|
|
Citiraj:
Trebao bi razmisljat kakav svijet zelis za svoju djecu - to je jedino sto se trebas pitati. Tad ces shvatiti nas stav. |
Tvoje pitanje i komentar su zapravo savršen outro za mene i odjaviti se natrag u poziciju pasivnog promatrača - jer što bolje napisati i reći.
|
You cant make this shit up :D
|
Automobili
Citiraj:
Teško je tako razmišljati ako se slobodno vrijeme provodi zaokupljenošću na nebitne stvari u životu. Još ako se nema djece… Dijagnoza bi bila “nedostatak sposobnosti kritičkog razmišljanja”. Ili neki ekvivalentni latinski naziv napisan švrakopisom liječnika. Ne moš’ tu ništa. Just don’t feed the trolls i neka briju svoje. |
Wow decki, pa vi ste vise nego zabrijali, ovo vise cak nije ni zabavno citati. Medo, ako vozim Teslu nisam sposoban kriticki razmisljati? Ti postavljas dijagnoze na bazi toga kaj netko vozi a ja sam tu trol? Naprosto nemam teksta. Vasih par zadnjih postova bas oslikavaju prožimanje, pa najblaže rečeno bezrazložnog lupetanja u ovoj temi. Da podvučemo, fosilna goriva nam zapravo čuvaju djecu i okoliš, ev ubija sive stanice. Svašta sam u životu pročitao, ali ovo su kandidati za sami vrhunac. Samo vi kopajte dalje dečki, kredibilitet vam raste svakim novim postom.
|
Citiraj:
Bio na test vožnji za navedeni model,i mislim da tek sa cijenom cca 31-32t je zanimljiv |
Citiraj:
A sad ga kenjas. Nitko nije nista od ovoga sto pises tvrdio. Ovdje se radi o bitnijim stvarima u zivotu i sto i jedna i druga strana predstavaljaju. Neznam te privatno pa necu tvrditi sto neznam ali osoba kojoj je opisana situacija normalna i prihvatljiva ne misli na buducnost obitelji nego samo svoju kratkorocnu dobrobit. O tome se radi. A to nije zato sto vozis Teslu. Zbog takvog razmisljanja se uzimaju auti na 2-3 godine i mijenjaju ko slape. https://www.britishcouncil.ba/progra...ijek/kako/ctps P.S. - uzmite u obzir kad su cijene ICE vozila pocele drasticno rasti i kad je pocela prodaja EV vozila pa vam budu neke stvari mozda jasnije....ili ne...:kafa: |
Citiraj:
Također su i vlasnici LEVC, tj. proizvode sve električne taksije za UK. Imaju jako puno kilometara u kotačima da bi bili smatrani još samo jednim Kinezom. |
Citiraj:
|
Kineska autoindustrija je sazrila dovoljno da mogu samostalno pokriti sve segmente trzista. To sto smo mi ko nojevi sa glavom u pijesku je druga stvar...
Europa ce imati ozbiljnih problema u nadolazecim godinama u pokusaju da ne zavrsi ko Detroit. |
Citiraj:
Jaki su. |
Citiraj:
Ali ovdje se radi o starijem modelu, malo ušminkanom samo i sa napucanom cijenom na našem tržištu. |
Citiraj:
I puno pišeš za nekoga tko "doesn't give a fuck" :fiju: |
Ajde budi bolji čovjek pa eli5, jer ja ne vidim neki drugi smisao u tome što vi pišete. Konkretno, pojasni na što se odnosi tvoj post o bitnijim stvarima u životu. Post o zaokupljenosti nebitnim stvarima u životu? Djeci. Na kaj se to pobogu odnosi i kakve to hebene veze ima i što ima to uopće tražiti u ovoj temi? Ja ne razumijem. Meni su bitnije stvari u životu da dobijem max za svoj teško zasluženi novac i da sam zadovoljan time što sam kupio - u smislu teme sa autima i bitnije mi je da pročitam koncizno iskustva kolega, novosti i zanimljivosti (uključujući i one loše za EV da te preduhitrim), a ne kvazi filozofske prosere closet EV hatera. I tvoj zadnji post sadrži niz riječi a nula vrijednosti i značenja. Koji te argumenti zanimaju? Imam na parkingu sve kaj bi te moglo zanimati, od EV, hibrida, i skoro sve kombinacije cilindara koje si možeš zamisliti, benzinski straight five, boxer, v6 i dvije čađare. Pa pitaj ako trebaš ikakvih argumenata s moje strane.
|
Citiraj:
Carine se vraćaju brže nego ikad, kad se u Europi dovrši još ovih par silicijskih fabova plus tvornica baterija, vjerojatno će se trgovinski rat dodatno zaoštriti. Kineski auti se uopće neće smijeti uvoziti u Europu. Zapravo svijet još nikad od drugog svjetskog rata nije po stanju bio bliže novom globalnom ratu nego što je danas. Puno prije će tvornice koje danas proizvode dijelove za aute proizvoditi dijelove za tenkove nego što su šanse da se ugase. |
Citiraj:
Ako ti zadnjih par postova nije dosta da objasni neke stvari onda zbilja ili ne zelis razumijeti ili nisi sposoban razumijeti. U oba slucaja ti pomoci nema. Ili Trollas :lol2: |
Citiraj:
Citiraj:
Pa BYD gradi ili će graditi tvornicu u Mađarskoj. Nametanja ograničenja Kini znači nametanje ograničenja/carina EU proizvođačima. Ništa od te ideje |
Citiraj:
Konstruktivan i iscrpan odgovor u rangu s ocekivanjima. Zadnjih par postova je sami vrh konciznosti i pucaju od jasnoce. Mislim da svi sve razumiju nakon napisanog, I'm out. |
Volim ICE, volim i znam šrafati po njima.
EV bih kupio samo i isključivo radi ubrzanja i tišine, "točenja" doma u dvorištu. Uopće me ne dira potrišnja, isplativost, Bio sam putnik u Dači Spring, fenomenalan autić, ne dira me ta plastika nutra, neki cvrčci iza stražnjeg sjedala. Odličan je. |
Gledao sam Proljeće da mi bude drugi auto. Masa Clia II a ide na struju 200+ km. Tada novi auto za ~10.000€ nakon poticaja.
Odbio me skučeni prostor u odnosu na moj Clio II pogotovo jer su mi ramena i glava preblizu vrata i krova a lutke na crash testu prolaze lošije nego u 25 godina starom Cliu II Susjed je taksist sa Springom. Podvozje mu je nakon godinu i pol bilo hrđavo daleko više nego mojem punoljetnom Cliu. Pitam ga “kroz šta si ti prošao s tim?”. Kaže: “svi su takvi…” Spring je čini se kinez koji je zalutao u Europu pod Dacia značkom. |
Yup, Spring je Kinez sa Dacia značkom.
|
Automobili
Citiraj:
Krajem 90-tih mi je nešto rodbine otišlo u ameriku. Prva stvar koji su primjetili je da na cestama praktički nema američkih auta osim taksija, murije i sl. Tamo su skoro svi vozili Toyote i Honde sa 1.6 motorima, te VW u manjoj mjeri. V6 sa 2.5 litara su bili u manjini. To što smo mi gledali u filmovima i serijama još onda je bila iluzija o tome što je na njihovim cestama. Taj scenarij mi je nekako bliži jer ne vidim kako bi se Europa mogla bilo kako oduprijeti Kini. |
Ista priča je bila s Japancima i ovdje u Europi. Jednostavno su tu napravili tvornice kada su im uveli carine na uvoz auta iz Japana.
|
Američki automobili tada....
Jasno da su se vozili japanci koji su bili kud i kamo bolji. :) Europski auti su super i stvarno ne znam zašto bi netko imao poriv kupiti kineza? Uzevši u obzir da kineska vlada daje masne subvencije kineskim proizvođačima baš kao američka vlada tesli. Dobro to je sada više politička/ekonomska tema nego tema o automobilima. Prije bi uzeo VW, Škodu, Reno, Citrača pa čak i DAČU nego čajniza. Fala ne. |
Citiraj:
Ok ,iza ne stanem :roller: Al da za dačaiziranog kineza jako dobro Sve uzimam prije bilo kakvog Citroena i Pežoja, a po novom i Opla i svih pežoiziranih talijana |
Citiraj:
|
Citiraj:
Bitno je ulovit onu zlatnu točku kad skoči kvaliteta, a cijena još ne poprati. |
Citiraj:
Prema tome bi svi trebali imati Acer laptope, a normalno da ih nemamo jer su smeće. :D U svakom slučaju europske aute smatram kvalitetnijima i boljima u svakom pogledu + servisna mreža i support je bolji, a o lokalnim mehaničarima da ne pričam. |
Citiraj:
A vidi Byd Tang na crash testu, laganih 5 zvijezdi https://youtu.be/aYiMFcgECsg?si=N-ij2yJpcpeIhFwN |
Citiraj:
|
| Sva vremena su GMT +2. Sada je 15:35. |
|
Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
© 1999-2024 PC Ekspert - Sva prava pridržana ISSN 1334-2940
Ad Management by RedTyger