Ma meni ni adaptivni nije baš za grad.

Pogotovo prestrojavanje s trake u traku kada treba a gužva je, kad on skuži i ubrza, već me auto stavio 300m.

Adaptivni po gradu je OK za stani-kreni, ali za Ljubljansku, Slavonsku ili Škorpikovu gdje se voziš između 60-80 km/h nije jer čim se netko ubaci ispred tebe koči i pravi si zadani razmak iako za to nema stvarne potrebe jer se lik možda samo prestrojavao na 2 sekunde ili je odmah dovoljno ubrzao da nije bilo potrebe za kočenjem,... ali nebitno, svak vozi kak mu paše :)

Meni nigdje nista ne skripi na petici. Jedino sto me malkice nervira je da nekad zvrnda poklopac drzaca za case tj. pepeljare u sredisnjem grebenu, ali samo ako je otvoren. Lagano ga pritisnem prstom i prestane neko vrijeme, ali nakon zatvaranja-otvaranja opet krene valjda. I doslovno uvijek skuzim to kad vozim tih 12-13h na godisnji, kazem sebi da cu rastaviti i popraviti kad se vratim nazad i naravno nikad to ne napravim :D
E da, i kod mene se skinula boja sa koze na vozacevom rukohvatu, ali to je lako rjesiti. Kupio bocicu te oyster beige bmw farbe za kozu sa spuzvicom na vrhu, dobro ocistio alkoholom i prefarbao. Gotovo da se ni ne primjeti da je nesto radjeno.

Automobili
 

Na tim novim A8-icama bi se i farovi rosili iznutra a Audi ne prizna garanciju ako se ne rosi više od 1/3 fara :D

Infotainment kao da je na Windowsima ME dok su bili u beta verziji :) Zblesirali bi se dosta često a svako malo je išao OTA update koji bi nešto riješio, nešto ne…

Lagano ulazimo u eru kada će kvaliteta u premium segmentu biti na razini srednje klase iz 90-ih.

A cijene 3x više nego 90-tih.

Farovi koji se rose su zadnjih par godina trademark vw koncerna. :)

Na A6-icama je navodno premali razmak između branika i fara, pa ako se često parkira preko rizola (pa se sve utegne :D), pritisak se stvar na faru i onda puca plastika/strada dihtung. Tako kažu dečki koji se bave popravkom farova :)

Već ušli odavno...LEON bolji interijer od Golfa, Hyundai onu rugobu Bayona bolje sklepali od X1 i Q2, Octavia/Superb odavno premašili A4/A6 po svemu (ok, ista stvar, ali se izjednačili sa cijenom pa neznam kaj bi rekao više), M3/M4 nisu ni sluge Giulii Quadrofoglio (kvaliteta završne obrade, materijali, pa čak i performanse) S klasa odavno više nije S klasa, kosooki ih nadjebali još prije 15 godina ... tako mogu unedogled, od entry level, do premiuma ... sa zaključkom da švabo je bio švabo samo radi očitih razlika istočnog i zapadnog bloka koje su se osjetile na svemu, ne samo na autima, 10 godina nakon pada zida i normalizacije trgovine i usklađivanja tehnologija počeli su gubiti prednost.

Mislim da na O3 FL pa na dalje škodilacima pucaju farovi zbog premalog razmaka od fara do "karoserije" pa usred vibracija dolazi do "kvrc" :D Lakrdija sve skupa je lakrdija. Kad vidim da mi se netko hvali da je unutrašnjost napravljena od recikliranih materijala odmah znam da je sve to skupa smeće.

Hm, nijedan usporedni test tog dvojca se ne slaže s tobom. Overall, svi bi na kraju najrađe alfu, al materijali, obrada i perf. su na strani bmw-a.

Na strani BMW-a ... subjektivno.

Ako netko ima Croatia osiguranje i njihovu aplikaciju, nemojte prijavljivati štetu preko aplikacije. Napravio sam prijavu, dobio povratnu informaciju da je prijava zaprimljena. Ispostavilo se da šteta uopće nije bila prijavljena. A za par dana istječe polica kaska.

Alfa Romeo - Prvo mjesto u kvaliteti po JD Power

Ne vjerujem puno JD Poweru, ali just saying :D

Tko je prijatelj kupio NOA mobitel ili tako nešto i poslao mi link gdje je isti imao najbolje rezultate od svih. :D Just saying. :D Papir trpi svašta. :D

Alfa vs BMW...ljudi moji...o čemu mi to točno pričamo? :D

Gospođi dosadila Giulietta, želi Countrymana hibrida, starog 3-4 godine. Ima li tko kakvih iskustava sa istima?

p.s. brat nakon 2 bmw-a (3 i 4GC) kupio Stelvia, a gledao je sve osim Alfe, jebiga :D

Huxley je davno napisao: Znanost je toliko napredovala, da su svi bolesni.

A mi bi mogli reci IT zaglupljivanje je toliko napredovalo, da je puno stvari brze obaviti uzivo.

Ljudi zaboravljaju, da iza aplikacije i digitalnih prijava i dalje stoje humanoidi, koje iste moraju obraditi.

Recimo:

Fond za zastitu okolisa i energetsku ucinkovitost... kondenzacijski bojleri, sjeca se vecina. Ljudi koji su u Dubravi i Centru, susjedi i poznati, pola godine prije mene vec realizirali papire i slanje preko weba, neki, ni za godinu nisu dobili povrat. Otisao isti dan u Radnicku s papirima i jos backup na sticku. Udjem u sobu ovlastenog, a on mi pokazuje na racunalu tisuce predmeta za koje mu fali ljudi, da mogu uopce dnevno odraditi produktivnu kolicinu. S druge strane, puni stolovi papirnatih slanja. Dok pricamo, veli - dajte da odmah vidimo Vas predmet i za tjedan dana sam vec imao povrat sredstava :D

Neke stvari funkcioniraju dobro preko mreze, a neke su garancija za usporavanje.


...

Ma jasno, ali sam zaboravio napomenuti da sam najprije kontaktirao tetu koja radi u istom osiguranju. Njene riječi: "Napravi prijavu preko aplikacije, brže je i jednostavnije (manje papira)". :)

Bijah u Croatii kad sam šajbu mijenjao, baš u poslovnici, popisali, poslikali sve.
Nakin toga, mjesec dana ništa, nitko se ne javlja.
Zovem kad će, veli tamo da nemaju opće podataka da sam bio kod njih.
Odoh osobno, sjeo u ured i rekoh ne izlazim dok ne dobijem zapisnik i sve potrebno da zamijenim šajbu.
Odmah bilo gotovo sve

EU rekla, digitalizacija prioritet. 100% financiranje za "Ured bez papira", sve se odradi, napravim "projekt", sve po ps, dosta alternativa "uredskog poslovanja", i vidim da za takvo nešto inzistiraju na slanju POŠTOM cijele dokumentacije i traženih priloga, i k tome još sve to skenirano na USB ili CD mediju.

Osnovna "Mjera", cilj i prioritet tog EU projekta je ... URED BEZ PAPIRA, sa ciljem smanjenja fizičkih kopija i zagađivanja okoliša...

Da još nešto dodam? Ili je ovo dovoljno?

Da bi digitalizacija funkcionirala ti isti bitokrati koji sjede u tum uredima moraju biti informaticki pismeni. I vid iznenadenja vecina nije. To 50% razlog zasto digitalizacija Njemacke ne prolazi (40% je da Menadzeri imaju iluzije o nekim stvarima koje nemaju veze sa stvarnoscu)...

postoji i jedan manji problem da legislativa jos uvijek zahtjeva papir/pečat/potpis...

Čija?

Ajde...tu nas moram pohvaliti. Digitalni potpis SVUGDJE prolazi, bilo za fizičke ili pravne osobe.

Ali ovaj dio ne razumijem za koji sam prije pisao.

Zelena mafija "dijeli" lovu za digitalna rješenja, da se smanji potrošnja papira, što je DOBRO, primjerice jednu ODLUKU od JLS (općina/ grad) moraš načiniti u 5 primjeraka, jedan za arhivu računovodstva, jedan za arhivu tajništva, 3 u predmet, i naravno onda da zadovoljiš uvjet ureda BEZ papira, skeniraš i priljepiš u urudžbeni program...
ALI OPET si ga isprintao 5 puta, koja prokleta svrha te zelene eko priče ako i dalje printamo?
Zato sam bijesan na sve što ima predznak EKO, od poljoprivrede do automobilske industrije, jer poučen iskustvom, znam da im ekologija nije priooritet, već izgovor za ili nesposobnost, ili pokušaj veće i brže zarade, najčešće je oboje.

Jel se meni čini ili smo offtopic?

Imam pitanje u vezi vozačke i prometne.
Unutar Zagreba sam promijenio adresu.
Napravit ću novu OI, ali ne znam moram li mijenjati vozačku i prometnu dozvolu?

Ne pronalazim ništa na stranicama MUP-a.

Vozačka je dokaz da mogu upravljati vozilom, a prometna da je auto moj s određenim pločicama.

Rekao bih da ne trebam, ali evo nisam siguran pa da još ne popijem kaznu zbog birokracije 😅

Sent from my POCO F2 Pro using Tapatalk

Kod sljedece rege auta napomeni za adresu pa ce ti staviti napomenu i zig u prometnu.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Ne trebaš mijenjati vozačku.
Policajcu daš i osobnu uz vozačku.

Meni su na Golfu 7 pukla oba fara, sama od sebe. Prvo suvozačev pa nakon tjedan dana vozačev, mislim da sam čak stavio i sliku ovdje na forum. Zamjenio ih oba, nakon godinu i pol opet suvozačev napukao.

Hrconja i lowrider, hvala 👍


Sent from my iPhone using Tapatalk

Evo nešto za ekološki osviještene obitelji.