A eto, ja pogledao brdo video-a gdje svi kažu većinu dobro... Pao na foru, nema šta.

Ludo! Odlično! Nisam imao pojma... budem bacio oko na ovo odmah! :chears:

Bio sam jasan i u prethodnom izlaganju, još jednom: ne plaćam za nešto što ne trebam ni eura više, kamoli potraživanih 1500€.

Problem je što najvjerojatnije nije ni on znao da su masakrirali vrata, a kad je išao vaditi te nebuloze od zvučnika je šutio ko pička o novootvorenoj rupi u vratima. Ja sam ju otkrio samo zato jer sam tweetere još morao promijeniti, jer su bili bez mrežice.

Rupa u vratima je rupa u limu, u samim vratima, ne u tapecirungu ili oblogi vrata. Takve modifikacije nisu ni u kojem svemiru u redu.
Drugim riječima, taj HiFi-wannabe zvučnik u prednjim vratima je stalno bio izložen kiši koja se odlijeva u tom međuprostoru u vratima. Ne znam kako se usuduješ braniti takav pristup uopće kad je koma.

Kablove su lijepo provukli i nije bilo puno džumbusa osim kablova za napajanje. Oni su bili loše izvedeni.

Total 3kg kablova, subwoofer s pojačalima u gepeku i nekakva AGM HiFi baterija s krivo orijentiranim polovima. Koji će mi to drek? Čovjek mi je demonstrirao zvučni sustav prije nego kupnje i ostavilo me ladnim ko špricer. Nabijanje subwoofera u leđa je jedino čega se sjećam.

Preferiram ali ne mora biti tako. I on sam zna jako dobro da neki dijelovi koje uzima nit su OE nit OEM. :)

Sumnjam da su bili izloženi kiši, obično ide plastična kupola iza zvučnika, ili djelomična kak sam imao na mazdi. A u stojadinu davnih dana izrezao rupu za zvučnike u vratima, nikakva plastika iza i radili bez beda. :D

Niti tehnicki, niti izvedbeno, s bilo kakvom projekcijom plana projekta/instalacije (osim ustede) nema razloga raditi ovakva rezanja. Pa ne radi se o dvosjedu od tri metra koji nema mjesta (i tada ima solucije) da morao tako dimenzionirati magnet/zvucnik. Tad bi, projektirao dediciranu kutiju za vrata, koju bi uklopio i sve proracunao. Standardnu masku/okvir vrata uzeo bi backup, tako, kad i ako se skida, da se buducem kupcu (ako ne zeli) normalno vrati u prijasnje stanje.

Umrtviti vrata i bolne stavke to uvijek pozdravaljam, sigurno ne bi smetalo, osim ako nisi u Lexusu ili S klasi. Bez aktivuse (proslo vrijeme) ili DSP-a, sve je to mogao podesiti s puno manje stete po interijer.

Ako tko zivi u Virovitici, nek mu lokalni ispricaju o Golfu V6, druga polovica 90-tih, kad su mestrovi isli u garazi prijatelja "raditi prostor" u vratima da im moze stati po dubina magneta, nije im se dalo otici po koji adapter, mada su u gradu imali auto audio ducan. Pa kad su digli prozor, shvatili da su dobili novu ventilaciju ;)



.

Ja sam baš sinoć mijenjao oplatu zadnjih vrata na svojoj Ibizi jer sam prije 2 god kad sam ju slagao ubacio 20cm zvučnike koji su bili niškoristi radi loše ugradnje, a iskasapio sam lim totalno da bi to napravio. Bome sam se namučio a samo na jednim vratima sam odradio, ostala su druga :lol2:

malo da uzburkamo strasti pred žićbo

Nije loše, nakon skoro pola godine, "njegov" primjerak je napokon u Monacu i već su snimili dva PR nastavka, po uzoru na orginalnu primopredaju.

U međuvremenu u državi koja kroz poticaje, subvencije i EU fondove zapravo financira sve te izlete ...
:chears::goood::frend:

Plaćeni glumac Niko ;)

Lucid Air Sapphire je novi izazivač u areni, za pišljivih $250.000.

https://youtu.be/EyDpQpcPpuc

Popis najsigurnijih auta testiranih u 2022:
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeu...utos-euroncap/


Čekamo obračun kod 230V korala.

Ne mora čuditi, Nico i Rimac imaju/imali suradnje odavno, ako je vjerovati ovome iz quotea. Tako da nije bezveze prva Nevera njegova.

Ništa više nije čudno kad je taj dvojac u pitanju.:) Najavljenih 150 primjeraka s cijenom od ~2.5 milijuna eura po komadu, tak da kakvih ~375 milijuna eura i nije neka prevelika cifra obzirom koje pare su se već ulupale u tu firmu.

Makar lako za to, jer financijska izvješća kolko imamo prilike vidjeti nisu bitna, a osim toga direktor i voditelj prodaje su unutar dva tjedna tijekom ljeta, putem društvenih mreža fino rekli - zbogom.

Jučer naletio na BMW i7. Nemoguće je opisati koliko to tragikomično izgleda na cesti, u real life uvjetima.
Na slikama izgleda grozno, ali uživo je nekoliko puta gore.

Svaka sedmica je na cesti bila impresivna, kao tenk, ova je…meh.
Prvo u retrovizoru vidiš ogromnu crnu rupu (bubrezi) i svjetla oko nje i ok, to privlači pozornost.
Onda te jednom prođe i vidiš totalno bezličan zadnji kraj koji nekako smanjuje auto.

I najkomičniji dio…okvir bubrega svijetli, tako da izgleda kao da će te progutati crna rupa kako se auto približava.
Čini mi se da si je BMW pucao u nogu s ovim modelom. Audi i Mercedes su ipak konzervativniji s velikim limuzinama i to i dalje prolazi jako dobro.

Plus 310 km dometa izmjereno u testu:

https://www.autobild.de/artikel/bmw-...-22306707.html

i7 je fail samo takav.

Zadnjih par godina ne znam šta BMW izvodi sa dizajnom.
Za XM stvarno nemam komentara

Poslano sa mog POCOPHONE F1 koristeći Tapatalk

A ni X7 nije puno bolji po pitanju dizajna. A ni prednjica serije 4 nije daleko do faila.

Ček, nema bemveja među najsigurnijim autima???

Prednji dio serije 4 mi je bio odvratan, ali iskreno sad mi se čak i sviđa, pogotovo kod higher specova

Poslano sa mog POCOPHONE F1 koristeći Tapatalk

Kako nema, BMW je na mjestima #21, #23, #46, #55

Potrošili sve na dizajn i žmigavce, jbga :D

Strujići i grijanje

https://www.jutarnji.hr/autoklub/akt...njeva-15288392

Prosli tjedan je bilo -14C ovdje u Stuttgartu
Auto je na parkingu rastalio sav led oko sebe i zagrijao sa -14 na +28 C unutar 10 min

To kako ADAC testira nikakve veze s mozgom nema.
Vjerojatno su nastimali na 20C, ali auti ne griju straznju klupu i onda "nikad ne dostigne trazenu temperaturu".

Pametne klime danas griju samo tamo gdje netko sjedi (MB, Tesla) zbog bolje ucinkovitosti.

Ili se ne kuze, ili namjerno natezu za njemacke aute ili oboje.

Norvezani kampiraju u autu unutar polarnog kruga na -25, a njemacki tester se kune da auti ne mogu zagrijati s -10 na +20.

https://youtu.be/VPudpniOmxY

Tash test i metodika, najbolje im ne poklanjati klikove.

Automobili
 

Ajde da malo promjenimo dve tri standardne auto teme :D

Obzirom da ce auto uskoro navrsit godinu dana i nema vise niti malo onog finog novog mirisa, kaj uzimate za auto miris?

Jedno vrijeme sam koristio my sheldan koji je tada imao puuno gela (u odnosu na sad), od wundera je obicno miris bio black clasic ili new car, one gluposti koje idu oko retrovizora nema sanse da stavim (ikad vise) tamo/u auto.

Preferiram non vocne mirise, eventualno limeta ili neki osvjezavajuci moze proc (tipa plavi my sheldan).

Najljepsi miris auta je kada nema mirisa :)

Nemoj kupovati one parfeme što se špricaju na onaj privjesak za retrovizor.

Parfem se osjeti sat-dva i nema više mirisa. :)

A nije jeftin.

Inace koristim invisi miris od wundera, nikakvih problema u ovih 5 godina. Jednom sam stavio lidlov w5 miris i nakeljio mi se po isparivacu zbog koristenja recirkulacije. Preuzasno iskustvo:
http://forum.pcekspert.com/showthread.php?p=3511464

Odonda nista vise ne ide u moj auto osim eventualno invisija. U principu, meni taj invisi stoji u ugradjenom difuzoru u ventilaciji. Otvorim ga jednom u mjesec dana kada me prestigne neka cadjara i kada mi u kabinu udju svi djavli od smradova :D

zapqlit malo gume unutra i to je to kaki mirisni borici

Sent from my M2012K11AG using Tapatalk

Treba izmisliti neki filter za zrak s aromama.
Fino pročisti i dodaje diskretan miris u kabini.

Možda najbolje par kapi eteričnog ulja nakapati u filter zraka :D

Samo nam fali Young living za automobile... Oh, wait! :D
https://www.youngliving.com/hr_HR/pr...-vent-diffuser

Kazes ovo :p

https://www.sbmercedes.com/research/air-balance.htm

To prekomplicirano.
Samo nakapati etericno ulje u filtar kabine je pravi bang 4 buck.

Ja sam bio ovo koristio, tj. čak ću sutra možda baciti malo


https://dls.com.hr/product/shiny-garage-spice-4/


Ali nestane nakon kojih 1tj..