Bilo je prije 20, al nije prije 10
https://policijska-akademija.gov.hr/...-4-razred/3896

Nema znakova, ravna cesta, ista kategorija vozila.
Pitanje za milion dolara?

Je je sada su brojevi/uvjeti važni, a kada je bio link tu na test all season guma i kada je CC2 bila best of onda je bila spika joj dobra guma ovo ono. :D

Bottom line je kada se usporedi ta guma vs zimska zimi i ljetna ljetni vidi se da nije to to. Dobro je ali nije to to. Tko ima prostora i nije baš kriminalno lijen dva seta su super. :)

Kad bi imali binarna godisnja doba (ljeto s +35, suho i -5C sa snježnom podlogom), dva seta bi bila idealna.

Ali na primjeru ovog mjeseca, gdje jos 90% vozaca ima ljetne, a temperature su bile od 1C s kišom do 22C i suncem, tu si ujutro naje*ao s ljetnima.

Isto tako cemo sa zimskima ujutro biti na snijegu, popodne mozda +15 i suho.

Osim ako ne mislis svaki dan mijenjati zimsko/ljetni set, cjelogododisnje su najbolji izbor za 50% dana u godini. Ostalih 50% vremena su pri vrhu po ponasanju na cesti

Sve ovisi di zivis, ali za RH gdje vise skoro i da nema velike zime zimske gume sve manje imaju smisla. Ja zivin u Splitu, stavljam zimske ta 2 ipo miseca, ali ih je cesto tuzno tuzno gledat ih na 15+ stupnjeva u 12/1/2 mjesec, ovisno kakva zima ispadne. Isto tako i kod vas siguran sam da su pola "zime" uvjeti di ta zimska guma i nije bas idealan izbor.

Dodao bih još jedan moment; vozači koji, kao ja, prave malo kilometara godišnje. Manje mi žao svakih pet godina promijeniti jedan set nepotrošenih guma nego dva :beer:

Jedno je test jedne vrste guma u istim uvjetima a drugo je testiranje dva tipa guma u nekim uvjetima.

Po tome smo mogli stavit i test ljetnih uz ovo pa bi ispalo da je zimske najbolje po snijegu a ljetne ih šišaju po svemu ostalom, jel bi to bio realan test kad ne znamo temperaturu?

Za očekivat je da će zimske biti bolje od cjelogodišnjih, ALI neće biti na +15 što je kod nas sve češće, a usporedba nema smisla kad ne znamo koji je glavni kriterij.

Uskoro će biti i hladna jutra (3-4-5 stupnjeva) pa me zanima tvoje ljetne koje su po ljetni bolje od cjelogodišnjih misliš da su na tim temperaturama i dalje bolje? Isto tako 3-4 mj je bilo i preko 20 stupnjeva, misliš da su zimske tad bolje od cjelogodišnjih?

onda ide po dogovoru oba vozaca.

onaj sa skupljim autom ima prednost

Osim ako jedan od njih nije Lada 😂
Da vidiš kako su ti skupi bitno manje bahati jer znaju rezultat sraza 😆

Tipični debili..siguran sam da mu je na akademiji pokazano kako se sigurno zaustvalja,a to je da se i ne ide na cestu, ali ne, kao što kažeš, skači po cesti, a mi ostali moramo pazit na debila.

Jasno da nisu binarna ali 90% trajanja zime je hladno i mokro gdje se CC2 pokazala kao lošijom od zimske (vidi rezultate). Stoga imamo dio 10.mj i mali dio 11. gdje može biti ujutro hladno i mokro što nisu idealni uvjeti za ljetnu gumu ali zato imamo cijeli ostatak 11. pa sve tamo do kraja ožujka gdje je mokro i hladno što očito nisu dobri uvjeti za CC2. Jedino ako se ide osporavati test kao lažan?

Razlika od tri metra zaustavnog puta na snijegu je velika, a razlika u zaustavnom putu od pet metara na mokrom je ogromna.

Prije bi imao top ljetnu gumu kroz tih pola mjeseca/mjesec eventualnih problema i top zimsku u opet pola mjeseca/mjesec visokih temperatura nego osrednju gumu kroz cijelu godinu.

Ma dobro dalmacija i zimske gume nemaju veze jedno s drugim osim ako se ne ide preko like i gorskog kotara.


Meni se čini da su lokacije iste stoga testove možemo uzeti kao legitimne. Ili? Čisto da maknemo ovaj uvjet temperatura, okoline itd....

Jasno da nisu bolje ali tu pričamo u total možda dva mjeseca nepovoljnih uvjeta za ljetnu ili zimsku. Kod all season i kada bi ih usporedili s ljetnima u ljetnom periodu bile bi jednako loše kao VS zimskih zimi.

Da, razlika od pet metara zaustavnog puta je loša koliko god ti to ne htio priznati. Ali opet shvaćam komociju imanja all season guma. Manje brige oko dotova tko će pamtiti sve to koliko si prošao ići kod vulknizera, sve to navlačiti...ipak je moderno biti lijen. :D

Automobili
 

Nisi uzeo u obzir i druge gume. Znaci cc2 je 5 metara losiji od najbolje zimske na tom odredenom testu u toj određenoj dimenziji na tom određeom autu. Mozda na drugom autu s isto dobrim premium gumama razlika bi bila manja, na ovom testu su samo top 5 na testu , ne top 5 premium proizvođača. Vec na 5. mjestu , semperitu je razlika nikakva. Na jednom testu se koristi npr Golf Gti koji je 500 kila lakši od mog i spotrskiji te dimenzije guma nisu iste. Mozda sa cc2 prije stanem ja u mom autu s smojom dimenzijom nego Golf u dimenziji na testu jer u kocenju nije bitna samo guma. Na tom testu su izrazenje vrijednosti testa na istom autu s istim vozacem i to je problem kod testiranja. To mi je sve ispricao vulkanizer kad sam montirao svoje cc2 pa malo popricali o tim testovima. Plus za kraj,najbitnije je podneblje. Meni se dunlop wintersport 5 dot 2019 raspao ove godine. Zivim u Istri i 3 godine te 18000km je imho premalo za takvu premium gumu. Nije da se vozim samo po istri, ali sam malo km napravio s njima van HR u zadnje 2 godine. U proljece me uhvatio snijeg prema zagrebu vozio sam kao po jajima, guma je bila potrosena nakon samo 18000 jer se unistavala zimi po toplom vremenu. Tako da ova ako traje bar 5 godina s istim stilom voznje meni super. I naravno uzeo sam najbolju cijelogodisnju da me ne iznenadi negdje malo snijega.

@Buljo

Nisam još stigao probati na jako grubom asfaltu kao sto je npr AC Karlovac Zagreb bar na 120kmh. Ali lokalno su super tihe i na grubom i na neravnom ali lokalno idem max 90

Koliko je razlika ljeti na mokrom? Mda... >5 metara u korist cjelogodišnje, dakle bolje je voziti zimsku ljeti ;) .

Na tečaju sigurne vožnje smo nas dvojica na CC2 odrađivali poligon sa 50 km/h, ekipa na ljetnima nije smjela preko 30 km/h.

Koliko je duži zaustavni put zimske na 20 C? Opet 5m.

U lokalnim ekstremima vremenskih uvjeta bolje su ljetne/zimske, ali to je s našom klimom više cherrypicking.

Tko vozi <20.000 km držati će iste sezonske gume 4-5 god, a cjelogodišnje će staviti nove svake 2-3 god. Isto ogromna razlika.

Mislim da svatko treba izabrati za sebe, nakon 6 godina mijenjanja (vrhunskih) ljetnih/zimskih, osjećam se komotno s CC2.

Ne znam di ti živiš al pola godine nikad nije stalno mokro :D

Naravno da ne možemo jer bi isto tako ja mogao stavit test ljetnih u tu tablicu samo bez snijega jer jbg nema ga na testu :)

2 mj su as drastično bolje od ljetnih odnosno zimskih, naravno da nisu bolje kad pogledamo head to head visoke temp i niske temp.

Da se razumijemo, ja ne tvrdim da su as bolje od dva seta, al obzirom na vrijeme sve su isplativije (pogotovo za one koji ne rade 20-30k godišnje) jer je po meni bolji mijenjat gumu svake 3 a ne svakih 5 godina.

Ovo kaj trubiš o usporednom testu pada u vodu sve dok ne dobijemo glavni podatak a to je temp, a najbolji usporedni test bi bio par temperatura pa da se vide prednosti i mane i jednih i drugih...

Prije dvije godine, kraj 12. mjeseca putovao za Švedsku i nazad početak 1. mjeseca s cjelogodišnjim gumama Maxxis Premitra, auto P308 karavan. Uvjeti svakakvi, od suhoh, mokrog, snijega, ma svega. Gume su to odradile za 5. Sad vozim cjelogodišnje Kleber Quadraxer 2 i isto zadovoljan.

@booglio.

Ma nije vraga mokro. :) U najmanju ruku jutrima je slinava cesta. Zimi u nizinama nema snijega ali ima kiše. Zadnja dva tjedna si imao konstantno kišu maltene i sada će biti tjedan dana suho pa opet kiša. Vozio sam i u 5.mj po snijegu, bljuzgi i mokrom ali opet s top ljetnim gumama. Da kuži se da to nije to ali nišstra ekstremno ako ne izvodiš pizdarije kao naglo kočenje, naglo ubrzavanje i naglo skretanje. :D

@catkiller

Ne znam koja je razlika ljetna vs all season ljeti. Nisam taj podatak gledao. Da, svatko bi trebao kupovati ono kaj mu treba i kaj mu odgovara. Samo sam krenuo malo jebati bulju kako mu je sada važna koja je temperatura, a kada se radi test solo CC2 onda uvjeti nisu važni. :D RAJT! :D

@Bruno_Rv..jasno da uspoređujem najbolje s najboljim. :) Pa neću CC2 vs SAVA. :D

Gdje ste bili na testu sigurne voznje?

Od kak je Rimac privatizirao Micevac, gledam da to negdje u RH obavim, ne da mi u Srbiju, Austriju, Madjarsku...

Sent from my SM-G996B using Tapatalk

Ubaci rezultate testa ljetnih u onu tablicu pa da malo iskomentiramo rezultate kada nije bitna temperatura :D

Evo da ti pomognem:
https://www.tyrereviews.com/Article/...-Tyre-Test.htm

Nisi baš nešto od pomoći (ako i obično :D). Format podatke se bitno razlikuje i manjkav je. :D

Ženu sam stavio u auto sa plinom i cjelogodišnjim gumama :D i već 4. godinu je živa :D

Zagreb, Sveta Nedelja i Samobor bilo je ukupno 3 dana snijega u 4 godine. Od toga 2h da je doista bilo snijega na podu. Išao sam na Sljeme, išao sam u Liku dok je bilo snijega. Sa ljetnima sam mogao kak je sve bilo čisto.
Tko živi gdje nema ralice, opet upitno osim ako nisi na brdu. Zagreb isto ima ulica gdje trebaš uz dobre zimske i 4x4. Ali hrpa ljudi može preći na cjelogodišnje i ne bi vidjeli razliku. Neki ne i to je ok.
5m pri 100kmh na mokrom je drek, kad 0.5s kasnija reakcija jer gledaš mobitel je 15m (+-).

Hamm je mlad, skužit će da za 10-20kmh iznad ograničenja uz malo pameti u glavi znači više od najboljih zimskih, ljetnih i cjelogodišnjih guma...

Znamo ceki da si ti posebno "štedljiv" na lovi i da ideš na budget opcije. :D Ne čudi me da imaš all season gume. :D Ti prvi od svih na forumu i to što jeftinije to bolje. :D

Da da mlad ko rosa u podne ali zato 0 kazni za brzinu i 0 za mobitel. ;)

Tri dana u četiri godine snijega? Ajde ok. :D Ak ti tak veliš mora da je tako. :)

ADAC poligon kraj Stuttgarta.

Radili smo sljedeće (08-16h s 45 min pauze)

> kako ispravno sjediti da bi mogli ispravno kociti, upravljati i umanjiti vjerojatnost ozljeda kod sudara

Ukratko: koljena moraju biti pod kutem i kad svom snagom nagazite na kocnicu. Laktovi moraju imati kut kod nirmalnog drzanja volana (10h-02h).

> razlika izmedju "mislim da kočim punom snagom" i "kočim punom snagom"

Bili bi ubrzali na 60 kmh i onda kočili nakon prolaza kraj pilona.
Prvi put kako mi mislimo da je kočenje punom snagom, drugi put stvarno nagaziti kočnicu kao sa nam život o tome ovisi.
Ogromna razlika!


>Kako sigurno zaustaviti auto na skliskoj plohi / kod proklizavanja

Ukratko:

Dolazili bi sa 30/40/50 kmh na vlažnu sklisku podlogu, morali prvo ispraviti i zaustaviti auto

Nakon toga zaustavljanje i izbjegavanje prepreke (zamisli Moose test)

Nakon toga bi nam pokretna ploča zanijela stražnja osovinu, trebalo je stabilizirati, isptaviti i zaustaviti auto

Sve vježbe smo ponavljali 3-5 puta

> Limit gripa na velikom kružbom toku (simulira zavoj)

Voziš se sve brže i brže u bikom.kružnom toku, dok gume ne počnu cviliti i auto pod/preupravljati. Kako povratiti kontrolu nad vozilom.

> Slalom s čunjićima

> Moose test s 50/60/70/75 kmh

> Utjecaj vremena reakcije pri kočenju sa 100 km/h

Ukratko: zaletiti se, jedna runda kočenje kod preddefiniranog čunjića, druga runda kočenje kad instruktor "random" signalizira preko motorole


Preporučio bih svakom sudioniku u prometu!

Da ima u RH bilo bi super. :) Ali uvijek ostaju ceste po Zagorju tamo u prvom mjesecu kada ima snijega i leda pa je u najmanju ruku izazovno voziti. :D Tamo Budinšćina, Zajezda, Gotalovec, Belec itd... :)

Da ovo je sve jako slično kao i na Oryx centru za sigurnu vožnju. Odradio sam bio osnovni i slažem se da bi to trebalo biti obavezno, jako puno shvatiš, čak i kad misliš da si dobar vozač.

Sve je to i dalje vani, dođe mi da otvorim jedan ovdje, evo business ideje...

Da je bilo dovoljno zainteresiranih, ne bi propalo i promjenila se 3 vlasnika. :) Možda su jednostavno došli pre rano na tržište, nezz.

Rainsport 5 allseason for the win. :D
Snijeg, to je ono bijelo kaj je palo prošle godine, pak je nestalo za 2 sata?! Vozio zimske 15 godina, e nećeš više, ne s trenutnom klimom. Da idem tamo gdje ima snijega nebi riječ rekel.

Mialim stvarno. Pa od kad su zimske gume samo za snijeg ?
Moram onda baciti set felgi i guma :roller:

Ja sam jedan od ovih koji stavljaju zimske kad temp padne ispod 10 stupnjeva (max. dnevna).

Imao sam dva seta kad sam radio 30000km godišnje, i sad kad radim 12000km

Montirano na felgama, spremljeno na stalku. Promijenim sve 4 za 20min, nema čekanja kod vulkanizera ili čega več.

Automobili
 

Meni nema ispod 10 stupnjeva osim nocu. Zimi je 15 :). Tesko je uci u diskusiju. Da sam u Delnicama isla bi 2 seta, ovako ode 6000kn jedan par zimskih za 15000-18000km. Ne hvala

Ma jasno, ako si u takvoj klimi uglavnom.