.

120kmh i 155kmh mi neznaci nista sto se tice vremena dolaska, vec mi znaci kako pada kazaljka od goriva :) Luksuz je voziti preko 130 :D

Pitanje je koje je to vrijeme. :D
Ograničenja su se mijenjala - malo je bilo 90, pa 80, pa opet 90...

Jesam li ja upravo to napisao u svom postu br. 1008. Quotas i ispravljas bez potrebe.
Sto se tice vertikalne i horizontalne signalizacije, mozda sam se nestrucno izrazio, no ako mislis da je u prometu prvenstveno potrebno postivati horizontalnu a ne vertikalnu signalizaciju, molim lijepo navedi neki primjer. :goood:

Ne mene slušati, obavezno PROVJERITI sam svaku informaciju, nevjerojatno kak možeš puno naučiti na taj način. :chears:

Istina, najčešće brzinomjeri preko 130 km/h pokazuju +10-15 km/h pa treba malo paziti i na to.

A kome 155 nije dovoljno brzo, taj baš i nije normalan-osim ak ne žuriš spasiti nekoga ili nešto :no2drug:

Što se tiče hijerarhije, prvo od svega vrijedi policajac koji upravlja prometom, pa semafor pa znakovi pa pravila prometa

Vertikalna i horizontalna signalizacija (znakovi) na istom području najčešće nadopunjava jedna drugu, nisam još vidio suprotni slučaj

Pa daj čitaj što pišem. Pitanje je kad je znak stavljen.

U prometu je potrebno poštivati svu signalizaciju, nema razlike između horizontalne i vertikalne, iliti: (3) Prometni znakovi su: znakovi opasnosti, znakovi izričitih naredbi, znakovi obavijesti i znakovi obavijesti za vođenje prometa s dopunskom pločom koja je sastavni dio prometnog znaka i koja pobliže određuje značenje prometnog znaka ili bez nje, promjenjivi prometni znakovi, prometna svjetla i svjetlosne oznake te oznake na kolniku i drugim površinama."

Pošto sam autoškolu višekratno polazio ( B, C, D kategorije ) dobro mi je poznato sve što navodiš. No, u realnoj prometnoj situaciji vertikalna signalizacija je, upravo zbog svoje promjenljivosti ( gradilišta, privremena regulacija, prometne nezgode itd.), ta koju treba primarno poštivati. Iznad svega toga je prometni policajac tj. službena osoba koja regulira promet.

Zakon jasno definira što i kako. Nema obaveze ili dopuštenja "primarnog poštivanja" bilo koje vrste prometne signalizacije.
Policija nema nikakve veze s tim.

Do 150 km/h na autocesti mozes slobodno voziti, presretaci love samo brze od 150km/h ( odnosi se na auto cestu gdje je ogranicenje 130km/h )

Neće ti ništa ispod 160, bez brige...