Aha, hvala XLR
Imao sam spremljen ovaj akcijski cjenik u mobu, pa nisam ni gledao sluzbenu stranicu. My bad.

Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Akcijski mozda tesko danas nesto od toga i nadjes, pogotovo nize/srednje pakete. Ceed je bio maltene rasprodan sve do gt linea, a bio je kraj 5.mj kad sam gledao. Sretno u svakom slucaju!

Još malo razočaranja u Audi…

Krenem jutros na posao i upali se lampica za tlak u gumama i kaže provjeri prednju desnu. Kao i svaki put dosad u zadnjih desetak godina na različitim autima, krenem kroz menije tražiti podatak o tome na koliko je tlak pao da znam jel pušta ili se samo spustilo za 0.1 ispod limita zbog temperature.

NEMA

I ko za vraga, baterijski kompresor je prazan, na oko ne vidim ništa, nijedan vulkanizer ne radi tak rano ujutro a žurim.

Pa jel moguće da u 2024. još postoje auti bez TPMS-a. Zanimljivo mi je kako zna koja je guma u pitanju, ali ne zna tlak…

Na prošlom autu, dogodila se ista stvar, pokupio sam šaraf negdje, pratio realtime tlakove, stao kad je trebalo, nadopunio i tako se dovukao do vulkanizera. Ovo me sad vraća u 90-e :lol2:

Zna on sve, al nisi doplatio da vidis tlak u gumama 🤣

I jebo taj baterijski kompresor 🤣

Odi u lidl i kupi normalan na upaljac 😁

Smiješna situacija kod frendice ima nekog citroena, nemam pojma model.
Javlja joj auto da je senzor za detektiranje tlaka u gumama prdnuo i sad se iz sigurnosnih razloga auto ne želi upalit. :D

Mjeri, tj. samo kuži razliku u kotačima preko abs-a, nema senzora u felgama.
Da, "mana" je što ne pokazuje tlakove, plus je što nema zezanja sa senzorima ako se mjenjaju 2 seta guma godišnje i sl.

Koristi drevnu metodu u kojoj izađeš iz auta, šutneš svaku gumu uz vizualnu inspekciju i ideš dalje :D Nema drame.

Safety first :D
Ja sam probušio gumu i ostao skroz bez tlaka. Srećom, imam RFT gume, pa je samo onemogućio promjenu moda vožnje i stavio limit na 80, ako se dobro sjećam.
Probaj to na <40 profilu s run flat gumama. Šutnuo gumu ili felgu, isto ćeš psovati. :D

Da, šutanje 225/45/17 i nije baš najučinkovitija metoda, ali odokativno je odlučeno da može voziti dalje dok se kompresor malo na napuni. Na 2.1 je od preporučenih 2.8 tako da ide malo zraka unutra pa pratimo razvoj događaja.

Rezervna guma ne dolazi jer nema gdje zbog baterije, set za krpanje ne dolazi jer nema gdje stati pored 5 kila kabela koje su došle uz auto. Vjerojatno ni komplet prve pomoći ne bi došao da ne mora po zakonu.
Premium… kak da ne :lol2:

Kupi onda normalan auto bez baterija pa imas kotac. Isto preko ABS-a mi je zasvijetlilo na škodi.

Skupio sam šaraf negdje u zagorju i stao u Konjščini (išao sam iz Budinščine). Napumpao gumu i resetirao vrijednosti. Opet se uplailo nedugo zatim i ok odvezao sam se do doma po autoputu.


https://insideevs.com/news/731559/te...ed-car-brands/

Lol :D

Kad vidim teslu, parkam se 200m dalje, just in case da se odluči flambirat. :roller:

Također i od svih hibrida osim ajde toyotaša.

A mobitel u dzepu ccccc :fiju:

Izbjegavaj hibride, tesle, aute sa izgrebanim branicima, aute sa trepavicama na farovima... Broj slobodnih mjesta na parkingu se naglo smanjio :D

Taj su mi dali, ne daju da biram, a na pitanje jel mogu koristiti svoj auto pa da kupim nekakav analogni na fosilna goriva, vele ne može, ruši imidž firme. Tak da eto, zapeo sam na ovom poluelektričnom poluproizvodu još barem godinu i pol

Odem do dućana i stanem na najdalje moguće mjesto gdje nema apsolutno nikog, vratim se za15 minuta i imam najmanje jedan takav parkiran odmah pored. Parking i dalje prazan svud uokolo.
Pomaže jedino ako rijetko perem auto, pa im se ipak ne da provlačiti uz prljavog

Nema straha Nokia 3310 je u džepu. :goood:

To je samo frka panika ako je samsung u igri. :D

Ovo se već dugo zna. Paradoks je u tome što su to statistički jedni od najnepouzdanijih auta a vlasnici su usprkos tome među najzadovoljnijima.

To kao da je potvrdilo mit da su vlasnici zaluđeni sektaši koji stalno pričaju “kako su to prvi modeli i da su novi auti puno bolji…”

ajfon na kotačima, i sektaši su isti:
https://www.youtube.com/watch?v=6zAhwiQ95Wg

Auto ko izmišljen za leasing.

U DE se M+S gume više neće tretirati kao cjelogodišnje. Lako bi se to moglo prenijeti i na nas.
https://revijahak.hr/2024/08/29/od-1...like-promjene/

Ono, ne kužim. Jedina razlika je u dodatnoj Alpine oznaci koje neće biti na starijim gumama, a sljedeće godine će je svi imati?
Iliti, kako zayebat ekipu koja je lani kupila M+S. To je tako kad imaš gadnijih problema u državi, al se baviš glupostima, čisto da ostaviš dojam da se nešto radi. Podjeća me na naših 0 promila, koje to nisu.

Pa nisu ni do sad :p

Pa kaj nije zadnjih par godina 3PMSF na svakoj zimskoj i cjelogodišnjoj gumi?

Mislim da nije. Imaš cjelogodišnjih koje nisu za snijeg i blato.

Takve su popularne u UK, Nizozemskoj i sličnim zemljama s umjerenom klimom gdje ljeta nisu paklena a zime ne idu (skoro nikada) u minus. Njima su takve gume idealne.

Briga me za njih, zanima me kod nas.
Ipak tu živimo i kupujemo gume :)

Ovo za cjelogodišnje mi ne drži vodu, zadnjih 3 godine gledam i pratim te gume i niti za jednu nije pisalo da nije za snijeg, naravno one kineske kaj ne bi neprijatelju stavio ne računam.

"Budućnost" :D

M+S nije bio kontrolirani/zaštićeni pojam.
Svaki proizvođač je mogao nakalemiti M+S na bilo koju gumu bez bojazni o reperkusijama.

Pahulja s trozubcem je zaštićena i mora podleći minimalnoj specifikaciji za zimske gume ECE R117 i/ili ISO 23671. Dakle, proizvođač koji stavi 3PMSF znak na gumu koja ne podliježe minimalnim M+S kriterijima može sada biti direktno sankcioniran.

To je konačno udarac čingčang i muchomacho gumama, koje su se rapidno rasprostranile po cijeloj EU, a u jeku poskupljenja guma od strane renomiranih proizvođača, poglavito u zadnje dvije godine, su doživjele ogromnu popularnost.

Na žalost je i ovo jedna od zakašnjelih reakcija na slijed događaja koji se mogao spriječiti da se reagiralo pravovremeno, pa sad imamo zastrašujuć broj automobila na takvim recikliranim poluproizvodima od guma na cestama.

A ova najava nije nova, daleko od toga - SEDAM godina je od najave, tako da su svi normalni i informirani mogli ili potrošiti set guma ili tada već montirati gume s 3PMSF simbolom, ako im je drago voziti gume stare 5+ godina. :D

Daaaaaaleko više je auta na cestama s ćelavim gumama renomiranih proizvođača (posebni zimi), nego auta s low end kineskim gumama s dobrim profilima novijih godišta.
Mogu to slobodno reći iz prve ruke.

E sad, koje su opasnije, to znaju puno pametniji od mene

M+S je oduvijek, desetljećima kod nas značio pojam za isključivo zimsku
gumu, pošto se u tom nazivu i spominje snijeg.
Bez obzira na pahuljice nacrtane.
I kao takve su dobro obavljale svoju funkciju.

Naravno, pravu zimsku gumu možeš voziti i po ljeti, bez problema, ako si pametan i svjestan njezinih osobima u tim uvjetima.

A ta "nabijanja" nekih normi, opet se svodi na novce, uklanjanja konkurencije i slično.

Pričekaj još 2 godine pa ćeš vidjeti koliko će čingčang ćelostonki biti. :D

jesi siguran da je zimska guma dobra na ovih 35+ temperaturama? kad sam ljetne stavio par dana prije zakonskog roka, provjerio sam za continetal sport contact 7 i pisalo je da gube karakteristike ispod +8C čini mi se..

ne usudim se voziti michelin pilot alpin 5 od 5k kn po ovim vrućinama da ga jebeš, kad već spominješ pravu zimsku gumu

edit: eno postale su glasne gume, te michelinke nakon 3. ili 4. godine koliko ih imam, mijenjat ću ih ovu zimu..

razlog je jer nema dovoljno zime u nas u tom periodu

edit: evo popusti 30% na gume kome treba, vredestein je dosta dobar u zadnje vrijeme, nexen isto ljetne
https://cijenaguma.hr/auto-gume/225-...pro-92w-xl-ms/