Priča se o ~1255kg, ali mislim da je autobild izmjerio tipa 100kg više od toga sa običnim 1.5T-GDI motorom (ne hibridom).

Kada sam stani kreni, onda pokazuje 9.5L, ali to nije vožnja, to je čekanje.
Mora se samo naučiti da se pusti gas i da auto ne usporava. Tamo oko Čakovca sam bio ispod 5L i to sa lakoćom. Inače, BC je pokazao prosjek za tank oko 6.4L što je poprilično precizno.

Velim, novi je auto pa ga se vozi nježno i pažljivo. Ići će to na 7 vjerojatno. Tehnički troši kao Megan u gradu ili sitno manje, ali van grada i na autoputu je štedljiviji.

@prilee
Automatik je bio čekanje bez ideje kada bi mogao doći. Sve narudžbe kažu da se čekaju 6mj, iako to bude vjerojatno sitno manje. Ali za automatike i Ceed SW mi je rekao da ih nisu dugo dobivali. Samo XCeed idu ko kokice pa njima ugrađuju automatike najčešće.

ECO mod "isključiš" kad stisneš puno naglije papučicu gasa (za isti pomak) ili sitsneš preko 70% i onda nema više ECO moda. Samo jače opreme (GT-Line?) ima tipku kraj mjenjača. Omjer brzina je sličan kao npr. u Focusu s kojim ga mogu uspoređivati, jednaki su na 130. VW ima npr. malo iznad 2000 ako se dobro sjećam. 5 i 6 ovdje je razlika 200-300 okretaja.

Buka na 135 je primjetna. Nije zaglušujuća, ali se osjeti. I dalje manja nego u Meganu koji je vrištao na 4200 okretaja. I to sve dolazi od stražnjih kotača, tu su review-i pogodili. No uredno sam razgovarao preko bluetootha, možda sam i pod dojmom tih review-a. Žena kaže da je joj je extra tih, a vozi se svaki dan do Sv. Nedelje i nazad po onom dijelu autoputa.

Sam ti nosi torbice :goood:

Tam di je jeftinije, odlučiš se za model i provučeš kroz nabavu net, ko i sve ostalo kad se kupuje :D

Pratim tvoje dojmove i slobodno se javi za koji tjedan/mjesec s novim dojmovima. Mnogo lep! 👍 Koliko ti iskreno fale/trebaju straznji parking senzori pored kamere?

Nek dugo služi :) :chears:
Ne znam jel do perspektive, ali meni iz ovog kuta točno izgleda kao da su ga naknadno ubacili i da "strši" (kao i na nekim modelima mercedesa i audija) :D

Trebaju senzori svakako.

Prije bi kameru maknuo a uzeo senzore nego obratno.

Najbolje imati oboje, kamera je super, no prevelik fokus ljudi bacaju na kameru a zaborave na retrovizore, tu senzori uskaču.

Čestitke.


Vozim Hyundai tak da bi moglo biti isto, ak ne slično. HILL hvata odlično i na minimalnim uzbdicama/nizbrdicama. Caka je ako stisneš lagano kočnicu neće uhvatiti, ako ju stisneš jače drži sama par sekundi.

Meni ti fali straga bijelo svijetlo od rikverca na obje strane. Po mraku pogotovo, usto što su i svijetla na ceedu usmjerena prema iza, a ne bočno. To je na Meganu bilo top. Inače Megane je imao guzicu i znao sam se ili parkirati tako da udarim ili na 1m od svega. Kamera mi pomaže jedino kad pazim da ne udarim sredinom branika. Za bokove retrovizori jedino. Više mi fale prednji nego zadnji. Bolje od Megana koji nije imao ništa, ali dal' bi u nekim extremima htio imati - da. No i kad na službenim vozim sa senzorima, opet je to 90% da gledam retrovizore.
Ne znam, iz pozicije vozača je ok. Clio je imao to grozno sa onim svojim monitorom usred auta.
Ma stiskao sam ko sivonja, par sekundi. U 90% slučajeva tu po gradu ne drži. Za sad je samo na jednom mjestu držao. Čitao na forumu.hr da kao 4 posto nagib. Za sada je to rulet. Čak je jedan dečko vozio Ceed hatcha i kaže na jednom mjestu gdje sam bio i ja, da je njemu držalo, meni ništa.

Čestitke na novom stroju, samo neka dugo i dobro služi :)

Ceed “obicni”, imam kameru i ne vidim potrebe za senzorima pored kamere.

Ne bih se pouzdao u kameru samo... Probaj koristit kameru nakon sto se provozas po cesti ili autoputu kada je kisa ili snijeg, pa neces imat nikakve koristi od kamere... Senzor je senzor, kamera je vise kao pomoc nego da je korisna... Ja bi na svom najradije ugasio tu kameru jer mi ide na zivce, na senzore se uparkiram gdje hocu, kamera mi samo sluzi da se postavim nad parking crtom tako da budem cijeli u parking mjestu... :D Audi A6 Allroad inace...

Ja na svom xceed imam i kameru i senzore, ali kamera je sekundarno pomagalo kod parkiranja, čisto radi drva ili nekog niskog stupića iza. A najviše mi koristi kod kosih parkiranja, kad ideš van u rikverc, kamerom vidiš cestu iza auta koje su pored tebe sparkani, nemoraš pola auta izvest na cestu da bi vidio jel ide tko, meni osobno je to najveća prednost i korist te kamere.

Kao što rekoh i prije za 1.5 t-gdi, nakon 16.000 km potrošnja prosječna je i dalje tvrdih 7 litara, meni je visoka jer 80% vožnje je kreni/stani, palim ga hladnog, i nakon 5 km ga gasim hladnog.
Kada idem negdje dalje, potrošnja je 5 litara, kada ganjam se u sport modu, 8 litara.
Troši mi ko svaki dizel dosad koji sam imao.

I da, ceed je nešto bučnija od xceed, valjda su štedili na izolaciji odozada.

Neki imaju kameru sakrivenu u znaku pa je uvijek zaštićena od nečistoće :)
Ali meni su isto primarni retrovizori i senzori. Zapravo mi je i kamera super, osim onih linija koje mi ucrtavaju put kad okrećem volan. Njih nikako ne kužim i ne mogu se naviknuti na njih.

Nemam pojma kako je parkirati s kamerom, uzdam se u oci i retrovizore :)

Nisam nikada ni senzore imao pa zato pitam - auto je ful coskast odozada i zadnji branik bas pita probleme :D Ne vjerujem da je sama kamera i najbolja opcija, a to ste mi potvrdili. Nazalost straznji senzori idu u visem (meni nebitnijem) paketu opreme.

A ovo za rikverc svjetlo, tu sam istreniran. Na 308ici imam nepostojece svjetlo + zatamnjena stakla. Po mrkloj noci i kisi izlazim u rikverc sa 4 zmigavca i stiskanjem kocnice da malo osvjetlim put. Ne pomazu ni retrovizori kada se nakupi kapljica po njima :D

Ja obrnuto. Sad se mogu parkirat doslovce na 1 cm od auta, zida...

Sljedeće kaj bi bilo top je 360.


@Vuco


Čestitke na prinovi. Daj neki review nakon malo korištenja, i kak to da si išao za motorom a ne za opremom? Kaj je sa swaceom, nema ih uopće il?

To ti nije zdravo za direktaša.
Moraš to malo tu i tamo propuhati

@vuco.. čestitke na automobilu. :) Vjerujem da je top! :) IMHO šteta za swace. :)

Nikad nisam patio na opremu, vozio sam krame i neopremljene aute cijeli život. Cijenim udobnost auta, ali ne grijana sjedala npr. Električno sklapanje retrovizora ? Ne, samo el. motori koji mogu krepati. Imam ruke, imam garažu, ne sklapam ih nikada skoro. Električna ručna ? Ista stvar. Čak i ovaj električni gas me nervira.
Ove fore za autonomnu vožnju - e tu bih već dao extra lovu. Vidim u tome budućnost.
Nakon 5km je rashladna sigurno ugrijana, ulje možda i ne na 90°C, ali motor se dobro zagrije.
Osim ako ne stavi ventilatore na 4 pa sve sa malog kilera ide svugdje samo ne oko motora.

Balkanci mogu odahnuti. Unatoč raznim glasinama, Passat a.k.a.a krumpirwagen će se i dalje proizvoditi
https://europe.autonews.com/cars-con...uyers-end-2023

Koliko se sjecam, tako je i receno, da ce B9 doci, ali iskljucivo kao karavan. Proizvodnja na traci zajedno sa Superbom u Bratislavi.
BTW odavno to nije "krumpirwagen".

Ipak ce se moc prodavat nova ICE auta nakon 2035, uz uvjet da tankaju C02 neutralno gorivo (npr e-fuels)

https://m.faz.net/aktuell/wirtschaft...-18775742.html

(Ne znam je li ima clanak na nekom hr portalu)

Ima

https://www.index.hr/mobile/vijesti/...jesti_ostalo_m


Nekako imam dojam da ce biti jos promjena oko toga.

Slucajno naletio na review kanal a da nije ala Watson/Sebalj glupiranje :kafa:

https://www.youtube.com/watch?v=FP0PF1WPOQs

Zasad sam samo par testova pogledao al cini mi se ok, bi se reklo "old-school" testovi - vise informacija, manej smijeha i glupiranja i vise testiranja "automobila za raju" :kafa:

Nisam pogledao video, al po opisu bi ti se ovaj kanal mogao svidjeti:

https://youtube.com/@savagegeese

Ima automobila za raju i onih ekskluzivnih. Ono malo glazbe što bude zvuci kao od gran turisma :D

Osobno mislim da je kombinacija kamere i senzora win win. Kamera da vidiš di ideš, a senzori da te zaustave ako zajebeš. :) Tipa penješ se na visoki rinzol u rikverc paralalelno i malo ti auto pobjegne...npr... :lol2:

Sigurno da je bolje da se ima oboje. I ne može nitko reći da s njima nije lakše sve to obaviti.

No može se i bez toga, ovisno što je vozaču više problem. Bočni dio guzice (što meni na Meganu nije bio jer se sve jasno vidjelo, ali sad na KIA-i na početku malo jest problem jer nisam naviknut 100% na auto) ili sredina guzice odnosno hoćeš li nešto kresnuti sa sredinom branika (na Meganu dan danas mi problem, a na KIA-i sa kamerom apsolutno nikakav problem).

Odnosno, na Meganu bih mogao sve sa kamerom samo (a nisam je imao), a na KIA-i bi mi dobro došli i parking senzori (a njih nemam sada i dalje :D ) ponekad jer još nemam taj osjećaj za bočne krajeve guzice. Vidjet ćemo, kroz koji period, a obzirom da malo vozim auto bit će to duži period, trenutno se žena bolje parkira na rinzol nego ja jer ga stalno vozi.

Original stražnji na KIA-i su 1300kn i lagano se ugrade. Kažu da za prednje mora ići dole branik i da je to malo veća komplikacija.

Info za prednje je iz servisa? Jesi saznao cijenu? Uzeo sam iza sa senzorima i kamerom, ali prednje nisam vidio ni kao opciju, a možda ih ne bi bilo loše imati.

Btw, ovlašteni u Zaboku (Bauer) i Stubici (Frassinox) su znatno jeftiniji, a po recenzijama i znatno bolji tako da ću gotovo sigurno ići njima.
Frend za svog Ceeda u Kmag-u filter klime platio 53€, a prednje disk pločice 182€. Uz nadolijevanje rashladne tekućine od5€, naplatili su i rad 158€. Pokušali su naplatiti 6€ za tekućinu za šajbe, ali ih je otkantao. Total 398€ sa PDV-om.

Po broju šasije sam za isti auto od Bauera zatražio ponudu za pločice i filter klime:: pločice 133€, filter 27€, rad 26€ = total 234€ sa PDV-om.

Mislim da je cijena ista, samo je rad skuplji.

Thx za info oko cijena, isto sam razmišljao ići dalje od Zagreba jer se pričalo o poprilično visokim cijenama. Pločice od 133/182€ su mi novost :D. Na meganu sam plaćao par 50€ :D

Thanks, znam za savagegeese :chears: Tu i tam pogledam al samo kad me zbilja detalji u anale zanimaju....za casual gledanje malo previse infa :lol2: