Hvala puno, tako nekako sam i mislio, mijenjati ulje 10-15 tisuća, promijeniti ulje u mjenjaču i vidjeti što još treba...

Evo, pa čim nabavim auto i svakako prije nego mi se drugo dijete rodi :D broj imam :)

Moj Captur je čisti benzinac tj. micro hibrid. Pobrkao si Techno opremu sa e-Tech modelom koji je hibrid.
Mjesta iza ima dovoljno, zadnja klupa se može micati horizontalno nekih 10cm. Bunker nije jako velik, ali ima 2 razine za stvari.

Auto je mekan, motor se ni ne čuje (1,3l/4c/140 KS). Mjenjač (7 brzina) je malo kilav te se osjeti kada prebacuje brzine. Potrošnja oko 7l.

Kada se odabere Sport mode (ima još Eco i My Sense), mjenjač šalta brže, grafika table ispred vozača postane drugačija, auto bolje reagira na gas i motor postane malo bučniji. Čak mi se čini da ovjes i volan postanu malo tvrđi, ali još uvijek prilično mekan. Tada se može voziti žustrije. Mi lajk it. U kojem će mode-u biti, mijenjaš tipkom na tabli.
Sve u svemu, zadovoljan sam njime.

Stari ima Yaris Cross hibrid. Dobar je za vožnju u gradu gdje koristi elektriku, ali kada prebaci na ICE motor se baš čuje. Definitivno nije za AC gdje stalno radi ICE (3c/1,5l). K tome zadnja polica nije čvrsta nego od nekakve tkanine. U Sol opremi ima samo zadnju kameru. Bilo kakvi senzori 0 bodova. Razočaran sam s njime.

326 litara....noup nebu išlo. Moraju stati kolica i košara iza. 305 sada ima na C3 i to je smiješno uopće zvati gepekom.


Deal :)

coconut..aha ok ok da pobrkao sam. :) I da gledam manualce tj. Schaltgetriebe.

Kolica ćeš vozit godinu dana i to je to, a uvijek ih možeš staviti naprijed. Nemoj se ograničavat zbog toga :)

Tak je navedeno ovdje

Slažem se za bunker, to ne stane unutra.
Kak sam prošao s Mazdom 3 i jednim djetetom, reko sam si ubuduće ništa ispod karavana. Daj mi prostora da ne mora mislit jel stane il ne, pa montiraj Thule gore, ovo ono.

Drugi motor koji se koristi je 3c/1.0l. Ne znam kakav je. Čini mi se da su prve verzije bile problematične.

Hmm, zapikirao sam tu Kiu Stonic, onaj model sa 100ks, cca 22k. A sad tu ispada da kupujem nekakav Cyrix dok svi voze Pentium 3:D
Što bi vi preporučili, mala obitelj, samo žena, ja i mali od 7mj, psa nema, mačke nema više :D neće se puno voziti po gradu, da imamo za otić na more i obližnje destinacije, malog kad će trebat negdje odvest. Nešto drugo novo za te pare ali onda manji auto, ili nešto rabljeno pametnije?
:fala:

Ovo je top :D

Možda je to nekome kul koji ne zna da toyotin automatik u hibridima nema brzine pa nema ni šaltanja :D

Svaka čast kolegi :lol2:

Većina Japanaca/Korejaca koristi CVT mjenjač.

Nešto veće svakako. :)

Mali će odrasti, s 2-3 godine će već voziti se u sjedalici, neće ti mira dati nogama, vjeruj mi, probao sam i na većim autima.

Radije rabljeno pa veće, nego 4m dugi auto, koji je baš skučen.

Neću bacati preporuke, no jednom kad netko proba veći auto, nema vraćanja na manje, pogotovo kada je obitelj u pitanju.

Za sada ti je dobro, ali za 2-3 godine kad mali poraste?

Nikad ne znas. :p Mozda ce biti jos prinova. :D

U pećnicu se stavlja dok je vruća.
Od planova bez djece sad sam na dvoje sa godinu dana razlike između njih.

U kratkom roku došao od auta sa troja vrata na auto sa sedam sjedala. Između toga sam furao (već sam dosadan s time sam sebi) xCeed, koji je bio na kraju dana premalen za nas četvero.

Ako kupuješ nešto što misliš voziti duže od 2-3 godine, Stonic će ti biti pretijesan uskoro.

E ubi me kojim riječima je rekao, al nešto oko prijenosa je bilo. Da Toyote zakucaju pa se čeka da se prijenos odradi tak nekaj, ima već vremena od tog.
Osobno nemam pojma kaj koji ima, vozio oba i idu dobro, bez ikakvih problema :D

CVT je zakon za grad. Nije za sportsku vožnju ni pretjecanje.

Auto za porodicu sa malim djetotm ne smije biti manji od Golf klase.

Sa ženom imam zlatno pravilo, a to je da što nam ne treba u mali gepek, niti nam ne treba, pogotovo na putu sa dijetetom. Ljudi bi najradije kamp prikolicu vozili čim dobiju jedno dijete. 2 je već druga priča.

@Guls čestitke lipi moj za 2 dijete man!

Čestitke na novom autu i nek te ne brinu mehaničari, bolje se brini da ne budeš crtica u crnoj kronici, navodno onaj propeler na volanu utječe na psihu vozača :D

Sama kolica zauzmu mali gepek, još ak je bebeč u košari ima gepeka gdje košara ni ne stane u gepek više. Ajd, sad ima tih kompaktnih kolica pa se da.
Ideš na tjedan dana, di ćeš potrpat obleku za bebača i sebe, još ak ti treba inhalator, sterilizator, prijenosni kinderbet. Nedo bog još nosiljku ak ćete negdje hodat.
Opcija je Thule ili veći gepek.

Jednom veći auto, nikad više nazad. Ne postoji opcija da stvari vozim na zadnjim sjedalima osim ako je prekopotrebno.

Nema negativnih strana većeg auta, ne znam zašto ljudi toliko negativno gledaju karavane i SUV-ove.

Sve što može mali auto može i veliki samo još više.

Osim vizualnog, to imam razumjevanja, nekome je to ružno.

Mene kod velikih autiju muči parkiranje u gradu, uske ulice i lupanje vratima u zid garaže/druge aute.

I to velim kao netko ko gleda Octaviu i boji se kak ću ga voziti po ZGu, prvenstveno zbog svojeg stanja gde sam ćorav na jedno oko.

Nego:

Kad vidim kakvi autobusi trebaju obiteljima s jednim ili dva djeteta, sjetim se kako smo putovali na more. Pelješac na dva tjedna. Mi u jednom, teta i tetak s djecom u drugom autu.

Nas 4 u bubi (1303), njih 5 u peglici (iliti Polski Fiat za neupućene), sa svim stvarima za 2 tjedna. Voće i povrće se kupilo u Neumu ili negdje u okolici Neretve. :lol2:
Ukupno petero djece starosti od 5 do 10 godina, nikome ništa nije falilo ni prije tog, a i još neko vrijeme nakon tog :)

A tek ovi prije vas...nisu ni išli na more. :D A oni prije..ih...u pećini živjeli, a sada se tu autima navaža. :D

Kako je tek bilo kada se išlo na more Karolinom, Luizijanom i Jozefinom? :D

Svakako se manje nosilo slažem se ali vremena se mijenjaju. Pa tada nisu ni postojale autosjedalice, a sada probaj voziti dijete bez iste. :)

Nekad su i na magarcu išli pa eto, vremena se mijenjaju.

Pretpostavljam da nemaš djece pa nisi spoznao koliko se olakšaju stvari s većim autom.
Prvo, samo stavljanje djeteta u sjedalicu je lakše u većem autu (limizuna, karavan, itd..), a još lakše ako je povišen (SUV) nego dok se prebiješ u malom autu da staviš dijete, pa pazi da se ne lupi glavom u štok jer je sve usko. Vjerujem da je i djetetu osjećaj u vožnji drukčiji nego da mu je krov auta na 20 cm od očiju (slučaj djeteta ispod godine dana koje se vozi kontra smjera kretanja u poluležem položaju) jer su današnje sjedalice dosta visoke, pogotovo ako ima isofix bazu ispod.
Drugo, tovarni kapacitet. Nema potrebe tovarit kabinu i samo riskirat dodatno da lete stvari po autu.
Treće, vi ste tako putovali bez sjedalica i ičeg. Pokušaj danas dijete vozit bez sjedalice/boostera. Uostalom, zašto bi uopće riskirao toliko?
Veći auto svakako olakšava stvari, a trošak između malog i većeg auta je danas neznatan.

Ovo.. ovo cu si isprintati i gledati u taj papir dok odlazi nepotrebno veca rata kredita jer "dodaj jos par tisuca tu i tamo i imas vise auta", dok se 340 dana u godini guram s tim autom po javnim parkinzima, dok objasnjavam djetetu da ni ove godine ne mozemo na more jer je na Passatu u kojem je prdilo pola Njemacke opet nesto - prdnulo...

Na kraju dana taj gepek ce ostati - prazan.

Ne, nije uopce problem otici na bolje. Dati danas 30t za auto, uzeti primijum, vece, ma bilo sto bolje od Dace. Nije tajna, ja si to mogu priustiti - danas, sada! Problem je ostati na tom nivou i ne potonuti za x godina zbog nekog auta, ako se ista desi. Jednog dana kada ti auto uzme iz usta, dobro zapamtis taj dan.

Tako da da, ako si naviknuo na visi standard, ne znaci da ne postoje oni koji jos mastaju doci tamo. Ili jednostavno zele jeftiniji/manji auto kojeg ce znati iskoristiti i ne osjetiti na kucnom proracunu - ni danas ni za godinu dana ako bude totalka. Jer auto je samo komad plastike i lima koji generira trosak od dana kad si prvi put prdnuo u njemu.

Veći auto ne znači ujedno da mora biti premium odmah.
Npr. Škodilak 1.5TSI je 29k eura, isporuka odmah
https://isporuka-odmah.skoda.hr/car/C-2022-0754423-HR

A jebiga, onda veličina auta nije problem, bilo to mali auto, jeftin ili skup, ti si od dimenzija auta otišao u nekakve financijske dubioze.

Nitko ne nameće svoj novčanik nikome, ovdje smo da raspravljamo aute.

Na temu Stoica i djeteta, ova rasprava je otišla dalje.

Veličina auta ne definira i cijenu, to bi ti trebao znati. Jedna Dača velika je jeftinija od novog Polića. Tako da, izbora ima, no ako ljudi odluče ići van svojih mogućnosti, tu nismo krivi ni ti ni ja.

Premium =/= veliki auto. ;)
Veliki auto =/= skup auto. ;)

I ono što znam, Pula je baš specifična što se prometa tiče, uz Zagreb, ne znam gdje sam lošiji promet vidio, tako da kužim odakle strah od velikih auta i ljubav prema hathevima. Ovdje u VŽ, nema takvog kolapsa u prometu, imam garažu, tako da, 5m minimalno se vozi. :D

A kad odem u SLO u shoping i žena natovari 300EUR špeceraja, gepek to lagano pojede (mada, danas za 300EUR kupiš 2 soka, 3 pive i 3 litre mlijeka). :D

Ma izaslo je crnilo iz mene, dug dan.

Zapravo sam htio reci da je Thule realno odlicna opcija jer 1) slazem se s Ivanom i X-plosivom da veci auto ne mora biti odmah preduvjet za obitelj s 1 djetetom i 2) s Mariom kad je vucaranje po gradu u pitanju. To je horor ako nemas parkirno mjesto koje te negdje ceka.

Skodilak je tiha patnja, to je maks. sto bi uopce isao. Bas danas idem u Skodu i Renault, nekako cu se probati natjerati "da ne sjednem u bolje" ;)

Ma gledaj, ne može auto biti prevelik ni premalen, stvar je u nama. ;)

Na kraju dana, snalaziš se! Trebam dofurat tv od 160cm u Pežou 106, posuditi ćeš od nekoga auto ili nešto treće.

Svi smo postali malo "pekmezasti", istina, važno je da se ne kvari i da nas sigurno vozi od točke A do točke B, pogotovo kada su klinci u pitanju.

Pogledaj si ovdje za eventualni opoziv.

https://www.bmw.hr/hr/footer/quick-l...e-recalls.html

Ako ima problem s EGR hladnjakom (ili ako je nešto drugo u pitanju), javit će ti kôd akcije. Naručiš zamjenu i nemaš brige oko troškova. :)


Ako imaš Adaptive LED farove, OBAVEZNO ugovori kasko, barem za stakla i farove. Jedan far ti je 1700€+, a desni voli krepati nakon 5. godine. Navodno da Lumens Lens to popravi za 300€, ali uz pomoć kaska vratio sam gore oba OEM. :) Meni krepao najprije desni, pa lijevi. Unutar godine dana, točnije u sedmoj godini. Ulje u ZF-u sam mijenjao na 210k. Šaltao je smooth, a nakon izmjene ulja, još je ugodnije bilo, pogotovo u ECO modu. Na 200k je preporuka promijeniti ulje u VTG-u i xDrive diffu. Ako se ne varam, ti je oko 500€.

E da, i obavezno provjeri tekućinu za žmigavce, po defaultu je nema. :D
Sretno i uživaj u vožnji.:chears:

Hahah, pa pogledaj si uzorak na sjedalima.....stojka brate mili :D:D:D

Jep, slažem se s ovim. Samo smo se osvrnuli da je veće=lakše.
I sam se vozikam s Mazdom 3 i Thule na krovu i snalazim za prevest stvari, a sad kad sređujem kuću bome je bilo prevažanja. Kak je kuća pri kraju počeo sam lagano gledat aute, da se nekaj veće uzme.

Nego, jel netko unosio novi auto iz EU? Jel ima nekih dodatnih davanja izuzev razlike u PDVu i ostalih klasičnih davanja kao i za rabljene?
Čekao sam novog Superba i sad vidim da Slovenci imaju akciju. L&K verzija je 44k eura. Isti je kod nas 53k eura.
Po kalkulatoru ispadne cca. 2700 eura davanja. Kad dodam i razliku PDVa, i dalje je značajna ušteda. Pa me zanima jel ima još kakvih davanja?