Saab Sedan mislis, Epsilon platforma? To je sve GM odlucivao, te je na vise vozila su bacao takva svjetla. Pa je Lexus i ostali poceo s groznim trendom silver/prozirnih farova, uh, neponovilo se.





.

Sedan je, ubij me sad koja je platforma, frend ga je imao, znam da je bio 9-3 Aero.

https://upload.wikimedia.org/wikiped...r_20080521.jpg

Ma da, 9-3 (109 ) Sport Sedan, ovaj je prvi imao lijepu njusku. Ali ono sto je GM radio kod sebe preko bare s "uljepsavanjima" druge revizije je strahota. Da bi na kraju GM toliko stedio, da je isao stavljati bedj Saaba na Chevrolet i Subaru modele, misleci da ce imati bolju prodaju :(

Taj model ima jednu od najvecih servisnih knjiga 2000-tih uopce.





.

Alfin motor unutra.

Dizel je FijatoF, ne Alfin.

velika razlika :D

Nisi ni svjestan kolika.
Alfe ionako uskoro upće neće biti

Ako ćemo realno alfin, jer fiatov nije imao 150ks. A sad ajmo navlačit mak na konac...

Kakav je ovo cringe thumbnail? I možda sam samo ja tu mutav al ne kužim poantu videa :stoopid:

I piše se Bugatti, a ne Buggati :)

110kW motor koji je išao u hrpu GM modela, od Opela preko Saaba do Alfe je razvijala Alfa te je prva i dobila taj motor u svom modelu. A sad ići detaljno gledati tko je bio šef kojeg odjela u to vrijeme...

A taj motor je jedan od najboljih dizel motora uopće, samo ga obično prate negativne konotacije zbog ostatka auta.

Ako cjepidlačimo, Fiat je vlasnik Alfe već dugo.
A i danas imaš FPT, ne APT :roller:

Fiat je "izmislio" prvi "tdi" motor, pa onda prvi common rail, itd.
Tako da je i u osnovi Fiat, mislim da na neke i blok paše još od Tipa 1.9 td

Blizu 180, nisam probao. Kako je bilo, tako sam vozio, kolega, čiji je auto, je slične visine.

Ovo za volan je istina, ne ide dubina, samo gore dolje.

Info kojeg sam se ja sjećao da je Elasis ga izmislio, a testiran i razvijen je za Fiat, da bi Wikipedia rekla da je common rail izmišljen još 1916 i korišten u podmornicama.

Ako Max Verstappen surađuje sa Adrianom Neweyem na razvoju bolida, testira i daje mu feedback, dal je Max napravio aerodinamiku bolida, ili Adrian? Jer Fiat je i u priči sa Elasisom Max.

eto belaja, upravo na tom motoru 1.9jtdm 110kw mi izbio antifriz na čep na autocesti i digao temperaturu, dimi bijelo ko parna lokomotiva.. desilo se prije 4 dana..

eno ga na pregledu kod čika mehaničara, ide generalka od pupka do šupka čim meho vidi šta se desilo.. i ne ide više crveni antifriz poznat da sjebe brtvu glave..
neki pičvajz se desio, ili je čep bio loš ili termostat nije upalio ventilator, znat će se za koji dan.. a taman riješen veliki servis prije 2 tjedna

Crveni antifriz sigurno nije kriv, jedino ako je neko smece od marke
Ne sjecam se kad sam zadnji put skidao glavu na jtdu da je brtva glave probila, uvijek je neki drugi problem uzrok kuhanju

Probila meni brtva glave između cilindra/antifriza 7. godinu na 150k km. Teže bi imao prvo paljenje, malo dima(ali bila je i zima) pa se teže skužilo. Kada bi nakon gašenja ispustio tlak iz sustava hlađenja, ujutro bi palio najnormalnije. 1.9cdti 110kw

Nova Dacia Duster 1.0 Eco-G (benzin/plin) u najskupljem paketu opreme je 145k kn i svakako je trenutno pametnija kupnja od MG-a.

Za par godina kada se vidi kako će biti sa općom kvalitetom auta, dobavljivošću dijelova (koji dolaze ipak iz Kine) i servisnom mrežom, možda i neće više biti bolja odluka, no danas, sutra, prekosutra je ipak bolje uzeti Daciu koju možeš održavati/popravljati kod bilo kojeg servisera koji održava i Renaulte.

ne mislim da ga je sad sjebao crveni antifriz, nego kad riješim ovaj problem, stavit ću bilo koji osim toga, jer je crveni preagresivan na brtvu - s vremenom jel

Možda je povezano :fiju:
Jednom mi je blokirala pumpa vode 2 Km od velikog servisa. Ne znam šta se točno dogodilo ali serviser je promijenio o svom trošku

Crveni 12+ je preporucen od bivse PSA grupacije i ima njihovih motora koji su napravili po 300000km i vise bez generalke bez problema. Po meni treba gledati upute proizvođača , osim sipanja ulja svakih 30000km, to sigurno necu raditi. Kod mene ide svakih 10000km

Ljudovi pitanjce ...


Naime brisaći na mojem A4 zaštekaju svaki drugi put kad treba automatski brisati, bez obzira koja je brzina uključena na automatskom ...


Ono okine, ali stane ...


Jel to do releja ili motorića, kad upalim konstantno brisanje, radi normalno bilo sporo bilo brzo ...

Any info ako netko zna ili je imao sličan problem ...

Ok, preciznije, ta spomenuta "izmišljanja" su bila prvi put u nekim dostupnim, serijski proizvedenim cestovnim vozilima.

Alfe se ganjaju ko grešne duše, tko zna koliko ima stvarnih km.
Jtd 16v hoće tako pregoriti brtvu glave i/ili sama glava dobije pukotinu.


Zeleni Paraflu je "jeo" brtve. Njega nisi smio prekoračiti nimalo 50%tni omjer miješanja s vodom

Ima netko alat za blokadu motora m111 ili m271 (tri zuba koja idu na zamasnjak) iz ZG-a ili okolice?

Prius 2023 zgleda odlično

A brijem da bu i cijena bila popularna i u skladu sa inflacijom

Netko u Toyoti je očigledno dobio napad inspiracije tako da auto na nešto i liči.
https://www.youtube.com/watch?v=sX3ZPJ4hUm4

Ako ima finalno izgledati kao na slici (posebno straznja linija) onda je stvarno radikalni preokret na bolje. Sedan prvi je prodavan, ali dvojka je zapravo zapecatila ime Prius preko bare, gotovo da je postao slovo u vokabularu bilo kakve ekoloske price u dnevnom/javnom prostoru.

Kasnije se trazio, nije vise bio prepoznatljiv. Bez obzira dal je nekome II-ka lijepa ili ne, ali bila je prepoznatljiva. Mada dopadljiva, na prednju njusku bi komotno mogao staviti i KIA logo. Kia odozada (ali i drugi) vec dugo vrijeme odozada preslikavaju usta grbavog kita.

https://abload.de/thumb/4klaus2004b7dlq.jpg

Fakat se vidi da su ukusi razliciti, meni ovaj prednji kraj je jedan od najruznijih prednjih krajeva koje je toyota ikad napravila :D

I jos podsjeca na citroen pa je tim gore :D

Meni brutalan, iza mi bas nije nesto :roller: