Serešššššš...

prvo šta bi napravija je doda kvačicu na ime tog auta :D

Ko Nissan FuQashqai... ili KaQashqai? :D

ja sam svog zva Kaka-šaki :D

Ali jebeno dobar auto, još uvik mi je ža šta sam ga se riješija :(

Je moj problem kad svako jutro od 10 auta s kojima stojim na semaforu (oni kojima direktno vidim auspuh) će njih 3 izbaciti vidljivi oblak čestica (da budem blag u retorici) pri šaltanju druga-treća. Džaba ja svoje filtere redovito mijenjam kad mi okolina truje djecu dok ih vozim do vrtića. Ta okolina za koju me bilo briga smaju li ili nemaju spojler, imaju li ili nemaju custom rasvjetu, gewinde i drugo, dok god je u granicama dozvoljenoga. Al nemoj me trovat, nemoj mi pičiti u oči nehomologiranim smećem od svjetala. To što neki prolaze tehnički ne znači da su ispravni.

I opet neki žmire na činjenicu da nije isto CO2 i PM2,5, globalni i lokalni problem. Žmiri se i izvrće puno toga kao i kod usporedbe tehnologija nastalih nakon 100+ godina razvoja ICE motora s 10-20 godina električnih.

Pojeli bi i popili otrov da ima okus Big Maca i Cole, 1 zgib je znanstvena fantastika, al ajmo dizlo zabranit jer nas truje i smrdi, bljak :)

Kako se ne potrovašmo svi do 2006. Kad je pola nesagorenog olovnog benzina izlazilo na auspuh vrlih proizvoda Jugoslovenske auto industrije

Kada ti netko udari ili ogrebe auto na parkingu okrenut ću glavu na drugu stranu i gledati svoja posla… :kafa:

Pa promjeni onda životne navike.
Odrekni se komfora, promjeni posao i odi živjeti na selo ili negdje van grada gdje ti neće "trovati djecu".
Sad bi ti živio u betonskom velegradu sa 2 milijuna auta i htjeo udisati čist planinski zrak, lol.
Neki stvarno imaju genijalne prohtjeve. :D

Nedavno sam vidio novi prvi put na cest i izgleda brutalno..

Jutro ekipa!

Da li ima netko nekakvo iskustvo sa Auto kućom Klarić (Soblinec)?

Gledam neki mali autić za svoju ženu pa vidim da imaju dosta velik lager malih autića.

Znam da je to klasičan preprodavač ali me zanima da li je barem koliko toliko korektan.

https://www.njuskalo.hr/trgovina/autoklaric

Al ajmo NEISPRAVNI dizlo zabranit jer nas truje i smrdi. Mislim, ako ćemo tvojom logikom, preživjeli smo i Černobil. Šta ti znanstvenici seru da je ionizirajuće zračenje štetno?

Da, genijalan prohtjev je da se poštuju zakoni i pojača kontrola je li netko napravio modifikaciju koja čini vozilo ilegalnim na običnoj cesti :rolleyes:
Za našu okolinu (u kojoj je većini ljudi glavni civilizacijski doseg da peru ruke nakon velike nužde) je poštivanje zakona nepremostiva prepreka.

Treba zabranit nepotrebno vozikanje po gradu, shopping centrima i sl., i uvesti svakom vozaču mjesečnu kvotu koliko km može prijeći.

Najnovije studije zapravo pokazuju da su čestice guma i kočnica veći zagađivači od ispušnih plinova.
Što je auto teži to su i veća zagađenja, a zna se da su EV auti prilično teški tako da oni tek nisu "zeleni".
U cijelom tom smjeru će i ići eko 7 norma i tko zna šta će se tu tek nametnuti.

https://www.jutarnji.hr/autoklub/akt...anima-15379648

Pa eto, ako netko ne želi "da ga se truje" onda nek napusti grad, jer i on svojim gumama i kočnicama truje sve oko sebe, bez obzira što vozi.

Zasto bi to bilo nerealno? Ok ne bas da bi se udisao planinski zrak ali mislim da je svima drazi cisci zrak nego ono sto se dogada u nekim indijskim i kineskim gradovima (a za bivse Juge je bilo i kod nas). Pa iskreno kolko bas nisam za elektro kad sam ja u pitanju jer vecinom vozim auto na duze staze ali za grad su mali elektro auteki super ideja pogotovo u kombinaciji sa rentanjem jer ako veliki grad ima relativno dobro poslozen javni gradski prijevoz to sljaka odlicno. Za voznju po gradu Elektro sa malim baterijama itekako ima smisla i sa financijske i ekoloske strane medalje. Naravno - pretpostavka je i da se ostali gradski izvori zagadenja (industrija) takoder saniraju i moderniziraju koliko je to moguce jer su auti ionako samo kap u moru. To da su se ljudi toliko uljenili da po burek u ducan koji je 10 minuta pjesice moraju autom je drugi par rukava.

Tak razmisljaju i u HPu pa je neki dan isla nesluzbena preporuka da se gasi grijanje na novim EV kombijima, mislim da su Citroeni u pitanju jer su neki ostali na nuli. Dostavljaci rade cekaju normalne kombije da se vrate iz kontra sjene i kasnije krecu jer ih se nitko vise ne usudi vozit od kad je zahladilo.

Automobili
 

Najviše smisla ima razvijena mreža gradskog i prigradskog prometa: tramvaj i vlak. I bus tamo gdje ne može drugačije.

I naravno dovoljno prometala na toj mreži da prevezu sve koji žele negdje stići na vrijeme.

Godinama sam putovao vlakom na posao i bilo je dobro do kraja 2018. Kašnjenja su bila minimalna i podnošljiva, linije su bile u pravilu svakih pola sata, u najgorem slučaju jednom u sat vremena. Nakon toga su krenuli projekti nadogradnje i taj relativno ugodan način prijevoza je postao kaotičan. S 50 minuta u jednom smjeru je to skočilo na 65 minuta, pa kašnjenja, pa 70 min, pa 2x presjedanje, pa je to došlo na 90 minuta u jednom smjeru, pa kvarovi na tjednoj bazi (najčešće u povratku). Putovanje na relaciji ZG-KŽ (mislim da je pružna relacija 57km) je u slučaju kvarova znalo trajati i do 4h. Razumljivo da dođe do kvarova, pa je potrebno uvesti vanredne autobusne linije, ali da se to događa na tjednoj bazi (samo na jednoj liniji), nema šanse. Npr. pokvari se vlak koji prometuje na relaciji ZG-OS, HŽ misli da će 8 vagona putnika stati u 2 autobusa.

Uglavnom, zvao i bolje da nisam. Toliko arogantnog prodavača nisam u životu vidio i čuo. Ne znam jel to vlasnik ili ne, ali ne pada mi na pamet kupiti pa makar bila najbolja ponuda na tržištu. Odvratno :nono:

Iritantni do boli. Prijavljivao sam oglase stalno jos u doba dok nije postojao filter za lokaciju Hrvatska i izvan Hrvatske, jer bi zaspamali njuskalo sa oglasima iz DE, cijenom bez uvoza itd.
Sad kad ima filter Hrvatska/Izvan Hrvatske, mozes vidit da im je 90% automobila zapravo jos u DE, upitno uopce u njihovom vlasnistvu.

Ma ovaj je kod njih na lageru, radi se o malo matiziću. Pitam ga pošto sam iz ri da mi kaže šta ima od opreme a on meni da je on toliko jučer platio ručak koliko on vrijedi i da gdje bi on stigao kad bi znao za sve svoje aute šta imaju od opreme. Reko majstore svaka čast, ali ne hvala.

Evo otišo Opel s rastavljenim motorom i izvađenom turbinom za 1000€

Ja jučer okrenuo 200k km sa svojim Meganeom 1.5dci. Mora izdurat još dve godine.

I potencijalno u nekom podrucju DE koje je bilo pogodjeno poplavama..

koju kvalitetnu jumpstarter bateriju kupiti?

imate koju preporuku?

I just found this on AliExpress: €46.16 | EAFC Mini Car Jump Starter Power Bank 600A 12V Portable Car Starter Device Power Bank Battery Charger Emergency LED Flashlight
https://a.aliexpress.com/_EyBe6Ze


Ovo san kupia na preporuku s foruma tu, posluzilo vec nekoliko puta za krntije u obitelji.


Sent from my iPhone using Tapatalk

koje aute si pokretao? jel bilo dizela među njima?

Uglavnom krntije benzince (ne posjedujemo traktore u obitelji hehe), ali kolega s foruma na ciju sam preporuku i kupia je hyundai 3.0 v6 pokretao bez problema.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Automobili
 

Imam Baseusa 16.000mAh koji zavrti dizle kao od šale.

Budući da mi se ne sviđa nositi kinesku bateriju u bunkeru uzeo sam neki Kroak S300 sa Banggooda sa superkondenzatorima.

Prošle godine me spasio prije godišnjeg. Napunio se za 40ak minuta iz akumulatora koji je bio na 4.5V s probijenom ćelijom. U autu nakon nekog vremena nije bilo struje. Niti lampice interijera nisu radile. On se u tom stanju polako napunio iz takvog akumulatora do 100% i zaverglao ga kao da je bušilica :) izgubio je samo 5% kapaciteta pri tome :D

Za razliku od powerbanka on može raditi na puno većem rasponu temperatura i ne degradira s vremenom. I ne moraš ga vozati nabijenog (iako možeš ali izgubi valjda pola naboja kroz dan).

kupija supercapacitor, hvala ti, ovo mi je odlična stvarčica, stvarno sam iznenađen.
Skuplja je, ali nadam se da će vrijediti.

Noco me nikad nije iznevjerio.

No, vidim već si uzeo, tek sam sad vidio post. :D


Ha gle, možeš to i ovako gledat. Sa svakim napretkom ili novim saznanjem da je nešto što ranije nije bilo štetno sad ipak nije baš tako - imaš dvije struje, jedna koja je protiv promjena i jedna koja je za promjene.
Vjerujem da je tak bilo gro ljudi koji su rekli kaj koji falus hećete zabranit azbest to je super stvar i do sad nitko nije umro od trovanja azbestom.

OK, primjer je malo preagresivan ali poanta je tu :D
I ne, nije poanta zabranit dizele, već skinut s ceste tehnički neispravna vozila.

Koji si ti lik :roller:
Kaj i da se ponovo osnuje neki Gestapo koji će po brzom postupku ''metak u čelo'' kažnjavat ekipu koja krši tvoje par-nepar pravilo korištenja osobnog vozila? :D

Kao što sam već rekao, daj se saberi :D

Status tehničke neispravnosti servira neki dobro podmazan birokrat u Briselu koji se vozi na zadnjem sicu auta plaćenog od strane poreznog obveznika koji pretvori bar 15l nektara na 100km u zrak, ne automehaničari ili inžinjeri koji su te aute projektirali, svaki bi se složio da je dizlo bez DPF i EGR ispravniji nego onaj s njima, sviđalo se to drugima ili ne..

Zabranjeni su i klasični ne kondenzacijski plinski bojleri iako su tehnički apsolutno perfekt način grijanja, jer eto, to je isto izglasao neki šupak u Briselu…

Tako i tvoj kul redni šestak kojeg bi ja volio moć natočit sutra može bit izglasan kao tehnički neispravan iako u njega možeš sjest i bez razmišljanja zapalit do Moskve i nazad u cugu. Nikome ne smeta poplava dok ne dođe do njegovog praga..

Čitav sektor ICE vozila je sabotiran EU i inim normama, motori koriste blagoslovljenu vodicu umjesto ulja za podmazivanje, lezajevi su napravljeni ne da traju nego da daju 0.1% manje emisije, razvodno remenje uronjeno u ulje da nebi na 100 000km potrošio deci goriva više, u slučaju lanca deblji lančić tetke kupe klincima za prvu pričest.