Kineze nemreš voziti do ćelavosti, prije se raspadnu :lol2:

Kao što rekoh, možeš i zimsku voziti ako si svjestan njezinih mogućnosti.
Za ljeto su najbolje zimske one koje su starije, pretvrde za zimu, a imaju ripne i nisu ispucale :D

ulasci u kružni s 10kmh u 1. brzini? dobro je dok ide, slažem se :D

Ma kakvi, pa to su vulkanizirali novi sloj gume na karkasu premiJum proizvođača, pa ne bacaju se stare gume samo tako! Sava ide za lonce za cvijeće i kao kalup za beton za držanje suncobrana, a mišlen i kontinental idu u čajnu na obnovu! :D

Zimska guma po ljeti bi trebala biti nelegalna i auto bi trebal biti tehnički neispravan.

Izvor Izvor2

Pa eto, kao.što rekoh, istrošene zimske po ljeti su čisto dobre, čim starije, još su bolje :)

Al mislim da je stanje/vrsta guma na autima zimi, gore od stanja/vrste ljeti

Tko još prodaje auto stakla? Kristal i Laus nemaju staklo. Auto je Ford Fiesta JD3, zadnje lijevo, broj 1522486

Carglass možda? Na Heinzlovoj imaju poslovnicu, tamo kod Autohrvatske

Taman stiže obavijest da je odgovoreno na temi kad mi iskoči Carglass. Idem im pisati mejl.

Tnx

Automobili
 

Mda, dobre su do prvog naglog kočenja ili izbjegavanja na asfaltu od 60 stupnjeva. U oba slučaja ćeš otići ravno :D

A onih sekundu dvije nakon gaženja kočnice i prije nego izleti airbag tek postaneš svjestan njihovih (ne)mogućnosti :)

Tko je imao drame s adblue ovdje?
Kolika je bila drama oko uklanjanja i cijena.

Crko mi akumulator i išao sam kupiti novi.

Tipu u trgovini točno kažem za koji auto koji tip motora i godište, pročitam podatke sa starog akumulatora i napomenem da je akumulator "start-stop"...


I on mi da akumulator na kojem ne piše više "Start-stop" nego samo da ima/podržava BMS i IBS.

Je li to to?

Ako se ne varam, ti akumulatori su prilagođeni za hibride i podržavaju punjenje kroz regenerativno kočenje i sva ta moderna čudesa, tako da nemaš problema sa "starim" start/stop sustavom

Nisam, ali ću imati kao i svi. Mislim da je max 200 eura i adio.:fiju:

Koliko čujem svi imaju drame s AdBlue ako dovoljno dugo imaju auto.

Uskoro se neće prolaziti na tehničkom s skinutim SCR-om jer će se između ostaloga mjeriti dušični oksidi u ispuhu.

Realno, ako sam dobro shvatio, emisije na tehnickom su vise manje iste sa i bez toga. Kod auta starijih od 5 godina navodno cak eko test je uredniji bez AB

Cekamo repliku kolege Mario92, vokalan je u pogledu ekologije

Mislim da preko NOx će prije vidjeti blokiran EGR i skinut DPF

O cemu vi? Pa ako motor nema greske preko obda niti se ne spaja na sondu....

Euro 6 jelte.

Za adblue koristim aditiv da se ne kristalizira i ok.

Update.
Prevezao dam 5 km bez adblue cepa.
Sve se pogasilo osim greške motora.... wtf

Koji auto?

Ako netko treba dijagnostiku za Pezoa/Citroena, skupa sa softverom koji dodje u paketu - PM.

Lexia 3, full chip, prepisujem sa ordera. Link odakle sam kupio vise nije aktivan.

PSA?

Koji auto je u pitanju?
Pazi da te ne dočekaju lampice na dashu, pošto dosta automobila traži uparivanje , tj. programiranje novog akumulatora u ECU (čak i fakin Fiat Tipo iz 2017. traži isto, ne možeš samo uzet stari i stavit novi akumulator)

:lol2:

Citroen Gran picaso/Spacetourer

Huh da PSA je imao sranja s time i mora se mijenjati afaik cijeli sistem posuda+dizne itd...

Pokojini stari od frenda je imao issue s time i jedina opcija je bila komplet sistem.

Probaj s ovim... https://emteh.hr/proizvod/ceroil-adb...leaner-100-ml/

Ja kod dodavanja tog adblue govna dodajem i ovo https://www.datacol.hr/datacol/adblue-aditiv/

Hvala greta hvala zeleni..zapalit vas treba od reda

Genijalno.
Dodaješ aditiv u aditiv.
Sve eko-bio-razgradivi proizvodi :)

To je nama nasa borba dala. I onda se cude kada ljudi rade dpf/egr/adblue off.

Znao sam, čim si spomenuo čep. Postoje više verzija, koje godište? Ja imam 2018 i taj već ima taj noviji, za sada nemam problema, kupljen prije 3 godine.

Ja mijenjao na s-crossu 2017 godište i nikaj nije trebalo programirat.
Na parkingu zamijenio akumulator

Kako sam sretan sto vozim dizela bez AdBlue (tvornicki!), a nije stara kanta koja pusta crnilo ko sipa nego je cak stovise Euro6 (da se ne pobune dezurni ekolozi :D )
Svejedno planiram AGR off u neko skorije vrijeme, a DPF cu ipak ostaviti radi TÜV-a. A i smrdi ko kuga kad ga maknes.