https://www.euroncap.com/en/results/dacia/jogger/45231


Su se kaj poboljsali?

NCAP nije uopce testirao Joggera nego su odlucili dati istu kao i Sanderu Stepway.

Bayon je užas živi od auta, rade ga na platformi i20 i u Turskoj i oba modela su mi užas - najviše me živcirao na novom autu pant vozačkih vrata je preskakao svako malo ,zatim otpor u prekidačima od klime i poluge žmigavaca je bio koma, koristio oba i to zaista nije nivo kvalitete i završne kao Hyundai iz Češke.

Pitanje u vezi prodaje auta i ostavljanja tablica sebi..
 

Auto je prodan u drugu županiju, a tablice bi ostavio sebi. Dali se može na ugovor napisati da tablice ostaju prodavatelju?
Znači onda bi kupac morao prenijeti auto na sebe u mojoj županiji?

Ionako na stanici radite sve, bitno je samo da stanica na kojoj se radi kod prodavatelja ako je takav dogovor ima tablice mjesta kupca. To je dobro provjeriti prije jer ne drže svi sve baš.

Imao sam taj slucaj, prodavac htio zadrzat tablice (zena mu sentimentalno vezana za 4 broja i 2 slova). Morao sam cekati 2 sata nakon odjave da se "baze stabiliziraju" (citiram tetu sa saltera) da bi mogao dobit nove tablice i registrirati auto.

A tablice koje se zadrze, imas 30 dana da neki drugi auto registriras na njih.

Ja sam prodavao auto i zadržao sam tablice. Cura koja je kupila auto je istog trena dobila nove tablice. Cijeli proces je trajao 10-15 minuta. I tablice koje sam ostavio su me čekale više od pola godine. Teta na šalteru mi je rekla da se tablice (pravilo iz vremena korone) čuvaju i puno dulje.

neki dan tata prodao auto i dao tablice na čuvanje u stp i tamo mu čiko na šalteru rekao da čuvaju tablice 90 dana od zaprimanja.

How I saved a little boy's best friend when things got bad | classic Mercedes restoration

Položio sam dodatnu kategoriju. Trebaju li mi izraditi novu vozačku? Po njihovim stranicama ispada da moraju iako to baš nije najjasnije napisano. Jel se to može napraviti online? Imam novu osobnu i čitač kartica.

Možeš. Platiš izradu i odabereš dostavu kući da ne moraš u MUP.

Čitač mi nije htio očitati osobnu pa sam morao otići do MUP-a predati zahtjev. Uz standardnu lošu organizaciju u PP gdje u istom redu čekaju i oni koji trebaju podignuti gotove dokumente i oni koji ih tek trebaju predati na izradu, gubljenje vremena mi je bilo garantirano.

Uopće mi nije jasno za koji q na e-građanima postoji toliko stupnjeva sigurnosti. Ne može se milijun osoba logirati na moj account... Totalna glupost. Općenito, e-građani kao da su rađeni bez savjetovanja programera sa budućim korisnicima.

99 % sam siguran da ti je otišao čitač, ne osobna.
Mi u uredu imamo uvijek 1-2 čitača backup, jer to krepaje čim ga krivo pogledaš. Mislim da smo u zadnjih par godina otkad koristimo ID kartice bacili barem 3-4 čitača.

Sta ne znas za ovo? https://redomat.mup.hr/

Kad sam zadnja dva puta morao na mup uzea bi termin i sve obavia u 5 min.

uuuu, korisna informacija, hvala ti!

@prilee
Nema toga u mom selu

Nezgodni problemi na novim Teslama:

https://www.jutarnji.hr/autoklub/akt...tragu-15361340

Šta će im volan u auto koji vozi sam? :D

Bem ti što talijani znaju izdizajnirati auto, meni je ovo perverzija od dobrog dizajna :nuts:
https://www.index.hr/auto/clanak/fot...lovnica_auto_d

Baca mi malo na Ford GT iz profila.

Sto napravise od klasike...
https://www.index.hr/mobile/auto/cla...procitaj_jos_m

Katastrofa od dizajna, i vanka i unutra.

ovaj je po uzoru na tipo 33.

a to je iz te ere kad je bio i GT

Smještaj mjenjača na ID modelima mi nikada nije bio jasan, a na ovom Passatu je još i gori. Još i činjenica da postoji samo karavan verzija dodatno pogoršava situaciju.
Šta će sada kupovati lokalni šerifi kao službeno vozilo? Superb? Mo'š mislit. Škoda im je ispod ugleda.

A Superb ce se nuditi u sedan verziji?
Meni je to sve zalosno sto rade od nekoc normalnih auta.

Ne znam sto ce reci Pogi,

meni se ne svidja. Pun je impresija koje su transponirane, kao kad dionicari dizajniraju auto, a ne iz jedne tocke. Malo Masserati, malo Ferrari,...

Svjetla kao da imaju "zakovice" i previse su kicasta, unutra kao da je sanitarom dizajniran, bez trunke topline, kao da nisi u automobilu. Alfa 8CC izgleda kao rukom oblikovana skulptura, naspram ovog. Previse impresija, a malo autenticnih poteza.


...

Passat je oduvijek bio dizajnerski konzervativan, konfekcijski i dosadan auto kojem je funkcija bila ispred forme. Nisi ga kupovao da bi bio lijep nego da bi zadovoljio prijevoz od točke A do točke B na neuzbudljiv, relativno ekonomičan i siguran način. Ovo govorim kao vozač 22 godine starog Passata karavana dizela.:D

Ali ovo što su napravili… ne smeta me činjenica da postoji samo kao karavan niti mi je dizajn vanjštine oduran, ali ovaj ekran i cijeli kokpit… Užas. Passat mi je počeo padati u očima još od 3C generacije kad su napustili uzdužnu orijentaciju motora i uveli poprečnu, napravivši zapravo veliki Golf. Ovo zadnje je samo još jedan korak evolucije unazad.

Dobrog li pezola 😁

@Garro

ne znam koliko se sjecas Passata B3? Ali sa spojlerom i dodatnom opremom, sjecam se kako su se ljudi okretali kad se tek pojavio. Stari i njegov radnik su kupovali tada kod Zubaka, s jedne strane parkirani red Audi A80, s druge strane red istom s carine dovezenih Passata B3. Dosli su 99% sigurni da uzimaju Audi, za koju minutu su znali je Passat. Gepek, prostor za sjedenje, gomila opreme. Tad je policija bila u Ilici, stari je isao po tablice, a ja i dva prijatelja iz glazbene u Gundulicevoj sjedimo i cekamo. Dodje prometni, sav uspuhan, kako smo mogli parkirati na nogostupu? Za pola minute, samo je isao oko auta, te pitao moze li iznutra pogledati, te zaboravio dalje prigovarati :D

B3 tada, je sve samo ne dosadno izgledao

...

Kako se ne bi sjećao, u Dalmaciji na selu ih vidim uz Golfove dvojke i trojke kao najčešći auto “za u polje”. A susjed gastarbajter ga ima dan-danax i kune se da je to najbolje sklopljeni Passat ikad. Dapače, smatra sve novije od B4 konfekcijskim potrošnim smećem.:D