Autor telefunken (Post 3763457)

Otpeljo sam auto na servis kod neprovjerenog majstora.
Kaže da zviždi iz turbine i da će trebati nova turbina.

Također kaže da se nakon zahvata dijagnostike što je digao auto i tražio zvuk moraju promijeniti brtve, ulje i filter, da je to standardna procedura. Takode kaže da je puk
Također je rekao da trebam mijenjat dizne i da ako ih ne promijenim će mi i nova pumpa brzo otići. Također sa nek ne točnim na Ininim pumpama.

E sad, kad sam kupovao taj auto, kupovao sam ga na misao "kad krepa mogu ga bacit" i tada (2019) sam ga platio 28.000kn. No neman sad para za kupit drugi a i ovaj znam što sam sve promijenio (skoro sve osim motora :D ) tako da je pitanje: krpati i ovo ili ne?

Autor telefunken (Post 3763457)

Otpeljo sam auto na servis kod neprovjerenog majstora.
Kaže da zviždi iz turbine i da će trebati nova turbina.

Također kaže da se nakon zahvata dijagnostike što je digao auto i tražio zvuk moraju promijeniti brtve, ulje i filter, da je to standardna procedura. Takode kaže da je puk
Također je rekao da trebam mijenjat dizne i da ako ih ne promijenim će mi i nova pumpa brzo otići. Također sa nek ne točnim na Ininim pumpama.

E sad, kad sam kupovao taj auto, kupovao sam ga na misao "kad krepa mogu ga bacit" i tada (2019) sam ga platio 28.000kn. No neman sad para za kupit drugi a i ovaj znam što sam sve promijenio (skoro sve osim motora :D ) tako da je pitanje: krpati i ovo ili ne?

Autor Hamm (Post 3763508)

Pa dobro sad si ih predstavio ko da su zadnja šljuka. :) To je fakat daleko od istine.

Jasno da bi bilo logičnije uzeti neki recimo T4 ali bože moj kad već dizlo želi...

Kad smo kod kvalitete :D

Počeo me jebati tempomat na škodi.


Situacija 1: tempomat upalim dok stojim u leru i nakon minute dobijem ikonicu tempomata sa uskličnikom. Tempomat se ne može koristiti iako sam ubrzao na brzinu dovoljnu za aktiviranje tempomata. Paljenje gašenje tempomata ne pomaže.


Situacija 2: tempomat upalim i aktiviram dok se primjerice vozim autocestom 130km/h. Nakon nekog vremena tempomat se "ugasi" tj. ostane ikonica tempomata ali a uskličnikom i automobil počne usporavati. Ponovno paljenje ili gašenje tempomata ne daje željeni rezultat tj. da se tempomat može koristiti.

Tempomat može raditi normalno satima, a može i krepati nakon minute. :D


04.10. servis pa ćemo vidjeti kaj je....

Autor lowrider (Post 3763563)

To je hrđa ispod?
Čudna boja primera

Autor calypso (Post 3763553)

Iz vlastitog iskustva - menjaj to...

Autor Hamm (Post 3763508)

Pa dobro sad si ih predstavio ko da su zadnja šljuka. :) To je fakat daleko od istine.

Jasno da bi bilo logičnije uzeti neki recimo T4 ali bože moj kad već dizlo želi...

Kad smo kod kvalitete :D

Počeo me jebati tempomat na škodi.
...

Autor Ivo_Strojnica (Post 3763575)

Isti problem imam na svojoj Škodi Karoq, točno isti problem. :D

Autor Master_Hrc (Post 3763588)

Zapravo ti skoda time porucuje da si ljeni prasac kojem je vrijeme da malo nogu protegne i sam dozira gas :D

Autor telefunken (Post 3763457)

Otpeljo sam auto na servis kod neprovjerenog majstora.
Kaže da zviždi iz turbine i da će trebati nova turbina.

Također kaže da se nakon zahvata dijagnostike što je digao auto i tražio zvuk moraju promijeniti brtve, ulje i filter, da je to standardna procedura. Takode kaže da je pukla osovina
Također je rekao da trebam mijenjat dizne i da ako ih ne promijenim će mi i nova pumpa brzo otići. Također sa nek ne točnim na Ininim pumpama.

Autor Hamm (Post 3763508)

Pa dobro sad si ih predstavio ko da su zadnja šljuka. :) To je fakat daleko od istine.

Jasno da bi bilo logičnije uzeti neki recimo T4 ali bože moj kad već dizlo želi...

Kad smo kod kvalitete :D

Počeo me jebati tempomat na škodi.


Situacija 1: tempomat upalim dok stojim u leru i nakon minute dobijem ikonicu tempomata sa uskličnikom. Tempomat se ne može koristiti iako sam ubrzao na brzinu dovoljnu za aktiviranje tempomata. Paljenje gašenje tempomata ne pomaže.


Situacija 2: tempomat upalim i aktiviram dok se primjerice vozim autocestom 130km/h. Nakon nekog vremena tempomat se "ugasi" tj. ostane ikonica tempomata ali a uskličnikom i automobil počne usporavati. Ponovno paljenje ili gašenje tempomata ne daje željeni rezultat tj. da se tempomat može koristiti.

Tempomat može raditi normalno satima, a može i krepati nakon minute. :D


04.10. servis pa ćemo vidjeti kaj je....

Autor Hamm (Post 3763590)

E sada može biti 101 stvar. :D

Od sam ručice, neke žice, senzora u pedali kvačila, abs prsten, akumulator itd...

Acu nije kod mene jer normalno pali i napon je ok od 11,8-12V.



Rijetko kada ti ja koristim tempomat. Sada kada sam išao na more je bila savršena prilika jer je cesta bila poprilično prazna pa se dalo peglati 150-160.

Pokušao sam se voziti 130 u desnoj ali to nije izvedivo. Ovi kaj se voze u desnoj voze 110 i onda sam sa 130 prespor za pretjecanje jer doletavaju sa 180....tak da 150 i cijelim putem lijevo desno..lijevo desno..lijevo desno. :D

Autor Amdejac (Post 3763616)

Nekaj tu sa strujom ne štima. Napon akumulatora mi je nakon 1 dana ne voženja oko 12,3. U vožnji su naponi od 13v do 14v.
Ili ti je do godine proizvodnje. Moja Octavia 2003 nikad nije imala problema sa Tempomatom i strujom, ali sa pucanjem nosača motora i curenjem antifriza da. :D

Autor Hamm (Post 3763590)

Rijetko kada ti ja koristim tempomat. Sada kada sam išao na more je bila savršena prilika jer je cesta bila poprilično prazna pa se dalo peglati 150-160.

Pokušao sam se voziti 130 u desnoj ali to nije izvedivo. Ovi kaj se voze u desnoj voze 110 i onda sam sa 130 prespor za pretjecanje jer doletavaju sa 180....tak da 150 i cijelim putem lijevo desno..lijevo desno..lijevo desno. :D

Autor Milentije (Post 3763606)

Vrijeme je da promjeniš akumulator.

Ti ne osjetiš probleme prilikom paljenja, ali napon prilikom paljenja padne ispod određenog nivoa. Iz nekog razloga tempomat je taj koji bude među prvima na kojem se manifestuje problem.

Autor Hamm (Post 3763524)

Jel ti to treba ili pitas iz zajebancije? Da pitam kolegu koji vozi s60.

Autor coconut (Post 3763604)

MUP mijenja zakon zbog MR. Predviđene su i kazne onima koji budu ometali robotaxije.
https://www.tportal.hr/vijesti/clana...-foto-20240920

Autor Milentije (Post 3763606)

Vrijeme je da promjeniš akumulator.

Ti ne osjetiš probleme prilikom paljenja, ali napon prilikom paljenja padne ispod određenog nivoa. Iz nekog razloga tempomat je taj koji bude među prvima na kojem se manifestuje problem.

Autor Hamm (Post 3763629)

Je evo u pravu si. Zadjorao acu i sve ok. Imaš pivo kad se vidimo. :)

Autor Hamm (Post 3763697)

Ipak nije akumulator.

E jbg

Autor coconut (Post 3763700)

@sokre
Imao sam Qašu 1.6dCi u Tekna opremi. Motor je odličan - odlično vuče, malo troši, praktički možeš voziti sportski s njime. Za SUV-a od 1.6t, 4.4m i 19" gumama imao je iznenađujuće malu potrošnju. Mana je što je bučan, a ovjes je malo tvrđi. Ne švapski tvrd, ali tvrđi od Francuza. Osjeti se na humpserima.
1.2 je solidan za gradsku vožnju, ali nije za duža putovanja jer mu fali momenta pa pri preticanju i na uzbrdicama moraš dati gasa.
Općenito su se 1.5 dCi i 1.6 dCi pokazali bolji od benzinaca, ali to nisu motori za gradsku vožnju.
Pogledaj si Captura. Jest da je manji, ali je puno udobniji. Sada dolazi novi model pa bi se stari mogao naći na popustu da isprazne skladišta. Uzeo sam si prošle godine 1.3 automatika i preporodio sam se. Nije za sportsku vožnju jer je mjenjač kilav, ali je auto puno udobniji i tiši.

Autor sokre10 (Post 3763705)

Hvala na infou.
Što se tiče Captura, ne vjeruj francuzu ni dok darove nosi. 👀
Inace vozim toyotu i to je glavni auto. Ovaj bi bio drugo vozilo dok sam na terenu i za razvažanje djece po treninzima. Diesel zato otpada
Napikirao sam se na mazdu 3 (onu prije ovog zadnjeg redizajna (2014-2018), ali naći dobar primjerak s dobrom opremom je znanstvena fantastika. Budget je 13-13.500k.


Poslano sa mog PGT-N19 koristeći Tapatalk

Autor Hamm (Post 3763697)

Ipak nije akumulator.

E jbg