Godina 2001. Tipični Twingo je nov koštao ~50.000kn. Imao je ventilirane prednje diskove s ABSom i prednje airbagove serijski sa ograničavanjem sile pojasa, te prednje podizače stakala i autoradio kao nadoplatu. To se smatralo dobrom opremom tada za takav auto.

Prosječna plaća je tada bila oko 3500kn. Znači da ti je trebalo 14 punih plaća za kupiti tog Twinga.

Sada je 1160€ prosječna plaća. Za tog Twinga na struju ti treba 17 plaća.

Znači da je 20% skuplji.

Automobili
 

Ja znam da cu ja preci na cjelogodisnje cim potrosim ove ljetne i zimske koje sad imam. Toliko malo vozim auto da mi zimske nemaju smisla, a i ovamo je klima nesto kao u ZG predpostavljam: padnu 3 pahulje jednom godisnje, pociste ih u roku odmah i to je to sto se tice zime. Za malo poledice par tjedana u godini, nece mi zimska guma biti nista korisnija od cjelogodisnje. Osim toga, kao sto rekoh, BMW-a skoro da i ne vozim i komotno ga mogu ostaviti cijelu godinu na ljetnim gumama sto se toga tice. Na E-Ficeku koji je daily su od prvog dana cjelogodisnje i nemamo zamjerku.
Kad se sjetim, prije 20 godina sam vozio e34 bez ikakvih pomagala (cak ni ABS nisam imao), i bilo mi je vazno samo da imam gume. Ljetne, zimske, 5 ili 10 godina stare? Nikoga nije bilo briga. Vazno je bilo da je crna i okrugla :D

Evo malo nas iz siromasne periferije i jeftinih kvadrata. :D

Nije da mi je stalo ali bolje od cobanizama kada maloumnicima vise kablovi kroz prozor do njihovih igracaka.


https://www.samobor.hr/grad/novi-pun...a-vozila-n9375

Zapela mi za oko slijedeća rečenica
c/p
U odnosu na druge električne punionice glavna razlika je ta što što se ovdje koristi postojeća infrastruktura, javna rasvjeta, i gradovi nemaju dodatna ulaganja. Zato je punjenje moguće za vrijeme rada javne rasvjete, dakle u vremenu od oko 17 sati pa do 7 sati ujutro.

Znači, van radnog vremena bandere pušiona od punjenja. Zar nije bandera pod naponom 0-24h?

Rasvjetni stup, ne bandera:p

Ok, zar nije rasvjetni stup pod naponom 0-24h? Koliko znam, svjetlo se pali kada ga se uključi putem luxomata što bi trebalo značiti da je pod naponom.

btw, pojavio se novi Passat. Početna cijena 45k.
https://www.volkswagen.de/de/modelle.../passat-b9.app

Haha, nisu li oni panjevi u VW rekli da se više neće proizvoditi?
Cijene su smiješne, B8 je počinjao od 25k, izgubili su busolu skroz. Tko te nove aute uopće kupuje...

Ne, rekli su da se nece proizvoditi limuzina jer je nju nasljedio ID.7. Passat ostaje karavan, a karoseriju njegove limuzine imas u Superbu.

Peta žica, samo u vrijeme uključenja sklopke javne rasvjete. Bilo stup javne rasvjete, ili od el.mreže, ako je punionica spojena na JR, samo kad uklopi JR radi.

Automobili
 

Upravo to. Koliko struje vuče rasvjeta a koliko električni auti :D

Ziher su mislili na to kada su prije XY godina postavljali javnu rasvjetu :D

Sumnjam da su vukli ispod 2,5mm2 zice, a to ti je dovoljno za ustekat auto...

Ako je po DE sistemu 1.5 max a 0.75 moguće:p

Najčešće je ovaj kabel, u 90% slučajeva u igri.
4×16 XOO-A/NFA2X

Popizdit.
Izgleda da sam izgubio ključ od auta negdje na parkingu dok sam prebacivao stvari sprijeda nazad.
Imqm rezrvni ključ, uredno radi, pokrenuo sam auto i došao kući.
Pitanje je dal se može napraviti kopija ovog rezervnog ključa, i dal će mi netko moći poništiti kod ključa koji se izgubio?
Koji red veličine će me doći ova avantura.?
Vozilo je Tiguan 2017.

Poslano sa mog REA-NX9 koristeći Tapatalk

Ne radi se kopija ključa, već se dodaje još jedan. A izgubljeni se može obrisati, da.

prije 4 godine za passata b8 je plaćen ključ oko 2800kn u ovlaštenom u BIH

Da, nazalost bit ce paprena cifra kod ovlaštenog servisa.

Imao sam tu dilemu oko cjelogodisnjih i ljetno/zimskih kombincija prije 6-7 godina... I zakljucio sam da je cjelogodisnji set way to go za Zagreb i opcenito moje destinacije (Rijeka i srednja Dalmacija)...

Zagreb snijega nije vidio godinama, a kad je vidio su ceste uvijek bile pociscene i mokre, ili su suhe u suhim razdobljima... U slucaju da padne neki ozbiljniji snijeg, ionako nema prometa uopce - doslovno niti tramvaji ne voze i cekaju se ralice... Nakon ralice je sve mokro i posuto soli...

Dakle, cjelogodisnja je za Zagreb vjerojatno najbolji odabir... A na moru snijega ionako nikad nema, a kad padne, onda doslovno sve stoji i nema potrebe niti ici nikud...

?

Pa to je ista stvar! Barem u Rijeci...

Automobili
 

@calypso koliko ti se cjelogodisnje unistavaju tokom (dugog) ljeta na asfaltu od 40-50 stupnjeva?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Fun fact, kad sam kupio ovog pezoa, taj dan je padao snijeg u Puli. Nista strasno, ali drzao se na cesti. Vrlo niska temp i cenat-dva bijeloga. Vlasnik me vozio na stp, gume drze najnormalnije po gradu. Kaze prosao je sa tim autom Pu-Zg autocestu nekoliko puta i po vecem snijegu, ali uvijek je bilo ocisceno... nikad nije imao zimske. Tada su na autu bile godinu-dvije stare CC (one prve, na ljetnoj bazi).

I to je sve od snijega sto sam vidio u ovih 5 godina i (sad) tri seta guma.

Pa nije bas da sam mjerio profil gume iz dosade... :D

• Michelin CrossClimate 225/55/17 - cca. 3 godine vozio, mijenjao jer sam htio vratiti original 18" felge (Audi A6 Allroad 4F)
• Michelin CrossClimate+ 245/45/18 - cca. 3 godine vozio, onda prodao auto (Audi A6 Allroad 4F)
• Vredestein Quatrac Pro XL 255/45/19 - 2 godine vozim, cca. 15.000km do sada, cini mi se da bi mogle jos 2 godine bez problema, ali napominjem da sam se preselio i da auto palim jednom tjedno sada (Audi A6 Allroad 4G)

Nisam mislia toliko na profil, vise na ono kako na primjer zimska guma vozena ljeti bude razdrljana i na nedostatak voznih svojstava.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Nisam primjetio nikakve probleme otkad vozim na cjelogodisnjima... To im je nekako i poanta - nisu osjetljive na promjene temperature... A s obzirom kakva je klima zadnjih par godina, pa da imas snijeg u 4. mjesecu i proljece u 11. mjesecu... Nek sam ja na cjelogodisnjima... Plus, ne moram se zamarat sa zamjenama guma dvaput godisnje (osim troska, to je i gubitak vremena)...

Nisi mjerodavan posto vozis allroad i to 1 tjedno :D

Vozio sam ja par puta sa ljetnim gumama po snijegu na autoputu. Nije bilo većih problema ako si pazio da brzina nije neka neadekvatna (uspio sam ga dovući do 100 km/h). Michelin Pilot Sport 4 225/45/19.
Jednom mi je taman kada je počeo padati ispred mene izletila ralica. A onda samo laganini za njom. Mila majka.
Za tih par puta što tokom zimi skočim do ZG mi se ne isplati kupovati zimske.

Ako ne pogineš isplati se odmah.

Jednom sam na ljetnim gumama vozio po snijegu, upravljanje je bilo 0. Ne možeš krenuti sa mjesta, a kada kreneš lutrija je kako će se auto ponašati.

To ovog novog na Vredesteinkama... Ovog starog samo vozio svaki dan na CC i CC+... Bio par puta na snijegu (autoput, Sljeme), piz*io jer se nije bas dalo lijepo vrtit kod kockice na parkingu (jbg, nove gume jos cjelogodisnje, naravno da drze po snijegu)... :fiju:

ok ja sam napokon se riješio agonije oko izbora guma, pale su hankook 4s2 cjelogodišnje
57 eura komad u bazzaru
sad još špur odradit, pa montažu i valjda sam miran 3 godine
samo da još na ljetnima preživim ovaj tjedan kiše i minuse

Osobno vec 20-ak godina na svakom autu imam dva seta. I prosle godine me bas u dusu smetalo sto vozim na zimskim gumama u ozujku, a vani 21 stupanj. Tocno mi je pametnije imat kutiju s lancima u bunkeru i voziti se na ljetnima. Auto mi je 4x4, ionako. A i cinjenica jest da su CC gume sad zbilja dostigle kvalitetu smjese takvu da su pogodne za cijelu godinu.