Ne "šlajdraš" sa 75 KS nego sa 105Nm koliko razvija taj motor.
Svaka masa mora znati sila će joj ubrzanje dati. A ne snaga.

šta god bilo imam duplo manje i konja i njutna koliko bi bilo optimalno da imam :D

btw http://www.24sata.hr/auto/bolesnoj-c...hammond-335902

hammond kralj!

ovo je 3. generacija,veči je auto i prostraniji..pa nije za neke duge staze,ali do 200km je sasvim ok..

ne kužim kaj je rnb?

rnb akcijska oprema tada bila. ritam end bluz jel.

4. Rally Show Santa Domenica
23.-24.11.2013.

https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.n...27847168_o.jpg

http://www.youtube.com/watch?v=116zFZSjYqw

http://www.akk-svetanedelja.com
http://www.facebook.com/RallyShowSantaDomenica

Po meni - savršenstvo :)



Iako je kao "Cat-look", mene više vuče na "bed naci" stajl i 2 SS-ovca bi savršeno legla unutra. Ironija je to kaj je parkiran usred židovske četvrti :D

Irony :D

Al je zvijer auto, izgleda ono kao šljem sa kotačima. To je za isfuravanje dušu dalo. Kakva bi bila mašina pod haubom hm?

Ne svidaju mi se ovi usisi sa strane, premoderno za taj auto.. Ja nebi ni krov bas tolko rezao ali ajd.

Jos gore je kad vidim da to ni nema nikakvu funkciju. Saka u oko. Buba je meni najelegantnija kad je kakva je, malo spustena i sa kromiranim odbojnicima i ratkapama, mozda sa par modela felgi ali nikako na velkim kotacima. Bas takvu je imao moj poznanik, svjetlo plavu sa 1.9 motorom i oko 100ks. Isla je jako brzo, palila gume i bila brza od skoro svega na cesti a izgledala je ko obicna buba.

Da je dobijem, dao bi ti te plastike sa strane, ukljucujuci i prag dolje, vrlo rado.. Kvaka i retrovizori su mi najbolji dio na tom autu i brisaci su fora. Inace mi je buba s guza sa malo sirim slapama jedan od najsexy prizora na cesti. Ne treba uopce rezat krov.

Ak slučajno dobiješ takav auto, daj ga onda meni :D


Ne vjerujem da je nekaj naturpijano u skladu s ovim vremenom, ali tek sam sad skužio da ima tablicu na kojoj piše se spominje Judson Research & Manufacturing Company. Vjerujem da bi nam netko zaluđen bubama znao nešto više reći :)

Imam S3+, te sam sa istima išao Os-Zg podravskom kad je bio snijeg cijelim putem. Gumama svaka čast, izvukle su me iz brdo situacija, jer sam morao žuriti zbog zastoja od 2h da nadoknadim izgubljeno vrijeme. Također sam prolazio kroz dubok snijeg bez beda.

Što se tiče mokrog, meni su odlične jer ljetne Sportiva su na mokrom smeće :D, tako da tu ne mogu ništa komentirati jer ostale nisam probao.

ja isto furam S3,jer mi je najbitnije da mogu doma po snijegu,a imam uzbrdicu sa zavojima..
ali druge zime ću se počastit sa nekom od top3,čisto da vidim razliku..

A kaj veliš onda na ovu? :p

Ovo sve govori...
Neusporedivo su bolje ove 3 gume od Save.

Uvijek tako kupujem gume i nije mi žao pa čak i 200 kn razlike između prosječne gume i vrhunske...

Jedno kočenje može spasit tisuće kuna, a i život. Imao sam jedno takvo kočenje u zadnjih godinu dana radi jednog idiota u prometu koji se je odlučio vozit mojom trakom u suprotnom smjeru u zavoju i spasio sam se za 10-15cm od njega. Da sam štedio na gumama par mjeseci ranije kad sam ih kupovao sigurno bi završio u grabi i bez auta.

Mnogo bolje.

Taman sam si mislio svojeg podvalit i ti ovo napišeš... :D

Pogledaj si kiu rio. A ako ozbiljnije budeš zainteresiran javi se na pm ;)

Uf ove dvije bube su odlicnee

:D je,rio je simpa..a francuzi,ne znam,nikad mi nisu sjeli.. :nono::D

Odi pogledat mog možda ti sjedne! :D

moožda ako je clio RS :P

hehe to i je razlog zašto svojeg prodajem jer rs-a uzimam :)

novog? a kaj prodaješ?

neznam kojeg uzimam. Imam raspon od 2001 god pa sve do 2008. Novog ne.
Prodajem Clio III ph2 1.2 TCe.

kaj nije dosta 100 konjića? :D

imam astru g sa istom konjažom,u 90% slučajeva je dosta konja :D

Ma ok je to za vožnju za svaki dan. Radi turba je jako elastičan, ali kaj kad ja hoću auto s kojim mogu na grobnik mjesečno jednom dvaput.

pa možeš s bilo kojim.. :D šalim se,ok onda,ubodi dobru pilu :)

Za Grobnik nikad dosta KS i ja nebi isto to ganjat. Malo ucvrstit auto, amortizeri, opruge, mozda kocnice i fino ucis stazu dok ti netko neda neku pilu da odvezes koji krug. Mada opet, to nije motor koji je napravljen za ganjanje i ne znam kolko bi to zduralo na stazi. Rade bi onda nest atmosfersko, Hondicu mozda ili cak Swifta Sporta ili nest tak. Swift je ziheras. Jednostavan, dobro slozen, neskup za odrazavat i pouzdan i moze mu se vadit zadnji atom iz motora. Jedino je tvrd za 24/7 ali ima gorih.

Nekada je važno imati više KS. Ali nije to važno, već iskustvo i osjećaj. Npr, imaš video na youtube Porcellona ducktail.
Možeš sa dizelašem 120ks ići ispod 2min na krug.
Grobnik je sjajno mjesto za voziti, ali trebaš znati kada trebaš skrenuti a i kada pustiti ostale ;)
Imaš i instruktora koji će rado pokazati što,kada i kako napraviti.

Prije nego što sam ganjao, pripremao na kočnice i bolje ulje. Motul V300 5w40, pločice Ferodo Racing, čelično opleteni lajtung od teflona, kočiona tekučina Motul RBF 600. Grizu ko blesavi i odlazu za 6000km.

Otada sam prestao ganjati.

Usput, nije loš Citroen Saxo VTS. Mala jurilica

http://farm3.staticflickr.com/2819/1...2c8d425a_z.jpg

"Shamelessly expensive, but also shamelessly fast, agile, efficient and comfortable - that's why the 911 has won."


3rd place: Audi R8 5.2 FSI V10 Plus S-tronic (295/380 points, 77,6 %)
Tyres: Pirelli P Zero
Weight: 1655 kg
0-100 km/h: 3,7 s
0-200 km/h: 11,7 s
0-280 km/h: 30,7 s
400 m: 11,6 s
18 m slalom: 67,0 km/h
110 m AMuS-evasive test: 145,6 km/h
Contidrom dry: 0:56,6 min
Contidrom wet: 1:25,88 min

2nd place: Nissan GT-R Black Edition (308/380 points, 81,1 %)
Tyres: Dunlop SP Sport Maxx GT600
Weight: 1751 kg
0-100 km/h: 3,3 s
0-200 km/h: 11,6 s
0-280 km/h: 30,3 s
400 m: 11,4 s
18 m slalom: 69,4 km/h
110 m AMuS-evasive test: 149,4 km/h
Contidrom dry: 0:55,8 min
Contidrom wet: 1:30,66 min

1st place: Porsche 911 Turbo S (320/380 points, 84,2 %)
Tyres: Pirelli P Zero
Weight: 1587 kg
0-100 km/h: 2,9 s
0-200 km/h: 10,2 s
0-280 km/h: 24,6 s
400 m: 10,9 s
18 m slalom: 69,3 km/h
110 m AMuS-evasive test: 149,4 km/h
Contidrom dry: 0:54,6 min
Contidrom wet: 1:23,86 min

http://farm4.staticflickr.com/3794/1...3085cba6_o.jpg
http://farm6.staticflickr.com/5453/1...245cc85a_o.jpg
http://farm4.staticflickr.com/3796/1...c03c9b53_o.jpg
http://farm8.staticflickr.com/7369/1...987a4ed3_o.jpg
http://farm8.staticflickr.com/7322/1...61641a6c_o.jpg
http://farm8.staticflickr.com/7444/1...99c03921_o.jpg
http://farm3.staticflickr.com/2881/1...e2b79933_o.jpg

http://farm4.staticflickr.com/3713/9...b0eb405c_b.jpg









Brings back memories :D

Bristol Blenheim 3
 

Bristol Blenheim 3. Od avio naslijeđa do auto ekskluzive.

5,9 V8.
0 - 100 - 6,3.

Dizajn, mesnate gume, felge, motor. :)

Za cjenu jednog Turbo S kupis tacno 2 komada GTR-a, da imas drugog kad prvog slupas na stazi. :D