Gledao sam na ljeto rabljene Kie Ceed/Xceed u salonu, 1 do max. 2 godine stare. Znaci razlike u cijeni naspram novog je bilo red velicine 5-8%. Skuzio sam da se godisnjake ne isplati gledati, osim ako je u pitanu model koji se recimo prestao proizvoditi (1.5 motor sa 160ks). Ali moras ga onda bas jako htjeti da bi si opravdao to sto nisi prvi koji je prdnuo u sjedalo - za maltene istu lovu koju si iskesirao.

Gdje je onaj famozni pad vrijednosti vozila jednom kada izadje iz salona :)

Novi Tucson ti je 28-29k ovisno o boji, i ima bolju baznu opremu jer su digli startnu cijenu za skoro 2k u redizajnu.

Ja očekujem pad cijene, ali pogledaj cijene zadnjih par godina i vidjet ćeš da je pad cijene nakon godinu-dvije skoro pa ništa.

Da, I to je najeftiniji 2023. godište na Njuškalu.

Skoro ga i nema, to je moja poanta.
Još od COVID-a cijene rabljenih su totalno lude, 1-2 godine skoro da i nema pada cijene i to je totalna ludost.
Pratim radi sebe jer mislim slijedeće godine uzeti nešto novije ali sve više izgleda da će biti novo jer je premala razlika u cijeni.

Kad se već počelo pričati o polovnim autima,zanima me što mislite koliko je realno tražiti za Clio IV, 2017. sa 129 000 km, redovno servisiran u ovlaštenom servisu, napravljen veliki servis prije 6 mjeseci, u Ožujku stavljene nove M+S gume Goodyear 4 seasons, treći vlasnik, nema servisnu knjižicu.

Gledao sam njuškalo ali meni su te cijene tamo nekako "prevelike" :)

Pun je grad reklama za 27K, doduše vjerujem da je to goli goli. Pretpostavljam zbog dolaska redizajna.


EDIT:

Predugo otvoren tab :/

@Goranbm
To ti prodaješ?

Je, bijeli je 28k, druga boja +par sto eura gore

Mislio sam da je automatik, išao baš pogledat i manualac je. Bome ga drže visoko.

Da, i ja isto sam tak mislio i svaka razlika ispod 5k je neisplativo rabljeni uzimat.

Ne još, ali da ako kupim nešto, ide na prodaju.

Ako je Grandtour otići će u rekordnom roku. Taksisti stoje u niskom startu za taj auto.



I dalje je tu samo ga od inflacije ne vidiš ;)

20k€ sada i 20k€ prije 2-3 godine nije isto. Nikad nije ni bilo a sada je još manje.

Ma nije, "normalni" :D

Još se jedan BMW zapalio na AC

Automobili
 

Meni se sviđa kinez Forthing T5 Evo
29 keka eura
Pun k opreme i vidio sam ih par u divljini i ugodan je oku
Mitsubishi motor
Automatski mjenjač magna steyr kak se već zove i tak ne loše to sve izgleda
Al koliko je pouzdan pitanje

Mene kod tih kineza ne brine pouzdanost, brine me servisna mreža i dostupnost dijelova pogotovo ako im se okrene govno u guzici i jedno jutro se povuku s EU tržišta.
Pa onda imaš situaciju da do novih dijelova ne možeš bez nekih G12 kombinacija a rabljeniih, rasturenih nema dovoljno da uzmeš rabljeni dio s rasturenog auta.

Ili to kaj velis

Ima ga netko kod mene u zgradi. Baš auto dobro zgleda, al isto tak razmišljam kaj ak se nekaj desi, kak nabavit dijelove.

I druga stvar kaj sam se jako iznenadio, nije ništa pretjerano veći od s-crossa

Kako je krenulo, uskoro ce biti teze naci VW servis/dijelove nego za Geely ili BYD.

Ko ih šmirgla :D. Današnja DE je izgrađena na post WWII poretku, i jako su dobro prošli, sad je gazda došao po svoje.

Za 30k možeš uzeti polovni Geely Atlas Pro. Novi je 2k skuplji. Iste dimenzije i mehanika kao za T5. Jedino mi se čini da Geely ima 4x4, a T5 nema.

Kak taj auto ima samo 378l prtljažnik?
Geely ima 3cyl sa 4WD

EDIT:

Razlog za mali gepek

Koliko vidim, u Forthingu uglavnom japanski i njemački dijelovi. :D

48V bateriju ostatak svijeta inace smjesta ispod sjedala suvozaca, to je mala baterija, nista specijalno.

Mene izgledom posjeća na Macana. Kako ga dila Auto Hrvatska, trebalo bi biti dijelova za njih.
I s Japancima/Korejcima je u početku bilo tako. Dijelovi su dolazili iz Austrije.

Ode Đukec dizajner najružnijih BMW-a. Vidio sam skoro sve nove modele uživo i odvratno izgledaju. Dosta su dugo te ružne aute dopuštali, dok je išlo u Kini, a sad ni to ne pomaže.

VW=Nokia ako se ne opamete uskoro. Kinezi su budućnost, samo kopiraju i printaju. Bit će dijelova na aliexpressu :)

Nije da su i prije njega ličili na išta posebno, on je kaj ... shebo prednji kraj, a bočnu liniju i zadnji kraj (pogotovo lampe)uzeo od preko deset godina starog dizajna Alfe Giulie (nije ona stara 10 godina, ali dizajn je ... druga je stvar što talijanima je trebala koja godine više da je puste van kao gotov proizvod).

Mene svrbi za novi auto, pa opet gledam Kiu.
https://www.kia.hr/novi_sorento/specifikacije

Jel zna itko ikoga, ili možda netko od vas je ima? Uzeo bi PHEV benzinjaru, ali mi čudne specifikacije za toliko veliki auto.
Ako ga netko ima, može u 2 rečenice ukratko iskustva?

Kak je stajala ekipa s recimo Protonima? Time da su oni imali sreće jer je na njih pasalo sve s Colta, Lancera i Carisme.


Ne govorim o dostupnosti dijelova ako ostanu na tržištu nego ako jednostavno jedno jutro Kinezi vele da im se ne da gutat govna EU i povuku se s tržišta. Što bi realno mogli jer je EU za njih fakat malo tržište. Tak da bez obzira dilao ih Zubak, AH ili netko treći, svejedno ćeš čekat na dio a kad, i ako dođe, platit ćeš ga ko da je zlatan.


Mada iskreno, i za Kiu mi se više isplatilo naručit poluosovinu iz Seula nego otić u KMAG. Doslovno me izašla manje nakon shippinga i svih davanja.

https://www.autoscout24.com/offers/s...bucket=unknown


Jel ova nova Fabia dimenzijama u klasi Golfa Focusa itd?

Nije,manja,to je klasa polo fiesta cora i20 208 ...

Kolega ima staru liniju GT Line nakinđurenu svim i svačim poput masaže i hlađenja prednjih siceva ali on ima 2.2 dizel. Auto izgleda izvana i iznutra kao kamatarka. Ne može dovoljno nahvaliti auto.

Ne znam kakvi su novi modeli. Mene jako odbija zadnji kraj koji izgleda previše američanski. Taj stari Sorento u crnoj boji mi je baš dobar.

I meni isto njen dizajn vuče na one ogromne američke SUV-ove.

Sorento je oduvijek bio velik. Hyundai nekad je imao Terracan-a sličnih gabarita. Znači, veće od SantaFe-a.

Auto ima dvije tone. Taj 2.2 dizel od 200KS se ne osjeti kao da je 200KS baš zbog mase.

Skeptičan sam zato kako ide hibrid. Treba svakako probati.