Treba redovito raditi inače se pod tom "finom"mehanikom varijabilne turbine skupi toliko čađe da nema tog talijanskog tjunapa koji će to propuhati. Nu mi stari imao problem na 1.9tdi. Skinuo turbinu i bogami sam par sati čistio to sve dok se nije dovoljno oslobodilo. Dalo se pomicati ali je zapelo na određenim pozicijama. :D

O tom pričam, al neće mene stari slušati, reklo bi se penzioner već :D

Mi smo u firmi rotirali tedeijove. Ako neki auto ne bi predugo vidio autoputa onda bi se s njim išlo na službeni put.

Osobno bi po temperaturi ulja vidio da je vruće u cilindrima (107-110). Auto bi vozio na nekih 2500 okretaja u krajnjoj brzini. Nekad se baš osjetila razlika prije i poslije autoputa čak i kad bi se išlo samo do Rijeke i natrag u ZG.

meni je kod gume jedina briga iznenadno kočenje na mokrom i hladnom, i moožda neki aquaplaning, to su jedine situacije koje me mogu zeznuti, jer nemam abs ni ostalu elektroniku :D
a vozim se kroz naselje/obilaznica/grad podjednako

u mojoj dimenziji
352 € me košta set crossclimate + (ne znam je li to 1ica ili 2jka)

236 € me košta cjelogodišnji set hankook 4s2 / h750 koji navodno ima bolje kočenje po
isto toliko i vredestein 5 ( ne znam je li to isti ko ovaj pro koji je na testu najbolji)

230 me košta zimski hankook set koji je isto dobar po mokrom od ovij jeftnijih

220 me košta dobar ljetni set falkena koji bi morao po toplome biti bolji od cjelogodišnje i svega

znači 470 ukupno 2 seta ljeto i zima/cjelogodišnja
vs 350 za samo 1 set crossclimate

a imam 2 seta felgi tako da mogu prešarafiti samo

što možda i ima smisla, 120 eura više, a imam poštenu gumu onda i ljeti i zimi
samo treba svake sezone se natjerat šarafat kotače

A što se tiče cjelgodoišnjih oba navedena jeftilena ovih cjelogodišnjih imaju bolje kočenje po mokrom barem po testu od CC
a sad opet tu ima ljudi koji imaju drugačiji dojam
možda su jedino bolje po hladnom mokrom kočenju ali ne po toplom mokrom, što mi je isto upitna situacija,
pa ako bi mi cjelogodišnja bila lošija po ljetnom mokrom, od ljetne,
a isto tako ako nije puno bolj po hladnom mokrom od zimske po zimi,
onda bi radije išao na 2 seta guma, zima+ljeto ili čak možda cjelogodišnja + ljeto

tako da sam i dalje jako neodlučan
jer jedno su testovi,
drugo je vlastiti dojam i realnost i kakva je ta cjelogodišnje guma nakon 2 sezone ljetne
..

Trebala bi izdrzati tri ljeta ali da joj je trece ljeto i zadnje godisnje doba koje ce biti na cesti. Osim ako pitas Mladena, onda bi mogle jos tri ljeta :) jk

Zato uvijek montiram gume na jesen
http://forum.pcekspert.com/showthread.php?p=3706012

nisam baš očekivao uložit u nove gume za samo 2-3 godine, inače ja to guram malo duže,
dal mogu očekivat bolju trajnost od zimskog + ljetnog seta što se tiče godina?
po nekoj računici će mi crossclimate odvoziti 37 000 u te 2-3 godine prije nego se sprže i izgube svojstva za 340 eur

a zima ljeto set bi valjda izdržali 5-6 godina i zajedno odvoziili 80 000+, recimo 50 ljetne, 30 zimske za 460 eur

a mislim da od zima ljeto setova mogu očekivati također i bolje ponašanje na cesti što se tiče kočenja i općenito držanja pogotovo ljeti i po mokrom i ocuvanje svojstva gume itd

dal štima ta računica?
Jedino ako uvedem u jednadžbu jeftinije cjelogodišnje hankook 4s2 ako valjaju ičemu onda ima smisla samo što naravno neće biti ni blizu ljetnoj ljeti ni zimskoj zimi ali onda ju mogu svake 3 godine mijenjati

Automobili
 

Kad gledas kupit gume, najbitnija stavka je kako se ponasaju nakon godinu dvije. Svi testovi online se odnose na NOVE gume. Dzaba svi testovi. Ako mislis napraviti 50000km s jednim setom a bitno ti je iznenadno kocenje, prva stvar je procitati iskustva korisnika koji su napravili bar 20000-30000km s nekom gumom. Također, posto tvoj set guma kosta kao moja jedna, gledaj svojstva i iskustva u tvojoj dimenziji a ne opcenito.

Potpis na review guma u TVOJIM dimenzijama gume!

Nisam nikad imao ljetnozimske setove. Da radim 20ak+ t km godisnje vjerojatno bi i razmislio o tome. Ovako sa jedva 10t km, i jos na moru, nemam o cemu misliti. Lanci su u gepeku ako nekud krenem, to se podrazumijeva.

Oprosti na pitanju, mozda zvuci omalovazavajuce, ali pokusavamo ti pomoci...

Ali koji ti auto imas da te set Crossclimate+ kosta samo 352EUR?!

Mene jedna Vredestein Quatrac Pro XL cjelogodisnja kosta 220EUR (19")... Auto ima 2 tone i 245KS... Logicno gledano, ta guma mora opravdati svoju cijenu i zaustaviti auto na vrijeme, s time da auto ima svu mogucu elektroniku koja pomaze u zaustavljanju...

Ako tebe jedna CC+ kosta 90EUR, pa koja je to dimenzija? 15"? 16"? Taj auto nema ni blizu 2 tone da mu treba neka savrsena guma za kocenje... Ja bi na tvom mjestu uzeo neku pristojnu cjelogodisnju gumu i prst u uho... CC+ je opcenito odlicna cjelogodisnja guma... Jako je tiha, toga se sjecam...

JFTR - 2018 sam CrossClimate+ 18" placao sa popustom 195EUR po komadu... A sada su jos i cijene guma poprilicno vise...

Sto se preporuke tice - Vredestein Quatrac Pro... Bang for bucks... Odlicna svojstva, odlicni testovi, bucnija od CC+, ali radi svoj posao jako dobro...

Kad dođem u HR na godišnji, potrudit ću se napravit usporedni test kočenja s Michelin CrossClimate 2 - uzeo mojima za Grande Punto prije 1god (dim. 185/65/R15) i sa svojim zimskim Michelin Alpin 6 u dim. 225/45/R17 , također 1god stare
Pa stavim vamo rezultate.
Valjda bude 1 dan suho i 1dan mokro, da prikažem "realne" uvjete, pošto eto nitko ne radi testove u realnim uvjetima.

Inače mene je taj set CC2 u eKupi prošle godine izašao 365€

https://www.techspot.com/news/100816...ng-teslas.html


Iskreno neznam jel ovo lose sa strane da nemozes prodat vlastiti auto ako ti dojadi ili je samo dokaz da su ljudi sljam (skalperi). Pomalo oboje mozda...

Tell me Im poor without telling me Im poor :roller:

Jbg nisam grijao stolicu na faksu a napravio sam i par krivih poteza na Shibi INU tako da sad moram radit 10ogodisnju projekciju amortizacije 14" guma na svojih pola auta prije nego pullam triger za tih 300e :D

Mozda ni hankook 4s2 njje los izbor 230 eura pa ga mijenjam opet za 3 4 godine za nove, biti će svakako bolje od trenutnih 10 godina starih contija:D

Automobili
 

Vjerojatno 15” i popularna dimenzija.

Evo moj racun od 13.11.2020. dok sam jos vozia fiestu:

MICHELIN 195/50 R 15 86V CROSSCLIMATE+ XL M+S
609,19 kn 4 2.436,76 kn

Sent from my iPhone using Tapatalk

Skidam turbine sa bošpumpa i PD 1.9ki bez gledanja i načistio sam ih se oho-ho, ali jednom kad krene zapinjati, to je uglavnom to od potpune funkcionalnosti tih turbina. VNT mehanizam na tim starim turbinama nije napravljen da trpi velike temperature, šarafi se direkt u ispušno kućište i vrlo često sami nozzle ring bude uvijen do neke mjere i koliko god ti čistim napravio cijeli VNT mehanizam, i dalje zapinje. Da ne pričamo o luftu na polugici samog VNT-a i percima, trulim i poroznim vakuum dozama itd. VNT perca se doslovno zavare kod ekipe koja se hvali kako im auto niš ne troši, ali redovito iznad 120kmh pali safe mode...

Držao sam se priče da bi radije stavio polovnu ispravnu turbinu nego repariranu, ali s polovnima su non stop problemi....

E tu dimenziju ciljam upisati u prometnu pa ako uzmem cjelogodisnje onda si mogu opravdati i kupnju alu felgi za 150 e, jos atest za to 40e

Samo ce mi bit nesto nizi sidewall i time tvrđi auto. Ali ispada mi isti promjer gume ko sad na 14 dimenziji

Ne brini se, mozes i za objektivno smece od auta platiti gumu preskupo. Smart, gledam u tebe...

Pozdrav momci,

Molio bih savjet. Sutra idem kod odvjetnika, ali mi crv u guzici ne da mira.
Naime, danas sam imao sudar. 50m od vrtića nas je raznesao lik koji mi je uzeo prednost. Vjerojatno mobitel + brzina, kočnicu nije niti pipnuo i udarac bočno na spoj blatobran i vrata. Uopće ga nisam vidio, a vozio sam se 30km/h i uvijek se pazim na tom križanju jer je kritično (već sam par puta izbjegao sudar).
U autu su samnom bile supruga i kćer, išli smo u vrtić.
Dijete je ok, supruga je malo natučena.

Auto je vjerojatno totalka, tip je kriv 100%.
Policija je obavila uviđaj, bila je i hitna.
Obavio sam prijavu štete u njegovom osiguranju. (Croatia)
Sad znam da moram čekati policijski zapisnik.
Vozilo je u servisu, čeka procjenu.
Također, još je u leasingu (financijski), dakle ostaje meni (firmi).
Ima li netko iskustva, koliko se čeka zapisnik?
Pretpostavljam da sam financijski pušiona kako god okrenem?
Postoji li opcija da aktiviram kasko pa da se osiguranja natežu oko cifre?
Puno pitanja, valjda će biti koji odgovor.
Hvala svima unaprijed.

Poslano sa mog PGT-N19 koristeći Tapatalk

Uuuu, prevario bi se. Idiotske dimenzije tako da kvalitetna brand name guma ide od 150-200€. Sve za to smeće je skupo :lol2:
Naš je iz 2001. i još ide. Za dvije godine ide pod oldtimera

Mene lupilo bilo u garaži,

30 dana sam čekao zapisnik uz vezice ko zna koliko bi bilo bez. Nisu mi dali kasko aktivirati jer nisam ja bio kriv.... Tako da popušio sve bio bez auta 30 dana

Srecom nije bila totalka, nisu se ni zracni upalili pa je sve popravljeno u ovlastenom za 33000kn, oni su nudili 8000kn

Uhhhh, jako grdo... :( Srecom pa ste svi dobro...

1. Zapisnik cekas 12-30 dana

2. Zapisnik moras SAM zivkat i zicat da ti ga posalju... Ne znam koja ti je PU radila uvidjaj, ali njih nazoves, zamolis tetu da ti kaze kada ce zapisnik biti gotov, objasnis situaciju, zamolis ako ikako moze ubrzati... Meni je zapisnik bio gotov za 12 dana, no popi**dio sam kada sam shvatio da ja moram zivkat i trazit zapisnik i da mi ga nitko po nikakvom automatizmu nece izraditi niti poslati...

3. Obavezno svi napravite snimke vrata i preko odvjetnika naganjajte za trzajnu ozljedu vrata... Odvjetnici znaju to, tako da oni to hendlaju, samo je jako bitno da imas medicinsku dokumentaciju...

4. Ako imas mogucnost dobiti zamjenski auto preko servisa, uzmes to...

5. Uvijek postoji opcija privatne tuzbe prema liku koji je vozio za nesto... Nadoknada razlike izmedju procijenjene vrijednosti auta i isplacene totalke i slicno... Raspitaj se kod odvjetnika sto je moguce oko toga... Al to ti traje godinama...

Stari je bio već spreman odriješiti kesu, ali rekosmo probat još jednom.
Usput smo zamijenili protočnik/senzor usisa i senzor na EGR grani. Pošto se u turbake niš ne kužim, zadržavam pravo pogrešnog imenovanja stvari, korekcija dobrodošla :D

Došao je auto u godine kad su se sitnice skupile, a sa 300kkm na oriđiđi turbini, mislim da je zaslužila mirovinu - tj. kad opet počne otkazivati.

Kombi instrument je isto u polu-banani. Cajgeri temperature vode i koliko je goriva u tanku imaju svoj mozak. Display je onak, može proći.
Trebalo bi na renovaciju - znaš možda kome u ZG to dati, a da složi to u 2-3 dana?

Automobili
 

Neka je glava svima na mjestu. To je najbitnije :)

Ja sam zapisnik čekao 20ak dana da ga napišu i izdaju. Kao što je rečeno komunikacija se svodi na zivkanje “je li gotovo”.

Mene je trzajna ozljeda leđa počela postupno boljeti tek par sati kasnije. Moj CROSIG mi je ponudio da aktiviram kasko iako je uhljeb koji me udario 100% kriv. Zahvalio sam se i išao regularno.

Postoji Eurotax kojeg koriste osiguranja za procjenu šteta a postoje i ovlašteni servisi sa svojim cijenama. Osiguranje treba pokriti račun za štetu i eventualne ozljede. Simple as that.

I gdje god da dođeš prvo pitaju “je li bila policija na uviđaju?”

Ovo što ti cajger vode luduje, to ti je senzor temperature vode u banani. Ja sam svoj mjenjao isto na oko 300k. 20 minuta posla gdje je uračunato i gledanje youtubea :) i moraš biti brz ako ti se ne prazni sustav :)

To je do kombiinstrumenta, auto već desetljeće tak gura :D
Ne luduje on u smislu da ide gor-dol, već pokazuje s odmakom od 1/4. Čim upališ auto na hladno, ono temperatura vode na četvrtini. Na isti način se ponaša i cajger količine goriva.

vjerojatno bi se i sam sjetio toga, ali ako te muči što nemaš zamjenski auto možda ti se isplati uzet neku kantu na njuški za soma eura, vozit 2-3 mj dok ne riješiš svoj auto pa prodaš

Kako mislis "prevario sam se", doslovce sam to i rekao. :D

Jos sam dobro prosao sto sam cjelogodisnje Vredestein (i to neku kao "staru" verziju) platio ~75€ po komadu, a jedva sam ih nabavio negdje iz Splita. Continental ContiPremiumContact 5 V za Citigo me ispao 10€ jeftinije po komadu iste godine, jbt...

Napisao si “možeš platiti preskupo”, a zapravo je “moraš” jer izbora baš i nemaš. Možda su jeftini kinezi izletili u zadnjih x godina, ali tamo prije 10-15 dok je još bio aktualan model, jedina alternativa je bila Fulda koja nije bila “approved by Smart”, ali je bila dovoljno jeftinija da se isplatilo riskirati oštetiti felgu :)

Ovisno o felgama, imaš
155/75/15 otraga
135/70/15 ili 145/65/15 naprijed

Može stati i 225/35/17 otraga ali Brabus Monoblock set felgi vrijedi više od cijelog auta :lol2:

Fora ideja ali na žalost samo benz/inbridi.

Baš me zanima kolike će biti procjene
CO uvela automatiziranu procjenu šteta utemeljenu na AI-u

Croatia osiguranje su postali totalne seronje, sve živo osporavaju i onda krenu u parnicu i gube parnice :kafa:


Tako da ne sumnjam da će AI biti naštelan u njihovu korist, kao i poker aparati u automat klubovima.

Da, čuo sam da je CO postao gori od osiguranja Agram grupe po tom pitanju