Tu se tek vidi da automobili su najmanji problem, bio EURO3 ili EURO6 norme. Kap u moru svega ostalog, i što od radili od autoindustrije količina zagađenja se neće promijeniti, pa da ICE i ukinu u potpunosti, neće se ništa nabolje promijeniti.

Da malo razbijemo EKO monotoniju.


BMW horda opet u centru pažnje :D

https://www.index.hr/vijesti/clanak/...jesti_ostalo_d

I u tome ti je problem da će ostati samo na ovome. ;)

Samo mali će dobiti po prstima jer pec pec ti si KRIV za globalno zatopljenje. Eh da ja sam kriv. :D Postoje već planovi da će se uvesti kvote u UK u određenim gradovima koliko se smiješ voziti s automobilom. FA-ŠI-ZAM.

Automobil = sloboda.

Sve dok mase ne shvate da je sve ovo jedna velika patka i prevara...neće biti bolje.

I da se razumijemo da mi sada netko ponudi tranziciju na vodik i da to sve radi any day...odmah nema problema pa pa dizel ajde bok.

Jasno mi je da greentardima na biciklima bez ikakve obveze, plana, obitelji, karijere paše da eto bude sve podređeno njima ali to tako ne ide. Ljudi zapravo rade poslove koji ti debilčeki wolt bolt i ostali urbani kretenoidi ne mogu shvatiti. Slobodno se mogu zalijepiti za autoput u nadi da će ih netko pokupiti i riješiti nas greentardskog šljama.

Biciklistički šljam u ZG je dobio stazicu po prilazu Đure Dežalića i to na uštrb jedne trake. Ta prometnica je imala tri trake od kojih je jedna bila vječito zauzeta s onom ekipom "evo sada ću ja samo na brzaka".

Sada ta prometnica ima JEDNU protočnu traku.

Biciklistička staza u Klaićevoj zjapi prazna! To je uiica koja je paralelna s Đure Dežalića. Ali šljam je htio svoje i greentard izlika za gradonačelnika im je dala. To mora da je ta zelena tranzicija.

To se događa kad rasprava quattro vs. xdrive ode predaleko :D
Kakav komad govedine moraš biti da ideš to napraviti...

znači strašno

Prodjem tjedno vise puta tjedno po novoj stazi, moze proci, barem se ljudi manje okrecu sto im ide iza ledja. Ali sudara sad ima u Dezelicu znatno vise nego ranije. A spomenuo sam i prije mjesec lika koji mi je u rikvercu legao po boku.

Druga dobra stvar, ali ta dobra je ujedno i losa, mozes puno cesce naci parking. Samo nikad ne parkiram, te ne bi ikome preporucio da to radi, osim ako nema zelju obilaziti limara. Sad se veliki broj vozaca, koji ne zivi na potezu, boje dignuti na parking. Kako je jedna traka manje, to znaci vise prometa u dvije postojece, sto znaci daleko veca ljutnja kad nekoga treba cekati da se uparkira.

Neiskusni nestanari, boje se uletiti nabrzaka, posebno kad na ledjima imaju dvadeset ili vise trubaca. A jos moraju i lagani luk napraviti iz susjedne trake, ako se neko previse nakosio, sto je za zenskog ili muskog plahijeg vozaca, previse stresa i zivciranja, hoce li u sto zveknuti. Pa stalno gledam kako odustanu vec iz prvog pokusaja. Spustanje sada ima veci potencijal za sudar, jer je spustanje prekratko, pa se neki zalete prebrzo unazad.


Cek malo, ja i Fanatik se nedavno pitali, gdje je nestao sken/upis o Caciju, bez ikakve daljnje politicke rasprave, bio je samo dokument vremena i nista vise.

A ti sad ovako castis So.os stipendistu, naseg gradonacelnika, te jos i propitkujes zelene politike? Pa gdje tog ima? Vidi se da previse jedes bijelog brasna, sreca da nam Klaus vec na trziste stavlja brasno od kukaca, pa ces se zdravije hraniti i imati vise razumijevanja za okolis :D

Garantiram da su se snimali za nešto....jer u protivnom nema smisla ;)
Kad čovjek pročita svaki tjedan te članke "vozač BMW-a...." točno te odbije od kupnje te marke, što je baš nonsens, ali lagano se na sve vozače BMW-a gleda kroz prizmu debila (iako većina nije, naravno).

Super je ta sloboda kad ovisiš o trećim zemljama za korištenje te slobode (ICE automobil). Poznato je da su zemlje koje su bogate naftom miroljubljive i socijalno osjetljive pa prema tome formiraju cijene... ili ne... :)

Vodik je moguć jedino u obliku Toyote Mirai. Ako čekaš ICE motor na vodik, prije ćeš dočekati da EU zakonom dozvoli jedino V12 motore od minimalno 6L obujma :D.

Već godinama je to mišljenje velike većine, od nedavanja žmigavaca, parkiranja divlje, divljanja (i po autocestama i gradovima), izazivanja nesreća, bahaćenja (kao što je i u linku iznad vidljivo)...


Nego, trebam limara koji će mi srediti prednji branik, imam ogrebotina nekoliko na desnoj strani i puknut lak i skinuta boja, mislim da je i jedna kopča puknuta jer mi je izmaknut branik kod lampe na van, gdje bi se to moglo obaviti, ali da je brzo, da tipa u jednom danu mi srede? Ako igdje..

Uf, u jednom danu teško, ali probaj se dogovorit i tutni 50 eura u džep za uslugu pa možda prođe.
Preporuka za Autofleks u Soblincu, meni su brzi bili i korektno napravili

Problem je balkana i mentaliteta tj našeg mentalnog sklopa ovdje.
Dovoljno je bacit oko na komentare pod recimo videom onog konja kojem se zapalio E46 ''posve slučajno'' jer ''nisu divljali''. I vidiš komentare tipa ''samo jako'' :no2drug:

Jasno, skupiš 10k kuna za rasuti 320d, pa umjesto da središ sve probleme i posebice brtve ti ideš prvo dirat mapu bikoz ''samo jako''. I jasno mora bit FULL u M-u :D


Recimo slično gledaju preko bare na vozače riže.

Iskreno, kad sam na cesti od 10 likova koji se praktički trude napraviti nesreću, ili su samo agresivni i neugodni, 9 ih je u autu njemačke proizvodnje, pretežito BMW.

Nemaš pojma koliko agresivnih vozača jedne Škode i Dacie sam susreo, posebice Dustera. Neki dan me jedan skoro napucao bikoz mobitel. Ne znam jel to neki kompleks ili wtf ali eto.

No ok u ZG općenito svi voze ili jebeno defanzivno ili brutalno agresivno.

I kužim mlade, jebiga i ja sam radio sranja. Stvar je što sam radio sranja u Fiatu i Kiji. Da sam to što sam radio u jednoj Kiji bio radio u recimo kockici vjerujem da bi puno više ekipe imalo razne gestikulacije.


U biti evo, probaj ne pustit pješaka na zebri u Cliu i u recimo seriji 3 pa pogledaj u retrovizor rezultat. Velike su šanse da ako to napraviš u Cliu da neće ni glavu okrenut za tobom. Napravi to u BMW-u ne da će okrenut glavu nego će bit još dodatnih gesti. :D

Otkad vozim posebno pazim pješake na zebri. Npr. u KŽ su neko vrijeme imali "sačekušu" gdje je na frekventnom pješačkom prijelazu stajao policajac u civilu i 50m niže patrola. Uglavnom, pješake obavezno uvijek propuštam na zebri no desilo mi se dosta puta u ZG da vozač iza mene reagira s raznim gestikulacijama. :D I ne, ne kočim naglo da me ovaj iza pogodi nego jednostavno, vidim da ljudi žele preko ceste, pa usporim/stanem.

Jedini problem su biciklisti koji se voze preko zebre. Kao biciklist obavezno siđem s bicikla i prehodam tih 3m, upravo jer kao vozač znam koliko je nemoguće nekad reagirati kad ti se netko biciklom zaleti na zebru misleći kako on to smije i ima neku prednost.

A za ove iza te boli briga, ako se voze na bunkeru, preuzimaju rizik.

Same goes i za pjesake koji hodaju po trotoaru pa naglo zakorace na zebru i tek onda okrenu glavu lijevo-desno. Nekad bas ne kuzim te pjesake, pa nisu svi vozaci vidoviti Milani da znamo koji je njihov sljedeci korak. Bas moras imati muda vjerovati vozacima i da ti ta zebra ili zeleno na semaforu pruza ikakvu sigurnost na cesti

Sretno :goood:

Kvota za aute je popunjena, ako jedan dođe, jedan mora otići :amen:

Jednu stvar ne razumijem da je tako šlampavo napravljena.

DPF regeneracija....

Prije par dana 193km otvorene ceste i gdje počne regeneracija DPFa? U gradu taman pred kućom.

Danas 154km...regeneracija..opet pred kućom.

jeli stvarno to nije moglo biti bolje napravljeno?


Automobil mi lijepo veli kad prelazim granicu koja su ograničenja u toj državi što bi reklo da zna gdje je. Pa kaj nisu mogli napraviti ako je automobil na autocesti da se tada napravi regenracija, a ne eto baš sada prije home odredišta.


Čak i nije problem to kaj je u gradu nego kaj proces ugasim pošto mi se ne čeka 10 min da auomobil zvuči kao avion, a kao proces ne bi trebalo prekidati...rajt rajt. :D

Jeli VW grupacija? Na A6 mi je vjecito se palila kad bi dosao doma. Sada sa BMW nemam tih problema, bolje su isprogramirali to i cak je ne osjetim.

Sent from my SM-G996B using Tapatalk

Ja to na BMW-u nikad nisam ni skuzio da radi. Vidim u logovima da odradi, ali stvarno mi se jos nikad nije desilo da primjetim da ju radi.
Dakle, kupi pravi auto i neces imati tih problema :D

Pezo hdi sa eolysom? :) Nikad ga nisam primjetio da radi regeneracije. Zadnji tank mi traje 3 mjeseca, vozim kratke relacije, ni da trepne (ne ureko ga, jebo sliku svoju). Uglavnom, idiot proof sustav, peri deri. Nazalost, noviji bluehdi nisu tako dobro poslozeni.

Na vw dizelasima je ovo sto Hamm prica maltene trademark :(

Da vw grupacija aka skodilak. Ni ja na putu ne skuzim kad radi regeneraciju osim u logovima. Jedino ako stanem na semafori i ako su okretaji u leru na 1k rom onda znam da je u toku. Samo velim glupo je da je radi kad udem u grad. Stvarno su to mogli bolje srediti. :)

Kod mene ista stvar. Octavia 3.5 (2018).

X puta krene regeneracija taman pred parkiranje.

Ne samo da je loše odrađeno nego je i DPF na VAG grupi jedan od osjetljivijih. Na BMWu je rijetkost da stvara problem osim ako auto zbilja ima puno km ili je vožen isključivo po gradu.

Jučer sam vidio pravi bmw. :D Neki stari raspadnuti full gas po traci koja se zatvara (ako znaš) kad ideš alejom bologne iznad škoripokove. :D


DPF off uvijek ostaje kao opcija. :D :lol2:

...izbor osobe koja kupi dizel... :lol2:

Kad ideš kupit auto piše u ugovoru stavka da si upoznat s radom DPF-a.

Prvi vlasnik je sigurno upoznat, a svi sljedeci se upoznaju s dpf-om kad krenu problemi :)

epilog

https://www.index.hr/vijesti/clanak/...jesti_ostalo_d


Ali uopće ne sumnjam da će proći s korisnodruštvenim radom, jer se ipak radi o zlatnoj mladeži.
Ne znam da li onaj zakon o napadu na službenu osobu vrijedi i za hgss?

Korisnodrustveni rad? lol pa ovi zasluzuju zatvor od barem 25 godina ili nesto gore