Kakva je to letjelica?
Al je uredno označen iza sa pločom.

I uredno bi prema kotačima, količini stvari iza prozora i ovome na krovu rekao da je i u pretovaru :D

Kolege, vidim da ima i tu par vozača Kija, pa da pitam mišljenje o XCeed, Ceed SW i ProCeed, kakvi su generalno auti, ima nekih poznatih kvarova itd...? Nisam ljubitelj SUV-ova ni ostalih podvrsti ali od svih mi XCeed ima najljepšu liniju. Trenutno naći Ceed SW kod nas da ima neku konkretnu opremu je nemoguće, zato gledam i ProCeed, ne znam ako ima neke posebne razlike osim dizajna. U biti vrtim usporedbe CeedSW sa GT Line opremom i XCeed sa EX Way opremom, tu su negdje po cijeni, isto kao i ProCeed GT Line i XCeed EX Stream, gledam 1.5 benzinac sa manualcem, iako ni automatik ne bi odbio :)

nemam pojma šta je. Možda plovi ili roni :D

Neka klasa natjecateljske jedrilice rekao bih.


Sent from my iPhone using Tapatalk

U pravu si: https://www.sail-world.com/news/2639...Week-is-a-wrap

Vozim Xceed model 2022 od siječnja 2022.g., 1.5 T-GDI, automatik, ex way oprema.
Nema nikakvih dječjih bolesti zasad, nadam se da ni neće ubuduće. Kvaliteta materijala je razinu iznad onoga što platiš, dizajn je naravno odličan (kako kome), po pitanju prostora je iznenađujuće odlična, izvana djeluje manje nego što u praksi je, drži cestu ko luda, ide odlično, troši malo, zasad samo riječi hvale imam.
Meni osobno je problem jedino što ima nisko sjedište, radi ulaska i izlaska iz auta, u razini prosječnog hatchbacka je sjedalo pozicionirano, što je odlično za vožnju, ali za nekog sa sjebanom kičmom i koljenom problem, zato i kontam je mijenjati za nešto višlje.

Jel tko radio firmware update na VW-ima (Passat, 2013)? Jel kompliciran ili rizičan postupak?

Da. Koji modul želiš updaeat uopće?

Ja imam parcijalno na farove, stakla i retrovizore. I ove godine ću ga morati iskoristiti :D

bluetooth. Zvuk je katastrofa, a čitam da je poznat problem i da update firmware-a možda pomaže

Evo, da se javim kao vlasnik Ceeda gt line 1.5 dct zadnjih par mjeseci. Gledao sam i xceed i proceed i zaključio da mi je proceed nepraktično pre dugačak i nepregledan odzada za svakodnevno parkiranje po "parkirnim mjestima" u koja se inače zavlačim. Za xceed mi je zaključak bio da realno ne dobivam ništa posebno u odnosu na ceed.. U realnosti je gotovo zanemariva razlika u visini, a bunker je veći tipa za jednu vrećicu iz dućana, a na račun toga bi plaćao veće i skup je gume i nešto veću potrošnju. Također, za istu cijenu se kod ceeda dobije razina opreme više i/ili automatik tako da mi je to na kraju iz moje perspektive bio no Brainer. Ako treba prostora i bunkera mislim da trebaš prekrižiti xceed jer ne nudi ništa spektakularno više od ceeda, proceed i ceed sw imaju puno veći bunker.

Apropo auta za sad sve odlično, ide dobro, dct radi vrlo dobro, potrošnja u prosjeku sitno ispod 7 litara. U gradu će popiti nešto više, po otvorenoj cesti moše se proći i sa 5l

RNS-510?

Romantika na petrolhead način :D
https://u-treasure.jp/product/HG0100011100?at_uttop

Da se nadodam na dečke, Ceed SW 2023 1.5T-GDI Champion, manualac. Kvaliteta iznutra super, zatvaranje vrata premium, gepeka not so much. Nakon što sam vozio Golfa, skoro jednako tih iznutra iako se to priča da je mana (ima nešto na tim zadnjim kotačima što ih na lošoj podlozi čini glasnijima). 4500km, 3 mjeseca - sve ko po špagi. Unutra veći ili jednak konkurenciji čini mi se. Infotainment radi super (za razliku od Golfa). Ovi asistenti u vožnji su OK, zna malo lane assistant živcirati ako režem trake.

Mane:
- nisam se nikako još navikao na njega, stvarno mi dugo treba . Za Megana 2 mi je trebalo tjedan-dva. Na Golfa sam se navikao za 5minuta.
- parkiranje s njim još uvijek kao da sam amater. Auto je u romb (stražnji kraj širi), 80% slučajeva sam ukoso. Po noći je zanimljivo jer lampe bacaju samo iza, ne bočno. Kamera super samo ako tražiš sredinu koliko si udaljen. Rikverc svijetla su na dnu branika!?
- motor - nije tipični turbak kao u Renaultu, VW, Opelu i ostalima koje vozim u firmi i koji vuku od 1500/1700rpm, ubijen sa stalnim ECO modom na gasu u Champion opremi (nemam tipku za prebaciti na SPORT npr, a vidio sam u Hyiundaiu koliku razliku napravi!) i prilagođen očuvanju zamašnjaka očito jer ispod 1700 anemičan (sa klimom moram redovito šaltati u 1.), na 2000 se budi, na 2700 vuče sa svim konjima. Mijenjač je OK, općenito mi je VW (i Golf i Fabija stara 15 godina) tu bolji - kraći, precizniji, bolji omjeri. VW smatram tu najboljim, KIA je onako, sredina. Focus ima ima bolju getribu, iako slične omjere. Kuplung - gas - getriba kombinacija su za mirnu vožnju, nikakvo divljanje. Što je šteta, jer ima 160ks i 253Nm, ali nažalost u gornjem dijelu okretaja. 130kmh u 6. drži na 3000rpm (Golf je bio na 2200 mislim)
- potrošnja odlična. Neki dan iz ZG - Jezerčica 5.2L/100km (BC je precizan u deci), Jezerčica - Tuhelj - Zagreb 4.6L/100km. No čim ga stisneš malo, ode to na 5.5L veoma brzo. Trenutno je long term 6.5L/100, ali to je 90% ZG-Sveta Nedelja-ZG.
-Gepek je lagana prevara sa 625L, jer je ravni bunker. Pogledati usporedbu na YT-u između Octavie, Ceeda i Megana za najbolji dojam. Rekao bih kao BMW 3jka, 500L korisnog. Ako imaš vrećice, onda je tih 625L realno.

Iako se čini da mana ima puno, to je realno to. GTLine i pola problema nećeš imati. U ovo ludo doba auto sam dobio za mjesec dana od narudžbe, 24 000€. Uzeo bih 1.5 motor, pa možda i 1.6 sa 200ks. 1.0 ako stvarno ne patiš nimalo na autea. Automatika bih rado, ali nisu znali koliko bi čekao za njega.

BIrao sam između Škode Scale, Hyiundai Bayon (mali auto, a unutra velik!), Dacia Duster, MG ZS, Renault Clio, Suzuki Swace, Suzuki S Cross. Prevagnulo je na KIAu radi motora (a to sam htio više nego opremu). Naravno, to što je auto odmah tu bio i što ga plaćam u 3 rate je isto benefit.

Ako netko misli da auto u 3 mjeseca mora raditi ispravno - think again i uputio bih ga na našeg službenog Golfa koji ima 3 upaljene lampice redovito, malo šteka sa predviđanjem sudara (paničari) i senzori su mu napred krepnuli i stalno cvile. Na servisu 4 puta, nešto je riješeno, više toga nije. A nemamo ga nit 6mjeseci.

OVO samo njemcima može biti lijepo,... Audi EP4 Concept :roller:

'Stari' Princ nikada nije bio oličenje ljepote. Koliko se sjećam, NSU je imao Wankel motor u nekom modelu i to je bio epic fail.
Čak ni s današnjom tehnologijom, Mazda ga nije uspjela usavršiti u svojim RX modelima. I dalje puno troši u odnosu na normalne motore, a ni pouzdanost mu nije jača strana.

Imam Prinz 600 od dede u garaži na viksi. Stoji tam vec 40g :D

Ne sjecam se kakav je motor nutra al znam da je neki mali i zrakom hlađeni.
Nalazi se kao i kod peglice iza.
Auto kad sam ga vidio zadnji put, nije imao hrđe na karoseriji i materijali iznutra su bili u dobrom stanju.

Motor je sigurno zapekao :)

Mogao bi ga prodati kao oldtimera. Danas ih nema puno u voznom stanju.

Kao i ostalih 80% koncepata. :D

Svake godine ih desetke izbace, 99% njih nikad ne završi na cesti.

Ja bih to vozio. Meni izgleda kao neki new-age BMW 2002tii.

Klasicni barn find. Prodao bi ga bez problema.

I Golf GTi je bio koncept, samo ne ovako radikalan. Mozda ce za 50g svi auti tako izgledati.

Hvala za info ekipa :chears:

Ja sam samo sjedio u XCeedu, nisam ga vozio, ali djeluje mi ful prostran u kabini, i kvalitetno izrađen. Doduše sad sam na Ceedu iz 2007., od onda se ponešto promjenilo u standardima...

Ovo za Ceed vs XCeed ne mogu potvrdit jer nisam sjeo u novog ali mogu vjerovat; nisam siguran što sam točno očekivao ali kad su mi otvorili bunker u salonu baš sam ostao malo paf. DCT čujem da je jako dobar, čak da se sa 1.5 motorom bolje osjeti tih 160KS, navodno da se s manualcem malo slabije osjeti snaga. Automatike ne volim generalno, ali koliko sam shvatio ovo je bliže VW-ovom DSG-u nego onom s čim imam više iskustva u firmi, Renaultov automatik, ono ne bi neprijatelju poželio. Parking po Rijeci i okolici je svakako izazov, ali bez obzira na to ako se mene pita radije ProCeeda nego XCeeda, samo još da ženu uvjerim :D

Je, ali ono što me iznenadilo je da, barem prema tvrdnjama u Grlici u RI nisu dobili Ceed SW cca pol godine, dok ProCeedovi dolaze. Plus, za GT Line opremu je ProCeed jeftiniji 500-1000€ od Ceed SW što mi nikako nije jasno, ali ako idem u tom smjeru neću se bunit, ProCeed mi ima top liniju (nije ni SW ružan da se razumijemo).

U Zagrebu ih dobivaju na kapaljku isto, ali nema previše biranja kada dođu. Boja i oprema kaj dođu - dođu. Samo pazi, SW je 4.7m dugačak. Ne znam jel ProCeed duži kaj. Ali znam da je bio skuplji.

Odi u Betil, prekoputa Tehničkog pregleda na Škurinju, pa pitaj tamo. Meni su svojevremeno nudili XCeeda GT Line, ali ga nisam htio uzeti jer sam tražio manji auto.

Ja ću samo reći da sam imao puno bolju komunikaciju i uslugu u kia zagreb nego u grlici i betilu i na kraju sam tamo i uzeo auto. S time da mislim da imaju i veći lager i bolju ponudu.

Da, nas su isto otpilili u Rijeci, a Martin iz KIA Zagreb se stvarno potrudio oko nas, redovito je zvao, sredio sve oko plaćanja i objasnio sve što se trebalo objasniti. Ono, 100 stvari manje za brinut se.

Kratko pitanje, polovnjaci u autokucama... Sta nema vise onog "auto izgubi xy % vrijednosti onog trena kad izadje iz salona"? Gledam cijene za ajmo reci godisnjaka, ali cifre su aj bok. Maltene cijena novog auta. Sto propustam osim sto ne rabljeni dostupan sada, a novi boga pitaj kada?

Samo jedan od primjera:
https://www.kia.hr/rabljena_vozila/d...ripremi-50370/

Automobili
 

Zato jer se novi auti čekaju a rabljenih ima za odmah.

Drugi razlog je taj što mi ‘rvati kupujemo bez obzira na cijenu i kupujemo odmah a onda poslije gunđamo kako je sve skupo.

Ak je Stream ili GT line paket opreme, još je i ok cijena. Ak su niži paketi, onda baš i ne...