Stavio novi akumulator prije dvije godine...pa kaj su tak loši?

Ili to ili je auto za cios. Ali bit ce aku po simptomima. Ako kupujes aku kao i gume... ;)

Gotovo sigurno aku, i meni je tako bacao random sranja kad je aku bio pri kraju.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Akumulator

Sent from my SM-S926U1 using Tapatalk

Čudno bi bilo da drugačije kupuje :)

I još ak je taman prošla kod tih jeftinih smetja gara onda je bullseye.

Stavio ono kaj je mehaničar imao na stanju...brijem da je prošla garancija. Ali ak je akumulator, hebo akumulator.

A kak ga puni, ljudi tak svičaju akumulatore a ne gledaju kak ga alternator puni?

Imaš li neka 3rd party rošila tipa kamere i slično?
Parazitska trošila?

Nemam niš dodatno, nikakvih problema sa punjenjem. Auto u garaži...bio na suncu samo desetak dana prek ljeta....znači nema niš posebno što bi utjecalo ma akumulator, ni vrućine ni vlaga ili zima. Vozim ga samo vikendom...

Automobili
 

To hoće raditi napola napunjeni stari akumulator.

Dobro veli Vučić :D Ako upali prvo bi provjerio napon alternatora da se vidi da li puni. Izmjeri napon na klemama akumulatora nakon što upališ auto i onda opet nakon što si ga dulje vozio. Kada se alternatoru potroše četkice i/ili kolektor onda mu jače pada napon na vruće a pogotovo kada ga potjeraš u okretaje (na leru npr). A i možda ti je masa negdje labava.

Uzimas njihov Porsche Leasing ili preko nekog drugog Leasing drustva? Bas me zanimaju detalji, jer sam u slicnoj dilemi, a mozda bi cak dogodine kupovao i novo.
Koliko dajes avansa, koliko na leasing i koja je kamata?

Kod Jesenovića sam ja uzeo Kadjara,Porsche financijski leasing.
Bez učešća,otkupna rata 150€. Rata 261,68€. Par put pala za euro,par puta skočila za euro,ali otprilike se vrti isto.
Kamata
8,46 % Varijabilna
7,72 % efektivna

Uzeo ga 2020 za Božić.
Auto sam uzeo na neviđeno i sve je prošlo ok, provjeren je i na Carverticalu,osim slika sa povrata s leasinga što je auto bio iznutar ajme prljav,sve ostalo je ok.
Uvoz Belgija.

Papire mi riješili za tjedan dana,iako sam ja riješavao sve mailom i iz DE.

Uzimam njihov Porsche Leasing, financijski. Kako kaze Stanky069 ide bez ucesca na 7 godina, ta kamata. Rata ce mi biti oko 275e. Samo jos ne znam da li cu ga uzet preko obrta ili fizicka osoba. Obrt mi nije u sustavu PDV-a, ali mi je obavezan kasko. Kao fizickoj osobi nije obavezan kasko.

Mozda i dam kasnije nesto unutra, sve ovisi kad cu prodat Meganea.

dobro za znati, u švici smatraju da se ulje ne mijenja u automatskom mjenjaču.. znači izbjegavati švicarske aute :D

https://www.youtube.com/watch?v=ZzcqKa5OyUo

Pratio sam ga u početku al mi je dosadio nakon nekog vremena.

Al valjda na prste jedne ruke možeš nabrojat kolko auta je bilo REDOVITO servisirano tamo od svih koje je uvezao.

On uzima aute kao Sreten, nema contenta u tome da su auti u startu skupi, odrzavani i da nema šta radit na njima. Uzme jeftino aute bez hrđe s puno posla na mehanici i bere content. Win-win

Meni je gušt gledat kako klikče moment ključem, divota :)

Ja imam problem sa njima dvojicom pa pokusavam izbjegavati njihove videe sto je vise moguce.
Dakle, kad ih gledam, uvijek mi padne na pamet nesto novo sto bih trebao poboljsati ili izmijeniti na autu iako za to realno nema potrebe. Izbacit ce me zena iz kuce koliko mi dijelova za aute i motore dolazi postom... :D

Kod Sretena vidiš da to radi iz gušta i hobija.
Pogledaj sam zadnji video od E31 gdje mijenja i sve šarafe.

A Borko, radi da zaradi.
Vraća one hrđave šarafe nazad. Ne očisti nikaj.

Rekao bi pravi šoderaš. Malo pokrpa ono što mora i to je to.
Nikaj extra ne napravi

Čovjek očisti kutiju od zračnog filtera bolje nego netko vlastitu usnu šupljinu... je l' gledamo isti kanal? Čuj šoderaš, mene stid od te izjave. :D

meni akumulator star mjesec ipo dana, kupljen u tokiću.

Mrtav skroz.
Pokuša i sa supercapacitorom, upali ga, ali kad ga parkiram nakon sat vožnje, više se ne pali.

Tako da čuvajte garancije :D

Ma zaboravite vise imati aku godinama i godinama. Ako izdrzi dvije puna saka brade.:D
Jedino je jos Yuassa kolko tolko dobra, ovo sve drugo je pusiona. Evo je jos uvijek radi nakon 3 godine...:beer:

Hmm, blago tebi ako ti je to ok.:lol2:.
Ali vise je objektivnih razloga zasto treba izbjegavati takve aute/trgovce.
Prvo i osnovno, to je prevara i kriminal. Drugo, tko zna sto je sve jos problematicno na tom autu a ne skuzi se mozda lako. Jos ajde ako je recimo skucan branik presucen, ali ako je nesto strukturalno ili izvlacen na stolu ili recimo airbagovi koji su se aktivirali i nisu recimo stavljeni novi nego samo ugaseni itd...
Stvarno ispada da svaka roba ima svog kupca :D

@Hamdija
Da vidi se po slikama po istrosenosti da ima barem duplo vise km....

Ma za aku je najvaznije kaj imas od dodatnih trosila u autu, vozis li ultrakratke relacije i jasno da li je alternator ispravan.

Zeni na Cliu Beren start stop drzi evo trecu zimu. Kod mene je na petici neki Tokicev TQ koliko vidim iz 2020.

No evo recimo na Priusima smo znali ubit akumulator (origigi Yuassa) i za tjedan dana. Cisto zbog 3rd party trosila tj hardverije za pracenje telemetrije, lokacije vozila itd.

Pa smo morali povecavat vremenski razmak izmedu pinganja vozila da ne ubijemo akumulator bas u 7dana :D

A ni prosjek od 8-10 tripova od po 5-10km dnevno nisu bas pomagali u toj prici :D

Inace od ovih budget akumulatora Beren i Topla su ok.
Od malo boljih brandova, Exide, Varta i Yuassa

Da, zato i kazem da treba provjeriti stanje auta. Ako je auto stvarno dobro odrzavan i nema skrivenih mana, onda meni ti kilometri nista ne znace. I ja sam prije uvijek trazio auto sa sto manje kilometara, ali kad vidim kakvih grobova ima sa ispod 100kkm i kako dobrih i odrzavanih auta ima sa preko 200kkm, to mi stvarno vise gotovo pa nista ne znaci. Dobro oko, znanje gdje treba gledati i dobar dijagnosticki uredjaj su nezamjenjivi pri kupnji auta.

uff moj je od zime 2018 u autu dobro drzi ii onda. iako sam primjetio na ovim zimama kako mi teze vergla. moguce da je i on vec pri kraju

Jedan osrednji bosch je bio kod mene od 2018 do 2024, dizelas, dosta kratkih relacija. Promjenio sam ga jer bi mi auto prebrzo isao u economy mode kada je pod kontaktom (nakon nekoliko min). Mislio sam da je aku blizu kraja... Ispalo je da nije do aku jer i sa malo boljom yuasom se ponasao jednako.

Taj isti bosch jos radi kao baterija za tresac za ulike.

Jutros ga idem upaliti da odem kod majstora i kujac, neće više startat. Odem u dućan kupit kablove, spojim ga na drugi auto i opet niš...start/stop tipka pošalje neki strujni signal. čuje se neš ali alnaser ne zavrti ni puni krug.
Nazvao šlep, pokriva osiguranje pa bumo vidli idućih dana, da li sam na razini prosječene cure lakiranih noktiju ili je nekaj ozbiljnije sa autom :D

Jesi spajao kablove za jump na kleme akumulatora ili na terminale za jumpstart?

Na kleme

Pitanje za placanje one upravne pristojbe kod kupovine polovnog auta.
Ona se racuna po starosti i snazi, ali me zanima kako se racuna godina.

Da li on nekog konkretnog datuma (prva kupovina, prva registracija), tj. gleda se mjesec ili se samo gleda bas godiste auta?

Znaci, da li se za kupovinu od 1.1.2025 gleda jedna godina vise, pa se onda isplati pricekati ovih 2 tjedna da se udje u 2025 (i auto bude starije godinu dana) ili se ide i po mjesecima, pa onda nije bitno previse da li se kupi u 12/2024 ili 01/2025.

Konkretno - auto iz 2022. Da li je se u 12/2024 racuna da je star 2 godine, a u 01/2025 da je 3 godine ili se gleda bas po nekom mjesecu kupovine/prve registracije?

Zato i nije upalio. Pogotovo ako je aku mrtav.
Jumpaj ga na za to predvideni terminal.