Automobili
 

Jedan sam od tih, u četvrtak idemo na ljetni set na Giulietti :banned:

Malo gužva, više zaborav i eto kraja lipnja. Mislim da su zimske već rubne i po godištu, a i u lockdown godini smo isto zakasnili sa izmjenom tako da su vjerojatno odvozile svoje. Zapravo me ova tema o ruti podsjetila jer idemo u petak u Zg dosadnom Dalmatinom :D




Ponavljam: obozavam ovaj auto

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...f80c6e22e7.jpg

fino Murina :)

moja Alfa GT je gotova, stavljen JTD Performance stage 3 set kvačila, novi zamašnjak, repariran mjenjač, promijenjen vozačev prozor jer je bio izgreban i još neke sitnice sređene.. sad je na redu detaljno pranje od mušica s autoceste

za koji mjesec ruta prema Splitu je opet na redu

edit: našao si bojler s wifijem?

Glavno pitanje: Dimi li? :D
Znam da dobro ide i bez tuninga, mogu mislit kako sad čupa.
Moj jadni Spider miruje u garaži na -3, sa slojem prašine izgleda kao barn find. Kasnim na tehnički mjesec dana (osiguranje je plaćeno) jer sam ulovio varičele (vodene kozice za sjevernjake) u 40oj godini. Akumulator mu je naravno (opet) bio prazan, odnio ga na punjač ali se ne da više puniti tako da je vjerojatno RIP. Sutra ću mu nadam se nabaviti novi, pa idem vidjeti šta ljudi na tehničkom misle o njemu :D Zna li tko hoće mi raditi probleme zbog kašnjenja?

Bojleri će biti online :goood: a oni i slične situacije oko rekonstrukcije kuće su glavni krivci šta su mi vozila u 5. planu

Na tehnickom ne, al bi ti mogli doci doma po tablice. Pazi s tim, ogromna je globa. Plus ak te zauatave prema tehnickom, hebo si jeza

Još uvijek nije proglašen kraj pandemije, tako da nema kazni za ne vraćanje tablica, tj. ne mora se odjaviti auto kad istekne registracija. Ima osiguranje, uzme probne tablice, one što vrijede 3 dana i odveze se normalno na tehnički.

Hvala!
Jeli jeftinije to ili u prirodnom stanju na šlepi? :D


Sent from my iPhone using Tapatalk

Gotov je roadtrip giro d'Italia :)

1745 km manje više talijanskih autoputeva, gradova itd... :) Kad se sve zbroji i oduzme mi smo gospoda na cesti. U tjedan dana sam izbjegao više sudara i potencijalnih nesreća nego u pola godine u RH.

1. Ubacuju se na iznimno male udaljenosti što je problem na autoputu (zarotira te)
2. Trake (kojih doslovce nema po Firenci) su stvarno svima na shvaćanje. Nekad si sam nekad vas je dvoje, a nekad i troje
3. Prednost je isto li-la kako kada
4. Znakovi prednost ne postoje eventualno trokut i ok stop imaju uredno
5. Biciklisti i romobilisti su totalno dvilji te za njih nema nikakvih pravila
6. Kamioni daju žmigavac i idu bez obzira na tvoju brzinu s kojom dolaziš
7. Iznimno dobro čitaju situacije kada se izbacuješ iz desne u lijevu kako bi se netko ubacio na autoput..kaj je je


Imao sam nekoliko izbjegavanja idiota koji su mi otklizali u traku, lika koji mi je doslovce iskočio iz zaustavne sa svojim audijem bez da je iskoristio zaustavnu za ubrzavanje....

Malo malo su sudari, a i vidjeli smo posljedice jednog gdje 3-4 doktora krpaju lika u suzuki jimny dok vatrogasci pile auto. Valjda ga je netko malo taknuo i zarotirao dok se odbijao od bankina.

Ne znam ni koji je deal s cestarima koji ne čiste ceste. Autoputevi su im prepuni komada stakla, farova, plastika, guma itd... Malo malo smo vidjeli ekipu kako djora gume pošto se očito probuše na cestama koje imaju dosta smeća i ostataka sudara.

Kolega je bio u gradu do u isto doba i na pivi mi je pričao kako je izbjegao gumu od kamiona.

Parkinzi su uski i skupi. Cijena je od 1,10 eura na cesti na Pisi do 3,10 eura na Firenci privatni parking. Dnevna karta privatnog parkinga (ostavljaš ključ tamo nekom čoeku da preparkirava tvoj auto... :D) je 35-37 eura od 8-00.

Autoputovi su stvarno ok i mislim da sam platio od slovenije do Firence 36 eura. Prema nazad jasno dvije ili tri nesreće od čega je jedna bila vjerojatno nešto ozbiljnija pošto je helikopter išao po unesrećene pa sam od Montecatini Terme do maltene iza Bologna išao brdskim lokalnim cestama što je bio propisan gušt.

Prva slika je Samobor - Montecatini, a duga Montecatini - Samobor.




p.s vratiti ću se opet. :) Fakat se ima kaj za vidjeti, zemlja je predivna, ljudi su fakat ok ovak u kontaktu, vino je brutalno dobro kao i hrana. Pivo isto nije loše. :)

Samo da javim da smo tast i ja našli problem. Špula je krepala, trebali smo naći istu (ili sličnu) takvu, pa srećom imam doma stari 307 koji ima skoro identičan kompresor klime pa smo iskoristili tu špulu, kućište i to uklepali na 508-icu. Špula ima nešto lufta jer je ipak malo tanja od ove s 508, slabije je magnetsko polje tako da ću morati ipak naručiti original negdje iz EU (ne znam uopće odakle) no zasad klima dela i hladi ko avion.

I fakat su mi ovi moji iz servisa jako digli tlak jer nije fora da tako varaju ljude. Veli on meni mijenjaj kompresor, a kompresor ispravan... Dobro da sam pitao ovdje što i kako i uštedio si masu novca, a i vremena. Hvala vam svima.

Mislim da su oko 100 kn, nisam 100% siguran.

Nisam znao, super info.

Kod mene na 308ici je Denso kompresor, i ako sam dobro zapamtio rijeci mehanicara, spula se isto nije mogla uzeti kao odvojen dio pa mi je isto slozio kombinaciju od 307ice. Uglavnom, kombinacija koju je vec radio i imao je iskustva s njom. Evo vec 3 godine sljaka.

Koliko sam kasnije istrazio i ako sam dobro upamtio, u Zgu je spule reparirao jedan stariji gospodin na Tresnjevci (?). Samo taj info imam, nisam istrazivao dalje... Mozda ce ga netko ovdje prepoznati pa potvrdi pricu.

Bitno da si rijesio!

Sve točno, trebaju posebne mentalne pripreme za voziti po Italiji. Dobro je šta u tom ludilu nisu agresivni kao naši ljudi i neće se naljutiti ako mu se ubaciš, računaju ko se bolje snađe, bolje i prođe :D Vozio sam po sjeveru Ita, a vozilo me po Rimu puno puta. Sjever je mila majka prema Rimu, a bojim se iti zamisliti kako je u Napulju, tamo nisam bio :no2drug: Gospođa i ja idemo početkom 7. mjeseca u Trst i Firencu na par dana, izubijana Giulietta idealno vozilo :goood:


Super informacije :fala:

Ako vam je auto drag, izbjeći Napulj. Najgore od cijele Italije na jednom mjestu. Uz sve ostalo već navedeno, možete biti sigurni da će netko od sudionika u prometu mahnuti pištoljem.

Koja su kola u pitanju? Potrošnja vrhunska

Miriše na Octaviu mk3, sam ne znam dal 1.6 i 2.0 oboje imaju časovnike do 260

Kod mene prvi roadtrip sa Octaviom mk2 vRS PD170



ZG-Udbina stara cesta pa autoput do Splita



Split-Sinj-Karlovac stara cesta pa od Karlovca do Zagreba autoput.

Starom cestom umjerena vožnja, gdje ima prilike 100+

O3 FL 1.6 / 116hp.

Steta kaj nije 2.0 ali tada mi je to bilo previse love za dati.

Da, potrosnja je smijesno mala s obzirom na konstantni autoput i brzine od 90 do 150 kmh. U autu zena i ja i pun gepek stvari prema tamo, a nazad vina i ostatka kaj smo pokupovali. :p

Kod mene friško, a donekle suprotno mišljenje :D

Doduše ja sam se peljal po Dolomitima, odsjeli smo u Arabbi i 5 dana šamarali po okolnim cestama.
Generalno, sve je ok, ljudi su normalni, najviše prometnih sranja rade motoristi koji nemaju pojma voziti serpentine. Domaćini su superchill, nema još previše turista jer je još predsezona.

Kvaliteta benzina je katastrofa. Na putu nazad natočim 95icu u Sloveniji, auto kao da je dobio četvrtinu snage. Talijanski super+ (98) je također koma, a cijena goriva je, kao što sam iskusio i 2015., previsoka, i to u manjim mjestima, gdje je sve još malo jeftinije.

Puno ljepše i za uživanje i za oko su slovenske Alpe ali i mnoga ostala slovenska brda, o Alpama u Austriji i Švici ne moram onda trošiti tipke.

Htio sam u Dolomite dok još nisu počeli stavljati na sve ceste ograničenje 60 i uvoditi zabrane i za aute (pored motora s upisanom razinom buke >95dB).
Nije mi žao što sam otišao, ali ne planiram u skorije vrijeme opet doći. Ak Slovenija i Gorski Kotar nisu dovoljni, radije potegnuti prema Großglockneru, Nockalmu, a još bolje, prema Goms arealu (CH).

Morat ću špur popraviti idući put, preveć mi je vanjski dio ripne na prednjim gumama patio. :D



Ganjao sam svoj ostvareni san, M(odel)3 E46. :goood:

Cekam da mi zena posalje filmice kaj je snimala dok sam se vozio planinskim cestama. Bogom dane ceste za voznju. Predivni zavoji, pa ravno za razvuci auto pa sepertinice onako predivno blage ali osjecas zavoj...ma predivno.

Generalno su po tim lokanim cestama ljudi vise chill nego na autoputu ili gradu.

Čestitke! :goood:

Kod mene slicna potrosnja kao gore, samo je ruta bila Turku - Helsinki - Tallinn - Riga, sve manje vise lokalne ceste uz voznju od 60 do 120, a ponekad 180+ kod preticanja poduzih kolona kamiona bez autoputa... :roller:

3.0 TDI:
https://i.ibb.co/Xt8g4wd/potrosnja.jpg

Do sad mi je samo gore bilo voziti u Palermu naspram Rigi... Katastrofa kako se vozi :)

Eh da to je motor. :) I tata bi sine. :p

Hvala, doduše, nisam se ništa hvalio dosad, imam ga već petu godinu i nadrukao sam preko 30Tkm. Uživam :)

Nije jedini auto u ergeli, ali nećemo sad sve otkriti odmah :D

Lijepo lijepo, Laguna Seca ili mi se samo čini?

Nemam još želju ići u Napulj, idemo na sjever među normalnije.
Destro vjerojatno ima najjaču kolekciju vozilica na forumu :respekt:

za neke kompresore imas za kupiti spulu, za neke ne, a ponekad ide samo komplet sa remenicom i kvacilom

i onda stavis dio od 1000+ kuna i kompresor ne radi, i tko ce to platiti, klijent kojem auto i dalje ne hladi sigurno ne :)

Ne čini, jest. Ne znam kak sam to uspio naći jer za razliku od NA, ovdje ih je na kapaljku. Pogotovo u zero-spec opciji. :D

Najjaču kolekciju kosilica :beer:

@Dest jel kabrio il kupe? anyway, veri najs!

Viđao sam prije 3-4 godine M3 u toj boji u Crnatkovoj kod onog dječjeg igrališta. Nije to valjda tvoj? :D

Coupe.

Nije, nikad nisam tamo parkirao.
Po mojim saznanjima, samo je jedan laguna seca blau u HR/ZG, taj je donedavno bio u Novom Zagrebu, Sloboština/Sv. Klara.
Koliko sam čuo, našao je novog vlasnika nedavno. Koga, nemam pojma.

Mojeg možeš prepoznati po njemačkim tablicama, egzodus bio i ostao. :D

---


Fotke:





Delam sam na njemu.

OEM+ modifikacije.
Vince bar (preventiva za RACP).
Blenda stražnjeg bumpera ala CSL.
Eisenmann lonac.
Stock suspenzija, više mi ne treba.
Obnovljeni svi dijelovi stražnjeg ovjesa. Odgovarajući seleni zamijenjeni sa PU varijantama.
Čvršći lageri motora i getribe.
Revizija VANOS-a.
Leteći obavljeni prije nego sam ga kupio.

Karbonius CSL-style airbox. Bio na dyno, uštimao sam VANOS-e očito vrlo dobro (stock motor), auto čupa 377 konja na kuplungu (stock 343). Bitan je bio zvuk, ali ovakav performance upgrade nije za baciti.

Isprobao sam jednomaseni i short shifter. Short shifter je nakon 2 mjeseca letio van, a uskoro će i jednomaseni. Neviđena buka u kokpitu, izuzetno teško startanje sa 0km/h, zvučna rezonancija ala motorsport iznad 5k rpm. Nesnosno na dužim turama (1000km+).
Mislim, super je za impresionirati neznalice, ali nije moj đir, ne trackam auto.

Za dizlo ne kužim nikakvu razliku između slovenskog, rvackog i talijanskog. Auto ide isto...

Cijene su u manjim mjestima 2,03 € po po litri, grad 2,10 €, a autoput 2,50€. :D

Lijepo sam točio negdje između Pise iz Montecatinija pa opet tamo negdje u brdima oko Bolonje prije izlaska na autoput.

Laguna Seca cabrio (sa plavom kožom) prvi vlasnik je živio na Kajzerici, nakon razvoda ga je mislim odmah prodao liku iz Dugava, ne znam gdje je kasnije završio, u Sloboštini ga baš nisam viđao (tamo samo viđam žutog mustanga i odnedavno Maseratija, wtf...)

Dok me prvi vlasnik vozio u tom autu, 2006. (ide vrijeme...) znam da sam bio u šoku kako nas apsolutno svi gledaju, mi spušteni krov, dva balavca (ok on par godina stariji, ali opet ispod 30 tad)... prokomentiram mu to, a on samo kaže "u ovom autu, bi ti i pop dao :lol2:"... ne znam zašto bih htio da mi pop išta da, ali OK :D

Ali tad sam iskusio koliko je grozno voziti se na zadnjem sicu cabria... jednom prilikom me vozio doma, ali je bio sa ženom, pa sam morao sjediti iza... na 50kmh mi je već smetao vjetar, a kad je potegnuo cestom prema rotoru (smjer jug), nakon semafora na Selskoj, mislio sam da će mi glavu otpuhati