Autor fishkal (Post 2516339)

Uletit ću malo s drugom temom.

Vozim zimske gume 185/60/14, prednje su nove, a stražnje bi izdržale zimu, ali najradije bi ih bacio. Imam na raspolaganju gotovo nove 175/65/14. U knjižicu vozila pod dimenziju guma mi je upisana 175/65/14, kao i 185/55/15, ovu 185/60/14 planiram upisati na tehničkom uskoro.


E sad, zanima me mogu li ja na prednjoj osovinu imati 185/60/14, a na stražnjoj 175/65/14.? Uzmimo da su obje službeno u knjižici vozila ( bit će).

Autor 1v@n (Post 2516535)

Čekaj sad malo, pa srednja traka rotora ima iscrtanu putanju na av. Dubrovnik.

Sa Savskog mosta u rotor ulaze 2 trake (treću, direktnu prema Laništu ne računam)
Lijeva traka može u unutarnju i srednju traku rotora, desna traka samo u vanjsku.
Vanjska traka rotora ima iscrtan ulazak u av. Dubrovnik i dosad mi se nije dogodilo da se neki specijalac uključio nastaviti prema Savskom mostu tom putanjom.

Obično se na izlazu iz Remetinca smjeste u lijevu traku, da uđu u središnju traku rotora. i to mi je logično. Ne sjećam se da sam ikad sa Savskog mosta ulazio na av. Dubrovnik po skroz vanjskoj traci, ali ni po unutarnjoj. Vanjsku ostavim za ove koji dolaze s Laništa i iz Remetinca, a unutarnju za budale koje misle da će napraviti razliku ako preteknu 2 auta i ulete ko indijanci preko dvije trake u odvojak.

Logično bi bilo da auti ulaze u kružni tok s više traka po potrebama izlaza, ali uvijek se nađe netko kome to nije logično...

Unutarnja - prvi odvojak
Srednja - drugi odvojak
Treća - treći odvojak

Škorpikova je idealna za nastradati kad nestrpljivi specijalac uleti u unutarnju trakui hoće van na Škorpikovu, a ja od čvora Jankomir idem u King Cross. Tamo nekad ni žmigavac ne pomaže jer budala jednostavno ne vidi. Bilo je bliskih susreta, srećom bez kontakta.

Tko je ovdje u prednosti ako su oba auta već u kružnom toku? Zamislite da je pored crvenog u unutarnjoj (našoj lijevoj) traci neki bijeli auto. Crveni skreće, ali bijeli želi nastaviti po kružnom toku. Logično je da desna strana ima prednost, tj. taj imaginarni bijeli auto, ali imaju li ove isprekidane crte ikakvog značaja u tom slučaju?

http://www.pohrani.com/f/37/B7/2E9dA...13-12-24-a.png

Autor fanATIk (Post 2516558)

To što ti se nije dogodilo, ne znači da se nemre dogodit. A da ti se dogodi da ti iz srednje trake skrećeš na av. Dubrovnik i lik te pobere pošto on desnom trakom nastavlja ravno, ti bi bio specijalac a ne on.



LOL, ajmo ovako; isprekidana traka na običnoj cesti znači da možeš preticat, dakle kretat se po lijevoj traci prilikom obavljanja te radnje, ali naravno da ćeš bit kriv ako prilikom preticanja napraviš frontalku s vozilom koje dolazi iz suprotnog smjera. Ili još očitiji primjer; voziš se po Vukovarskoj u srednjoj traci (koja je od ostalih traka omeđena isprekidanom crtom) i ubaciš se sam tak liku u desnu traku a ovaj te pobere bagerom. Ko može bit kriv osim tebe? Tako i ovdje, ako skroz desni želi nastaviti ravno desnom trakom, a ti mu se ubaciš i on tebe ili ti njega pokupiš, kriv si da nemreš bit krivlji. Pravilo desne strane i točka. Zato sam i rekao da bi bilo dobro da bi desna traka neposredno prije spajanja sa spojnom cestom trebala imat one male ivičnjake te da je samo za izlazak, dok bi srednja morala moć skrenut desno ili produžit dalje.
Ljudi iz nekog razloga doživljavaju rotor, kružni tok, kak hoćete, kao noćnu moru, a to je i dalje križanje, samo s kružnim tokom prometa te za njega važe ista pravila i prometni propisi kao i za svako drugo. Sve ostalo je mlaćenje prazne slame.

Autor jopis (Post 2516570)

Nepreporučljivo, totalno. Pogotovo ne uže gume imati iza, a šire naprijed, narušavaš stabilnost vozila bitno, bez obzira što se čini mizerna razlika u tom jednom cm širine i minimalna razlika u visini. Ako se već misliš tako cirkusantski vozit, stavi te uže naprijed a šire natrag.
A to da ćeš službeno upisati i 185/60 14 u prometnu, hoćeš isključivo ako je ta dimenzija gume postojala u nekom od paketa opreme dotičnog automobila. Ako nije, ne budeš je upisao ;)
Ja sad imam sve 4 175/65 14 na autu, a tvornička dimenzija su mi 175/60 14 i 185/55 14, i ove ne mogu upisati ni pomoću trikova, samo atestom, a dat 1100kn za upisati gume je suludo, to su mi skoro sve 4 nove:D

Autor calypso (Post 2516461)

Mene ces vrlo cesto vidjet u lijevoj (unutarnjoj) traci rotora... Ta mi sluzi za prestic sve ostale koji se motaju po vanjskoj i srednjoj... :D U pravilu ti ju je najbolje koristit ako radis polukruzno okretanje (dakle, puni rotor), recimo kad ides iz Arene i onda skuzis da si zaboravio zenu i klince u Areni pa se moras vratit, a vec si na rotoru... :D

Autor Halos (Post 2516652)

Šta jeje, unutarnju koriste samo pravi moguli, a auto mora biti min 100ks po toni :D.

Rotor je taj, za početnika sa usasno slabim autom, stvarno užas. Ja sam tek polozio tada, imao sam 40ks dizela, koji neide smjesta, moram se ubaciti iz smjera Remetinec, u 20 do 8 ujutro. Nemoguća misija, samoubilačke napade sam radio. Prestrašno, još tada kriza nije udarila pa je auta bilo grooo...i žena za volanima :kafa: .

Kasnije, sa jedno 280nm i 940kg, redovno sam bio jedini koji se "stigne" ubaciti u taj mrtvi rotor. Najjače je vidjeti non ZG tablice u tom rotoru, odmah uzbuna :nono: .

Autor MAGARAC (Post 2516638)

Crveni kaj izlazi jos uvijek ima prednost a ak se ovaj drugi i nade ispred oduzel mu je prednost jer dolazi sa sporedne ceste gdje ima trokut.

Autor Bravo (Post 2517068)

Jel zna tko dal se naplačuje i kolko parkiranje na plesu? Ima li gdje u krugu aerodroma free parking? Trebam auto ostaviti na jedan dan..

Autor trpi (Post 2517127)

cini se da se kolega dottore zeznuo.

http://www.hak.hr/info/korisne-infor.../zimska-oprema

Mađarska
U Mađarskoj zimska oprema nije zakonski određena. No, u vrijeme obilnih snježnih oborina ili velike količine snijega na kolniku obvezna je uporaba lanaca za snijeg na pogonskim kotačima. U takvim slučajevima uporaba lanaca za snijeg zahtijeva se već pri prelasku državne granice.

znaci samo lance u gepek i gg :)

Autor pimp (Post 2517240)

nije poanta uopce kažnjavaju/ne kažnjavaju... nego što zbog takvih ljudi stradavaju na cestama...

Autor Dottore (Post 2517237)

U zadnje vrijeme naši kažnjavaju bez zimskih gumama .

Autor lowrider (Post 2517313)

Da ponovimo, kod nas po zimi nažalost NE MORAŠ imati zimske gume, i to NIJE kažnjivo. Dovoljne su ljetne sa 4mm profila (i lanci po potrebi)

Autor MuroF (Post 2517310)

u svezi guma,gdje najlakše i najtočnije naći info koje sve dimenzije guma mogu na pojedini model a da se može upisat u knjižicu? da li se gleda baš za odredjeni motor ili za sve motore te linije?

Autor Bravo (Post 2517331)

Možeš upisat največe koje su se ugrađivale na taj auto nevezano za motor..

Autor esc (Post 2517330)

pa to je i ok,ako se netko zimi ni ne vozi ili jako malo šta će mu zimske

Autor MAGARAC (Post 2517386)

Moze se vozit na kratkim relcijama po gradu gdje su male brzine, uz puno opreza ali cim padne prvi snijeg 99% ne ide nikuda. Kaj znaci da mu auto moze ostat mjesec dana na parkingu. Znam iz svog iskustva.

Autor 1v@n (Post 2517360)

To baš i nema smisla. Uzmi za primjer ovdje jako popularni Golf. 1.4 i GTI su isti auti, ali s jako različitim ovjesom, kočnicama...
Nema šanse da izvedeš nešto takvo bez puno modifkacija, a onda ti treba atest.

Imaš u priručniku od auta fino napisane dimenzije guma prema modelu i motoru i tog se držiš.