Jutro, evo spremam se za Sljeme, ak preživim napit ću se danas.
Nadam se da će CK i BD čekat svakih 5 min kao ja :D

Baš ste pizde. Mogli ste reć jučer pa bi se našli gore.
Ja bi došao na Sljeme preko Bistre ili Pile pa bi gore fino pojeli grah s kobasicom i popili pivu. :zdero:

Za grah i pivu vozim bicikl i na Mount Everest. :D

Evo vratio se sa vožnje po žumberku. Medven Draga-Željezno Žumberačko-Budinjak-Jelenići-kanjon Slapnice-Medven Draga -ruta nekih 42km.
karta Žumberka sa rutom
Mogu samo reći da je vožnja bila odlična te smo još naletili na proštenje (eko selo Budinjak) pa je pao i lovački gulaš a i pivica:zdero:
Smjer vožnje je odabran tako da je uspon po asfaltu a spust po makadamu (spust kanjonom Slapnice je na nekim dijelovima čisti adrenalin- max spead cca 50 - po makadamu sa ponekim vododerinama:pirate:).
Vrijeme je bilo odično tako da sam super zadovoljan, krajobraz stvarno prekrasan.

http://www.pp-zumberak-samoborsko-go...nfo/staze.html

Karta 6 evo našao sam bolju kartu (plava ruta- kontra smjer)

Danas se ispizdio kao nikad dosad oko mijenjanja prednje masinice. Straga je Deore sletio savrseno (osim sto, za razliku od Altusa, lupa po rami :grrr:), ali prednja masinica nikako. Razlog: imam 42-32-? pogon a Deore je dizajniran za 44/48-32-?. Jos sam se iskrvio sa kratkom sajlom (Deore je bottom flip ali mu sajla moze dolaziti i odozgo!!)...

Ima li tko Altus/Acera/Alivio prednju masinicu za 42 zuba, top flip ili "univerzal ko receni Deore" i voljan je mijenjati za Deore? Prvi vlasnik je Buljo, a mjenjac nije puno prosao...

To je svima poznato da je Buljina mašinica kao nova. Vjerojatno još nije s nje skinuo niti zaštinu foliju, a ako je ima na njoj sloj sobne prašine. :D

nije mi ovo bas jasno. kakve veze broj zubaca ima sa prednjim mjenjacem, koji je zapravo komad metala i fizicki gura lanac u stranu? jedino je bitno da je razmak medju sajbala isti, a je.

E ima veze jer taj komad metala niije uvijek isto izrezan...

Sto je najludje, na svom biciklu u ZG imam prastari TY05 za 48 zuba a pogon s 42 i sljaka savrseno. Pa sam mislio da ce i na Koni, ali sam se prevario...

EDIT@Amdejac: Ti to radis antireklamu tako da ti ju na kraju poklonim ili...? :D

Daj uslikaj da mi bude jasnije di je zapelo..

Danas CK i ja bili na sljemenu :)
CK pukla guma pa je taliban morao gurat dolje i mislio sam niš od mog spusta, i onda smo naletili na čovu koji je imao gumu ali nije pasala na CKu francusku šugavu felgu i onda je naišla i neka žemkinja i dala nam nogu gumu, da bi nakon pol sata znjavaže oko nje skužili da je probušena :D
I onda je palo krpanje i napokon spust ^^
Meni je koljeno u komi, zadnji 3-4 god me nije tak bolilo, bem ti skijanje i koljena :(
Cijeli dan šepam. :D

:roller: na boldano i brz oporavak! Kolko vam je trebalo do gore?

Sad malo teze da cu uslikati jer mi je taj bicikl u Zelini, ali porbat cu opisati.

Vanjski dio tog "pleha" na prednjoj masinici bi trebao skroz pratiti najveci lancanik na pogonu s razmakom od cca 2mm. Medjutim, na Deoreu je taj pleh rezan drukcije tako da pase na veci lancanik (44/48 vs 42). E sad, ja ne mogu masinicu pribliziti ni da jedan dio bude 2mm od najgornjeg lancanika jer u tom slucaju unutarnja strana tog pleha grebe po srednjem lancaniku. To ne bi bio problem da je to neka jeftinjara tipa TY05 (koji radi na sto god ga ti postavio), ali Deore ima sto i jednu izbocinu i udubinu koje kkati pomazu boljem naguravanju lanca tamo-vamo, a stvar funkcionira iskljucivo ako te udubine i izbocine leze tocno kako spada na milimetar (u mom slucaju nemoguce postici).

Pa nemreš dobiti kondiciju fotkajući bajk :-) , treba ga i provozati tu i tamo, ako nista nositi ga sa zbusenom gumom :-)

A tipfeler, desi se :D

Do gore nekij sat i pol, tak neš :)

A za ovaj drugi dio probat ću danas opet pročitat kad dođem k sebi jučer nisam imao sliku :roller:

Jeste njubare:D Pa kud bez rezerne zračnice. Ja sam do sada na Sljemenu probušio tri zračnice. Tako da kad idem na duže vožnje nosim 2 zračnice + set za krpanje + mini pumpa. Promjena prednje zračnice cca 5 min. Promjena stražnje 10 min posla.
Zadnji puta nije otišla zračnica:) ali je dobila prednja felga pa je bilo natezanja žbica (malo sam poravnao ali nije to to, morat ću otfurati bajk na servis da ga poštelaju- treba to znati. Nategnem jednu stranu pa ode druga u 3pm pa nategneš par žbica previše pa dobiješ elipsu pa u nedogled)

P.S. kojim se ste se putem penjali a kojim spuštali?

Od pilane po cesti gore i kod hunjke po makadamu dolje.

Ja sam doma bolje poravnao felgu neg ovi pacijenti u servisu (rog jom).
Je da sam zgubil barem sat vremena, ali je "ko po špagi". Kada ravnaš, zatežeš, ili otpuštaš, nikad više d četvrt kruga i tako opet mjerit dal valja itd...
Mukotrpan posao, ali učinkovit :)

Rog joma sucks :D

Kotač se stavi na nekaj da se može lijepo vrtit, čak može i ostat na bikeu. Uzme se neka kreda il neš takvo i onda se stavi blizu felge (ili drži mirno sa rukom) tako da ostavi trag di je spigana, i kad se vidi di je spigana -> suprotne žbice se moraju zategnut tj one koje su na strani di ajmo reć strši, to je teorija, praksa ne ide tak brzo. :)

Postoji i alternativa za one koji imaju sluha. :)

Naime, ravan obruč rezultat je jednake napetosti svih živca. Treba uzeti kao uzor neku zdravu žbicu koja nije previše opuštena niti nategnuta i prema njoj ugoditi ostale žbice. Dakle, "glavnu žbicu" trzneš prstom i ona će proizvesti zbuk određene visine. Prema tome zatežeš / otpuštaš ostale žbice tako da i one imaju isti zvuk. Zatim će kotač biti ravan.

u teoriji. u praksi ce pol zbica biti vise zategnuto od druge polovice.

Onda ću odfurati bajk u HNK da bi ga tam naštelaju, možda i zasviraju na njemu:roller:
OK u teoriji bi to trebalo funkcionirati ali u paksi:rolleyes:
Gle meni je felga dobila dobro po pi*ki tako da bi neke žbice treba nategnuti više od drugih da bi se sve skupa poravnalo. Igrao sam se ja sa tim negdje sat vremena i donekle poravnao ali ne skroz.

Eo nakon preporuke za haro escape sport otisao ja danas do dsg-a sa frendom kad neugodnog li iznenadenja, nemaju ga vise uopce...

I sad mi je dzep i dalje pun ali ne ide mi nikako odabir slijedeceg bicikla. Dobio sam preporuku za fully shift r1 no on mi se cini da ima dosta slabiju opremu.

E sad, zanima me dal se isplati dat oko 1800kn vise za escape comp, dal razliku u cijeni opravdava kvalitetnija oprema ili kak?

Nadalje, dal se isplati uzeti obican escape i staviti bolju vilju gore odmah ili da gotovo rjesenje uzmem?

Decki, pomagajte:)

EDIT: ili mozda ima neki drugi bajk do 6k kn? (od 3500kn doso do 6kkn...)

Imas jednu rupetinu na slijepom kraju Borongajske (od placa Volovcica prema gradu), doslovce rupetina oko koje ima stare krame od bicikala kao kod imucnijeg Cige. Lik ima nekakvi servis bicikala, za centriranje felge mi je uzeo 50kn ali odtupanja sam mogao mjeriti sublerom. Radilo se o napuknutom obrucu od novokomponovanog maxi-pony govna, puknutoj zbici i kineskoj nabi.

Nije antireklama, ali takve krama dijelove uvijek rado primam.

Još uvijek čekam na vilju iz Dupca. :D

THX za informaciju. Samo mi je to van rute.

P.S. Dobri servisi ZG zapad? (jel zna tko)

Najbolje je felgu u škripac utegnut, i ja sam s markerom označaval gdje je u banani. A ovo za rog jomu, slažem se buljo. Ma bike mi bio po garancijom i prvi put kod njih na servis, a bome i zadnji.

Pozdrav nakon duze vremena. Isel sm se malo okupat pa me nije bilo na forumu.
Ovak imam jedan problemcek, tj. cini m se da ga imam.
Kotaci mi se nakon skidanja i stezanja QR ne vrte onak ljepo kak bi trebali. Jednostavno se ne vrte dovoljno dugo kad ih zavrim na prazno ali osjeti se to i u voznji - kao da gubim snagu, vozim se 25 kmh a osjecam noge ko da idem bar 30 - 35. U cem bi mogla bit stvar? Rotor ne zapinje za pakne niti struze.

Rotor, nema šta drugo bit po meni. Gle on ne struže, al nek je stegnuto samo mrvicu previše osjeti se itekako. Baš sam primjetio dok sam sebi podmazivao ležaje iz preventivnih razloga.

Da je rotor čulo bi se sigurno, čak i da malo struže...

Jesi prao bike sa vodom? Voda ušla u ležajeve tj nabe?

Istina sad sam okrenul bic naopacke i pogledal stvar izbliza. Jedva primjetno je rotor naslonjen na paknu pa to valjda lagano štopa kotac. To se valjda dogodilo dok su mi štelali kocnice na nultom servisu jer su mi malo strugale. Sad ili moram opet to nosit na štelung ili odradit par jacih spusteva da mi se pakne istrose dovoljno da ima bar malo lufta. Ali tesko mi je gurat tu grdosuju sad - osjecam ko da bajk ima 20kg a ne 13.

Čudno da nije cvililo onda, ja čujem svaku sitnicu, pogotovo ako disk negdje dotakne rotor.
Jedino kaj ima kod podešavanja kod hidraulike pod uvijetom da su rotori ravni je podešavanje adaptera. Na dijelu di su spojene čeljusti na adapter, odšerafiš i gurneš ili stisneš i zašerafiš. Treba imbus 5 za to.
I kad podesiš zavrti kotač i pogledaj dal je rotor točno na sredini između pakni.

u 6 mjeseci i 28 stranica threada jel nikog ne bode "bicikla" dovoljno da promjeni? :)

Valjda mislis na ove šarafe:
http://www.imagesforme.com/show.php/...to01240090.jpg
Znaci sam njih odsarafim? Oni su zvjezdastog oblika dal mogu koristit imbus s njima?

Ne ti, ovi tu, ima ih sa gore i donje strane.

http://www.imagesforme.com/out.php/i97647_bbbbbbbbb.jpg

Taj odšerafiš malo i pogledaš dal ga treba gurnut ili izvuč.
EDIT: Vilja je bijela, adapter crn a kočnica siva (da se lakše raspozna)

2 Munjara

Mene je prije smetalo a sd više ni ne vidim da tako piše... ma da mrzim kad netko "uživo" to tako kaže. :)

Hvala buljek, slozil sam sve kak spada i radi tiho i ucinkovito.
Nekaj sam i aheadset raskapal pa me cisto zanima koliko se mora stegnuti ona vijak na vrhu (top cap):
http://www.sheldonbrown.com/images/h...threadless.jpg
Ja sam ga stegnul upravo tolko da se ne osjeti teret kod skretanja volanom, jel to ok?

Hidraulicne kocnice bi se same trebale postelati tako da ne struzu o disk. Rotor bi trebao biti tocno u sredini calipera. Ako nesto struze, moze biti zbog viska kocione tekucine, zapecenog klipa i sl... Ako je sve u centru i struze onda probaj skinuti kaliper, pritisnuti klipove nazad ko da stavljas nove pakne i onda bi trebalo sve sjesti na mjesto.. Ako jedan klip izlazi brze od drugog onda bi ga trebalo pazljivo, da se ne zamasti nista okolo, podmazat wd-om ili nekim finim uljem..

Da se malo i autor teme javi :D:D

Zaboravih se pohvalit...

Ja => http://fujibikes.com/2008/images/bik...4USwhite_4.jpg

Draga => http://fujibikes.com/2008/images/bik...LUSwhite_4.jpg

Super bajkovi za siću :P

Nama bolje ne treba...

Prvi "test" radimo na Pagu od 18.og do 25.og :goood:

Što se naslova tiče...e moji kontinentalci,mi primorci kažemo bicikla a ne bicikl :)

Mislim da je bilo i vreme da kupis nekaj :-)
Jesi vide u kaj se tema razvila od kad si ju ti zapocel?
Slazem se da je fuji jedna od marki koja najvise daje za malo novaca.

kontinentalni kromanjonci kazu biciklo :D (oboje me bode otprilike ko i ovo auto)

Ma trebali smo kupit Focus Highland peak...pa tahoe comp 06,tahoe 06 ili 07...i još masu drugih super bajkova za super lovu...no ili je rasprodano il nema veličine koja nam odgovara (njoj 17" meni 19" ili 20")

Na kraju odlučili za ovo i nismo požalili :) ne hebe me više jel acera ili shadow xt,super radi...imali na lageru,imali veličine...dobru cijenu...probali,platili i ponijeli kući :chears:

što se teme tiče,neka neka...ima interesa i dobrih rasprava,da se štošta pametnog pročitat.

tema je sigurno podigla interes mnogima za rekreaciju i sport :beer: što nije loše s obzirom da su ovdje svi više manje većinu dana pred kompom.

Munjara => Mene recimo "Biciklo" žestoko bode :D Baš blesavo :)

Imate sreće kaj nisam moderator jer bi već odavno u naslovu bil "Biciklin". :D

Kolko mogu zaključiti mislim da je kod ove kupnje draga imala glavnu riječ:D (Pošto su bicikli u istoj boji da si pašu.)

Nepisano pravilo: sebi uzmeš skuplji bic sa opremom a dragoj jeftiniji sa "cvjetičima" i svi zadovoljni.:chears:

Ne...ja sam odustao od bajka od cca 3000kn kako sam u početku gledao...sad smo za 1000kn više dobili dvije :) Nema smisla toliko love trošit...pogotovo za nas,teže rekreativce...od samog početka je bilo u planu da uzmemo iste bicikle,istu boju sve isto...naletili,imali veličine...