Autor Master_Hrc (Post 3751292)

Na autoputu sam svaki tjedan, e to je tek gust. Ogranicenje 130 ja se vozim 120 u desnoj, iza mene neka carrera odluci krenuti u preticanje i dok mi je dosla paralelno samnom dodje ogranicenje na 100.Ja usporim na 100, bilo je jos par auta iza carrere i oni se odmah vrate u desnu i carrera uspori na jedno 105 i tako me prolazi. Malo sam onda jos usporio da me brze prodje i nakon toga se vrati u desnu. Iako po meni malo pretjerano mogao je brze zavrsiti preticanje ali ogranicenje je ogranicenje. I to nije situacija koja se jedanput dogodila. Malo malo se to dogodi, s obzirom na ceste promjene 100/130 kmh dionice.:D

Autor Ivo_Strojnica (Post 3751322)

Hrvatska nema autobahn, shvatite. dopušteno je 130 km/h, sve preko je protuzakonito.
Drugo je što vi mislite da vaše auto može bolje, brže, jače.
Kao i onaj tip koji vozi svoj bmw sa 2-3 mm mesa na gumama, svatko je poseban i zna najbolje.
Još da počnete razmišljati o drugim vozačima, a ne samo na sebe, čuda bi se desila. :D

Autor Zeryx (Post 3751334)

to sto je dopusteno 130 ne znaci da se pojedinci mogu voziti u lijevoj traci 130 i ne propustat one koji se voze 140-150-160 pa i brze.

jednom sam "blokirao" jednog slovenca na izlazu demerje jer je htio preko zaustavne brze doci do naplate. blicao mi je, mahao, trubio. u jednom trenu sam odustao i shvatio da mi to ne treba. jer ce on svejedno pronaci nacin kak ce se provuc. i prosao me je. ali je sleper ispred mene 2-3 auta napravio to isto i nije ga pustio. njemu nije trubio nego se vozio za znjim.

Autor buljaka (Post 3751406)

Nema opomene 10 iznad dozvoljenog izvan naselja.

I računa se izmjerena brzina minus 10 posto ako je brzina preko 100 ili izmjerena brzina minus 10 kmh ako je brzina ispod 100

Znači 155 minus 10 posto je 139.5 i to nije kažnjivo jer tek od 140 kreće naplata

Autor medo (Post 3751423)

Ako namjestiš tempomat na 150km/h realno ćeš se voziti nešto više od 140km/h jer brzinomjer uvijek pokazuje 5-10km/h veću brzinu pa je to ziherica.

Osim ako je netko kemijao s dimenzijama guma pa brzinomjer pokazuje malo drugačije :D

Autor GreenLife (Post 3751422)

Ali nitko ne može biti bolji od likova na slovenskoj autocesti, pogotovo ruta Ljubljana - Kopar.
Kako ti znaju držati lijevu traku, to je za ne povjerovat.
Desna traka, brat bratu ima sigurno mjesta za 10 auta, ali ne - svatko se mora držati na lijevoj traci. Ograničenje 130 - budale voze 100, pa 80 , ponekad čak i 60 jer se netko naprijed zamisli pa zakoči, i još sabijeni ko sardine. Ako ostaviš imalo razmaka, već će se netko drugi ubacit.

Odavno sam krenuo preticati s desne strane jer nema smisla gubiti vrijeme u koloni, nit blicat nit svirat. Lijepo lagani gas na desnoj, obiđem i do 200 auta dok dođem do Kopra.

Ne opravdavam svoje preticanje s desne, ali dajte molim - da se vučem 80-100 negdje gdje budale rade kolonu samo radi ega. Hvala ali ne bih.

I odgovor za ono da netko tko ide 20-30kmh brže dođe 10-15min brže - kolega, meni je na kilometražu od skoro 1000km 1,5-2h brže , pogotovo ako postoji mogućnost ulaska u rush hour poslije posla.

Ne razumijem čemu je problem pustit gas (ako ima prostora na desnoj traci) pustit onoga tko ti dolazi i onda se vratiš u preticanje.
Koliko sam puta sam to učinio, ili dao gas i odradio preticanje sa 20-30kmh brže .

Autor GreenLife (Post 3751442)

Za ove naše koji planiraju na godišnji iz Njemačke, evo novosti u Austriji:



Znači smjer Salzburg - Villach (A10) , nema više izlaza ako bude zastoj ili velika gužva. Bit će red čekat dok se ne nastavi

Autor Renesis (Post 3751471)

To je tako vec vise godina. Samo lokalni promet smije van. Pise uredno tabla na svakom izlazu

Autor Mommistake (Post 3751293)

Koliko-toliko. :D

A gle, idete previše u ekstreme, zašto se uvijek ovaj vozi točno 130km/h a mi "divljaci" se vozimo 200km/h? Ovaj sproji se gura između dva kamiona jedva, usporava naglo, riskira, ovo ono... Mislim, svi znamo kako to izgleda u realnosti.

Većinom izgleda to ovako:

Ja se vozim 150km/h što je još koliko-toliko u granicama ograničenja (ajde 5 previše).

I izleti mi van čovjek s 90 i ubrzava na 120-130 dobrih pola minute da bi on prošao kamion, imam razmijevanja. I sad, nakon tog kamiona ili dva, dolazi rupa od 300m, ima komotno mjesta za maknuti se bez usporavanja, i vratiti se na lijevu kada ja prođem.

Ali ne, on se tako vozi par minuta.

Pričaš o naglom kočenju i usporavanju na 90 i guranju između kamiona? Pa kamioni se, barem u RH, ne voze na 5m razmaka, takvi s 120 pretiču kamione gdje ima i 300m razmaka, i to ne 3-4 kamiona, nego par minuta.

Ne razmijem problema micanja. Nitko ne govori o naglom usporavanju i kočenju, stiskanju između 2 kamiona koji su na 10m razmaka. Pogotovo ako postoji rizik za to.

Ako se mogu ja s 150 maknuti, može se i ovaj s 120. Neki dan skidam se na Heleni na naplatnim (smjer Zagreb). Žena odmah nakon naplatnih u lijevu. I ubrzava ona do 120-130. I tako do izlaza na ZG Istok. Kolona na desnoj traci, kolona na lijevoj. Prvo, napravila gužvu. Drugo, krši prometna pravila jer se ne drži krajnje desne trake. Treće, ovdje vodimo raspravu zbog takvih. :D

Mislim, možemo tako danima. Moj stav se neće promjeniti i smatram takve ljude lošim vozačima. Ne pričam o brzini ovdje.

Ali uopće nevažna rasprava. Nećemo se sigurno tu dogovoriti. Ja ću voziti kako vozim, meni se pokazalo učinkovito/sigurno/zabavno (barem statistika tako govori).

Da ponovim, ne zagovaram nikakav rizik i/ili bilo kakve radnje koje će nekoga napraviti nelagodnim, nesigurnim, rizičnim ili slično. Smatram da ako postoji mjesto između dva kamiona da bi se čovjek mogao pomaknuti na 5 sekundi. Samo to.

Autor xlr (Post 3751483)

Sto bi bio razlog za tim, da se guzva ne stvara u lokalnim selima? Da ne uznemirujemo simentalke dok veselo pasu travu? Zvuci malo radikalno... Zamisli zaglavis s EV-om na 30% bat i dvoje djece pozadi, a vani ljetno popodne.

Autor coconut (Post 3751513)

Autor lowrider (Post 3751514)

Mene fasciniraju službe vani. Kad sam išao u Slovenske Konjice, po lokalnoj cesti, taman naidem na nesreću koja je bila koji minutu prije, niš strašno, lik u zavoju prešao na suprotnu stranu, bočno oderao drugog, i svaki završio sa strane na travi. Milsim da nije bilo teže ozlijeđenih. Već su stigli vatrogasci, i to 2 velika kamiona, dva manja auta i vatrogasni Hummer, sve zblokirali, nitko nemože nikud. Pa dolazila na dva puta dvoja kola hitne. Nakon 2 sata čekanja u koloni, dolazi policija, sve lagano, ležerno napravili, dakle ukupno 3 sata zastoj za niš posebno od nezgode.

Autor calypso (Post 3751222)

Problem desne trake na nasim cestama je sto je uzasno izraubana i nemos ti ni vozit brzo po njoj... :)



Ali da, slazem se, nevjerojatno je koliko se debila zna nakeljit u lijevu traku dok obilaze nekoga sporijeg na desnoj... Onako, doslovno imas na desnoj traci prazninu po 500-600m do prvog sljedeceg auta jer su svi u lijevoj... Vidio bezbroj puta vec... A po lijevoj se uredno vuku 120-130km/h dok svi ne 'preteknu' taj kamion il sta vec vozi sporo...

Autor coconut (Post 3751513)

Autor xlr (Post 3751527)

Koliko bi po vama mogao cijeniti nove nevozene Continental EcoContact 6 gume (215/55 R17)? Jel mislite da se ima smisla s time zafrkavati na oglasnicima, s obzirom da su eco gume? Gume bi bile nove skinute s auta. Koliko vidim cijena po shopovima je ~150 eura/kom.

Autor vex (Post 3751492)

A te priče nema ga u retrovizoru pa se "stvorio" su isto smiješne budući da po danu možeš vidjeti bar kilometar iza. Znači da je taj krenuo u pretjecanje a nije ni pogledao iza sebe.

Autor GreenLife (Post 3751422)

Ali nitko ne može biti bolji od likova na slovenskoj autocesti, pogotovo ruta Ljubljana - Kopar.
Kako ti znaju držati lijevu traku, to je za ne povjerovat.
Desna traka, brat bratu ima sigurno mjesta za 10 auta, ali ne - svatko se mora držati na lijevoj traci. Ograničenje 130 - budale voze 100, pa 80 , ponekad čak i 60 jer se netko naprijed zamisli pa zakoči, i još sabijeni ko sardine. Ako ostaviš imalo razmaka, već će se netko drugi ubacit.

Odavno sam krenuo preticati s desne strane jer nema smisla gubiti vrijeme u koloni, nit blicat nit svirat. Lijepo lagani gas na desnoj, obiđem i do 200 auta dok dođem do Kopra.

Ne opravdavam svoje preticanje s desne, ali dajte molim - da se vučem 80-100 negdje gdje budale rade kolonu samo radi ega. Hvala ali ne bih.

I odgovor za ono da netko tko ide 20-30kmh brže dođe 10-15min brže - kolega, meni je na kilometražu od skoro 1000km 1,5-2h brže , pogotovo ako postoji mogućnost ulaska u rush hour poslije posla.

Ne razumijem čemu je problem pustit gas (ako ima prostora na desnoj traci) pustit onoga tko ti dolazi i onda se vratiš u preticanje.
Koliko sam puta sam to učinio, ili dao gas i odradio preticanje sa 20-30kmh brže .

Autor medo (Post 3751530)

Možeš vidjeti, da. Ali možeš li procijeniti dok ga gledaš u retrovizoru da li ti se približava sa 100 ili 200 na sat dok ti ne dođe dovoljno blizu?

Možda se netko tko vozi 130 maknuo u desno a iza njega je u lijevoj bio netko tko je isao 180-200 koga nisi mogao vidjeti dok se ovaj ispred njega nije maknuo.

Autor Mommistake (Post 3751485)

To je meni bilo čudno prvi puta...

Kada sam išao DUS - ZG, kod Frankfurta ogromna saobraćajka, nema izlaza van. Satima smo stajali, kolovoz. Kada sam išao gore, 10 sati mi je trebalo od Varaždina do Dus.

Kada sam išao doma 15 sati mi je trebalo samo da izađem iz Njemačke. I još 3 sata do doma, ne znam kada sam došao tako umoran s puta. 18 sati doslovno.

Autor xlr (Post 3751527)

Koliko bi po vama mogao cijeniti nove nevozene Continental EcoContact 6 gume (215/55 R17)? Jel mislite da se ima smisla s time zafrkavati na oglasnicima, s obzirom da su eco gume? Gume bi bile nove skinute s auta. Koliko vidim cijena po shopovima je ~150 eura/kom.

Autor Wolverine (Post 3751570)

Napokon stigle, sad ''samo'' gore stavit gume a da ih vulkanizer ne unakazi :D :p