|
|
Pa plastični karter motora, ili plastični međuploča unutar metalnog kartera, plastične usisne cijevi uljne pumpe itd.
|
Koga god da sam kontaktirao na AutoScout24 - nitko se nije javio.
Čak ni na moje ponude. Tako da sam digao ruke od toga, sad šaljem samo privatnim prodavačima - oni se javljaju uredno. |
Citiraj:
Ali jel se nešto promjenilo zadnjih godinu i nešto, ne znam, ali ja stvarno sam imao odlična iskustva za sva 3 auta. |
Onda im valjda ja nisam drag, vide da me ne mogu zaje**** pa se niti ne javljaju :)
|
Citiraj:
Dosta ovisi i o jeziku na kojem si pisao. Ovaj tip koji je meni uvozio auto je komentirao da starije generacije (40+) katastrofalno loše govore i pišu na engleskom, i da zato šalje svima na njemačkom jeziku upite. |
Vrijedi li ovaj popravak 21k $? Za tu lovu se može uzeti solidan polovnjak.
https://www.reddit.com/r/Rivian/comm...1k_for_rivian/ |
Bio sam gledao za neki drugi rivian sa sličnim oštećenjem.
Problem je kaj je cijela stranica iz jednoga komada i onda sve mijenjaju. Taj u videu je poslao auto na kamionu tipa 1000km dalje kod lika koji je to izvlačio sa tuckanjem, ne znam kak to drugačije objasniti. |
Citiraj:
|
95 radnih sati su naplatili. To da su ga slagali od nule bi prije bili gotovi.
|
Citiraj:
|
Možda da probaš s nekim većim salonom, napišeš kakav bi auto i da vide na lageru?
Mislim da je Mamutarka išao gore u neki ogromni salon kaj ima prek tisuću vozila na lageru, i linkao ga je al ko bi našao sad :D |
Citiraj:
Na kraju, zaputio se u Njemačku te kako imam rodbine u južnom dijelu, uzeo si tjedan dana i obilazio auto kuće na potezu Munchen-Stuttgart. Definitivno je puno lakše kada je netko s tobom tko zna jezik, sto je mene iznenadilo je ne zainteresiranost prodavača da prodaju auto. Bilo je praktički - imas ga izloženog, pogledaj, ako ti odgovara kupi, cijena je ta koja je izložena te nema mogućnosti korekcije. Na kraju, kupio od privatne osobe. Sretno s potragom, Citiraj:
Sent from my GM1911 using Tapatalk |
Citiraj:
Prije mislim da će ti odgovoriti neki manji salon, nego veći. Ja sam bio izabrao na prvu auto koji je bio u nekom ogromnom BMW salonu pored Frankfurta i rekao sam da želim da se napravi TUV pregled o mom trošku, prodavač me skinuo sa neke stvari, rekao mi smo Nešto & Neštpo GmbH, nemamo mi vremena za te gluposti. Prodavč u ovlaštenom BMW salonu u Dresdenu je bio puno susretljiviji, rekao da će oni napraviti TUV pregled, ako uzmem auto, ide na njihov trošak, ako ne uzmem, ja plaćam. Usporedbe radi, taj mali bmw salon u Dresdenu koji je i dan danas siromašni dio Njemačke imao je na lageru otprilike 400-500 auta po mojoj procjeni. Probat ću naći slike. Moj mehaničar je išao sa jednim kupcem do Frankfurta pogledati neki x5 u veliku autu kuću, poslje mi je pričao da se tu doslovno radi o asfaltiranim nepreglednim parcelama na kojoj je parkirano po par stotina auta serije 3,5,1 i x1 i x3. Na unutrašnjem retrovizoru ti je zaljepljen broj auta, dobiješ ključ za pogledati i to je to. Postoji i "garaža" na par etaža, ovaj ju je usporedio po veličini kao sa garažom od City centra 1 Split, tu su držali kao skupe modele, znači X5, X6, serija 7 i slično. |
Top 10 EV auta i skutera koji su dobili poticaje
https://forbes.n1info.hr/aktualno/ov...vise-poticaja/ |
Mali rant danas na relaciji Pu-Zg-Pu po onoj kisi, rosulji i maglustini - brat bratu 10 auta je imalo upaljena kratka svjetla na autoputu, a 2 (DVA) su imala upaljenu zadnju maglenku koja je stvarno bila potrebna. Zbogom pameti, lobotomizirani vozaci svi od reda i njihovi prepametni ljubimci koji ne znaju automatski upaliti svjetla u tim uvjetima (u tunelima im se pale svjetla, valjda ista ta usrana automatika radi taj mukotrpni posao).
I par primjera dizajna ispred funkcionalnosti: Toyotin DRL s te dvije bijele tockice sprijeda su preslabe i premale da ih skuzis naspram normalnijeg i povrsinom veceg/duzeg DRL-a. Ko da ti dolazi u susret fico s upaljenim pozicijama. Nadalje, zbog running zmigavaca koje NE mozes skuziti u perifernom vidu sam skoro usao u jednog predivnog Audija (ili je on skoro usao u mene, krivica moze biti obostrana). Jebeni zmigavac mora zmigati i zmigati punom snagom svih jebenih ledica, koji je vrag tim dizajnerima? Da mi auto to ima pa izvadio to ili ugasio momentalno. |
Ima li netko preporuku za „sentry mode“ po donekle normalnoj cijeni… neka kamera koja se aktivira kad netko ceprka oko auta..
hvala |
koliko znam vecina dashcamova ima tu opciju, pitanje je samo da moras dovesti napajanje s baterije.
ili kupiti Li-Ion akumulator za dashcam |
Citiraj:
Jao ja jučer išao za Ri i isto tako sam pi.dio na 80% vozača, svi DRL furaju. Pa zašto ne voze na automatici koja će po takvoj kišurini sigurno upaliti kratka svjetla, a niti znam što je proizvođačima što DRL ne pali stražnje LEDice kao npr na mom genesisu. Još kad je siv auto i bez žmigavca odluči sa 100 ić prestizat kamion samo najednom, ostavio sam 2mm diskova jučer na cesti... |
Stigao danas paket, naletio na set DLS K5 za smješne pare. Šteta što nisu imali još jedan set. Ovo će fino sjest naprijed u E39.
   A neki sam dan malo čistio interijer i ovaj Pol Star je genijalan.  Čisti sve, očistio neke mrljice po headlineru i isprobao kako će odradit gepek koji je bio kriminalan. Nakon samo jednog špricanja i prelaza četkom razlika je bila i više no očita.      Citiraj:
Lol, drito to. Danas vozio relaciju ZG - Nova Gradiška - ZG i vjerojatno cijelim putem jebo mater ekipi koja se vozi s ugašenim svjetlima ili samo DRL. Plus vijuganje lijevo desno bikoz ne vidi gdje mu je traka. Skoro spizdio neki bijeli škodilak s ugašenim svjetlima koji se uspješno zakamuflirao što svojom maglicom što maglicom šlepera kojeg je prelazio. :rambo: |
Citiraj:
Citiraj:
Nažalost nisu sva auta opremeljena s automaskim paljenjem svjetala ako pada kiša. Ja sam npr. na svome morao uključiti u meniju tu stavku. I definitivno razmišljam o kupovini one LCD naljepnice koju staviš na zadnju šajbu, pa im onda lijepo, nakon što ih obiđem, pošaljem u facu: ##:finger: Upali svjetla!## |
Prodaja Nevere nije optimistična, dizel potencijalna opcija za sljedećeg Rimca.
|
Citiraj:
Pošto je ph7 (neutralan) onda ga možeš doslovce koristiti za čišćenje svega, uključujući kožu. Za štofaste materijale jedino što funkcionira bolje od toga, iz mojeg iskustva, je sonax extreme za alcantaru, ali isključivo u dozi pod tlakom. Time prodre dublje u materijal prije nego počne pjena izvlačiti prljavštinu van. Nakon toga mokrim usisavačem izvući, i to ponoviti ovisno o tome koliko je prljavo. |
Nevezano za automatiku i glupih odluka vozača, meni nije jasno zašto neki modeli imaju minijaturne stražnje žmigavce. Ako se ne varam, Audi A6 (C6 Facelift) je u kombinaciji s kočnicom uspio "dizajnirati" da je blinkanje gotovo nemoguće uočiti. Istu stvar sam primjetio na nekom novom modelu prije par dana. Mislim da je neki Francuz u pitanju. Dakle, štop + pozicija preko cijele dužine fara, a žmigavac u sredini duljine 5-6cm. Pritisnuta kočnica, blinkanje žmigavca nevidljivo. Ok, u koloni u gradu nije neka drama, ali na autoputu nije nimalo bezazleno.
|
Nije problem samo u veličini, već kako i sam navodiš, o poziciji žmigavca. Nekada su žmigavci obavezno bili na vanjskom rubu zadnjeg svjetla pa ga nisi mogao ne vidjeti. Danas je estetika bitnija od funkcionalnosti i kao rezultat dobivaš takve probleme.
|
Citiraj:
Ako sam dobro zapamtio u USA je propisano koliko mora biti minimalna površina odmah upaljena pa kod njih nisu legalni takvi žmigavci - ali oni imaju svoju glupost sa žmigavac - pozicija ista crvena žarulja. |
I mali zmigavci su glupost. Ne razumijem zasto se uopce treba igrati s maltene osnovnim stvarima za sigurnost.
S druge strane, da ne bi bilo sve tako crno, ima par primjera koji su mi top i smatram da su pomogli: - straznje visoke ili dugacke pozicije ili pozicija koja ide od kraja do kraja. Volvo je jos davno imao te visoke pozicije. Onda pamtim da je Renault na Meganu napravio siroke pozicije ko Dalijeve brkove. - siroko trece stop svjetlo skoro kao cijela zadnja sajba (to sam vidjao na nekim starijim Mercedesima karavanima, a mislim i na Audijima) - heck, cak i ona siroka prednja pozicija kao na G8 mi ima smisla kad su losi uvjeti, vjerojatno ne moze skoditi. Makar izgleda kao ocajnicki "look at me" pokusaj |
Citiraj:
Jao odma se sjetim CICE-a i svega doma isto stoje jos GZ kompleti zapakirani, i dva 305DVC ali nemam ih gdje ugurat Cekam da klinci ditchaju kolica pa da mogu bolje iskoristit bunker :D |
Kakvi su motori ovi VW mlinčeki 1.2tsi i 1.0tsi? Gledaju mi starci neke škode, pa da se ne zalete.
I 1.4tdi bi možda razmotrili, ako je ok. Poslano sa mog PGT-N19 koristeći Tapatalk |
1.0TSI od 115KS se puno bolje vozi nego onaj od 95KS. Nije samo jači nego je baš puno bolji u vožnji i jako dobro ide.
Problem su vibracije. U nekim autima vibriraju a u nekima ne recimo kad stojiš na semaforu. Nema pravila kako u kojem ali mi se čini da je u Audiju najmanja šansa za tako nešto. Dugoročno se lanac rastegne kao na valjda svim TSI-ovima nakon cca 150.000km ali o tome ne znam puno. |
Ja mogu reći, kao vozač Škode, da nisam siguran u novije Škode više.
Frend je na firmu uzeo 40 novih 1.0 tfsi, s motorom nikakvih problema. Ali od tih 40, mislim da ih je jedno 5-6 odmah imalo problema, odlazile u safe mode, kaže on, svijetlile lampice kao na božićnom drvcu. Onda jedno 5-6 je imalo problema već prije 10k km. Tak da su odustali od škode kompletno. Toliko od mene. |
| Sva vremena su GMT +2. Sada je 20:02. |
|
Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
© 1999-2024 PC Ekspert - Sva prava pridržana ISSN 1334-2940
Ad Management by RedTyger