I sve uredno prolazi tehnicki. Sve vise ih vidjam po Istri s tablicama izdanim u 2022.

@Igorr. Super izračun. Thx. :)

@DoxyTheCroat. Mislim da si u krivu. Evo s jednim čovjekom svaki dan šećem pseto i lijepo je rekao kolika je investicija tj. koliki je trošak i za koliko će se vratiti investicija. U kući je sve na struju tj. nema plin, a auti su benz i dizel tak da eto ako će se njemu isplatiti kroz mislim šest godina onda fakat ne znam kako si ti došao do izračuna. Lokacija je Samobor.


Šteta kaj ih nema u europi s nešto manjim turbacima ili još bolje u hibridnoj izvedbi. Doduše da si ne lažemo ne bi osobno imao ništa ni protiv dizela..dapače. :)

Dok sam ja išao u školu (doduše jako davno) matematika nije podložna osobnom mišljenju nego je ili računica bila točno izračunata ili nije... nije baš bilo prostora za "moje mišljenje je da je 3. korijen iz 8 zapravo 2.1 jer mislim da ako drvo ima 3 korijena, a 8 grana, da mu je potrošnja vode 2.1 L/h...."

Ili je 3. korijen iz 8 2, ili nije... nema osobnog mišljenja.

Ako se iz tvoje utičnice vuče xy kW po satu, (recimo 100), a tvom autu treba 200 da se napuni, hoće li se napuniti za 2h? Matematika u teoretskim uvjetima kaže da hoće.

Ali onda, pošto živimo u realnom svijetu, a ne u zadatku iz matematike u 3. osnovne, moramo uvest i druge faktore, koji se ovdje pokušavaju objasniti, a to su gubici.

Znači ako netko računa da kad mu u auto dođe točno identična količina struje koja je povučena iz utičnice, automatski invalidira svoju vlastitu računicu, odnosno njegova računica je okvirna.

Moguće da je to slučajno, jer lakše je računati u tako teoretskim okolnostima.

Čisto sam ovo morao napisati kao matematičar, i dalje su nepotrebne ove rasprave gdje EV useri / loveri pokušavaju nagovoriti druge, i gdje ljudi koji su već dobrano iživicrani EV svjedocima im pokušavaju objasniti nešto drugo..

ko je kupio znat će za par godina dal mu se isplatilo, ako i ispadne da se zeznuo, meni osobno neće biti drago, jer nemam nikakve koristi od tuđe nesreće, i neću se tome veseliti.

jednako kao što se ni ne veselim budućnosti gdje neće biti benzinskih motora (i nadam se da će ih biti, vidim da se neki ala BMW pokušavaju buniti).. dizeli mi sigurno neće faliti, niti njihov smrad u garažama, niti buka u leru, niti težak nos kad ga vozim, loš odaziv na gas (moj ima 210ks... i lijepo vuče.. svejedno... nije to to...)

:chears:


Laži! :)


Pitanje za milijun kuna...

Da probamo biti u konstruktivnom tonu - veliku ulogu imaju:
1. gdje mu se kuća nalazi (ako je riječ o dotičnom Ivanić Gradu - daleko je to od idealne pozicije glede prosječnih sunčanih sati u godini)
2. koja mu je orijentacija krova (jug bi bio idealan, sve ostalo je od li-la do jako loše)

Ako su se potrefile jako loše obe stavke - ne bih se šokirao da je povrat moguć tek nakon 12-15 godina.
S poticajima i bez PDV-a (dok traje takva filozofija vlade) bi vjerojatno bilo oko 6-7 godina.

Dakle, u svakom slučaju je pretjerao sa godinama, ali želim reći da nije nemoguće da stvarno ima lošu potencijalnu situaciju za solare.


Da, tebi stvarno nema smisla tako nešto raditi.

Jedino ako imaš viška para koje želiš uložiti za "miran san", da imaš vlastitu struju za nedaj-bože.
Ali i ako imaš namjeru u skorije vrijeme značajno povećati potrošnju (grijati se na struju, kupiti EV...).


Upravo to.
Ja se i hladim i grijem na struju (dizalica topline), i grijem vodu na struju (iako sam tu skoro na 0 sad, jer sam ugradio solare za toplu vodu prije 6 godina).
Još kad ubacim EV u cijelu priču...
Dakle u kratko - sve mi je na struju, a živim većinu godine u Zadru koji ima sunca ko u priči.
Ne da se isplati staviti panele na krov (pogotovo sad dok je bila kombinacija poticaja) nego mi je to najbolje ulaganje koje sam mogao ovaj tren sa tom količinom novca.


:chears:


Stavio sam i prosječan gubitak u izračun ;)

HR je apsolutno nebitna za bilo kojeg proizvođača automobila. Prošle godine je prodano oko 45 000 novih automobila u HR. Taj broj je realno manji za 25%, jer toliko automobila se registrira u HR na samo 1 dan i onda se izvoze u druge zemlje [1]. Znači u najboljem slučaju imali smo ~34000 novih automobila u HR prošle godine. I još gore od svega toga, 60% svih novih automobila su kupile firme a samo 40% "obični ljudi" [2]. Toliko je to malo automobila u odnosu na 12 milijuna prodanih na razini cijele EU, da nikog ne zanima što ćemo i kako ćemo kupovati nakon 2035.
Neće nitko zabraniti da ljudi voze ICE automobile, moći će se i dalje voziti i dalje će se moći iz njemačke uvesti rabljeni dizelaš (dok ih ima :D), samo se više neće moći kupiti novi auto koji nije EV.

Zato sam napisao ili vozio stariji auto ili bus. Eto, Mercedes tvornicu u Stuttgartu proširuje da poveća proizvodnju električnih pogona za aute na 1 milijun komada do 2024. (ako se ne varam to je podloga za skoro pola njihove godišnje prodaje), Volkswagen je ranije najavio da će do 2030. biti izbačeno više od 60% klasične postave, eto, sad je i Tesla najavio da već kreću u novo proširenje tvornice u Berlinu na 1 milijun vozila (7% prodanih osobnih auta u cijeloj EU)

Trend je evidentan, pogoni za ICE aute se polako zatvaraju i renoviraju u pogone za proizvodnju EV vozila, to nije nešto što će stati sutra. Ono što se započne danas će efekt imati tek za realno dvije, tri godine, a osim EV-a se ništa drugo ne kreće prema naprijed.

Toyota načelno razvija vodik ali eto, i oni su ove godine iznenada najavili da će imati preko 20 baterijskih električnih modela jer su valjda primijetili da je vrag odnio šalu i da oni tu riskiraju da zaostaju za drugim proizvođačima čekajući vodik koji možda nikad ni ne dođe.

Takvim tempom ja ne vidim što bi se drugo moglo dogoditi osim toga da ako ćeš htjeti kupiti novi auto za deset godina, gotovo je sigurno da će to biti EV. Nisam ja nužno fan toga, pogotovo jer cijena prosječnog vozila raste, mada se trenutno i ICE cijene strašno nabijaju, ali to je jednostavno po meni relativno realna slika stvari kako se stvari kreću, a koliko je Hrvatska bitna u toj cijeloj priči znamo svi mi

Ban je od 2035., to što se za sad neće ulagati u razvoj novih tehnologija za ICE motore ne znači da se neće prozivoditi, samo u manjoj mjeri.

2034. ćeš i dalje moći kupiti novi auto sa unutarnjim izgaranjem, a 2037 (znači za 15 godina) dobar, vjerojatno uščuvan (jer će samo petrolheads ih kupovati) 3 godine stari ICE (nije da svi kupujemo nove i danas jel?).

A iskreno, osobno ne očekujem da će to biti samo par opskurnih modela, but I might be wrong... trenutno je dosta nezahvalno i nemoguće išta prognozirati.

Trenutno se proizvođači hvataju hype traina jer im je dojadilo gledati kako ih Tesla gazi... we will see how it will end, ali ja osobno ne bih bio 100% siguran da je future SAMO u EV autima.

Za 10 godina ce EV tehnologija ce ici jos dalje tako da sve ovo sto pricate o ICE ce ostati za entuzijaste. Solar je buducnost, obnovljivi izvori su buducnost, pogon na suncevu energiju je realnost. Sigurno ce se i u kucanstvima polako sve zamijeniti sa strujom. Čak je ovaj rat pogurao sve one ideje otprije 10-15 godina radi neovisnosti o fosilnim izvorima. Jednostavno ide prema tome i svi veliki igraci ce se prilagoditi.

Tako je. :) Do 2035. imati ću 50. godina i taman tada si kupim lijepi fini pickup i vozim ga još 10-15 godina dok ću moći i odo u krematorij. :D :lol2:

Toyota ne može zaostajati za drugim proizvođačima. Vidjeli su da regulatori šarafe pa nije za šaliti se. :)




Hm hm hm

Ajde nek nije SUV(AG)..napokon nešto za hetero muškarce. :D

Momci, molim pomoć ako netko ima takav setup.

Uglavnom, moj Škodilak, ima profiliranje ključeva + memoriju sjedala.

Ne mogu naći način da povežem profil i sjedalo.

Znači, dodjelio sam svom profilu ključ, namjestio sjedalo na profil 1, sve super.
No, probam pomaknuti sjedalo u neko random mjesto, promjenim profil na svoje, piše "Namještam sjedalo..." i sjedalo stoji. Znači ne stavlja u moju poziciju, nego moram ručno stisnuti profil 1 i tek onda krene. Ideja je da otključam s svojim ključem auto i sjedalo se namjesti na moje mjesto.

Kako uopće sejvati sjedalo i poziciju u profil?

Kod žene sam nekako uspio, njen ključ, kada otključa i otvori vrata, sjedalo se pomakne, no ne znam kako. Sate jučer prove u garaži, ne kužim kako sejvati sjedalo u profil...

Ima netko nekakvu ideju? Google ne pomaže...

Ne znam kako je na Škodi ali možda je isto/slično kao i na opelu pa ti evo kako je kod mene - namjestim sjedalo kako želim, pritisnem tipku MEM (odmah je na sjedalu) te onda pritisnem i držim tipku sa brojem profila koji želim spremiti (npr. 1, isto se nalazi na sjedalu) dok ne čujem zvuk, i to je to.

Nakon toga će svaki put kad se auto otključa sa ključem broj 1, automatski namjestiti i sjedalo na poziciju 1.

Tako je i na BMWu, kad namjestim sjedalo stisnem Memoriju 1/2/3 i to je ta pozicija. Naravno doticni kljuc/daljinac za koji se memorira tada treba biti u uporabi.

Ma sve sam tako napravio.

Memorirana mi je pozicija sjedala jer ju već koristim 2 mjeseca, to nije problem. Ali ova relacija profil na displayu - memorija sjedala mi ne radi. Znači profil je moj u autu (ne samo sjedalo), već telefon, navigacija, radio stanice, drive-assisst itd. To se sve promijeni, čak i piše moje ime kada auto upalim, ali sjedalo se ne miče.

I upaliio sam profiliranje, dodjelio ključ, ali kada otvorim vrata ne radi. Ženi radi, meni ne.

Moram resetirati sve mi se čini.

Ok, ocito je onda nesto do tvog auta/primjerka jer nevidim sto bi se tu drugacije u prceduri radilo kod Skode tj. sve ostlao bi bilo cudno/komplicirano.

Ima li kakav YT video ?

Ma nema ništ, to je najčudnije.

Mislim da nije do auta, jer kažem, radi ženi bez brige. Ona otključa, otvori vrata i sjedalo se namjesti (retrovizozri, pozicija volana, sve se upali njeno, telefon se spoji, njeni kontakti, njezine boje čak u profilu auta). Kod mene, sve se prešalta, piše namještanje sjedala i ne miče. :D

Onda je jedino logično rješenje da je to Ženski auto :D :D :D.

Moguće. :D

Jedino logično... Problem solved, hvala. :D

Ovaj video kod Superba kaze da treba drzati SET+broj zajedno dok ne napravi beep ?

https://www.youtube.com/watch?v=wEPLlqtMQ44

Ma to sve znam, ali to je fizičko namještanje. Imamo oboje setupirano svoje, ja na profilu 1, ona na 2.

I na svaki profil sam unutar displaya dodjelio ključeve, svatko ima svoj.

Ona kada upali auto, profil je njezin, sjedalo se miče i sve radi.

Kod mene to sve isto no sjedalo se ne miče.

Ali ako stisnem profil 1 na sjedalu (fizički stisnem tipku, sjedalo ide u moju poziciju). No kada odaberem profil na displayu, ne. Imam osjećaj da ne znam dodjeliti poziciju sjedala profilu.

Mozda ima neku logiku da je profil 1 glavni a 2 i 3 sporedni ili neki vrag, probaj svoju poziciju memorirati ponovo na profil 3 (ili 2 ako je zenien broj 3). Zvuci glupavo ali cisto da probas...

Da, dobar savjet. Probam danas, ako ništa drugo, nek ostane kak je.

rjesenje se namece samo po sebi, sebe stavi na 2 a gospoja nek sebi namjesta :D

:D :D :D
I to je jedna od opcija. Reći ću da više ne radi, firmware update, ovo, ono... :D

Žene imaju prednost, švabe prednjače u pravima ljudi i svemu woke.
Ti mamlaz šetaj ako sic nepaše.

Jutros se upalila rezerva, pogledam potrošnju na zadnji rezervar, piše 7.4 litara. A po pređenim km od paljenja do paljenja rezerve je 6.7.

Pretpostavljam da je zato što svaki dan radi bar 10-15 minuta naprazno ispred kuće dok se *ebem s pesom i čekam klince da se iskobeljaju iz kuće. Žao mi klinaca da sjedaju u hladne sjedalice, a i živcira da stalno vuku šmrklje po kući.
Dosad je BC bio +- 1 dcl griješio.

Koliko muke oko te opcije, sad mi je drago da ju nemam :D :D :D

Ma nisam ni znao da ju imam kad sam auto kupio, tako da sve pada u vodu. :D

Ima nešto u tome. :)

@buljo... Kad nedaš ženi da vozi. :D

Zajebano je vozit kad nemaš vozačku :D

Zbacamo se frende ako je problem... Samo reci. :D
https://www.vecernji.hr/vijesti/prij...e-nema-1405245

E to nisam znao. :D