Tako mi instruktor objasnio, navodno mora motor biti tezak 200k a MT07 to nije. Kako i rekoh, autoskola gdje sam polagao je imala i MT07 i XJ6 i ja sam za A kategoriju morao voziti na XJ6 iako se mogu zakuniti da je MT07 bolje povlacila :D

kad sno vec kod mt07, mozete li preporucit nekog da mi skine db killer s akrapovica :D
ona nova varijanta, mislim 2017+ koja ima zanitani db killer

edit: u yamaha servisu ce onda porihtat kompjuter

Čudna teorija ali je danas sve moguće.
Da ne ostane sve na slovima, evo i koja slika mojeg moneywastera :)
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...9d84b6932f.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...7beabc29a4.jpg

Sent from my CLT-L29 using Tapatalk

Evo moje kravice :)

http://i.imgur.com/PfpRpIOl.jpg

Uuuuu vfr tiha patnja :goood: slika top

peeerveeerzija :zdero:



danas bio predivan dan za voznju do Crikve, zaboravio uzeti goPro pa jos jednu ubrzanu voznju posnimiti cisto radi krajolika.

Koja je fora sa ovim VFR-kama? Gledam ih ovamo po oglasu za sitne pare i sa malo predjenih kilometara. Koliko se sjecam to su dobri motori bili.

https://i.imgur.com/d0voXwB.jpg




Suzuki otišao, došla yamaha...želja mi je za slijedeći motor GS1200...no pričekat će još koju godinu dok se uozbiljim.

Panigale je mrak.


A kad smo kod Ducatija, ne mogu se ne sjetiti ovoga:


https://www.youtube.com/watch?v=sMRp6KL7xig

Magistrala je čudo 😍
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...0da3adb682.jpg

Sent from my CLT-L29 using Tapatalk

Ajme koja slika stvarno guštaš, al meni je dosta jedan talijan isprid kuce :D kad ova guba prođe idem si po cbr 600f

Uzmeš odmah RR, kad je bal nek je maskenbal :)

U kakvoj odjeci vozite ekipa? Ok, za jaknu mi je jasno i kupio sam dobru textil jaknu sa svim protektorima, ali ove cordura hlace ne mogu nikako prozvakati. Meni je to toliko neudobno i neugodno za nositi da radije necu voziti motor nego voziti u tome. Da ne pricam kako ruzno izgledaju.
Uglavnom, danas sam uzeo jeans hlace za motor sa protektorima i pojacanjima od aramida. Savrseno su udobne i savrseno izgledaju. Ima li tko iskustva sa takvim hlacama?

squid biker

jedina stvar je što u hrvatskoj nema pista pa ne vidim smisao u trkaćim motorima odnosno autima i pripadajućem stilu opreme

tj. teško mi je naći neku sredinu između lignje i full opreme (bubrežnjak uvijek)

svejedno razmišljam o kupnji kombinezona..

btw, da bi bilo u skladu sa forumaškim prepucavanjima, intel, amd, nvidia itd


dainese vs alpinestars?

Grobnik? Pun kufer Talijana koju su dolazili svaki vikend prije korone govori da ima. Samo je mozda ljudima van ruke ici na Grobnik, platiti stazu i ludo se provozati.

Ja nemam te zelje, a i ne mogu si dopustiti bilo kakvu slucajnu ozlijedu. Ali tko zeli, Grobnik ceka.

A za odjecu, samo imam tekstilnu Spidi jaknu i dobra mi je, ali za komplet opremu uopce nemam pojma sta bi uzeo. Znam da zelim tenisice za motor(ne cizme) i ne zelim kozni kombinezon jer ne znam u koji bi uopće stao i da mi bude udobno heh

Sent from my Mi MIX 3 using Tapatalk

Sto se tice tenisica za motor, razmisljao sam o ovima: https://www.polo-motorrad.de/de/city...-2-0-blau.html
Lijepo izgledaju i funkcionalne su. Ni meni se ne nose cizme ni kombinezon :D
Znaci sa jeans hlacama za motor nema nitko iskustva?

Imam ja, hvala bogu samo u nošenju, imam RST jeans sa kevlarom i štitnicima na bokovima i koljenima, nosim ih ako npr idem na posao s motorom, pa da koliko toliko "priostojno" izgledam. Inače ipak rađe Modeka Westport.

Od jakni RST GT tekstilna sa lvl 2 protektorom na leđima, Dainese mesh kada je iznad 25, isto sa lvl 2 protektorom na leđima, imao IXS kožnu, prodao...

Rukavice, LIDL za kada je hladnije (vjetro/vodootporne), ili kratke kožne Alpinestars Celer, ili duže ljetne Modeka Gobi Traveler.

Čizme - SIDI Fusion Rain

hehehe dobra fora, malo se lik preznojio bio... :goood:

Inače da pitam i tu vas, da li imate problema sa vozačima automobila koji očito imaju neke komplekse? Evo u mjesec dana već tri slučaja, prestignem automobil vozim normalno i lik mi se počne nabijati na guzicu. i ubrzam i odem od njega ali frajer po gasu i opet na guzicu i tak dok ga ne izgubim po rotorima ili nekim ulicama. Drugi tip su već dva vozača BMW-a (očito je to ta sorta ljudi). Počnem ga prestizati i frajer počne mahnito dodavati gas. I između dva naselja (ograničenje 70) frajer digne na 160-170, samo da ga ne prestignem ili da mi se zabije na rep. Zadnji je bio BMW 330ci i valjda mu je ego bio povrijeđen što ga je netko prestigao pa je počeo divljati. Pratio me od Vž-a do Čk-a, zalijepio se na guzicu, divljao, i na kraju sam se maknuo u ugibalište i onda je otišao dalje. Pa evo ne znam da li samo ja imam sreće s takvim idiotima ili je to uobičajena pojava? Jer stvarno me brine kamo to sve može otići... Dovoljno je samo da me kvrcne po zadnjem djelu motora, razbit ću se ko p..ka, a njemu ništa. Još bi i stao i riješio to ko oni u semaforu u Zg ali ne smijem, ako napravim neko sranje imat ću velikih problema zbog drugih stvari...

Ima takvih spodoba svugdje, a tebi bih preporucio zato brzi motor :)

O da, dešava se svašta, i uvijek imaš dvije opcije. Ili pustiti ili gas. Procijeniš prema situaciji.

Pitanje za vlasnike XJR1300:
Koliko kilometara nije previse za XJR1300? Bacio sam oko na jednu u Kenny Roberts bojama iz 2001. sa 29000km na satu.

To je velika masina sa malo konja a shodno tome nije sklona habanju. Takav motor moze uz odrzavanje jako puno KM napravit. Moja XJR1200 ima 81tkm na satu i vozi ko curica. Doduse jesam mjenjao lamele, ali one jesu sklone trosenju.
Ta yamaha koju gledas se moze jos puuno navozati.

I ja sam tako mislio, al svejedno da se ne zeznem. Vidim ih po oglasima i sa 130000km u odlicnom stanju :)
Sto se tice lamela, tj kvacila to mi nije problem promijeniti. Mislim da cijeli set ide za do 100€, a promijenim to sam za sat vremena. Samo... iskreno strah me tog motora :lol2:

uu, Kenny Roberts, to mi je jedna od najboljih kombinacija za taj motor. 29 000 je ništa za taj motor. Ak osu stvarni kilometri, kupuj to bez straha. Te mašine idu i preko 130000 km. Velika kubikaža, nije nabrijan, to je motor za duge staze.

Preskocih ovo neki dan...


Vidjao sam prije dok sam zivio na brdovitom balkanu cesto "lignjune" kako se voze u kratkim rukavima, sorcu i japankama, ali stave taj pojas za bubrege.
Moze li mi netko razjasniti kakva to magicna svojstva ima taj bubreznjak? Koliko mogu logicki povezati, on je potpuno bespotreban i beskoristan ako imas normalnu opremu u vidu moto jakne i hlaca na sebi.

Motori
 

Pa ocito lignjuni nemaju to pa je koristan u neku ruku...

Ja ne nosim nista od toga, samo kacigu.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Mislim da nema razloga za strah. Doduse neznam koliko si vozio motore do sada ali ta yamaha je zbilja lagana za upravljanje kad se covjek malo uhoda.
Iako je 98 konja ili koliko vec, nije bas prestrasno agresivna na gasu.
Nece se propinjat, ne boj se :)

"bubrežnjak" je ustvari remen koji služi za potporu doljnjeg dijela leđa (lumbalni dio) i štiti taj dio u slučaju pada.
Koristi se za duža putovanja (touring) ili offroad ekskurzije i nikako nije beskoristan, a još manje ga zamjenjuju jakna ili hlače jer im to nije namjena. ;)

Pogotovo preko ljeta kad na 35 se lijepo uznojiš pa na 80-100 ohladiš po bubrezima,


Pišanje ko stari deda svakih pola sata zagarantirano. :D

Pozdrav i od nas. 😃

Vozio sam se sve do trećeg mjeseca kada sam otišao u Njemačku, no vraćam se za 3 tjedna tako da ćemo tek tada napraviti servis i pošteno otvoriti sezonu.

Ako netko ima neki kod za Louis neka slobodno javi, 20-tak km mi je od stana, pa bi se moglo nešto i donijeti iz Njemačke. 😁



Btw, zna netko jesu li čemu ove čizme?

https://www.automotosport.hr/hrvatsk...ii-cizme_835/#

Poslano sa mog HD1903 koristeći Tapatalk
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...c94c901719.jpg