To znam, TecDoc mi sve rekel :)

ko god je ima više je nema alfa je to

Sent from my M2012K11AG using Tapatalk

Otkrivanje tople vode
VW To Bring Back Push Buttons On Steering Wheel

Murina javi se, jesi živ?

On ima drukcije felge (nadam se jos uvijek)

http://forum.pcekspert.com/showthread.php?p=3613250

A rekao mi je lik na velesajmu da ce mi ponudit da platim pola kazne odmah. A sad ne znam jel trebam ic to negdje u grad ganjati ih da rijesim tu kaznu ili cekam da mi dođe uplatnica doma u SB

Murina je ST. :) Koja je šansa da je Alfa preživjela put ST-ZG? :D :p

Prošao baš jučer nakon posla pored te Alfe. Naprijed se rastopila ko šećer. Brijem da su bile i ZG table, ne ST

Kad smo već kod vatre, na potezu ZG-VŽ je prije dobrih 6 mjeseci izgorio auto, ako se dobro sjećam, negdje kod izlaza za Komin.

Dan danas, tamo su oni prometni stupići koji okružuju veliku crnu fleku na zaustavnoj traci, koja se nekih 20-30cm još provlači kroz desnu traku na autoputu.

Zašto je to tako? Zašto se to ne očisti i makne s autoputa? Ne pitam s pravne strane, nego zar postoji nešto što može stajati 6 mjeseci na autoputu a da mi nemamo aparate za to očistiti?

Murja zaboravila na to. Cestari idu logikom nismo mi ostavili, briga nas i tak u krug. Prijavi mailom pa će očistit (info@hac.hr, odnosisjavnoscu@hac.hr).

Kad se već spominju prijave cestama. Redovno prijavim svaku rupu po kvartu zagrebačkim cestama i u roku dan-dva pokrpaju.
Prvi put me iznenadilo. Neko je vukao iz šahta na sredini ceste neku instalaciju na svoju parcelu i ostavio prokopano cca. 30-40 cm i danima tako. Reko idem poslat mailom i drugi dan pokrpano uz odgovor zahvale i da šalju ekipu.

Di to prijavljuješ? Vadili su jedan ležeći na Sarejvskoj i točno otprilike gdje ide kotač su iščupali dosta velik komad asfalta da kotač može propasti :D

Za zagreb ovdje: dojavni.centar@zgh.hr

Fakat mi nisu bili jasni sa tim touchpizdarijama... Cak su i gumbi nekad beskorisni... Recimo na starom Audiju sam imao paljenje maglenki tako da bih povukao onaj prekidac za svjetla jednom ili dvaput prema sebi, ovisno da li sam zelio paliti prednje ili straznje maglenke... Sad su tamo stavili tipke sa fakin ikonama, ko da ja u magli imam vremena zagledat tipke i sto na njima pise... Debilcine samo takve... A sad jos da je to sve na touch, pa sta je tim wannabe dizajnerima, jel oni uopce voze aute?

Ha gle neki su tu i branili otvaranje pretinca za rukavice kroz opcije na ekranu. :D

Kakve budale majkomoja... Ne kuzim tu logiku sa touchscreenovima uopce... Ko da ja imam vremena crckat i prckat po ekranu dok vozim, oci mi MORAJU biti na cesti, a ne na istrazivanju i cackanju po menijima... Kvragu, pa doslovno se radi o pitanju zivota i smrti, nema tu mjesta za fensi smensi piz*darije...

Imaš senzore koji to rade umjesto tebe dok ti bezbrižno prčkaš po ekranu. :) Koče, ubrzavaju itd... :p

Jedan od razloga za odustajanje od Volva mi je bio taj što nisam više imao fizičke tipke za klimu i radio, već da bi povećao temperaturu na klimi, moram ići u opcije, AC, i slajder je postojao za jačinu puhanja i temperaturu.

Isto tako za pojačavanje volumea na radiju. :D

Kužim razvoj auta, nove stvari, ali imam osjećaj da ti ljudi koji to dizajniraju nisu u životu auto vozili. :D

Svaki novi auto napravi barem 3 koraka naprijed, ali isto tako barem 1 natrag. :D

Sad imaju glasovni asistenti, sve touchless :goood:

Da, ne znam što je gore. :D

Drugar, diplomirao sam automatiku na FERu, stvarno znam vise od velike vecine o automatici u automobilima i sustavima regulacije. Postoje stvari koje imaju smisla i koje automati mogu obavljati i postoje stvari gdje automatima nema mjesta jer nemaju neke stvari koje ljudi imaju poput recimo vozacke intuicije koja se razvija sa godinama iskustva. Senzori nisu svemocni, probaj se vozit iza Talijana neko vrijeme sa senzorima pa ce ti postat sve jasno... :D U principu, moje neko osnovno pravilo kad vidim Talijana je da ga trebam sto prije pretec inace riskiram zivot, potvrdjeno nebrojeno puta.

Oslanjanje na senzoriku je put u propast, OK, mogu pomoci kod nekih situacija, ali isto tako, ukoliko nesto krivo prepozna ili uopce ne prepozna situaciju (jer eto, nema iskustva), netko moze poginuti.

Inace, ako mene pitas, postoje tri osnovna aksioma u prometu.

1. Ostani ziv kako znas i umijes
2. Pokusaj ne ubit ili ozlijedit nikoga osim ako se kosi sa #1
3. Postuj pravilo veceg i jaceg

Tek nakon ovih prometnih aksioma mozemo pricati o pravilima desnog, lijevog, gornjeg i donjeg skretaca i slicno...


A ove gluposti sa samovozecim autima i kamionima, to je samo accident waiting to happen... AI ne postoji, to sto svi zovu AI tako je samo fensi naziv za prilicno sofisticirani automatizirani sustav upravljanja, no daleko je to od ikakve inteligencije... Samo dobro zvuci kad kazes 'inteligentni sustav'...

pa prije neg izades na cestu valda se upoznas sa autom i nades di ti je kaj... ne trazi se u voznji...

Ja sam se nebrojano puta uvjeril da mnogi vozaci nemaju inteligenciju uopce... Pa sad...

???? Znaci, trebao bih sjediti tri dana i po RTFM principu skuziti gdje su mi sve kontrole u touch menijima koje su mi prije bile nadohvat ruke?!

Sta sve necu procitat......

:chears: nije moja, ova se navodno prodavala na index oglasima. Zanimljivo da sam jednom u bivšoj 147 poslije servisa našao odvijač u motoru. Sestra je našla stare svjećice u Mitu. Različiti servisi :hitthewal:

@calypso...nisam ni navijao na oslanjanje na senzore. :) Više sam bio sarkastičan. :D

AI... :) Eh da kod mene u mojoj branši je svaki RPA automatski AI što naravno nema veze s AI. AI as is ne postoji ali ok teško je to objasniti regularnim ljudima. :)

Ali očito nisi diplomirao ekonomiju :D
I ja sam za old skul ali proizvođačima je puno jeftinije i jednostavnije sve nabubat na jedan ekran nego razbacat tipke po kokpitu za svaku funkciju.
Pogotovo jer su to često smeća od ekrana, touchscreena, procesora...
Ja ne volim ni digitalni sat ispred vozača, bolje su mi analogne kazaljke, ali jbg...

Ma dobro, nisam skuzio sarkazam... :) Drago mi da se slazemo... Stvarno su mi dosadni ovi koji stalno tupe o AI, a uopce ne shvacaju sto je inteligencija...

Evo jedan primjer inteligencije... Pred par godina sam gledao u cudu sto moj sincic koji je tada imao 2 godine radi po boravku... On je zelio gledati kroz prozor, ali mu se nije svidjela smedja stolica, pa si je dovukao zelenu, popeo se i gledao kroz prozor... Kad sam ga pitao zasto je zamijenio stolice? Veli da mu je zelena lijepsa... (?!!?!?!?!) I onda sam napokon pokopcao koja je najvaznija znacajka inteligencije - samovolja... On je sam odlucio sto zeli i djelovao potpuno samostalno bez da mu je itko ista rekao da to ostvari...

Kada to usporedis sa danasnjim 'AI', shvatis koliko smo daleko od toga... Sadasnji 'AI' sustavi su samo automatski sustavi koji relativno sofisticirano odradjuju zadatke, ali to inteligencija nije... Nije cak niti instinkt, vec samo nauceno upravljanje na bazi prepoznavanja uzoraka...

ak ti treba tri dana za skuzit 3 funkcije na touch ekranu, onda nekaj s tobom ne stima, ne sa tehnologijom...

Nekad se temperatura u autu regulirala prema osjecaju, danas se regulira prema zeljenoj temperaturi tj namjestis na kolko stupnjeva zelis i nemas kaj ni dirat dalje...
Nisam ni ja ljubitelj tih touch sranja, ali definitivno nije nis komplicirano... Iste komentare smo imali na prve iphone i telefone bez tipki, pa gle nas danas, ne pada nam na pamet koristit vise telefon s tipkama...

Meni kada netko spomene AI u informatici odmah mi je u glavi slika stotina i tisuća if/then/else naredbi. :D

Koristeci telefon necu bas poginut, osim ako ne tipkam dok prelazim cestu na crveno, al za to sam si sam kriv... Isto tako i sa autom... :D

Touch kontrole uzasno odvlace paznju vozaca... Jednostavno nema povratne informacije da si nesto napravio ili stisnuo kao kod gumba...

Srecom na svom nemam touchscreen, vec touchpad koji mi je jako koristan kada upisujem lokaciju ili zelim nekoga zvati jer to sve mogu raditi bez da micem pogled sa ceste... No touchscreen gdje moram gledati taj tablet sto radim, to je samo recept za katastrofu... Vozio sam jedno vrijeme jednog Peugeota sa touchscreenom, majkomoja koje njesra...

Ne upisuje se ruta tokom vožnje nego kod kretanja i ako već pišem tokom vožnje radim to na mobitelu. Lakše i sigurnije nego na ekranu.