![]() |
|
Ček, jel ona žena ganjala, tj. uspješno otjerala vrlog borca sa štapom za skijanje?
Hahaha, jesu smeća i gamad, Al brate mili mislim da su svi bili pijani ko guzice. Da je ovo bilo u nekoj stranoj zemlji, bilo bi nam smiješno. |
Citiraj:
Ali zanimljivo da su sve te nadzorne kamere po raznim javnim mjestima teški šrot koji snima 1 fps, a danas imaš 4K kamere za 50 eura... |
Fpsi i rezolucija nemaju baš veze jedno s drugim :)
|
Nemaju, a ove nadzorne nemaju ni fps ni rezoluciju, mislim da to nije potrebno naglašavat, vidi se iz priloženog.
|
pitanje za forumaše
CUPRA Formentor 1.5 TSI DSG Benzinac, automatik ima tko kakva saznjana, iskustva? Isplati li se to kupit ? Htio bi se rješit svog petrožula, easytronica, na jestra mi ide taj automatik, a i 2015g, 120k km ... dizlo . i svaki dan radim sa njime 10-20km .. banana za dizel Cupra koju gledam, 2022g, 12k km - 35k eura .. ili ipak neki drugi za te novce uzet ? audi Q2 ? |
Nedavno se netko na Heinzelovoj zabio u poslovni prostor, između 7 i 7:30 kad ljudi idu na posao, 600m od policijske postaje. Na raskrižju ima 18 kamera i niti jedna "nije radila" i "nitko ništa nije vidio". Uspjeli su sa šlepom odvesti auto, pokupiti sve dijelove automobila i tek onda je policija došla.
https://www.jutarnji.hr/vijesti/crna...traga-15297459 |
Citiraj:
I ovo, milijunska šteta, ne znam kaj je milijunsku u tom zidu i staklu :D |
Citiraj:
Taj TSI se zasad pokazao kao dobar, u toj šasiji možda mrvu preslab ovisi što voliš i šta ti treba..naravno servisni interval od 30 000 prepolovit barem. Imho Q2 je ružan za poludit, lakše bi progutao Cupra Offertissima branding nego dizajn Q2 :no2drug: |
Jesi svjestan toga da taj Formentor sve komande ventilacije i klime ima na touch?
|
Evo nečeg što se ne viđa svaki dan…
E91 M3, auto koji službeno ne postoji. Netko je napravio jako jako dobar posao https://i.postimg.cc/XZDYnqvP/5-CE6-...F0-BFC6831.png Nisam ga stigao uloviti sprijeda, ali njuška je od E92 M3. Sve je složeno tako dobro da izgleda kao da je iz tvornice tako izašlo. Prema registraciji, radi se od 2.5 iz 2005. osim ako nije mijenjan motor u međuvremenu, jer zvuči kao pravi |
Citiraj:
|
Iza HEPA filtera se ni dpf-off, egr-off cadjare ne osjete.
Neki auti, pogotovo kinezi, mjere kvalitetu zraka van i unutar kabine. Zgodno za vidjet i prakticno kod automatske recirkulacije. |
Citiraj:
Pogledaj si Kiu s 1.5 turbo benzincem. Dosta povoljnije od Cupre, a provjereno solidne kvalitete. |
Svaki dan na putu za posao prolazim kroz tunel ispod Temze. Zajeban je jer vani kroz zimu bude 5-6, unutra 10+. Po traka u svakom smjeru, a malo su šire od auta. Na Golfovima (6 i 7 GTI) su se stakla taj čas zamaglila, iako je klima bila na auto. Pomoglo je tek bacanje na ručno i puhanje na šajbu. S miomirisima drugih vozila slična stvar, filtriralo je, ali ne skroz.
S druge strane, na BMW-u se nije nikad zamaglilo. Vidiš da se krene stvarati i odmah prestaje. Sa smradovima ista stvar, rješava sve da se ni ne primijeti. Čak i ako od pješaka ili vozač auta ispred puši, ništa se ne osjeti. VW nikad nije uspio filtrirati smrad cigarete |
Citiraj:
Ako kupuhe rabljeno barem moze probati je li sve ok. |
Citiraj:
Citiraj:
|
Citiraj:
|
Citiraj:
I na koljenima mu je redovit poslije mise :kafa: |
Citiraj:
|
Citiraj:
Iz dana u dan se lijepo iznenadimo s našom državom, ovdje zbilja nikad nije dosadno. |
Tek sad od toga neće biti ništa
DORH naredio dodatne izvide |
https://www.index.hr/vijesti/clanak/...c/2434974.aspx
Sad ih vjerojatno i boli :) |
Isključivo duševna bol :D
Bar nije BMW nego Seat. |
Evo dns dobio Golf 8, pa malo utisaka naspram 7.5. S ovima što su rekli da se škrtarilo na osmici se potpuno slažem. Pa evo na prvu ruku par primjera:
1. Maknuli amortizer kod dizanja "haube" ugradili onu štangu kao da je stojadin. ( nije da dižes haubu svaki dan, ali je korak nazad) 2. Mogli su barem podešavanje klime ostavit na normalne tipke, ne preko infotainment-a. Dosta kompliciranije, a i opasnije kod same vožnje. 3. Start-stop sistem (inace ga mrzim) se također gasi preko Infotainment-a (prije bila standarna tipka pokraj mjenjača) 4. Nema pretinca ispod prekidača za svijetla 5. Cup holderi nemaju onu roleticu da se zatvore kad se ne koriste. 6. Nema pretinca za naočale u krovu (možda se može dobiti s nekom opremom, ali nisam vidio da nude tu opciju čak ni na wv sluzbenoj stranici) 7. Pretinac ispred mjenjača, ajmo reci pepeljara, nema poklopac, uvijek stoji otvoren. 8. Pretinac ispred suvozača dosta manji te nije tapeciran. Isto tako nema nekakav poseban pretinac poviše za knjigu o upustvima za koristenje vozila. Isto tako nije ni hlađen (to isto tako mozda ovisi o opremi, ali ni to nisam to uspio pronaci kod dodatme opreme). 9. Pretinac ispod naslona za ruku dosta manji. 10. Svjetla za čitanje naprijed se ne mogu paliti odvojeno za vozača i suvozača. (Ispravak može se i zasebno upaliti) Za sada je to više-manje od minusa što sam našao. Sljedi par pluseva. Mjenjač 6 brzina 2.0 motor (115 KS) puno ugodniji za voznju od 1.6. Digital cocpit standarna oprema. |
Citiraj:
Citiraj:
Citiraj:
Citiraj:
|
Citiraj:
Usporedba Mazda3 gen4 vs. tvojeg popisa: 1. #stojadin_štanga 2. check - fizičke tipke 3. check - fizička tipka (iako odlično radi uparen s mild hibrid baterijom, za razliku od gen 3 gdje si trebao pričekati da zavergla) 4. check (za lokaciju, prekidač svjetla je na desnoj ručici kod volana kod Japanaca) 5. check - poklopac sa nekakvom "kočnicom", sam polako sjedne na mjesto nakon laganog pritiska #premijum_fijl 6. check 7. isto bez poklopca 8. ne znam je li tapeciran, ali uredno stanu upute + još dosta stvari, no nije hlađen (nikad ni bio, nevezano o opremi) 9. nepromijenjeno od gen 3, solidan volumen 10. check + zasebna kontrola svjetla za putnike iza |
Citiraj:
Meni jednino ti bakreni detalji unutrasjosti smetaju, touch infotaiment sad imaju gotovo svi, te brand i badžing mi je onako "forserski". Q2 premali auto za te novce i ne bas preugodan oku Imas od novih modela za te novce: Hondu HRV Toyota Corolla cross Skoda Karoq Nissan Qashqai Renault Austral Alfa Tonale ti je za 38k |
Ima li tko iskustva sa ovim Bauhaus nadstrešnicama?
Razmišljam o jednoj pa da mi auto bude koliko toliko zaštićeno, s tim da bi najradije tri strane zatvorio. Ili neke po narudžbi, iako vidim da su paprene cijene. Je li teško napraviti sam jednu, ako uzmemo pretpostavku da nemam dvije lijeve :D Podloga je asflat a ispod njega betonska površina ako se ne varam |
Mi uzeli najjeftinije dvije iz Bauhausa za viksu u Zagorju. Onako kako su oni zamislili, nema šanse da stabilno stoji. Morao hrpu kosnika ugradit da bi bilo stabilno. Plus kaj smo mi stavili i osb ploče odozgo pa onda taj valoviti pokrov pošto sumnjam da bi izdržalo tuču u Zagorju, a prvenstvena ideja nam je bilo zaštiti aute od iznenadne tuče, a u Zagorju ih zna bit. Bilo još drvene građe na viksi pa smo i bočnu zaštitu stavili.
Dal vrijedi tih novaca? Generalno ne. Prije godinu i nešto dana je koštala manje od 2000 kn. Dal možeš kupit građu i pokrov za te novce, mislim da ne, s obzirom kak su cijene otišle u nebo. To je ta kaj smo ih kupili. Računaj da moraš dodat još kosnika, metalne držače koje drže stupove, a bogme i boju kojom ćeš to sve pofarbat. Ovak je to kod nas na kraju ispalo. https://i.postimg.cc/CxXvSKNT/20220910-133625.jpg https://i.postimg.cc/9XYNZCWZ/20220910-133522.jpg https://i.postimg.cc/sXRwG0qT/20220910-133600.jpg https://i.postimg.cc/fLj5cfhD/20220910-133553.jpg |
Opa i alfica je pala? Nisam pazio :)
Sent from my SM-G996B using Tapatalk |
Sva vremena su GMT +2. Sada je 22:10. |
|
Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
© 1999-2024 PC Ekspert - Sva prava pridržana ISSN 1334-2940
Ad Management by RedTyger