:D

https://www.index.hr/vijesti/clanak/...a/2345333.aspx

“Povoljan rabljeni električni auto je odlična ideja”

https://www.carscoops.com/2022/07/fa...he-car-itself/

pa zato što je: “I loved it so much. It was small and quiet and cute. And all the sudden it stopped working :)

Što mislis cca koliko bi dosao 2.0 HDI motor za mog pežoa iz 2012 koji sad vridi nekih 7-8t €?

Ziher manje od 14000usd 😀😀

Sent from my Mi Note 10 Lite using Tapatalk

Nije to problem s električnim autima, već s nedostatkom rezervnih dijelova, plus njihovom dostupnošću svim servisima. Ista stvar s radi s običnim ICE autima gdje radi najmanjeg udarca, kvara ili nečeg trećeg ne možeš zamijeniti samo jedan dio već trebaš zamijeniti pol mašine ili auta. Bilo je i tu u grupi prije nekoliko mjeseci slika, udarac manji da ne može bit, a treba zamijeniti na kraju dijelova plus ruke za po 20, 30, 40 hiljada kuna.

Samo je to na ICE ipak manje, ali eto, pohlepa dolazi u sve pore pa se sad javljaju subscriptioni za razne feature, dižu se cijene rezervnih dijelova namjerno, više ne može bilo koji meho to zamijeniti nego trebaju razne softverske ključeve, itd. Da su znali da bi im to prošlo na ICE autima prije 15-20 godina, alternator i pumpa za vodu bi danas bili dijelovi 2000 eura.

zavezes špag za kabel kad ga vadis, i sa špagom povuces novi kabel unutra

Definitivno manje od vrijednosti auta

1340 eura kaže oglas
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...0768-223-23689

Samo...što na tom motoru sve od njegovih dijelova treba otići da bi bila potrebna zamjena cijelog motora?

Baterija kod električnih auta, bar ako je suditi prema ovom u članku, više ne može proći pod rezervni dio nego pod sastavni dio pogonske jedinice jer očito auto bez toga ne ide nikamo.

Ako se ne varam, rezervni dijelovi zakonski moraju postojati za vrijeme trajanja jamstva, što bi značilo da svaki proizvođač nakon isteka 3, 5 ili koliko već godina danas daju garancije na auto, može slegnuti ramenima i reći nema toga više.

Auto u reciklažu i kupi novi.

Ako stvari stvarno idu u tom smjeru, onda jedino subscription model ima smisla. Operativni leasing. Uzmi auto i plaćaj ga kao mobitel na mjesečnoj bazi. Kad krepa, dobiješ drugi i vozi dalje, a nek se oni brinu o tome što će s njime i kako istjerati novu bateriju ili što je već potrebno.

Znači za eletrična auta idemo u ovlašteni a za dizelske na oglasnike?
Zasto mislis da se nebi baterija mogla reparirati za 150-300€ sa rukama?

Nazovem ja Peugeot sutra pa cemo vitit koliko dodje novi 2.0 HDI motor.

Motor zariba (polupa sve unutar motora), onda ga je lakse promjeniti nego generalku raditi.

Pogledaj kako izgleda baterija Tesle 3. Kako ćeš to reparirati


i kako je sličan posao izgledao prije, gdje si mogao pojedinačne članke zamijeniti bez puno problema. Nije pokazano u konkretnom videu, ali je moguće.


Nije puno vremena prošlo. Zašto misliš da će ubuduće zamjena baterije van ovlaštenog servisa biti uopće moguća? Ima toliko softverskih i hardverskih mogućnosti kako da ti ga metnu ak ti uopće padne na pamet to raditi izvan njihove radionice

EV Clinic reparira sve vrste baterija.
Pogledaj im fejs.

Napišu sve kaj je ošlo i kolko dođe popravak.

Tko god pogleda EV Clinic stranicu, taj će odustati od bilo kakvog hibrida, plugina ili 100% električnog vozila :D. Cijene za popravke tamo, od službenih servisa su boli glava...

Koliko se sjećam, zastupnici moraju imat dijelove 10 godina nakon prestanka proizvodnje modela.
Dal se šta mjenjalo u zakonu, ne znam.

Samo da javim da sam sluzbeno obustavio potragu za SD karticom. Umrla u najgorim mukama :(

Cak sam i siceve isao micati u praonici danas kod poznanika u Dubravi, jedino mjesto, tunel od suvozackog dijela gdje ide pojas. Ali da bi moglo u visini uci unutra kao "suza kos" pored pojasa, granici s nemogucim, pa nisam zelio otvarati masku. Ni kovanice, niti jednog sarafa, niti jedne dlake nisam nasao, kad se usisava najmanje jednom tjedno, ma nema icega. Misterij.

Taman stel Protisa obici jer navode da imaju Samsung Pro Endurance i onda saznam da Viofo sam ima neku Pro seriju pa iz znatizelje narucio dva komada.

Da cemo dozivjeti kao kod kolege Ivice u Svicarskoj, da furamo na jednoj regi vise auta, nece ni unuci dozivjeti. Ali, zasto mi neki dan prica lik, mada nije prevec argumentirao, da je postojala neka prica u stanicama, ili inicijativa... da dodje, recimo, Syss ili Fanatik, te veli, cujte, ove godine cu preci samo 2 soma kilometara, maljam po kuci, idem na krstarenje svijetom, pa cu platiti adekvatno kod obavljanja registracije, umanjeno za istu? :stoopid:
...

Samo ima jedna stvar, za sahranit 1.7dti/cdti, 1.9tdi, 1.9dci, 1.9jtd i 2.0hdi moraš biti kreten. E sad, kod novijih izvedenica(2.0) ima dobrih, ali ima i nekih s manom, ali ako se na vrijeme riješi opet prelazi i prelazi...

Najviše je šarao VW, ima toliko dobrih, ali i loših izvedenica istih motora.

@visage
Imaš vani (npr. DE) tzv. sezonske tablice. Npr. imaš kabrija kojeg hoćeš voziti samo ljeti. Regaš ga sezonskom tablicom na 3 mjeseca i voziš samo ljeti. Adekvatno tome plaćaš osiguranje.

A i ovo šaltanje rega je fora. Gledam susjeda povratnika iz Austrije. Kada ide na duži put stavi tablicu na Touarega, a za lokalnu vožnju na Smarta.

Tako je, evo ja npr. na motoru imam tablicu od aprila do oktobra. Nije neka usteda, ali necu pasti u napast da vozim kad je vani ispod 10 stupnjeva :D

Gledam Mercedesa w124, 320E kao neki vikend i project car. Na što pripaziti osim hrđe, neke izraženije mane?
Neki realni raspon cijena?
Svaki savjet je dobrodošao. 😁

Poslano sa mog VOG-L29 koristeći Tapatalk

Bilo bi super da mogu placati po kilometrazi ali to se nece dogoditi :D

Ovo je teško klikbejt - Balkanci na aparatima
VW razmišlja o odustanku od Golfa 9

Pa ti nastavljaš s "reklamom".

Možda s vremenom nauči da domaći portali imaju problema s razumijevanjem stranih jezika i da im prevođenje ne ide baš najbolje.

https://www.carscoops.com/2022/08/th...ion-after-all/

Might not get = odustao

Nije clickbait nego se pas posro

Kaže index naslov Nema ni potrebe otvarat taj članak.

Pa vanjskim primjerima se i povodim, ali ih dozivam u kontekstu nasih prilika. Navodno je bila inicijativa prije koju godinu da se ide ili pokusa tim putem i kod nas.

Ima li poremecenija, apsurdnija slika od one, u kojoj covjek iz salona s nula kilomatara limuzinom, spusta se na valjke u ispitnoj stanici? :(

A oni "studiozno" gledaju parametre, auta kome vozac jos ni zagrijao motor posteno :stoopid:

Moj Ivica vozi tri auta na istu regu. Jedino, zena on i obitelj, stomatologija, plasticar (zena) i sve medicinarije, dolazu u HR, jer, nedaj boze razboljeti se u Lausanni, pricam za one koji nemaju osiguranje ili novca. Moze slobodno umrijeti, sustav nema milosti.

Ustavni politicki je srusio dva referenduma, slozeni kadrovi dvaju stranaka, na daljinski kad treba blokiraju volju gradjana. Ako se ljudi ne pomaknu, nikad necemo ni ostvariti. Treba se ogranizirati, omasoviti, vani ide, kod nas, samo kukanje dok se ispijaju kave i kuka o nepravdi.

Jel ima smisla da placas istu cifru za GTV-ku, koju, koliko si je ove godine uspio posetno provozati? Volva, koji mi stoji u garazi, ako sam 20 puta ove godine prelazio granu ili potegnuo dalje, dok i gradskog pored romobila, znatno manje sam vozio, nego inace. A moze se i EU ECO moment manipulacije iskoristiti eco/planet sparanju i prema nasim guzonjama, samo treba nesto sastaviti i poceti gurati.


....

Vidim da su sad ukinute zelene tablice kod nas. To je bila privremena rega manje od 12 mjeseci.
Imaš prenosive pločice, al misli da mogu biti samo na pravnu, ne i fizičku. Nisam to proučavao

Jel nije bilo samo da nece biti zelene boje vise a ne da su ukinute kao usluga?

aaaaaand it's here

Sad si sranje napravio... Exiled i srodni hejteri kreću u ofenzivu :lol2:

Nemoj tak, pa Nico nije tu radi reklame, a i važno je imati viziju i marljivo raditi, tak da na kraju sve sjedne na mjesto i trud se isplati.:frend:
Uz sve sline stotine milijuna koje je samo ova jadna država upucala u tu firmu, zarade od potencijalne prodaje svih 150 primjeraka je kap u moru.:chears:

Preletio sam brzinski. Nisam detaljno proučio.