Ali barem nije zagadio okoliš i spasio je tko zna koliko života na taj način :)
Kad voziš ICE doslovno vidiš u retrovizoru kako se drveće suši tamo gdje prolaziš...

Stvarno jos uvijek pusite EU price da se E-auti tako agresivno guraju radi ekologije? Nikome nije palo na pamet da se EU zeli energetski odvojiti od Putina i Bidena te njihove nafte i plina? Ne znam puno o auto industriji, ne znam nista o politici, ali ovo je preocito.

A kak izađu djeca/putnici sa zadnjih sjedala, ako ručica postoji samo naprijed?
Kad krene gorit auto koji izgori za tren oka, preko prednjih sjedala čupaš dijete vezano u sjedalici da bi ga mogao izvadit iz auta? Extra, baš jebenica, to je taj sejfti fičr:stoopid:

Ah, evo našao sam video.
https://www.youtube.com/watch?v=6PbRBbIGnv4

To je to, super extra najbolja marka na svijetu, najsigurnija, najnajblabla, trebate nosit alat sa sobom i rastavljat pretinac u vratima da otvorite vrata in kejs of emerdžensi. Opaka kola, nema šta.

ICE cine oko 10% (max.) karbonskog otiska. Sto cemo s ostalih 90%? S tim da sam uvjeren da Kina i SAD nece narednih 100g krenuti u opcu elektrifikaciju. Znamo tko nije potpisao Kyoto protokol....

Danas sam imao dobar test MAXXIS 175/65 R15 4S guma, autocesta ekstremna kiša i drže auto fenomenalno. Jeftina i odlična

Thx. Taman kceri trazim neke gume. Bacim oko i na ove 👍

Sent from my SM-S908B using Tapatalk

Ovo je wow. I EU birokrati koji reguliraju valjda sve moguće nemaju nikakvu reakciju na ovo?

Moram priznat da mi muka dode kad vidim da ljudi sparaju na gumama. I onda kad dode do sudara, auto nije htio stati.

Odlican ti je test autocesta i ekstremni uvjeti , kaj si zakljucio iz testa? Te kojom si brzinom vozio, kako se ponasaju prikom aquaplaninga. Aj malo razmisli prije nego bubnes jer ce te netko posluhnut i ubit se radi guma.

Ako nisu imali do sad (child safety lock) sa bilo kojim drugim automobilom ne vidim zasto bi sad pocinjali.

Pa nisu baterije power source :D Opet nekako moraš doć do energije da je uguraš u te baterije :D Nema micanja od nafte i plina još dugo. Doduše, napredni švabe su ponovno otkrili ugljen lol

Prije bi rekao da žele uhvatiti korak s Kinom koja je tehnološki (daleko) ispred EU po pitanju EVa :fiju:
Hehe, da! :) Vidio sam negdje ali ne mogu sada naći koliko im se CO2 output povećao otkako su ugasili te nuklearke :D
Ovaj vozač Tesle očito nije bio upoznat s time :fiju:

https://www.youtube.com/watch?v=dQxm6n7SdvE

I dalje nikakav argument tvoj video nije. Ja sam napisao da je Misha za record vozilo iskomentirao da je na nekakvom ne serijskom ovjesu i da je camber prilično agresivan. Moj upis je prijevod, ako kupiš Plaida, on neće moći što je Plaid record vozilo napravilo.

Staviš video od Mishe gdje se ispričava zbog komentara svog iskustva u prijašnjem Plaidu, jer je prije ovog vozio plaida bez Track paketa, koji je bio vrlo opasan za vozit na Nurbu. Track pack nudi bolje kočnice i bolje odrađen software za amortizere, pa je auto vozljiviji i predvidljiv. Naslov videa nema apsolutne veze s rekordom.

No i dalje je u videu to što sam opisao, auto je s početne snage od 1000 ks pao na jako malo konja nakon trećine kruga. Pregrijava se baterija vrlo brzo. Postoje limiti snage. Baš sam u svom postu opisivao problem Plaida za kupce.

Uostalom, evo ti IG post njegov o record Tesli...

https://www.instagram.com/p/CtG1j8jM11l/?img_index=1

Interestingly what we cannot see is the interior. They did a very thorough job of murdering out the rear windows, so you cannot spot any important details. The car is equipped with rollcage and full on racing seat, even tho that is not "production spec", I think it's more than ok to have those for driver's safety, even though they add significant benefits. After all, other manufacturers are also doing that. The main question is: what else can we not see there?

Regardless, my main complaint is the suspension. As mentioned in my own test drive, the stock suspension is horrible. Before you say something about my driving skills or me being a Tesla hater (which I'm not), please explain me this MASSIVE negative camber on the blue car. Don't make a fool out of yourself by saying "track pack suspension software". (Which many people did on my video, hence that I'm bringing this up����*♂️). The 2019 car I've seen without the wheels was running a KW Competition kit. I wouldn't be surprised if the Plaid record car is having something similar (I couldn't get close enough to the current car to see).

Nisam nigdje spomenuo baterije. Samo je preocito da zele po svaku cijenu smanjiti uporabu energenata koje ne mogu sami proizvesti. Struja se uvijek moze proizvesti bez nafte i plina zbog kojih EU ovisi o istoku i Americi.

120 kmh po ekstremnoj kiši, min 80 kmh kad je vidljivost bila minimalna. Ni najmanji problem.

Gle ti sa svojim zivotom i odabirom guma radi sto hoces. Al molim te nemoj pisat gluposti kak su gume dobre. Jer sam malo isao gledat sad i imaju najlosju ocjenu po kisi.

Meni su odlične, ne dobre nego odlične. Na tržištu su, prošle su tehničku provjeru. Ako imaš neke druge informacije da nisu trebale biti na tržištu digni tužbu protiv države ili se kandidiraj za EU oarlament pa tamo unovči svoje znanje
Eto ja sam napisao kakve su meni iz prve ruke, ti si napisao da ne valjaju ništa a netko treći neka procjeni za sebe i sve pet. Kaj se mene tiče ti se drži svojih standarda, mene tak zaboli kaj ti ili netko drugi kupuje

Materijale za izradu solarnih panela uvozimo iz Kine. Bakar za vjetroelektrane dobrim dijelom također ali i od svukud. Željezo za vjetroelektrane je bilo dobrim dijelom iz Rusije i Ukrajine. Hidroelektrane su više-manje već postavljene gdje se moglo.

Dođe tuča i razbije ti solare. Poznanicima pored Karlovca je prije dva tjedna razbilo sve panele. Ljudi uložili 10ak soma ojra i ode sve u jednom nevremenu.

NE Krško ima output ~700MW. Ima godišnji output ~6TWh koliko imaju sve naše hidroelektrane zajedno :D Vidi koliko grunta zauzima ta nuklearka. Sada vidi kolike puste hektare trebaš za nakenjati solare i vjetroturbine za proizvesti tu snagu. Vidi koliko hidroelektrana trebaš izgraditi da pokriješ tu snagu i gdje ih uopće možeš još postaviti.

Nuklearke i EV su odlična kombinacija, pod uvjetom da država makne prste sa nametima nakon ukidanja nafte i benzina.

Mislim da na PCE fali IQ test...hebote svi ko mala djeca hoce biti u pravu ili je bas ono sto oni posjeduju najbolje kaj postoji. E jebaj ga tak nebremo vodit racionalan, civiliziran razgovor.

Nije forum zborno pjevanje i zajednica uzajamne psihološke podrške. Tu se dolazi dobrovoljno.

Mislim da je to više ego i karakter nego IQ

Pa evo upravo nesto razmisljam jesu li diskusije i rasprave na ovom forumu oduvijek bile ovako agresivno demagoski zacinjene ili je ovo nesto novo. Stvarno se vise ne smije nista napisati da se netko ne obrusi na tebe i doslovno te krene vrijedjati na osobnom nivou pa cak i prijetiti jer si se eto usudio nesto upitati, nedajBoze izraziti svoje misljenje i si bio toliko drzak da se nasalis.
Ovo prestaje biti zabavno ljudi, dajte se unormalite.

Pa evo i ja sam tu od 2006te i ne sjecam se da je ikada bila ovako losa atmosfera. Postoji doduse mogucnost da sam zaobilazio te konfliktne teme jer stvarno ne volim konflikte, ali definitivno nije nikada bilo ni blizu ovako. Sto god da netko napise, nadje se netko tko tako agresivno nastupi, (a bez da uopce zna zasto i zbog cega) da bi u RL na takvo nesto vjerojatno i od najmirnije i najstalozenije osobe popio saku u nos na prvu.

Nema veze jedno s drugim. Dječija brava nije uključena automatski, može se isključiti, u dosta auta se upravlja na poziciji vozača i može se isključiti u bilo kojem trenutku.

Ništa od toga ne možeš na Tesli.

Automobili
 

Tko je vidio racionalnost i razum kada se priča o autima? :D Pa kada bi pri izboru auta vladao razum onda nitko ne bi vozio Alfu… ili Opela… :D :D

Marketing auto industrije je tako jak, prefrigan i sofisticiran da je to u kombinaciji s isto takvom prodajom zapravo genijalna umjetnost. Mnogi se uhvate u tu mrežu.

Ljudi dižu spomenike Mercedesima, flejmaju se na forumima i meetovima a industrija zadovoljno trlja ruke ;)

Dok su ljudi imali razuma tržili su i kupovali aute koje su dobrim dijelom znali i mogli sami servisirati. Danas je bitno da ima što veći ekran i da je sve elektronski, inače ne valja. Meni osobno najbolji auto kojem spuštam prozor na žgance, nema bolji osim naravno službeni, taj može biti bilo kakav

Nazalost su i klasicni automobili postali kopliciraniji i kvarljivi. Eto gledam benzince 2013 na dalje ...VW grupacija odma otpada radi TSI motora, vecina proizvodaca imala slicne probleme (prosirivanje lanca + potrosnja ulja)...kupiti dobar rabljeni je teze nego nekad (osim ak naletis na odrzavan primjerak na kojem je SVE napravljeno kad se trebalo napravit). Od Opela svi kazu bjezi (Insignia mi se dopala recimo). Hebiga zivimo u cudnim vremenima. Probleme sa benzincima i direktnim ubrizgavanjem nakon mnogo km mislim da ne trebam spominjat. Ko da se autoindistrija zeli pogurat kupnju novih automobila bi neki rekli. Ili je posljedica zaposljavanja podobnih radi ispunjenja nekih blesavih kvota....
A kaj se ekipe tu tice - pa kolko vidimo najglasniji su najcesce oni koji su u krivu :lol2: Ljudi aj shvatite da svijet nije crno-bijeli, sve ima prednosti i mane i nema savrsenog auta ni pogona koje ce svima odgovarat. Al pravit se mutav na cinjenice jer povreduju nekakav savrsen dojam koji je netko stekao o nekom brandu - je totalni bullshit. I dok se jos odredeni pocnu verbalno prijetiti nekome ko je ajmo reci jedan od starosjedioca na forumu + uvijek sve sto kaze i tvrdi podkrijepi nepobitnim i istinitim cinjenicama...nemam rijeci. Odkad je Corona prosla ko da su se ljudi okrenuli u glavi. :kafa:

pustite EV, jel tko šarafa po svom autu? stigli zadnji Tarox SportJapan diskovi, Ferodo DS2500 pločice, jači rail goriva te senzor tlaka na 2000bara i pumpa goriva R80


https://i.postimg.cc/3yfZ4LWz/IMG20230718142557.jpg

https://i.postimg.cc/ZCzxdvKY/IMG20230718143126.jpg

https://i.postimg.cc/1Vw0dsMZ/IMG20230731142211.jpg

https://i.postimg.cc/w3mkMQzb/IMG20230731142230.jpg




edit: dizela vozim i zagađujem!

Ja osobno bi na tvom mjestu uzeo ferodo DS1.11 jer kroz cijeli temperaturni range imaju istu silu kocenja, te jos motul 660 kocionu tekucinu i nema sanse da nebude kocilo :)

Ali i ds2500 su isto fenomenalne plocice

nije ih bilo.. za prednje imam DS Uno.. motul ili ATE type 200?