Cekam kada ce se ekipa poceti zaliti da su im isprekidane linije na cestama prekratne jer su se crtale u doba fičeka i tamića i da je danas dovoljno 30m isprekidane linije za preci fap-a :)

Bosch aerotwin bez adaptera su bolji od onih univerzalnih s adapterima. Zbog adaptera ti je losija i ta sila kojom pritisce sajbu, a i aerodinamika ga jebe kod vecih brzina pa ti moze preskakati u brisanju.

Druga stvar, peri sajbu malo cesce. Ja svoju blanjam ziletom i skinem one zapecene mrvice pa mi izguraju i po 2god bez da rade crtice.

https://www.boschaftermarket.com/xrm...vers_flyer.pdf

Polovne, dot22 1800kn sve 4 :goood:

Te trenutno i imam na autu.

Nemam pojma. Uzmi jeftinije. :D Samo da nisu eco green greta friendly :D

Ma razlika u cijeni je par €,... ali sam googlao i taj FR bi trebala biti guma koja ima zaštitu ruba naplatka.


EDIT:
Nakon potrošenih sat-dva čitanja, sveo sam izbor na tri komada; Hankook Ventus Prime 4 K135, Continental PremiumContact 6 FR i Bridgestone Turanza T005 XL. Idem sad pogledati kaj se da uzeti bez čekanja ili sa minimalnim čekanjem i to je to. Hvala.

Ako gledaš conti, onda ti je u GY F1 Assymetric 6 u budžetu ili bi trebao biti, a T005 zaboravi da postoje.

A gledam što imaju ili je dobavljivo u nekom razumnom roku jer je dimenzija malo glupa.
Poslao sam maloprije upit u AH za Hankook Ventus Prime 4 pa ću vidjeti što dalje kad se jave.

Ja sam proslo ljeto odradio onaj 12k km roadtrip po baltiku i skandinaviji na Turanza T005 u dimenziji 215/55 R16... stvarno same pohvale na gume. Kocenje je stvarno moralo biti HC da bi triggeralo ABS a zavoji/kisa, kako god da smo se vozili, ESP nikad nije zablicao.
Prednje su se solidno potrosile, zadnje izgledaju ok, ukupno sad imaju 15-16k km iza sebe. Po skandinaviji sam se fakat vozio kao debil po curvy backroads sa lokalcima, tak da me potrosnja prednjih nije iznenadila ako se uzme u obzir koliko tesko djubre je Volvo C70.
Sve u svemu, mislim da ce prije ljeta ici dvije nove naprijed :D

https://youtu.be/TQsWlZoh55U



Evo ti pa slusaj :D
Eagle F1A6, prezadovoljan s njima a zimske su mi Hankook winter i*cept rs3. 225 45 R17 - vrhunska dimenzija za kkoju su gume bagatela :)

In other news, netko mi ogrebao prednji branik na parkingu. Ne znam tko ni kad, pa cu najvj o svom trosku. Osim ako jedna nadzorna kamera ima snimku, a to jos cekam.

odgovorio si sam sebi na pitanje zašto mi koji ne vozimo bmw i auti nam imaju manje od 100kw nikad ne prestižemo i zapravo samo smetamo na cesti - ne znamo kako prestizati! :D

napravi sebi uslugu i kad vraćaš ovaj 218i, ostavi im odmah i svoj bmw koji si ostavio na servisu i kupi poštena japanska ili francuska kola tako da nemaš više brige oko prestizanja :D

Bode te ovo "BMW", zar ne? Da je bilo koja druga marka bila, priznaj da ne bi reagirao :D

Nije taj motor tako loš. Stisni tamo i povuci vamo i čupa ko veliki.
Toliko čupa da je mi je gornji nosač motora pukao :)
Garancija riješila, ali je komično da se tako nešto dogodi na autu s 40ak km.

Poslali su mi slučajno neki dan video iz servisa za bivši auto. Netko je uspio dodati malo štete na popis :lol2:
https://video.citnow.com/vt4QZGtXK-y

Ne znam za praksu u HR, ali ovdje u servisu sve snimaju i kasnije šalju uz troškovnik.

Ovaj novi 2 active tourer je takav fail dizajnom da sam ih dosad vidio samo dva na cesti, a oba su bila test auti od dealera. Izgleda ko debela nutrija

Ti se šališ, zar ne? Predugo si vani. Mo'š mislit kako mehaničari kod nas snimaju sve štete.

Kod nas se to ne radi, mada bi to realno štitilo i mehaničara i vlasnika od kojekakvih problema koji mogu nastati tokom rada i nakon preuzimanja vozila.

Hahaahhaha

Sent from my SM-G985F using Tapatalk

Taj 2xx je obiteljsko auto. Preticanje je no-no. Što se tiče motora, meni ni dan-danas nije jasno zašto bi netko stavljao 3c motor u auto Golf klase ili veći.

To me podsjeća na Octavie u koje su stavljali SD motor od 64ks. Ako Golf s njime nije išao, možeš mislit kako je išla veća i teža Octavia.

Začudio bi se. Prije mjesec dana sam radio mali servis + izmjenu ulja u VTG-u + ulje u mjenjaču. Na jednom ekranu sam gledao što dečki u radionici rade na mom autu, a na drugom sam vidio ispis dijagnostike. I sve su snimali i fotkali. Dok sam ja čekao da odradi kalibraciju VTG-a, pripremali su foto/video materijale za drugo vozilo jer je neke tekućine bilo previše ispod minimuma (dijagnostika izbacila 40+ grešaka za to vozilo).

Ok, nisu postavili to na web kao na linku iznad, ali pitaju hoćeš li na mail ili Wapp.

Napredan neki servis.

9 sekundi do 100 i 136ks na 1595kg teškom autu - “preticanje je no-no” :lol2: :lol2:

Prevedeno u balkanske mjerne jedinice…isto toliko teži Passat B7 2.0 TDI lubeničar s 10s to 100. :)

Inače, Ford stavlja svoj 1.0 motor i u Transita pod normalno. Ako je takav motor dovoljan za takvo opterećenje, onda ne vidim problem.

Imam taj motor i DSG (ali ne znam koji točno) , Seat Leon Cupra. Ako imaš sreće, bit će sve ok, a ako imaš još više, mjenjat ćeš motor :D (kao ja npr.)

Zato lijepo ipak nastavljam s garancijom, cca. 1000€ za sljedeću godinu pa ako nešto bude - pokriveno je.

A možda samo žele zdravo poslovanje i ne žele neutemeljene reklamacije?

EV troše energiju i kad miruju
https://revijahak.hr/2023/05/13/skri...il-kada-stoji/

Šokantno glupi članak. :D

Nemam sta dodat :D . Nema veze ni s pamecu ni stvarnoscu.

Jos jedan HAK clanak placen od vlasnika benzinskih pumpi koji rado zarađuju na fobiji od el. automobila.

Iskustveno (nakon 2x GO od 4 tjedna), Tesla gubi 1km dometa po danu. Godišnje 365 km = 15€ najskuplje njemačke struje.

Golf=0ctavia.
SDI je motor koji je koristen samo iz jednog razloga - trajnost. Nitko nije racunao na performanse s njim.
A sto se preticanja tice, to je relativno, ako pretjecemo auto koji vozi 170 km/h, onda trebas 150+KS, ali u svakodnevnim situacinama 100kW je i vise nego dovoljno, osim ako smo se toliko razmazili.

@sinisa1989 bas sam iznenadjen da netko kod nas koristi takve metode pri odnosu s kupcima.

Taj motor je apsolutna katastrofa u Transitu, na moju žalost sam imao priliku voziti ga praznog sim i jedva četvrtinu punog tam, ukupno nešto preko 1000km (Frankfurt a.M. - Prag).

Taj transit ne ide s mjesta. Kratke prve četiri brzine, do 80km/h ubrza, do 110km/h se još nekako dođe, a preticati sam mogao samo uz ogroman oprez (isključivo kamione). Čim autoput ide malo uzbrdo, ne mogu se ni kamioni prestizati.

Vozi se na moment inercije :D

Zbog otpora zraka je i potrošnja praznog bila nešto iznad 10L/100km. Taj najam mi se nikak nije isplatio. :nono:

Dali su mi ga u zamjenu za već bukiranog Merc Vita (isto transporter verzija, ali je Vito znatno kompaktniji) jer nisu imali na dan preuzimanja nijedan slobodan. Kažu tehnički defekti.

Je li netko imao problema sa Thule krovnim nosacima?
Koristim Thule Rapid kit i montirao sam neki dan cvrsto drzi ali opet imam neku tremu. Radi se o passatu CC koji normalno nema one nosace gore nego ima 4 kukice koje sve drze i naravno lijevo desno svaka sipka kako se stegne.

Ne mislim voziti brze od 100, i ne znam ima li potrebe mozda nakon prve montaze provjeriti nakon pola sata, sat da se nije nesto razdrmalo?

Doslovno sam ih cupao gore dolje naprijed nazad i auto se ljulja. :D

Nemaš brige, imam ih 15 godina, nikad problema.

Možda ste vi više upućeniji nego ja


Trebam neke dijelove za auto i pošto ne želim davati 1+ k € za far našao sam ga ovdje za duplo manje. Zna biti i na allegro.pl (vlasnici mall.hr) ali trenutno nemaju nijedan čitav.



https://motoallegro.net/en/


Je li to legit stranica? Da ne ostanem bez 500-600 €

Kum kupuje redovito autodijelove na allegro.pl. Za sad samo dobra iskustva.