Da, 6,5 mm.
Hankook Kinergy 7,5
Goodyear Vector 7,7
Continental ASContact 8 mm

Tyrereviews test 2022/23

E ovo sam fakat previdio. Thx!

A vidim da drive nešto sere ili sam ja s moba usro motiku.

Thx za preporuku...evo slika i tu.
https://ibb.co/8NxnsNr
https://ibb.co/4W20GLG
https://ibb.co/phsKpW5

Tvoje su top kakve su moje bile, izdrzat ce to jos mjesec-dva :D
Nisam imao taj defekt V sare, dosta neobicno izgleda

Automobili
 

Najbolje je pasti na tehnickom, bar znas sta ne valja ;)

Sto se cc2 tice, gume su top. 6000km leda snijega bljuzge autoceste sunca svega. Stavio sam ih pocetkom 9 mjeseca ali nisam previse vozio do 11. Od -10 do 22. Prezadovoljan, drze odlicno, zasad ne vidim bas znakove veceg trosenja. Zasad tocno ono sto sam trebao. 245/45/18 auto 120kw 1.7tona.

Ako auto padne na tehnickom, onda je stvarno defektan (ako ti primjete bilo kakav "pravi" defekt). U tih 2 i pol sekunde koliko im je trebalo za moja prosla dva tehnicka pregleda, ne znam sto se tocno moze vidjeti...

da ne govorim o onom smijehu zvanom provjera farova,..

Zadnje sam pao s cliom zbog jedne žaruljice pozicije. :D I to prednje. :D Nije striček imao razumijevanja pa sam zadrjorao žaruljicu na benzinskoj i vratio se nazad. :)

Al ok to je stari kriv jer je vidio i nije mi rekao sve dok nismo došli do tehničkog, a ja sam kriv što nisam pogledao. Dogodi se. :D

Ja sam sa starim autom pao zbog propišalog zadnjeg amortizera kojem ulje jedva da došlo do kraja amortizera, sva sreća da sam auto dan prije pregledao i sve je bilo ok.

Hyundai grandeur, 1800kg cca, pola vožnje mi je autocesta, četvrtina grad, četvrtina međugradska. Istina da volim potegnut na autocesti pa bude i tu i tamo kočenja dužih/jačih.

Ja sam na S-Crossu mijenjao na nekih 35kkm..ima tu post negdje, neda mi se sada tražiti.

Vožnja je 90% Zagreb.
Ne znam kaj bi rekao o tome. Stare pločice su imale još nekih 5mm mesa, možda su mogle izdržat još godinu, ne znam. Na servisu rekli da bi pakne trebalo zamijeniti i ja ih kupio i zamijenio.

Na jesen promjenio zadnje diskove, plocice (ATE/ATE), celjusti i sajle jer sam pao na tehnickom zbog razlika u silama na rucnoj. Ove godine idem i sprijeda na ATE kombinaciju. Zadnji diskovi i plocice su bili losi.

Kocnice je mijenjao prosli vlasnik na oko 120t km. Auto sad ima 180t km i prednji diskovi su prema rijecima mehe jos zdravi. Ne pimplam bas po kocnicama, dosta kocim motorom i "prilagodjavam voznju uvjetima ispred sebe" lol.

@Vuco nemoj me drzat za rijec, ali kao da mi je ostala neka informacija iz jednog od tyrereviews videa kad se jos najavljivala cc+/cc2 da je to sa promjenom sare feature gume da bi kao imali iste pefrormanse kroz cijeli vijek gume.

Automatik mi je auto pa se malo više troše kočnice nego na manualcu, tako da izgleda da je stvarno vrijeme za nove. Koje predlažete? Stvarno bih htio staviti kvalitetne i nije bitna cijena, mora mi auto moć stat kad to želim :D

Moji diskovi nakon 18k jedva da imaju mali zub. Bas me zanima hoce li izdrzat barem 150k kak se prica. I plocice isto.
Neki govore i o 200k ali milja al mislim da nis od toga :D

Ja sam uzeo ATE pakne sad nešto malo cvile kod totalnog stajanja al to pripisujem jer se auto 5 dana ne vozi i ak ga vozim ne kočim kao idiot i trebalo bi ih možda malo jače stisnut da se spali ta prljavština.

Gledao sam na https://www.daparto.de/ cijene kada sam saznao koji je kataloški broj pakni.
Došlo j eu roku par dana iz njemačke i izašlo me duplo jeftinije nego u hrvatskoj.

koja veličina diska ide tu? ugl ATE je dost dobar i uvijek se preporuči.. idući mjesec napokon idem stavit Ferodo DS Uno pločice i Sport Zimmerman diskove, veličina 310x28mm

edit: možeš i stavit yellowstuff EBC pločice, to bi ti bilo dost dobro

284mm mislim da su diskovi, ali opet mislim da mi ne treba race stuff :D

rekao si da želiš da koči dobro i da cijena nije bitna :D

Ibiza 2002. PD130 TDI

Prednje kočnice s Passata b5.5 57mm klip, 312mm disk sa Golfa 4 GTI

Zadnje kočnice, čeljusti sa Golfa 4 4-motion karavana, klip 42mm umjesto 34mm stock i stock diskovi sa stock pločicama

30 000 km i prednjih ATE pločica imam preko pola, nikad potrošit, s time da su diskovi bili polovni i potokareni kad su ugrađeni :)
Bilo je tu pregršt kočenja sa 200->120 i 140->80

Da ne pričamo o tome da auto koči kao da si udario u zid i ispadaš iz sjedala ako je asfalt koliko-toliko uredu.

pouka priče: nema je

sve ovisi o načinu vožnje, dal ces uložit 100-150€ svakih 3 ili 3.5 godina po meni ne čini neku razliku, ako u pitanju nije X5 M550d pa su prednji diskovi i pločice nečija godišnja rata za stan


@strgani bacio sam oči na internete ima li OEM upgradea za Grandeur, al nažalost samo big brake kitovi, koliko vidim ekipa na Coupe meće kočnice s Grandeoura kao upgrade..

tocno prije 2 tjedna sam imao slicno. ali sam prosao.

kad sam dosao na tehnicki vidio sam da mi ne radi jedna ledica na tablici. i da mi ne radi desno stop svjetlo. to sam skuzio tek kad je on kontrolirao kocnice i vidio sam da ne svjetli...

Rekao mi je da je to problem, pa sam mu pokazao da imam komplet rezervnih zaruljica i da mogu odmah promijeniti. sva sreca (ili ne) treba odšarafiti 2 šarafa da se skine stražnja plastika. pa je odustao od toga. i rekao mi da ce me pustiti ali da si to odmah promijenim.

za tablicu nije nista posebno prigovarao.

jednom mi je jedan prigovarao da ne smiju biti ledice. imam ih vec par godina i samo 1 je prigovoreno. sve ostalo je bilo tip top za auto star 17 godina.

Danas se vise ne pada zbog žarulja

Ali, da neki ruše ... jer ako nisi sad sam prije tehnickog provjerio i ispravio, neces nit poslije njega a on te pustio uz blagoslov... evo sad cu cim dođem doma
Oces k.... :)

A rusit te moze za svašta, ali neke stanice pola toga i ne gledaju, jer nemaju uvijet za to
Kontrola amortizera da se radi na svakom autu, pola drzave bi palo

nedavno bio i prošao tehnički iz prve, ali kao i uvijek dosad lik sere da mi amortizeri nevaljaju bla bla.. gewinde su u pitanju, a na njima ni ne mogu dobit dobar rezultat na toj njihovoj treskalici...

plus što su dva kontrolora morala doć do auta i podić ga za prednje branike da pređem onaj zaštitni zub koji sprečava da ne upadneš u kanal :D

Da, treba se pronaći kombinacija pakni i diskova koja odgovara.

Ja sam prvi par diskova riješio skupa sa paknama, oboje otišlo za 50 000km. Sad imam po preporuci majstora, neku kombinaciju koja traje 64 000km i nije nit blizu kraja, usto pakne će otići prve. Možda izvučem dvoje pakni po disku.

Prvo neka unificiraju i standardiziraju taj test, jer rezultati koje sam ja dobivao nemaju veze sa pameću.

2022.

Clio pad zbog pozicije
C3 zbog zaruljice na tablici

:)

Clio je moj ali ga vozi stari, a c3 je od zene.

Pao je i moj, izmedju ostalog, zbog razlike u visini snopa lijevo i desno, jedan far mi baca malo nize... Znaci 3 godine nikome nista, 2022. godine to uslo u razloge pada.

Smijesno je bilo, i to sam pokazao ispitivacu na kanalu, sto je ispred mene drlog bez jedne stop zarulje, a iza mene auto kojem svjetlo gleda u nebo, a ne u pod. Ovaj je samo slegnuo ramenima. Oba su prosli :D

reci majstoru da pakne idu uz doboš ,a diskovi uz ploćice

Sent from my M2012K11AG using Tapatalk

Pločice!

Pakne su u dobošima! I unutar zadnjih diskova na BMWima za ručnu :D
:D

Što ste neurozni bokte :D

Ja sam stari bajker, tamo smo uvijek govorili pakne, od tuda mi i to.

Ne dirajte mi majstora! Neka prvi baci broj svog majstora, koji će za 4 dana dijagnosticiranja kvara zašto auto ne pali, na kraju naplatiti 200kn! Bez da je i jedan dio zamijenio...
Dobro, možda mu je zato i trebalo 4 dana, ali ajde :beer:

Kakvi jezični puristi ovdje, pa pakne je 10 puta lakše za reć nego pločice :D

A i to je isti dio, iste namjene, samo različitog oblika ovisno o tome kakav je sustav kočenja

ma to je samo profesionalna deformacija
(nekadašnja fala bog da nisam osta u tome)

Sent from my M2012K11AG using Tapatalk