Moraš vidjet koliko ti treba, borny je na pravom tragu.
Priprema poda ti je bitna u oba slučaja, s tim da bi neravnine i pukotine za epoxy prep trebalo sanirati, tj. da s vremenom ne mogu "disati".

Debljinu sloja nemojte zapostaviti, nije pod torta pa da se baca samo glazura gore.

Za takve kvadrature mislim da ne gine 50kg, ali to je isključivo feeling - nisam nikad kalkulirao. Siguran sam da je debljina sloja isto glavni faktor.

Vidi gore, sumnjam.

Prvi će ti sloj taman popunit pore betona. Za garažu trebaš jedno 3-4mm debljine na kraju.

ne treba mi 3-4mm debljine, razlog zašto bih to stavio na pod je da spriječim trušenje glazure i stvaranje prašine i zrnaca pijeska koja se od habanja stalno pojavljuju.

vjerojatno treba puno više od 6kg, tak da odjednom keramika nije 5-6x skuplja, nego možda duplo ili ni tolko...

Ovo gore s pevex linka je samo hidroizolacijski premaz, a ne premaz za gotovi pod?

Krivo su ga nazvali, to je epoxy pod. Samo je adaksinjo u kalkulaciju zaboravio bacit i impregnaciju koja je obavezna. Ako je pod gladak, recimo izlivena nivelir masa po njemu, teoretski bi mogla impregnacija i jedan sloj epoxya. Ako je klasična glazura, ova kanta nema šanse da bude dosta za jedan sloj.
Idealno bi bilo izlit tanko nivelir masu da popuni sve rupice pa onda dva sloja epoxya.
Ili ić na debeloslojni epoxy, al tu je već veća potrošnja materijala.

molim te linkaj neku prikladnu impregnaciju. jel prolazi ona klasična koja ide prije keramike ili postoji specifična za epoksi?

Ima dosta posla oko toga, ali kad vidiš rezultat, odmah zaboraviš na muke.

Kod svojeg sam samo zadnji desni zasad trebao mijenjati, uzeo sam samoljepivu rolu crnog platna, al-Kantara i to je tak dobro ispalo, da sam si originalne lajsne interijera iz M3 spremio i najjeftinije oblijepio istim materijalom. Nemrem podnijet klavirski lak :D

Koji si materijal koristio za svoje i koliko si ljepila stavio?

Meni su A nosači bili dosta loši i vozačev B je bio katastrofa. Stražnji su u iznenađujuće dobrom stanju ali i njih ću skinut i pretapecirat.
Ova me igra koštala manje od 200kn a izgleda sasvim dobro.

Otišao sam u Pan-Prom odabrao tkaninu koja mi paše (neka verzija mikrofibre/fejk alkantare) bilo mi je važno da je tanko, lagano plišasto i donekle rastezljivo :D
Naletio na gotovo savršen komad i 1m dužni me izašao 9€ (širina role 1,5m) Što je dosta za svih 6 stupova u autu.

U bauhausu uzeo kanticu Pattexa od 800g koji navodno drži do 110°C za 12€ i kist :D
Na prednje i bočne sam potrošio oko pola kile ljepila. Tako da mislim da će mi bit još taman za stražnje panele.

Ma bilokoja. Svrha impregnacije je da poboljša prijanjanje. No isto tako, ona poveže svu prašinu na zidu, glazuri itd. Bolje su one s kvarcnim pijeskom, no mislim da će sasvim dobro poslužit i klasična akrilna. Prođi jednom, kad se osuši probaj pomest, ak se diže prašina, premaži još jednom. Nanosiš ju s običnim valjkom za farbanje zidova, ćoškove s kistom. U cijeloj priči, impregnacija je najjeftinija.
Samo velim, ako ti nije glatka glazura skroz, ući će ti epoxy u sve rupice i pore, i trebat ćeš ga više nego što misliš.

ma znam za tu impregnaciju, koristio sam je prilikom svih keramičarskih radova (špajza, kotlovnica, klet, čak i jedna kupaonica! :D), ali mi nije palo na pamet da mora ići i prije ove epoksi Draco smjese. tnx!

Automobili
 

Što se tiče pločica za garaže, tražite "Tehničke pločice" kod svog omiljenog dobavljača :)



Nemam garažu pa će moji biti u prirodi. Na šljunak završno ide travna rešetka. Cigle su stare 70ak godina, od dimnjaka kojeg smo uklonili. Neke imaju čađe u sebi, pa će se Alfino crnilo uklopiti u dizajn

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...6827df3ca2.jpg

Ne znam kako će ovaj eksperiment funkcionirati

Izgleda super no podloge koje zadrzavaju vlagu nisu bas najbolji odabir za parking.

Ne vozi Opela sva sreća 😁

Jos gore ima alfu :p

A znam, potrudio sam se oko drenaze, pije odmah sve kolicine koje smo priroda i ja uspjeli naliti.. Spider ce svejedno ostati u placenoj garazi 😅


Sent from my iPhone using Tapatalk

Meni takav carport izgleda baš simpatično, prenamjena opeke je super. Osim toga, imaš fino mjesta gdje će se iscijediti ulje bez da će biti uočljivo :D

Kupljen drugi motor i zamijenjen jer je onaj gore na slici prokuhao.. repariran anlaser, alternator i sve što se moglo usput dok je raskopano.. pređeno cca 600km i sve je ok


https://i.postimg.cc/XGnpD4F1/IMG20230113121503.jpg

Evo prilike za kolekcionare :)

E30 M3 Sport Evo
https://bringatrailer.com/listing/19...Kmw1-URfBQyE3E

I “običan” u po’ cijene :)
https://bringatrailer.com/listing/1987-bmw-m3-11/

Koja šteta ak ovaj sport evo neće više biti viđen na cesti. A vidi se da je bio pošteno korišten :)

32k DM plaćen rabljeni 1996, čovječe, pa to bi s korekcijom danas bilo nekih 35k€.
Nakon toga su cijene još nešto pale. :D

Ovu hrđu ispod kedera pod šajbom treba pod hitno riješiti.
Iako većina E30 ima problema na tom mjestu, kod M3 je šajba zalijepljena da se smanji fleks karoserije. Ljepilo je agresivno i potiče propadanje karoserije. Tak da se to dogodi prije ili kasnije, ali trebalo je reagirati već prije 10 godina, jer ljepilo i dalje jede metal.

Lijepo je vidjeti da je auto podbočen na odgovarajućim mjestima na dizalici, ne na falcevima.

Boli jedino što su u ovlaštenom BMW servisu sipali 0W-30 i 5W-30 unutra.........

Znači do glave je bilo?

da, na kraju mi je bilo najlakše staviti drugi motor.. pormijenjeno je dosta toga usput, stavljen crveni strongflex na gornji nosač motora, i ostala 3 su zamijenjena.. stavljena je olakšana aluminijska remenica radilice itd.
sad su tek na redu prednji diskovi i ferodo pločice, a i došao mi je novi xenon kit

Danas sam skinuo i sredio C nosače, sad je komplet :D







Zgodno, ali iskreno mislim da mi je ovo draže :D

https://www.autoscout24.it/annunci/-...a-921662aa043f

Novo auto. :)

Hijao, tko želi "M3" E30, ovo je zadnji vlak. Nakon 30k€ se po mom mišljenju više ne isplati. Treba računati na to još 10k€ za šlepu (i preventivne popravke). :D

Uvozili su se u Njemačku za 4000,-DM sve plaćeno :D
Često su bili ogoljeni i uz manje preinake korišteni za rallye evente u klasi do 2L.

Naletio danas na cesti na Renault Megane e-Tech

Davno sam vidio koncept, ali nisam pojma imao da su stigli na tržište. Na prvu sam mislio da je opet neki novi VW ID-nešto, dok nije ogroman logo upao u oči...
Interesantno...

Izgleda kao povećani Captur.

Voze se oni već preko pola godine :D

375k kn za skučeni auto sa svega 320km dosega. :D Pa čovjeće zvuči kao opaki deal! :D

Once in a lifetime opportunity :D .

Nista od tog Renaulta.

Fiat 500e
eTwingo
MG4
Model 3 RWD
EV6
Model Y RWD
BMW i4 40

Su za mene auti s nekim price-performance-prostor "sweetspotom". Bez implikacije da su jeftini i svakom pristupacni.

Naivan si ko češka djevica :D:D
Toyota je kriva jer je sama dodavala gas i time je bila opasna za Američanske građane, Hjuavei je špijunski mobitel koji je opet ugrožavao sigurnost građana. AjFon, Tesla i bilo koji Američanski proizvod je vrhunski proizvod pa samim time nema potreba za bilo kakvih kaznama ili opozivima. Kuzis?:D

OT: koliko se ja sjećam, na svakom iP-u jasno piše: "Designed in USA, produced in China". Toliko o američkom proizvodu...