Ekipa...trebam preporuku za kupnju benzinca/hibrida...zasad nista ozbiljno ali se igram pomisli da zamjenim Megane dok jos nesto mogu dobi za njega - klasican karavan donje srednje klase tipa Corolla/Golf. Planiram rabljeno nekaj sa cca 100.000km uzet i iskreno nisam pametan sto. Bitne su mi samo 3 stavke: pouzdanost, cijene dijelova/servisa i udobnost. Dide mi nisu bitne, sve sta mi treba je klima i parkirni senzori. Cijena...sto manje to bolje al recimo da sam voljan do 20k Eura ici. Gledao sam nesto malo iznad - Medu C Klassu T model 200 al me odbija ona plastika unutra i malo me prpa ako nekaj prdne da me ne zvizne po novcaniku posto ipak je to Mecka a ne Golf. Astra mi se recimo cini ok al sam citao vec horor price oko teme pouzdanosti. Golf 7 mozda sa 1.5 Tsi ako su rijesili sve bolje bi mozda bio najbolja opcija. Corolla Hybrid mi je malo preskupa...Peugeot 308 1.2? Nisam pametan :no2drug:

Ako trazis te tri stavke-> nemas sto traziti dalje od japanaca :)

Japanac ili Korejac, npr. Hyundai i40.

Octavija 3 combi - style oprema - 1.5 TSI

Da ostaneš unutar dosadašnje marke

https://www.njuskalo.hr/auti/nissan-...oglas-38073606

Ili

https://www.njuskalo.hr/auti/suzuki-...oglas-37484642

Hyundai Kona bi još zadovoljio kriterije ak nije premali

Na njuški 0 komada. :D

Pa dobro ne kupuje DANAS auto. :p Pošalješ upit u dasweltauto ili neostar pa pričekaš. :) Ili bože moj uzmeš auto u DE. :)

Ma mobile.de

Na njuškalu ako se i pojavi, nema opreme ništa ili je bila taxi lađa :D




Kona je kronično mala, a sad ima karavana :D Neće se nikada navići na mali gepek.

Qašo 1.2 nema snage kad ga natovariš ili na uzbrdici jer je to slab motor za grdosiju od 1.6t. A ni bunker nije nešto. Dizlo 1.6 dCi 130KS bi bio daleko bolja kombinacija. Čak i 1.5 dCi sa istom konjažaom kao taj 1.2 DGT bio bi bolji zbog većeg momenta.

Ako tegli puno stvari sa sobom, karavan je bolja opcija od SUV-a.

I dizlo 1.5 nije loš u njemu. :)

Pa nije valjda lud da kupi mlinca 1.0/1.2 za takav auto. To je za male gradske autiće, a ne za velike/veće automobile.

Hvala na prijedlozima :) Ma da i tu gore uzmem je opcija. Sto se snage tice - dok ne moram sve van tjerat na uzbrdici kad je auto pun ko na starom Kadettu kad smo isli u gorice - dovoljno :P Tu kad sam na Autobahnu ne vozim vise od 150...tak da mi nista bijesno ne treba...tolko o tome...E sad...Octavija je po prakticnosti nenadjebiva jedino sto mi je malo tvrda...tu bi mozda radije Golfa uzeo jer mi je udobniji (tast ima Octaviju 1.6 TDi a na poslu imamo sluzbeni Golf kombi i Golf mi se cinio ipak malo udobniji)...I kao sto sam naveo - zasad samo razmisljam o tome, Megane (1.5 dci Grandtour; 2010 god) zasad jos dobro ide (kuc o drvo) i udoban je - samo kvaliteta materijala je - recimo ponekad traljava (pogotovo skaj se prije potrga/izlize nego na autima s kojima sam dosad imao doticaja - Toyota, Mazda, VW, Skoda, Opel). E da vidis - Mazda 6 mi se dopala ali jebemu cijene dijelova su na razini njemackih Premium marki. Netko je Koreju spomenuo - Ceed Sportswagon mi je ok bar po izgledu, ali nemam nikakvih iskustava s njima nit znam koga da ih ima. I30 - izvana super - iznutra mi ne lezi po dizajnu cockpita. SUV- nebih....veca potrosnja , veci auto a nista prakticniji.

Opet 0 komada. :roller:

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...&sb=rel&vc=Car

Nisam siguran koliko ti je golf udobniji. Dapače mislim da je tvrđi. :D Barem je bio golf sedam od kolege, a bog i bogme je i prasat iz 2017 tvrđi od octavije. No ok mislim da su razlike male. :) Sve je nakon fracuza tvrdo. :D

Kaj se tiče kia-e sw ima je frenda 1.7 crdi i to radi savršeno dobro bez problema. Kupio ju je rabljenu i kod njih je cca četiri godine. Nikakvih problema za sada. :)

Mazda je da odlična i ja sam je gledao ali cijene su malkice visoke ali opet i oprema je kud i kamo bolja nego kod francuza ili švaba. :)

Kakve felge su ti bile na golfu i octaviji?


Mene ubijaju 18ice na Octaviji, al jebes ga, kad dobro izgledaju :D






Moraš povećat cijenu, ošlo sve u nebo.

Koliko se sjećam, netko je ovdje spominjao da nemaju svi Golfovi isti ovjes tj. da opremljenjije (čitaj: skuplje) verzije imaju bolji ovjes.

Ali su barem zato skupe gume. :D

Golf/Octavia na zadnjoj osovini imaju grutu gredu u kombinaciji sa motorima do 150 KS. Samo verzije sa motorima snage veće od 150 KS imaju nezavisno vješanje pozadi.

Izuzetak su 4x4 verzije koje uvijek imaju nezavisno vješanje pozadi.

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...&sb=rel&vc=Car



17-ice na oba.


Dakle - Peugeot/Renault i dalje udobnost da - pouzdanost banana? Sranje...navikao sam se na razinu udobnosti u Megane-u do razine da mi ga se zao rijesit :P

Onda gledaj istočnjake. Pouzdaniji su i kvalitetniji od Francuza, a mekši od Švaba.

Pa ako imaš Renault onda si se navikao na sve i uzmes opet

Golf ima na verzijama sa više od 125ks, a Octavija sa više od 150ks.

Znači 1.5 TSI sa 150ks na Golfu ima multilink, na Octaviji i Leonu nema.

ispravka vlastitog navoda:
https://null-bar.de/de_en/g7axle

Ovdje piše drugačije za Seata i Skodu, iako sam čitao (i ovdje po forumu smo dobijali potvrde?) da ide tek iznad 150ks za njih.

https://www.njuskalo.hr/auti/suzuki-...oglas-37756073

NovO autO, čak je i ajbrid

https://www.avto.net/Ads/details.asp...Kia%20Sportage

Unos nekih 12000kn. Kod nas su po 23000eu

jako lijepa KIJICA :D šteta šta je izvan mog budgeta ipak... i to za poprilično


https://www.njuskalo.hr/auti/kia-spo...oglas-38059410


šta velite na ovako nešto?

Ako su km stvarni, dobra prilika.
Ako je uvezena, dobro sve provjeriti

Stvarno best buy. :) Povoljni su kaj je je.

Za sve ljubitelje guranja apsolutno svih opcija u ekran.

https://www.vibilagare.se/nyheter/ph...est-finds#vote

Mrzim taj moderni trend da bude u autu sve na touch - ak nesmijemo drljat po mobu za vrijeme voznje - zasto onda ovo. Uostalom Honda je skuzila da je to gofno pa se na novim autima vraca par koraka unatrag (steta kaj nema Civic karavan). Nisam potpuno protiv tih tableta u autu ali najcesce koristene funkcije tipa klima/ventilacija, radio - moraju biti fizicki opipljivi gumbi da ih mozes pipat dok vozis i da po opipu znas sta je bez da skreces pogled sa ceste.

Kad je jeftinije :)

Prodaju virtual cockpit kao premium a jeftiniji je za proizvodnju od klasicnog s kazaljkama.

Koje testove su radili:
>Activate the heated seat, increase temperature by two degrees, and start the defroster.
>Power on the radio and adjust the station to a specific channel (Sweden’s Program 1).
>Reset the trip computer.
>Lower the instrument lighting to the lowest level and turn off the center display.

Prva dva se dosta cesto koriste, to rijesim glasom u Tesli/MBUX za 5-7 sec

Treci se koristi nekad prije puta ili nakon tocenja, nije relevantan
Cetvrti necu ni komentirati puno jer je bizaran, auto-brightness je sve sto treba znati.

Ono sto su mogli ubaciti je navigacija kuci / na posao ili sl.

Jedino sto mi fali u autima s ekranima su kotacici temperature.
Trend koji je gori od ekrana su kapacitivni klizaci i tipkice kao zamjena za gumbe/scroll (VW, MB)

Ima tko preporučiti sjedalicu za auto? Grupa I/II/III ili II/III


Htio bi isofix, odnosno da nemoram prtljat s pojasom svaki put kad vadim malog iz auta. Gledam ADAC test, al nisam ništa pametniji :D