Autor murina (Post 3623945)

Meni je draže da mi talijan dizajnira stolicu/fotelju nego švabo :D

Autor lowrider (Post 3623929)

Uzeh ju za radnu kobilu. Bome istina.
Podvozje od četvorke, a kad podesim vozačevo sjedalo, mogu sjesti iza sebe, a da imam mjesta (192cm). Prtljažnik guta sve živo, još kad prebaciš sjedala-nevidim potrebu za karavanom.
Stara kanta a nevjerojatno upotrebljiva.

Btw, ostao bez svih brzina i rikverca, samo 3. I 4.
Zovem mehu, veli kvar 22 kune, mala spona na mjenjaču :roller:

Autor lowrider (Post 3624044)

Osovina koja spaja klip i klipnjaču se nekad zvala bolcn(a) :)

Autor GreenLife (Post 3624031)

Da podjelim konačno sliku svoje Cupre :D
https://images2.imgbox.com/d6/e1/fDfDXdCr_o.jpg

Uglavnom...mjesec dana već u servisu, 2 tjedna su tražili odakle dolazi čudno tuckanje u motoru. Na kraju ustanovili da je problem u osovini koja spaja glavu klipa i klipnjaču. Vidio dijelove, na ničemu se ne vidi da je potrošeno, sve kao novo.

Uglavnom servis isterao kod davatelja garancije da mijenjaju skoro cijeli motor, ostaje samo turbo i alternator, ostalo sve novo. Kaže mi da se nisu dosad sreli s tim problemom, a bogami ni na netu nisam našao slične probleme. Očito sam baš imao peh, ili ga je ovaj prije mene dobro ganjao bez da je pazio na zagrijavanje i razradu motora nakon kupovine.

Uz to, jesam rekao da sam napravio samo 10 000km u 2 mj., znači auto sam ostavio sa 19 760km na satu u servisu.

Držim fige da ga ovaj petak preuzmem.

Autor Pupo (Post 3620810)

Tak i ja zamjenim uvijek jer je mali trosak. Sto se same zamjene tice, nema razloga da ne uspijes sam.
Ako nemas kanal, trebaju ti dvije klocne odrezane u koso da mozes auto naterat gore da se podvuces lakse i to je to. Nemoj dizat auto dizalicok, pa se zavlacit ispod dok je samo na dizalici.
Ovaj cep ja nisam nikad mjenjo, originalni je grizao i nakon 300k. Osjetit ces da se teze odsarafljuje i zasarafljuje cijelo vrijeme, to je normalno.
Kad mjenjas filter goriva, dobro ti je nasut 2 deca goriva u kuciste filtera, lakse ce ti auto prebrodit zamjenu filtera. Dok je auto bio noviji, nisam sipao, uvijek je uspio prebrodit, kasnije ne. Lekcija naucena na parkingu u Zagrebu :D
Neznam koji je motor, ako imas poklopac na veliku gedoru na filteru ulja, nemoj pretezat “poklopac”. Kad zasarafljujes i osjetis da se naslonio, okreni jos malo i to je to. Isto tak, nemoj pretezat cep na karteru.

Nemoj sipat ulja preko crte, samo poslje kad se slegne, provjeri koliko ima, kad napuni filter i sve.


Ja sam imao 1.9 tdi, u njega ne stane 5l, pa sam kupovao 4+1l da mi ne ostaje pol litre u velikom kanisteru :) A pod stare dane je litrenka s uljem sto ostane isla u gepek :)

Robert Beber, voditelj prodaje Bugatti Rimca za Sjevernu Ameriku, napustio je tu tvrtku. Vijest je objavio na svom LinkedIn profilu. "Želim zahvaliti Kreši Ćoriću, mom šefu, mentoru i prijatelju", napisao je Beber. "Puno smo postigli u ove tri godine. Nije bilo lako prezentirati i prodati Rimac Neveru, prvi električni hiperautomobil na svijetu, ali to smo radili sa strašću. Na to sam ponosan", napisao je. Podsjetimo, prije dva tjedna Krešo Ćorić, direktor prodaje u Rimac Automobilima, objavio je da napušta firmu.