Ako nisi ništa našao na youtubeu, nađi si negdje haynes manual za download (plaća se inače) pa si skini, to ti je inače biblija za diy majstore.

Probaj naći Haynes Manual za Accenta na netu ;)

A tražim po guglu, al baš ništa čak ni na torrentima mi ništa neće nać.

Ne vidjeh toga, to je onda nova ptica u gradu...

Turist je neki.

LJudi, zasto i na koju foru P1 baca onoliko vatre na auspuh?

Jer ima antilag da se ne dogada turbo rupa pa stoga ide gorivo izmedu ispusnog kanala i turbine da turbina bude uvijek pod dovoljnim brojem okretaja da se snaga moze isporuciti.

Nisan gleda detalje ali mislin da nije, vise zbog auspuha i ne izgorenog goriva. Antilag su rijesili s hybridom koliko san uspio uvatit. Mora pogledat sad ozbiljnije...

Gorivo niti ne izgori potpuno u turbini stoga i vatra u auspuhu.

PS: objasnjenje https://www.youtube.com/watch?v=5g6cHs5vMRE

Svasta necu dozivjet.
Idem van s pesom, zena u parku s detetom.. trci prema meni kao pricuvaj dete morma doma po traktur(knjiz. lijevak za one koji ne znaju :D) tu je kao nekim bosancima stala skoda fabia, nekaj ulje ovo ono..
napravim djir, zena se taman spustila donesla traktur.. toce ovi nekaj..njih 5 oko auta.
reko idem do tam vidjet kaj se dogadja, pomoc ekipi.
gledam lik toci ulje na stangicu s trakturom.. pitam ga pa kaj se ne da cep odsarafit da tocis na stangicu? kaj nekaj puklo reko?

veli tip, ša ba? a toooo.
znaci tu se toci.
:D
show program.
uzeli auto od rentacara, dal im lik auto, a ulje valjda na minimumu bilo.
kak su uopce polozili, a da ne znaju de se toci ulje.
show program.
a uredno ih tip na pumpi zlevatil prodal im tri litre ulja viska, kao za dizlo, a ko zna kaj je uopce toceno prije tranu.. a falila litra...
xD

Svašta....

Nije to nista od navedenog, on riga vatru na punom gasu dok god se gas ne pusti (antilag tek onda pocne pucat), ali vatra je plava kao plin iz brenera...

Ja sam im'o slicne scene sa bratom, samo jos gore... :D

Mjenjanje gume na pežou 206:
1. Vozio ga je danima sa gumom koja pusta. I pitam ga sto ne sredi to, kad on kaze "ma pusta guma negdje, ko ce to svaki dan duvat". Meni faca :stoopid:

2. Ajde sad da promjenimo gumu, da se to vozi kod vulkanizera da krpi. Krst za odvijanje sarafa je u gepeku, to je nasao i izvadio. Napatio se dok je odvrnuo sarafe i skinuo gumu. E sad, treba naci rezervnu. :D Otvara haubu, baca pogled, baca pogled ponovo i malo detaljnije studira motorni prostor i konstatuje: "Ovaj auto nema rezervnu gumu." Meni faca opet :stoopid:. Reko, kako nema rezerve? Kaze on: "sad sam gledo tamo kod motora i nema. Kod 128ice bute tamo, ovde nema." Objasnim mu da mu je guma ispod gepeka, on pogleda i odusevi se...

3. Skida probusenu gumu i stavlja rezervnu. Zavrce sarafe rukama, ubacuje probusenu gumu gepek i hoce da krene. Ja opet :stoopid:. Gdje si posao? Kaze on: "pa kod vulkanizera". Kazem mu da je sarafe zavrnuo samo rukom, kad on hladnokrvno: "pa kud cu ih dalje stezat, jesi vidio koliko sam se napatio kad sam ih odvrto"...

Da se najezis!

Jel isti otac u pitanju?

Sorry morao sam:)))

More bit bidne, more bit ne bidne. :D

A sta ces, muzicar, umjetnicka dusa. (brat)

Daj linkaj video.

0:31

Debili.

Plava boja znači da mu je smjesa bogata i višak goriva ide direkt kroz auspuh gdje se zapali u prisutnosti ispušnih plinova pri temperaturama od ~900 stupnjeva i od toga je ta boja... Nije to toliko neobičan i rijedak fenomen.

Moze biti da je taj plamen iz razloga da se motor vise špara na nacin da je sagorijevanje hladnije...

Ja ga do p1 i 918 nisam vidio..zato pitam..antilag nije, kasno paljenje bi se manifestiralo pucanjem ( jedna od metoda antilaga...al moze bit i kod NA)...pa me zanimalo objasnjenje...
Cudo kako plamen ljepo i ravnomjerno izgleda, kao kod mlaznih motora :D

pitaj buraza da slucajno nije u zagrebu ovih dana :roller:

Ipak nisu tocili na INI. :D

Vrlo moguce. :D

Genius.



Na slici se čak ne vidi da je stršalo 20 cm u desno i 10 cm od poda.

od čega je?:D:stoopid:

takav se meni vozio po obilaznici kod lučkog...
cca 130kmh, branik mu pleše a on ne ferma što mu ja trubim i blicam...
da je otpao, fino bi ga pokupio.

ima toliko panjeva i kretena za volanom da sam postao imun.

:beer:

prije koji tjedan vidio evača kod zapadnog kolodvora, desetka, plava... zaslinio sam po sjedalu
bit će moj jednog dana ! :)

sumnjam Željac, taj nije na prodaju :D

taj nije, ali taj nije jedini na svijetu :)

:beer:

bio bi ja zadovoljan sa bilo kojim, od VI na dalje :)

Fix'd

:kafa:

hahahahha

ima i u tome istine :D

Nakon sto je u prvih 7.5k potrosio skoro pol litre ulja, novi Megane, sad na 12.5 nije potrosio ni kapi. Ocito se razradio i tolko o komentarima da je to previse. Novi trose ulje dok se ne razrade. Kocnice isto bolje grizu i pedala je sad omeksala taman. Vec sam mislio da su kocnice na tom auto smece ali popravlja se. Prije sam moral gazit pedalu muski cak i dva puta stisnut da bi normalno stal.
Stavio ljetne gume za vikend i jucer idem na posao i idem ga malo stisnut na autoputu da mu procistim ekologiju i auto na ravnom pokazuje 202. Mislim si jbt. kolko gume znace a onda kasnije saznam da je stari zabunom utanakal 5,6 litri benzina nutra i diesela do cepa nakon tak da vjerojatno zbog toga ide malo bolje nego inace. Inace je pokazival 198 max. a zimske su ga ubile poprlicno, nisam ni pokusaval ali sam vidio kak se vuko iznad 170..

Ja jos uvijek preferiram devetke. U zadnje vrijeme vidam sve vise RHD EVOa i japanskih jurilica na autoputu ali se sve strane rege..

ma Evo 9 MR uz 6-cu TME zakon i točka :)

Kakav je to Smart? Em zauzima malo mjesta, jure po semaforu i tiho prikrada na prvi semafor tj. na zebri. Kako da saznam kolika je registracija?

Trebam preporuku za sredstvo za što brže i jednostavnije skidanje insekata. Prvo za stakla, a onda za sve ostalo.

5 litara tekućine za pranje stakla sam potrošio jučer do Osijeka i nazad da bi uopće mogao vidjeti van i još uvijek je sve usrano.

Odlična su Inina stakloper. Brišu dobro.

Ne znam, ja nisam naletio još ni na jedno koje će bit potpuno učinkovito prilikom vožnje velikim brzinama na autoputu.

Mislim da ne postoji lijek za problem kukaca na autoputu... Osim spore vožnje, što će samo po sebi znači da ni ne treba ići autoputom.

Ima li onda bar nešto što mogu politi po staklu i ostaviti da odstoji pa da ih kasnije što lakše skinem. Nemam baš vremena strugati to sve dolje idućih par sati :)

Naravno. Još sam koristio i bio zadovoljan sa ovim.

Inače, od tekućina za stakla, meni se do sada od nekoliko desetaka različitih isprobanih u 18g, najbolje pokazala ova i ova, čisti odlično i ne nagriza lak, što nisam jednom doživio sa ininim stakloperom.

ima tih sredstava za uzet, ali kao preporuku za stakloper sonax koncentrat i dest. voda... izađe te najjeftinije, a jedno je od boljih sredstava.

ina mi recimo ima takav odvratan miris da sam jednom to stavio i pustio cijelu kantu na šajbu, isprao cijeli sistem sa dest. vodom i onda stavio nekaj normalno... sad ako su promijenili to mea culpa.

edit: ne znam za inu, ali znam da mi je lakirer rekao da pod hitno promijenim tekućinu za pranje jer će mi pojest haubu, tada sam bio na omv vodici, od kada prešao na sonax nikakvih problema.