:D

nek porade na tome da se poboljsa kupovna moc gradana, pa ce se moc kupit vise EV-a, ergo: manje CO2

ali NE, bolje bit kao S. Ballmer "zabrane, zabrane, zabrane" ili "poskupljenja, poskupljenja, poskupljenja"
za one koje ne znaju, ako takvih ima na ovom forumu: https://www.youtube.com/watch?v=EMldOiiG1Ko

Ne moram dvaput razmisliti kaj će se dogoditi :D

Meni je taman ove godine riknula baterija na ENC, već sam dvaput samo došao i dao onome unutra karticu i aparat, s novim sustavom možda dođu i neki novi uređaji pa im ne mislim davati ekstra pare bezveze na ovo jednokratno smeće. Ionak putujem u sate kad jedva da ima gužve pa me bk :fiju:

Uzmes u impexu, bauhasu, ili pevexu. Sto jeftinjji to bolji. Isti k. Ureja i destilirana voda. Ono kaj bi preporucio je aditiv za aditiv. Govno se voli kristalizirati. Hvala greta hvala maloumni zeleni.

Evo https://impexautodijelovi.hr/adblue-...KgdN2voh6mmD1w

Imas u ciaku https://emteh.hr/proizvod/ceroil-adb...leaner-100-ml/

Odes na neku vecu petrolovu benzinsku i natocis na pistolj kao da gorivo tocis. Kad pistolj izbaci znaci da je tank pun.

Nema ih nekih posebnih, sve je to isti vrag.

Hvala svima na savjetima.

Uzet ću onda najeftinije s nekog web shopa ili vidit na Petrolu kod sljedećeg tankiranja imaju li i adblue na pištolj.

Hamm,

ok, uzet ću i aditiv za adblue :)

Reci jel stavljaš ti u svoju octaviju neki aditiv za gorivo ili aditiv za lakšu regeneraciju dpf filtera?

Bizol D60 i D61

Svakih pola godine jedan.

G80 za benzinca. Isto svakih pola godine jedan.

Jedini aditiv koji trebaš jest gas i otvorena cesta.

Tocni ali nebu skodio ni aditiv. :) Pogotovo ako se znaju voziti kratke gradske relacije.

Ček jel to zaozbiljno izašlo van iz usta ili kao neki sarkazam?

Đizs.
Pa treba uvesti zabranu ulaska domaćih tablica na autoceste, a zatečene tamo odmah isključivati iz prometa :no2drug:

Copy paste iz clanka, prometni strucnjak prof. dr. sc. Željko Marušić. Na dnu clanka imas video, od 7:30-8:30, trza video oko 7:40
Definitivno ozbiljno.

Apelira na korištenje autobusa. Vidi se da ne poznaje Hrvatsku, gdje u manjim gradovima i selima ne postoji prometna povezanost javnim prijevozom. Dobro da imamo školski bus u mojim krajevima.

država se toliko centralizira da za 50tak godina bude bio ZG, RI, ST i ostalo mrak

a o tom "stručnjaku" ne treba trošit medijski prostor, on je slika i prilika ljudi koje se u HR. naziva "stručnjacima"

Je je busevi. :D Evo kako je u Samoboru od kada je nova garadonačelnica. :D

Umjesto jednog pokaza sada ljudi imaju dva i moraš dobro paziti koja gdje vozi. :D I ako to ukombiniaš sa zetovim pokazom..totalno isplativo. :D

https://www.zagreb.info/aktualno/zg/...-jutro/535123/

Oduvijek je bilo "isplativo" kombinirati samoborcek i zet. U vrijeme dok sam ja isao u srednju (prije 20ak godina) cijena je bila ako se dobro sjecam oko 500-800 kn za tu famoznu kombinaciju, za kolege koji su dolazili iz Gornjeg Desinca, itd.

Znam da je bila neka suluda cifra jos u to doba.

Sad je Samoborček brijem 600kn/mjesečno pokaz

Onaj ko ima titulu prof dr.sc. valjda zna što priča :roller:

To je ta neka nova agenda, klimatske promjene, vozila na pretplatu, javni prijevoz, ogranicenje brzine itd.
Sve je to divno i krasno, ali nije prakticki izvedivo. Trebalo bi vijeli prometni sustav anulirati i redizajnirati. Mozda s vremenom, kao i kapacitete baterija na EV, bas gledam putem do mora, svi s EV se voze max. 100km/h jer znamo sto je s baterijom na otvorenoj cesti, a punjaci putem zauzeti do kraja ljeta. Tko ima malu dkecu zna sto znaci produljivati putovanje par sati zbog punjenja. Teoreticarima je lako napisati, "uzmete pauzu za kavu od 1h".... Praksa je nesto saaaaaasvim drugo.

I sve te zelene agende samo za Europu, nek odu malo u Afriku,Aziju i Amerike to gurati.

Kćer i zet kupili WW ID.5 i malo sam danas vozio i samo mogu reći da mi je pokvario sve ostale klasične aute, EV i ta ubrzanja su nešto nadrealno, kao da sjedneš u

Bivša firma je caltala prevoz pa mi je bilo ok. Samoborček je bio 550kn od južnjaka do remize, a zet 290 ili 390. Zaboravio sam. Znam da mi je bilo dosta za dizel + ostajalo mi je oko 300-400kn mjesečno. :)

Svakako se javni prijevoz u Samoboru ne isplati.

Kad jedan EV bude mogao prijeci bar 600km (autocesta - do max 130km/h) (minimum 500km zimi) sa max 1 brzim punjenjem (max 15 minuta) i tehnologija izrade baterija dozvoli trajnost OD 20 godina (uz jeftine izmjene pojedinih celija koje krepaju s vremenom) te kad nesto naprave da "samozapaljenje baterija" nebude tako ogroman rizik (pogotovo u garazama vecih zgrada) - tek tada cu osobno razmisljati o EV-u....plus naravno - obitelj srednje klase (kojih je nazalost sve manje) da si moze takvo "prometalo" priustiti - bar rabljeno a da nema straha od troska za obnovu ili zamjenu stare baterije - tek tada cu osobno razmotriti EV za koji cu izdvojiti lovu iz vlastitog zepa. No imam osjecaj da se ide vise u smjeru vece zarade za proizvodace - najam automobila i baterija. Boli me briga za ubrzanje - mene zanima udobnost, isplativost (pogotovo s obzirom da svaki auto vozim bar 5-10 godina) i pouzdanost. A garantiram da nisam jedini. Hibridi pune tu rupu al nije jos to to. Kaj se gradskog prijeoza tice - da to bi trenutno bilo ekolosko rijesenje da doma lobiji i pohlepni idioti ne rade za svoje interese. U usporedbu s tim Njemacka (hebiga nemam iskustva s drugim zemljama tolko) ima odlicnu pokrivenost u vecim gradovima i za 49 Eura mjesecno se vozis di hoces, sa cime hoces, koliko god hoces. Tko zivi u gradu nema potrebe za automobilom, da se cisto komotno i bez istog zivjeti. E sad bar Minhen ima onu ruznu stranu gdje su podzemna zeljeznica i vlakovi problematicne tocke em radi kvarova pa puni vozovi pa do kasnjenja. Pogotovo zeljeznica :fiju: Al hebiga....



:kafa:

I ja sam tak mislio dok nisam probao, sad kad sam probao mislim da nisam imao pojma i da sam bio glup ko k. :D
Pre star sam za promjenu i nemam te pare tak da ostejm na svom Miniju...ali da imam pare ko kenje, EV i doviđenja bezinska. To kaj bi išao na more nekoliko puta u godini punio bi taj puta izvan vlastitog dvorišta.
Sve u svemu pre skupa igračka ali tehnološki auto je druga dimenzija.

Aj procitaj moj post jos jednom, al ovaj puta sa razumijevanjem. :kafa:

Taman posla :D

Hvala na linkovima, taman uzeo 10 litara adbluea, i to na sniženju 22 eura, a ovdje 20 litara 110 kn

Poslano sa mog SM-N770F koristeći Tapatalk

The future is (almost) now Tomek! :D

Tesla Model Y SR "Made in Germany"

- 300 km @ 120 km/h
- nadopunjavanje 10-80% ispod 20 min
- nezapaljive LFP baterije s min 3000 ciklusa (>1M kilometara)
- cijena novog 44k € (nakon poticaja u DE)
- TCO manji od Cupra Leon karavana (prijatelj racunao, ispada mu debelo povoljnije kupiti Teslu na bazi 5 god koristenja)
- najsigurniji auto *uopce*
- najprostraniji auto u klasi
- itd itd itd

To je onaj kao kod tebe? Zar ne moze vise od 300km proci sa baterijom ili sam nesto krivo shvatio?

Moj je debeli s vecom baterijom i dva motora pa moze vise. U praksi na putu DE-HR stanemo 1x klopat i 1x bio-break, usput ustekamo auto i to je to.
Za standardni model za kojeg sam gore pisao nasao sam domete po Autoputu (120-130 km/h) od 270-340 km. Ovisi ljeto/zima, koje gume/felge i prosjecna brzina.

Citat onog prijatelja iz gornjeg posta nakon sto je bio na probnoj voznji:

"Unisten mi je driving experience nakon ovog vikenda*za*sve*aute"

Spoiler: kupio je Model Y

Koliko u prosjeku ima punjača na HR stajalištima i koliko se čeka na red?
Isto tako, koliko baterije ode na puzanje po autocesti/pred naplatnim kućicama?

Vidim po medijima da su svuda gužve, a količina EV-a koja izvana dolazi je sve veća...ali nitko ne govori o tome kolika je stani-kreni potrošnja kod takvih puzanja i ima li dovoljno punjača da trenutno zadovolji svakog tko ima istu ideju da "usput ušteka auto".

Danas je udarno na cestama, mogu ti reci trenutno stanje za Tesline punjace jer vidim u aplikaciji:

- Karlovac 7/8 zauzeta -> besplatno punjenje zbog guzve
- Zagreb 3/6 zauzeta
- Sl. Brod 1/6 zauzeta
- Senj 4/4 zauzeta, 5 min cekanje -> besplatno punjenje zbog guzve
- Otocac 6/6 zauzeta, 25 min cekanje -> besplatno punjenje zbog guzve
- Zadar 2/6 zauzeta, besplatno punjenje
- Split 2/6 zauzeta
- Vrgorac 1/6 zauzeta

Izgleda da se u špici sezone Tesla odlucuje smanjiti nervozu na najfrekventnijim superchargerima besplatnim punjenjem.
Za 3rd party punjace nisam gledao, ali vjerujem da su trenutno izrazito zakrceni i izrazito skupi.

Puzanje u prometu je u EVu jako ugodno. Klima i infotainment ce pocuclati 0,5 - 1% baterije po satu, a sporu voznja u koloni EV odradjuje jako stedljivo.

Bumo vidli. Teslom nisam bas opcinjen (ponavljam : udobnost i "luksuz" su mi bitniji od ficfirica i raznoraznih igracka u autu a na Touchscreen u autu sam alergican). U modelu Y nisam sjedio (SUV me ne privlaci) - model S sam isprobao prije 2 godine i nisam iskreno ostao impresioniran. Iskreno bolji utisak sam dobio od Toyote Camry (kolko sam skuzio Tesla vise zeli u rang Mercedes/BMW/Audi/Lexus ekipe). Imam osobno dojam da Tesla jos malo mora poraditi na poboljsanju kvalitete izrade da dostigne europske / japanske proizvodace. Sjedi samo u jedan Lexus UX/NX ili Genesis GV60 pa ces shvatiti o cemu pricam. Mercedes modeli sa alkantara ili nappa sjedalima moze u istu recenicu. Barem za mene ne.