|
|
Citiraj:
|
Citiraj:
|
Citiraj:
Po CO2 brodovi zagađuju daleko najmanje od svih vrsta transporta. Dvotaktni dizeli postižu 50% termalne efikasnosti dok auti to mogu samo sanjati sa svim hibridima i svime. Ono šta novinari iskorištavaju za naslove i klikove je kako jedan strašan brod zagadi više od milijuna auta su sumporovi oksidi, koje auti uopće ne ispuštaju jer sumpora gotovo nema u gorivu. Od 2020. smanjen udio sumpora u gorivu sa 3.5% na 0.5%. Ali baš uvijek se nađe neki krkan u komentarima |
Citiraj:
Pa vidio si kako izgleda auto na crash testu kad pogodi nepomičnu barijeru sa 50-60km/h |
Citiraj:
A dok se autoindustrija strogo kontrolira ovdje to nije slučaj. I kaj je tu sad krkanluk? Freightened: The Real Price of Shipping Pogledao Krenuo od činjenice da kobog neke stvari ne stoje ali da neke imaju smisla. Pogotovo zakonska regulativa, nadležnost i sankcije. I odma krkan. Ajde... |
Citiraj:
Ček stvarno si napisao da se brodarska industrija ne kontrolira strogo? Bolje se drži dalje od toga, očito ne znaš ništa o cijeloj industriji |
Automobili
Citiraj:
Nažalost kako je krenulo za 10 godina skoro nitko neće moći kupiti novi auto kakav god motor imao pod haubom :( Oni koji će imati EV će puniti ovisno o skupljenom social scoreu kod Velikog brata. |
Citiraj:
@GRdiamond9A, zapravo jednako si u pravu kao i Jelc. On se referira na sizofrene postupke vlada, koje su sustinski potpuno nekonzistentne ikakvom strategijom kontinuiteta. Te dokazuju globalno, da liderske politike (za javnost) tenutnih garnitura, istinski, nemaju ikakvu autonomiju. Zato je i potrebna enromna kontrola informacija ne mrezi, kako bi se kontrolirala zeljena percepcija. ... |
Citiraj:
I samo jedan ispravak, F11 xDrive pre-LCI nema AdBlue.;) |
Dobar čađo.
[IMG]  [/IMG]I putovanje po Europi, krovni kofer, auto pun, prosjek 5 litara. [IMG]  1x1 hosting [/IMG] |
Citiraj:
I kada takvo tele pristane negdje evo uspjeha jebote nikako nije “ekoloska bomba” sto bi bilo blize istini. I mozda brodari na zapadu i jesu regulirani ali siguran sam da se 90% azije/indonezije pogotovo i dalje vozi uredno van ikakvih regulativa. |
Citiraj:
Jucer sam skuzio da sam cijelih 4000km presao za godinu dana. Meni treba oduzeti auto :D |
Baš gledam u prometnu, nije Euro6 nego Euro5. Mogao sam se zakleti da je Euro6…
|
Citiraj:
A ja sam mislio da ja radim malo kilometara. :D Onda ti taj bmw služi samo za od DE do doma i nazad? :D |
Citiraj:
Ne znam da li je realna moja želja za EVom od 20.000€ dometa 500km kojem se baterija neće zapaliti ako ju oštetiš. |
Citiraj:
Challenge Accepted. Wonder of the Seas: Fuel Consumption: The amount of fuel used in a ship of this size is almost unbelievable. The engines listed above are either 16 cylinder or 12 cylinder. There are four 16 cylinder engines and then four 12 cylinders. The 16 cylinder engines burn fuel at a rate of 1,377 US gallons per engine per hour. The 12 cylinder engines go through 1,033 US gallons per engine per hour. If even one 16 cylinder engine runs for 24 hours straight, that’s 33,048 gallons of fuel used per day for just that one single engine. Nego, zakonita žena gnjavi da joj fali prostora u autu i da bi ona stavila Thulu na krov.Auto je VW Tiguan 2017. Kakva su vaša iskustva, jel se mora uzeti Thule krovni nosač, ili postoji nešto približno dobro, a jeftinije? Malo su me šokirale cijene Thule, čovjek bi pomislio da prodaju stvari od zlata :fiju: |
@Garro da, ja sam tada bio primoran kupiti Euro 6 jer nam je tada bio jedini auto, tako da sam i neznajuci kupio rijetki Euro6 bez AdBlue. Jos jedan razlog da se druzimo jos barem 3-4 godine.
@Hamm tako nekako. Ja idem na posao pjesice, ako se zelim voziti, vozim motor, zena vozi strujica a bmw doslovno samo na godisnji i na servis. |
Citiraj:
Ako se misliš malo više isprsiti uzmi Thule Wingbar EVO nosače. Kutija ne mora biti Thule. Ako ćeš nosač bicikla za krov toplo preporučam Thule ProRide 598. Nikako stari ProRide 591, to je da prostiš flawed drekec. Thule se kupuje kod Silvija u Slit d.o.o. na Ksaverskoj. |
Citiraj:
Čitao sam da je problem ako ne kupiš kvalitetne nosače, da imaš neki zvuk vibriranja, i osjećaj da će ti čitava kutija odletjeti u zrak. Jel te ograničava u vožnji kutija, tipa da ne smiješ voziti brže od xy kilometara? |
Krovna kutija i velika brzina ne idu zajedno. Nije preporučljivo voziti preko 130km/h za skoro sve kutije osim onih koje su predviđene za veće brzine ali to su obično one plitke uske i dugačke kutije u koje ne stane puno. Meni ništa ne vibrira ali počne laagano fućkati na 130km/h+ i nije iritantno. Onda malo usporim.
Ako ima bočnog vjetra onda se jače čuje ali tada se ne voziš 130km/h :D Moja putna brzina je cca 110km/h. Niti ne znam da imam kutiju na krovu. Potrošnja mi bude 0.2-0.3L/100km veća. U kutiju izbjegavam stavljati teške stvari koje ne mogu dobro pritegnuti s gurtnama. Najviše smo ju u početku koristili za dječja kolica. Za to je krovna kutija spas. Čuvaj se garaža. Ja sa kutijom na krovu ne mogu ući u svaku garažu. |
Imam skoro 20 godina Thule Vision 850 i Thule zaobljene (ne Aero) nosače kojima mijenjam glave kako mijenjam aute.
Boja na kutiji je apšisala, ali ne utječe na funkciju koja je kao prvog dana. Mislim da je tada bila jedna od najvećih kutija koje su se mogle kupiti i dan-danas je smatram jednom od najboljih investicija. Za prijevoz kabastih stvari tipa posteljine, odjeće, dječjih igračaka, kolica i slično je dušu dala, svaki put kad idem na more i kad vidim koliko stane u nju kažem “sveti Thule”.:D Što se tiče vožnje, vozio sam je 180 bez problema, no potrošnja jako raste kad se vozi preko 150. Uz neku normalnu vožnju unutar tolerancije ograničenja po autocesti, računam s oko litar većom potrošnjom. Naravno, buka se jača kad je postavljena i skidam je skupa s nosačima čim mi ne treba. Doslovce mi je deset minuta posla jer sam označio na nosačima položaje u kojima je sve centrirano. S drugim modelima i proizvođačima nemam iskustava. :( |
Također svaka preporuka za Thule, pogotove ove novije verzije nosača (Wingbar Evo). Na krovu su mi tijekom cijele godine i nema zujanja, sredili su im to, puno bolji od starih kockastih koji su se uvijek čuli. Jednom instalirao i nema skidanja više, a i dobro dođu svako malo za prevest nešto na njima.
Kutiju uzeo frišku ove godine, Motion XT model, otvara se s obje strane. Zadovoljan s njom također. |
Samo Thule! ;)
|
Zanimljivo, valjda na pratim duze, ili su ispali iz igre?
Ali kad sam zadnji put kupoao kofere, Mont Blanc mi je uvijek bio prvi izbor. Morao bi pogledati naziv serije, ali osim pokrovnih dijelova, prakticno je sve bilo metalno, dok je kod konkurencije bilo puno vise plastike. Velim, koju dekadu, ne znam kakva je sad situacija, te dal je kupljen pa srozan na mediokritet ponude. |
Citiraj:
I prebogati smradovi se ne voze sa 5 tisuća ostalih ljudi, oni se voze na 100 metara dugim jahtama sami, to šta si ti presiromasan smrad je druga priča. A ovaj zadnji dio koji si nabaljezgao tek govori koliko nemaš blage veze. Pravila za međunarodnu plovidbu su jednaka za sve zemlje potpisnice IMO-a. Brod pod kojom god zastavom bude ne može uć u zemlju koja je u IMO-u (gotovo sve države svijeta) |
Imao prije square bar, ti su fuckali na 60km/h i kutiju thule ocean 100, nekih 360L, onda je pala Force XT kutija sa 400L koja se otvara na obje strane i to je velika prednost i naravno mehanizam montiranja na nosace.
Za novi auto sam uzeo toyota original nosace a to je zapravo thule wing bar samo sto su me u odnosu na thule ispali 350kn manje, razlika je doslovno u slovima, thule vs toyota. I naravno isla je kutija koju sam i prije htio a to je Motion XT. Em izgleda odlicno em ima najbolji mehanizam zatvaranja od svih kutija na trzistu, nema vise zakljucavanja okretanjem kljuca uz otpor i psovanje nego se zatvara na klik i okrenes kljuc kao kad otkljucavas stan. Za 10-15 god kad bu u prodaju uvjeren sam da cu vratiti bar 50% ulozenog jer tih kutija nema puno, a jos manje u dobrom stanju. Nosace iste ima i stari na pugu 508, nisam ih posebno cuo ni na 170. Po meni su nosaci bitniji od kutije, one menabo il kak se vec zovu nisam dalje gledao od slike, toliko su svi gadni da ne bi mogao dat ni 60% manje od thulea. |
Citiraj:
Pun mi je q svaki put kad idem u zg gasit ventilaciju kad se neki klošar s starim dizlom vozi ispred mene. to treba zabranit. A novi će se ponašat isto, kad prođu neke kilometre i kad se dpf/katalizator počne zaštopavat i kad padne kompresija od ishabanosti dosjeda/ventila, piksi i karika. Moj stav po gradu dizli nemaju što radit, traktori, brodovi, radni strojevi, to je ok, ne truje ljude u neposrednoj blizini. |
|
Citiraj:
i svi bi mi u idealnom zivotu imali hrpu novaca i mogli si priustiti osobnog vozaca koji bi nas vozio u unique tesla limuzini. ali sva sreca pa je to samo stav i do tad ces nazalost morat gutati dim dizela ispred sebe. jer eto, ne moze si svako priustiti noviji auto koji ti nece dimiti. mozda je taj klosar bio i tvoj tata/mama/brat koji se jos uvijek vozi ili vozio starim dizelom? mozda su jos uvijek klošari? |
Citiraj:
Nisi izlozio matrmatiku. ;) Takva kruzanja su potpinosti ne opravdana i nemaju nikakvog smisla osim egoistima dati malo na vanzosti kako oni plove. Uzasno je moderno ici negdje samo da se ide i da se okaci na instagrame vidje mene kako ja plovim. Nisam pricao o imo i medunarosnoj plovidbi nego o lokalnoj gdje plovi sve i svasta. ;) Da skratim pricu muz od sestricne je pomorac kao i bratic. Ovaj prvi je prvi casnik na tankeru, a drugi je obican sljaker. Zadnjih valjda 30 godina su na moru pa eto znam nesto o tome preko njih. Valjda si ti kao vrsni teoreticar s kopna kud i kamo strucniji i znas vise o tome. :) Citiraj:
Euro 6 sa ad blue je planinski zrak. :) Ako se pravilno koristi i odrzava takav i ostaje. Koja je tvoja norma benzica? Svi ovi ispod euro 5 norme isto smrde po benzinu. Isto zabraniti jelda? Ili benzin ne smrdi pa je kao ok? |
| Sva vremena su GMT +2. Sada je 13:29. |
|
Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
© 1999-2024 PC Ekspert - Sva prava pridržana ISSN 1334-2940
Ad Management by RedTyger