Lijepo kaze gore covijek u videu, ako hoces sa atmosfercem prestici auto ispred moras saltati nize (da se okretaji dignu) , sa turbom samo stisnes gas i on ide. Skroz logicno.

Vidjet ces po vremenima koje ce bolidi imati po stazama 2014e da nece biti brza.
Mozda i hoce zbog bolje aerodinamike al to je nesto drugo.

Svaki turbo dizel ima veci okretni moment i time brza medubrzanja od benzinca iste snage,konacna brzina je u vecini slucajeva na strani benzinca...no to vise nidje veze sa F1:D

To je tocno ako "neznas/nezelis/lijen si" voziti atmosverca, ali. Vozis se 60kmh u turbo dizelu pri 4. brzini. Kraj njega ide atmo usporedno takodjer u 4. Oba dva pritisnu gas do poda i turbak mete pod sa atmosvercem. Run br. 2, sve isto samo atmo salta u 3. brzinu i po gasu.
U ovom slucaju auti su po brzini poravnati.

Ako je dizelu podesen motor i mjenjac da vuce dok ide a ne da poslije 3k okretaja vice u prazno,on ode,al ga benzinac onda lovi:)

Malo smo u off-u, ipak je ovo F1 tema.

Kako je krenulo ekolozi će nam na kraju uvaliti TDI u F1.
Isto kako su to napravili s 24 sata gdje Audi mete stazu sa TDI pogonom.

Inače, jeste primjetili što piše u 99 % slučajeva na zadnjim kraju auta koji vas pretiču na autocestama, po uzbrdicama pogotovo.
Da, to je TDI, DITD, JTD i slične izvedenice iste dizelske turbo tehnike. U zadnje vrijeme sve više je i malih turbo benzinaca, sa njima atmosferci imaju male šanse.

Okretni moment radi čuda, vjerujem i da se Renaultov motor baš radi većeg momenta na manjoj turaži tako uspješno drži u utrci, bez obzira na manju krajnju snagu.

Pa i ne baš. :)
Polo 1.2 TSI 105ks; 175Nm od 1550-4100 o/min; 0-100 za 9.6sec
Renault Clio II 1.6 16V (107 PS/143 Nm) 0-100 9.6 sec
Dakle novi polo sa novim turbomotorom (kojega gotivim) vs clio atmo (kojeg vozim), motor star 13 god .
Necemo vise spamat treba ici nesto u kljun bacit pa na gledanje trke. :chears:

Ja se nadam da ce alonso uspjet barem jednog red bulla na startu prestic, a drugog do kraja utrke. Ferrari je sve bolji u utrkama, a Alonso ga zna dobro ispucat :)

Opet su pobjegli crveni bikovi, al ovaj komentator je maestralan. "Vidjet ćemo kakve gume imaju kad maknu ove pokrivače sa guma" ili "Mislim da DSR neće biti omogućen jer je mokro..."
Da se razumijemo, nije mu se omakle jer je to ponovio nekoliko puta u jednoj minuti. Koji balvan.

Fino Amilton radi za Ferari. :D

Vettel vozi samo kad je prvi. Mora kroz box preč Hamiltona. :)

Hamilton je dokazao da mu je draže zabiti se u bržeg nego izgobiti poziciju.
Kreten antipatični.

Izgleda da bi F1 za Vettela trebala biti "vozimo po praznoj stazi na vrijeme".
Ćim se treba protiv nekog utrkivati nema ga nigdje.

Svi su izgleda imali dovoljno goriva osim jednog. :D:D

Možda bi bila dvojica da nisu zaboravili maticu od kotača :D:lol2::lol2:

Koju facu je iskopao mehaničar s maticom u ruci:lol2:

@turbo
Nema smisla spamat s ekipom koja nije vozila M3, alfe, clia... i TDI/TFSI ekipu. Benzin traži gas, isto tako su me uvjeravali da je 2.0TDI pasulj brži od 2.0, dok nismo razmirili :)

Zanimljiva trka danas, samo mi masu ža MSC i Buttona. Vettel je odlično starta, ali u utrci se nije baš pokaza. Lik dobro vozi kad se odvoji, ali kad mu neko puše za vraton i kad triba prić, onda nema baš ideja.

Nisan fan Alonsa ali kapa doli, sve konkurentniji su. I da odlična baza iz McLarena, štata šta su kasnije sjebali Buttona.

MekFailaren se proslavio danas. :D
Šteta što Massa nije uspio Hamiltona sredit pred ciljem. :)

Hamilton pa nebre završiti a da ne napravi neki krš...i za manje stvari su davali kazne, tak da mu trebaju stisnuti i danas.
A Mclaren je nesposoban da stavi dosta goriva i šarafi kotače...mislim da se u onoj snimci vidjelo da ovaj nije ni išao stisnuti maticu, a ne da ju nije dobro stisnuo :D

Krivo procjenjujete Vetela. Dečko je dobar i inteligentan vozač. Sad je već u fazi obzirom na razliku bodova da može lagano skupljati bodove, da ništa ne rizikuje. Time ne krši nikakva pravila, to je poštenije nego kad je Ferari dirigirao da drugi vozač pušta prvog.

Pa Webberu su rekli da zadrži razmak, a svi znamo šta to znači. Toliko o poštenju.

Da... to me malo razočaralo. Ali jbga, treba Vettelu i ekipi osigurat dva nova naslova. :beer:

Vjerojatno si u pravu, ali sudije su ti koji bi to trebali reći.

majko moja sta sam napravio spomenuvsi turbo rupu...

naime spomenuo sam je bas zato sto sam prije par godina vozio 2 sezone 402sr, imao sam tdi, i dosta problema s turbo rupom, dakako usporedba je glupa jer ja sam radio ovo iz hobija, a ovo je krema automobilisticke scene s budjetima vecim nego sto cemo mi svi na forumu u zivotu zaraditi... ipak za sve postoji vise manje rijesenje, ja sam svoj problem rijesio overboostom, jest da sam time tlacio turbinu s ''fiksnim'' tlakom, no i tu se moze pomoci turbini s ugradnjom turbo timera, s druge strane dizel vec zadnje 3-4 godine nije platforma na koju se treba gledati kao na nesto posprdno u svijetu utrka, pojavili su se vec davno i NOS sustavi za dizelska vozila, ja sam u svoje vozilo tocio dizel pomijesan s kerozinom, oba su cetanske vrijednosti, a do spoznaje sam dosao trazeci nacin kako da izvucem iz automobila maksimum u visokim obrtajima koji su mom tdi-u bili efikasni do nekih 4600, pa sam na taj nacin dobivao vecu snagu u zavrsnici neki cca 5200-5300 obrtaja, odnosno nesto slicno kao 110 oktanska goriva za sportske benzinske automobile...

uglavnom ono sto me zanima najvise kod implementiranja turba u f1 je kako ce se on ponasati kod izlazaka iz ostrijih zavoja gdje ce brzine biti niske, takodjer kako ce se ponasati onog trenutka kada ce jedna formula izlaziti iz zavjetrine drugoj prilikom pretjecanja...
_ _ _ _

utrka je bila odlicna, samo je mclaren stvarno sjebao oba vozaca pred domacom publikom, moj favorit je zavrsio 4, makar je mogao biti sigurno 2 ili 3, ali ono sto mi je opet bilo super u ovoj utrci, je neizvjesnot za sve osim za alonsa.

Sve je to ok, ali teoretski šta da se dogodi situacija da vettelea i webbera na kraju sezone djele recimo 2 boda od naslova. Šta bi onda rekli na ove odredbe?

Skroz drugi sičuejšn. Pa debili su skršili sve bodove oko natezanja u Instanbulu 2010. zašto bi to ponovili:stoopid:

Ako je na kraju 2 boda, onda je borba, a ovde nikoga nebi spasili, osim momčadi ako bi se slupali. :kafa:

Räikkönen iduće sezone uz Vettela u Red Bullu?
 

Svakako se slažem da RBRu ovo nije trebalo. Frka sa bodovima nije, ovako pada u vodu svo ono Hornerovo vikanje prošle godine kad su Ferrarijevci izveli igru.
Doduše, ove godine je to sukladno pravilima F1, znači samo su moralne prepreke ;)

EDIT: u vezi Kimmija, volio bi da se vrati.
Samo ako se ne varam, ove godine ne vozi rally, nego one kamione/pickupove na ovalima u americi.

Vozi vozi,u Grckoj je zavrsio na 7. mjestu:)

Sumnjam da će Kimi prihvatiti mjesto drugog vozača ako se bude ikad vratio...

Ako se i vrati na navedenu poziciju neće nikad biti u mogućnosti pobjeđivati jer vođe Red Bulla ne dopuštaju međusobnu borbu u utrci.(kao što su pokazali u Silverstoneu)
Pretpostavljam da bi završio u poziciji kao Webber ove godine.

Ipak, svejedno bih želio da se vrati i napravi kaos u poretku.:D

I ja bi volio da se vrati, a sumnjan da će dobru odbit. Inače ne znan šta ste digli frku, prošle godine Massa i Alonso su bili u drugoj situaciji, nego ovi sada. Vettel je zacimentiran 1. šta bi sada ugrozili konstruktorske bodova :stoopid:

A i ovaj krkan Webber je navodno potvrdio 2012. u RBR.

Imam pitanje.
Narucio sam karte za Hungaroring sa ove stranice via Bank transfer. Dobio sam pdf sa podacima uplate.
Sad tamo pise neka banka za koju prvi put cujem i neki IBAN i SWIFT brojevi, naravno i Invoice no i Customer no.
Zanima me oce teta u pbz-u znati sta napraviti stime kad dodem uplatit novce? Jel ima ko iskustva? I hoce mi opet uzet proviziju ili je to u onih uracunatih 5%?