vž180jr ? skyline v35 2004 godišete

+ 4 podnešena zahtjeva za uvoz gr-t, gt-t i gt-s samo prošle godine ako se ne računaju oni uvezeni od strane links drift team.
prvo provjeri prije nego lupiš glupost.a o vrijeđanju na osobnoj razini ću ti ovaj puta prošutjeti.

Nije ni Evo neobican auto nit neka specijalana egzotika. Ako neki auto mogu nac i nabavit onda je to Mitsubishi jer imam tu srecu da su mi i sadasnjim i bivsim uvoznicima, direktorima, vlasnicima, zetovima u jako bliskim odnosima i nekim cudom svi rade i sa polovnim autima. 15k eura je realna cijena za 5 godina star Micek i sve vise od toga je cista romantika njihovih vlasnika. Cak bi ga i u HR nasao za tu lovu ali ne RS. Vi kao da se ti auti prodaju ko na traci. Realnosot je da se takav auto jako tesko prodaje i uvijek ima prostora za pregovore..

Ja nemam zenu i djecu imam solidan posao a imam i dva auta od kojega jednog uvijek mogu prodat jer je vise kao rezerva a resto love se da privredit kroz neko vrijeme. Cak nebi imao potrebe ni kredite dizat tako da to meni nije nerealno. Jedino je pitanje dal ce mi za ozbiljno puknut u glavu a ako bude ja cu sigurno nabavit nesto u tom stilu a vjerojatno i bude kad se preslim u kucu jer cu tad imat jos jedan extra izvor love ali nema potreba sad o mom privatnom zivotu..Za mene je nerelano jedino drzat takav auto ispred zgrade i skidat reklamne letke sa kreditma koji su se zakeljili za sajbu..

to su maltene 6mjesečni servisi sa iznosima boli glava.

Razocarat cu te al u HR neces nac evo kao ni recimo imprezu wrx sti a da nemas ulaganja u nju.


Na zalost ne kuzi to ekipa.

Ovo su pravila za uvoz takvih auta:

A to je ono što ja govorim da se u teoriji može, a u praksi je to nemoguća misija i auto te izađe ko 3x cijene samog auta.
Gdje ćeš sredit Euro 3 normu na autu i znaš ti koliko to dođe?
Ali važno da pričaš kao da se uvozi salama, a ne rariteti od auta.

Ne možeš naći Evo 9 za 15k eura, prije će biti za 30.
A to je tek cijena samo auta, daljnje održavanje je bolje ne spominjat, ali tebi bi to bio kao vikend auto, za zabavu, i onda kažeš da to nije samo za bogate...
Jeah right...

@khm

Denis iz linksa ima tri komada, tak da nije bas kako ti mislis da je. ;)

Stavio sam ti postupak koji je pisao onaj tip iz VŽ što ima jedan.
Auto mora proći sto procedura, propisa i regulativa da bi ga se uvezlo, jedino se u Švicarskoj može prepravit motor na euro3 i to košta 10k eura, a onaj priča da nije potrebna homologacija.
Links ima para pa je to sve mogao izvesti i poplaćati, ali to nitko ne radi zato takvih auta ni nema na cesti.

za vozila tipa skyline, impreza p1 ne trebaš homologaciju jer su već oslobođeni homologacije.jedini trošak koj imaš je
a) cjena vozila
b) troškovi dostave vozila
c) carina i trošarine koje iznose od 15 do 150 % vrijednosti auta
d) porez od 23% na auto
e) prijepis dokumenata
f)tehnički i osiguranje
g) održavanje

ako uvoziš iz japana,ali kak je pun kurac skylina po europi nemoraš ako uvoziš jedan koj već je importiran na njihovo tržište jer takav već ima napravljene sve potrebne promjene.



p.s.

dečko čije riječi si citiral kao prvo nije iz varadina već je iz seketina a kao drugo nema skyline već ima nissan gt-r koj je bil prvi takav u hrvatskoj 2 tjedna nakon europske premijere. nissan gt-r je nasljednik skylina ali nije skyline


http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_Skyline
http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_GT-R

Marko ima gtr ne skyline već gtr

Ma ne moram nis citat kad sam pricao s denisom kad je uveo prvi R34 iz UK i pricao je sto i kako ide. Kasnije je uveo i jedan R33 te R34GT-T

Nisam citirao toga iz VŽ (ne znam zašto sam stavio VŽ) nego tipa iz ZG-a koji ima Skylinea GT-R i uvezao ga je iz Londona >> http://www.nissan-hr.com/forum/showthread.php?t=1481

Eno i onaj gore objašnjava, procedura je boli glava, osim ako nekog ne podmažeš u ovoj jadnoj državi pa neke stvari idu brže i lakše.

Samo sto links nema r34 nego r33 i tu je razlika u cijeni poveca isto kao sto je i razlika izmedu evoa 9 u mr i rs varijanti 06 ili 08. 30000eura je kostala nova devetka i to kod nas na cestu. Ne GSR sa svim didama ngo RS...30000 eura kosta evo X star godinu dana a ne 5 godina stara devetka .

procedura je na carini i poreznoj.ali sa cvh to nema veze.kod nas dobiješ prijepis papira,potvru i dalje ideš na policiju.carina i cvh su 2 različite firme sa različitim djelatnostima.a ako si pametan pa zatražiš procjenu od procjenitelja vozila iznos carine se može smanjiti.samo izlazak procjenitelja košta 2 500 kn.
a denis sa nissan foruma je links denis a tog r34 gt-r je vozil mrgud za croatia drift challange.

Magarac kad ces prestat drobit?

Prvo je uveo crveni R34GT-R (vspec mislim) i njega vozi i na zg table je. Kasnije je uveo dva bijela. Jedan R33GT-R sada vozi drag i R34GT-T kojim mrgud vozi drift.


@lutherus

Ne vozi GT-R drift nego drugi GT-T. Postoji razlika i u motoru i u pogonu.

Stalno barataš krivim ciframa.
50k eura je koštala nova Evo 9 kad se pojavila kod nas, a ne 30, za 30 si ih kasnije mogao naći po oglasima:
http://www.njuskalo.hr/auti/mitsubis...-oglas-1493148
http://www.seatclubcroatia.com/smf/i...p?topic=8755.0

Evo, ovdje na kraju spominju cifru od 45k ali bila je i veća >> http://www.index.hr/vijesti/clanak/m...oj/275222.aspx

nije najlakše/najjeftinije napravit ovako nešto?
http://www.youtube.com/watch?v=bw8WvBKAVKM

koliko bi takav projekt koštao?

Kad već pričate o uvozu...

Može li malo detaljnije o ovom drugom načinu za uvoz? Za preinake s američkih specifikacija na europske se može naći dosta na netu, no zna li možda netko što je sa zaljevskim specifikacijama (gulf specs ili GCC)? Kako uvesti takav auto?

ovisi čije djelove bi koristil i ovisi dal bi radil sam ili bi dal majstoru.
sa hksovim djelovima i tvojim rukama 4 000€

Ajd dobro. Onda polovni evo kosta 30000 eura a ja drobim. Nije ni cudo da su vam takvi auti nedostupni kad ne gledate dalje od cjenika auto kluba i njuskala. Nije kostala 50000 eura ni najskuplja verzija. Kostala je oko ravno 30000kn u Mitsubishi Moricu a 220000 kn je kostala RS varijana koje nema u Auto klubovom cjeniku niti je ikad bilo.
Necu vise o tome jer nema smisla.

Wolwerine prestat cu drobit kad ti postanes malo manje uopucen u sve zivo i mrtvo preko Softpedije i slicnih gluposti.

http://www.youtube.com/watch?v=4zLMrpyc5h0

Kako lik šalta s guštom to je strava, trgam se svaki put kad pogledam.

znaci za cca 10k eura možeš imati atuo koji posrami i par puta skuplje..

U čemu ih posrami i gdje bi ih ti to posramio?
Po našim cestama gdje se vozi 50 i 90 km/h.
Ne znam čemu ta opsjednutost seljo nabrijanim autima, radije bi da imam 9 zračnih jastuka u autu nego u gepeku 3 motora sa 500 konja.
Koji idiotizmi od auta.

ja to ne pričam za sebe,niti ne pricam da bi ja to radio,nego se divim ljudima koji si sve to naprave,uloze novaca,vremena i živaca i stvarno dobe vanserijsku jurilicu sa nevjerojatnim ubrzanjima. ne velim da to treba biti svakodnevni auto,ili za obitelj.
i ne kuzim kakve to ima veze sa seljo nabrijanim autima?
a gdje ih posrami,ima na YT hrpa klipova.

Ja za razliku od tebe baratam tocnim informacijama i vecinom iz prve ruke. Jedino ak mislis da na softpediji stoji koje je aute denis uveo i za sto ih koristi. :roller:

Drobis gluposti i to je cinjenica ili si i dalje uvjeren da je denisov crveni R34 u biti R33 :D
Ako uopce znas koji je 33 a koji 34 bez da utipkas u google ;)


A sad jos malo podataka kako ti velis sa softpedije. Taj crveni R34 GT-R ima

Da se malo vratim u dimenziju realnosti, a ne vikend auta i preseravanja...moj uskoro budući svakodnevni aftić je W208 CLK 230 Kompressor...vozim ga već oko tjedan dana i do sad me uspio iznenadit u svakom pogledu...potrošnja, performanse, udobnost-iako ima sportski ovjes i stvarno mi se sviđa taj dizajn auta (iako mi je W210 najružniji mercedes ikad-prije redizajna), pogotovo te blage linije i robusnost..također budući da je coupe iznenadila me količina mjesta na stražnjim sicevima, u svakom pogledu :D...donedavno par dana vozio i novi civic type r (vozio sam i stariju verziju) al nikako mi ne pašu ti auti..nikako nemaju oni osjećaj koda će trajat idućih 20 godina (kao što ima npr. W208-a auto je još star 11 godina i imao je totalku prije godinu dana - ne, neću taj kupovat :D ), i ne nije mi samo važno šta je pod haubom zato i sve ovo spominjem...jel ima još tko ovdje osobnih iskustava s W208?

Evo taj auto praktički identičan ovom (samo što ovaj s linka ima manje opreme):
http://www.acklamcarcentre.co.uk/mer...atic-1583.html

@Halos :roller:

:D

@khm - svaka budala ima svoje veselje... ja sam lud na Japan tuning aute, i moš me fućkat. A opet vozim krntiju na 175/70/13" , 90 ks, staru 20 godina.

Tu smo ekipa različitih godišta, netko se pali na Mondea novog, a netko na starog Kadetta GSi sa 900 konja, kaj ćeš.

Prije par godina u svom kraju sam vidio R34 GT(R/T) plavi, table ne znan, jedano od RH ergele?

Na temu, Evo 8 FQ 400 & Evo 9 MR :) moji favoriti. Ljudi nemojte se zanosit da su to jeftina auta za uvest, i servisirat...

Od te serije samo W210 koji je k'o brod, premekan po meni. Daleko od toga da nije mrcina E220 CDI koji sam vozio.

Komplicirate.

Mazda MX-5 i eto zabave.. Vjerojatno najbolji pound for pound roadster/coupe na svijetu već 20 godina.

hahahah ovo za opel :roller::roller:

inače da mi je imati para ovo bih si sigurno kupio :







:respekt:

Kako neću imat predrasude prema vlasnicima bijelih BMW-a, Mercedesa i Audija kad me svako malo uspiju ovakvim stvarima iznenaditi... :D

http://www.youtube.com/watch?v=LUgvS...layer_embedded

Igora znam osobno, i znam koliko je plaćen taj auto ;)
On traži koliko traži zbog svih preinaka na autu/motoru, 3 seta felgi s gumama, natrpane multimedije unutra, itd itd.
Da li će to dobit - neće; da je auto bombon, je.

Btw, naporan si brate mili više sa svojim ponavljanjem bzvz, 41.000 eura je evo IX koštao kod zastupnika za keš, ma koliko ti tupio po svojim autoklub, index, i sl. cjenicima.