Uf Hamm...

Ovo je kod mene na suzukiu 2019 koštalo 5500kn

Isto sam bio zakačio zid i tak zgulio branik i tu lajsnu

Nažalost - moram se složit s tim.
Koliko god obožavao Leon, DSG ponekad zna bit baš iritantan. Već sam navikao manualno prebacivati u nižu kad se negdje spuštam ili trebam usporiti i skrenuti.

Ali - zaboravi se sve kad se krene u žešću vožnju :)

Zaboli te Hamdija, imas kasko, iako s obzirom na dvije stete, pocnite traziti nove ponude za sljedecu godinu :D
Iako mi se po slikama ne cini strasno.

@xlr
Ipak je to pravi kristal. Čitao sam nekidan recenziju nekog auta gdje su rekli da je njegov 'kristalni' mjenjač ustvari ukrasna plastika.

Jel to moguće da je kod novijih auta tako?

Ja nemam nikakvih problema s svojim 2019. godište.

Moj je isto 2019., 11.mj.
Nije da su neki veliki problemi, ali ne mogu reći da ih nema. Mjenjač je DQ381 , moguće da ti imaš drugi tip DSG-a koja bolje radi

Kod ovlaštenog ili? :D


Znaš kaj da, stoji ali isto tako stoji da je u Uniqa osigurana škoda koja nije imala štete, kuća i stan. Tak da...nek olabave malo.

Kod ovlaštenog, auto je bio star tada 2g i sam sam ga odfurao njima.

A tako sam si i ja to zamislio, ali ajde ove godine cemo vidjeti kako ce biti. Nadam se da mi nece trebati :)

Hvala i tebi za iskustvo!
Ne mozes mi na brosuru napisati "kristal", a dati bljestavu plastiku... To je ko da mi napises "kromirani detalji u interijetu", a isporucis sjajno lakiranu plast... Oooh, wait!

Stiglo iz japana

https://i.ibb.co/9H09pZdM/IMG-202507...9237534507.jpg

Tvoj je 7 brzina jel tak? Na mojoj je bio onaj stariji sa 6 za koji su inace rekli da bolje funkcionira s tim motorom, al opet.

Generalno, 99% ljudi to ni ne kuzi, al meni jako smeta.
Inace je DSG cesto spor u nižu, a pogotovo je problem kada treba ici dve nize jer kak su mu parne na jednom kuplungu, a neparne brizne na drugom...onda saltanje dve u nizu bude dosta sporo jer nemrem imat pripremljenu slijedecu brzinu, a to je ono kaj se po gradu jako često događa.

Meni moj DCT (kad je radil heh) nije baš bil tak loš za grad, dapače, automatika sam i gledal baš zbog gradske vožnje i da ne moram petljat po brzinama od semafora do semafora.

Kaj se tiče vožnje DCT-a, gledal sam ovaj video od Engineering Explained čist da znam za ubuduće kak da ga ne sjebem/mu produljim rok trajanja:



Šaltanje u višu/nižu je gotovo instant ako prije toga malo promenim način vožnje - naravno da ne očekujem da bu instant niža bila ak držim gas.

Nisi ga dao pod račun za Cupru? Malo su nudili?

Jep, 7-gang
Ali moram reći da u Cupra modu na Nordschleifeu radi besprijekorno :kafa:

lol kakav crap od auta :D Dača ko dača :D

plastic crap jebote yugo 45 sa ogromnim ekranom. :D

Pazi 1.2 tri cilindra i to 4x4 jebo me pas ako ne moraš biti malouman za kupiti to govno

Mislim da je dobio ozbiljne pare da im se ne posere na sve kaj su napravili. :D

24.100 eura muahhaahah :D Ovaj testni 28k eura :D

Jalan si i ljubomoran na francuska kola. :D A opet s druge strane ti si toliko dao za polovni PA za ljude malih p.....a. :D

Nisam ja dao i nebitno je koliko je koštao. :D Usporediti dačiju i mazdu može samo lud čovjek. :D

Al gle, 2-3 godine star za pola te cifre, e to je već za razmisliti

Bio sam išao gledati Dustera.

I izvana mi auto super zgleda, al čim si otvorio vrata, plastika po svuda.
Iznutra ko da si sjeo u aute iz početka 2000, osim tog ekrana kaj strši.

Odmah se vodi zašto je tako jeftin.

Da ga sam moram gledat bi ga kupio, inače hard paidi

Točno tako. Yugo 45 sa ekranom. Ništa više ništa manje.


Za NIKAKVE pare 1.2 mlinac 4x4 sa tri cilindra. Za 1.5 DCI 4x4 nemam nikakvih problema niti zamjerki.

A pazi ovo! Nakelje Reno amblem na Bigstera i nazovu ga Boreal. Ofkors, dotični se neće prodavati na zapadnom tržištu nego samo u Latinskoj Americi, Jugoistočnoj i Istočnoj Europi.
https://www.index.hr/auto/clanak/dac...l/2689149.aspx

Nabrojite mi 5 auta u kojima ekran ne strši nego je lijepo ukomponiran u armaturu. Od 2015 na ovamo u 90% auta su taj ekran nakaradno nabili na armaturu. Maltene cijela VAG grupacija zajedno sa hvaljenom Cuprom. Pa da nisu mogli platiti dizajnera da to lijepo ukomponira nego nasred armature ti nabiju televizor.

Broke: zato jer vozač ima bolju preglednost i ergonomiju

Woke: zato jer je jeftinije

Od 3 auta koja sam vozio u zadnjih 5 godina, sva 3 imaju fino ukomponirane ekrane bez da išta strši negdje

BMW to u principu ima najelegantnije riješeno. Na idealnoj visini i poziciji i bez da strši.
https://i.postimg.cc/jD84jgtj/2019-B...t-Paket-04.jpg

Nisam bio fan interijera zbog više razloga (jedan od njih je ekran prenisko)
https://i.postimg.cc/mcJ3YPcf/91-5e2...794-530-70.jpg

I aktualni
https://i.postimg.cc/jWLQnHS4/2019-l...c-review-7.jpg

4. Fiat 500x (zadnji rent-a-car koji sam vozio)
https://i.postimg.cc/2qk9cCQ4/ws8a5327.webp

5. Kia Niro (zadnji taxi u kojem sam se vozio)
https://i.postimg.cc/jDQk4D7x/Large-...-6-GDi4-0.webp

Eto, 5 :D

Meni su prošli i sadašnji u onih 10% :chears:

Jedino kaj bi htio od dače je ovo https://www.carscoops.com/2015/09/re...-pickup-truck/

Pa ono 24 iljade za osnovnog je ono sve ali ne jeftino, da ovih 28k niti ne spominjem. Ok, meni je i sprdacina od cijene 40-45k za kodiaka ali ok. Ma sad kad si razmislim i ove cupre od 40-45 su mi isto ono jebote, seat za tu paru ali ono barem dobro izgleda. Ma jebote sve je pun k skupo kad si razmislim:D

Gledajući plaću prije 15 godina i sada, po meni i nisu toliko pokupili, gorivo također. Danas mi definitivno manji udio plaće odlazi na isti. Plaće su realno otišle osjetno više, nego cijena automobila. Što se ne može reći za sve ostale troškove.

Priča mi frend kako mu je stara početkom 2000tih godine kupila Toyotu Yaris.
Cijena je bila ispod 100 k kuna.
Svi na njoj učili voziti, izudarali je, ali Toyota se nije dala, i izdržala do današnjeg dana.
Htjeli iznenaditi staru 2024 godine za rođendan i kupiti joj novu Toyotu Yaris, cijena je bila oko 28k eura :D

Ja sam 2012. novu Kiu Rio platio 77 000kn na cestu. Sad je u toj kategoriji Stonic, početna cijena 17k EUR. Moja je bila napucana još malo, bolja boja, felge, veći dipslay i nije bila 3 vrata nego 5. Mislim da je ova jeftinija koštala 72 000kn. Duplo u 10+ godina otišlo gore.

To je realnost, auti su poskupili masu.

Pravo pitanje je, da li su primanja otišla barem duplo od tada.? Mnogima jesu i više od toga.

Btw. Stonic od 17k, to je pošteno. Vidim da su i dalje na 1.2 dpi atmosfercu u uvodnijim izvedbama. Koga nije briga za performanse, solidan izbor.

A otišle su svakako, da. Ako usporedim 2015. i danas, rekao bi 3.5x je otišlo gore. Ali ne osjeća se to baš previše. Da, bolje se živi, ali ne 3.5x bolje. Pogotovo s obzirom na cijene namirnica i trgovina danas.
Voze se bolji auti, novac je dostupniji, klinci voze GTI-e već u 20. godinama, ja to nisam mogao zamišljati na faksu i prvih godina nakon faksa. PUG 106, 1.4 dizel, prvi auto, 2002. godište, trošio kao upaljač. :D

Mislim, komentirao sam ovo više puta.
2015 godine u RH je kupljeno 40 Porschea.
2024 godine kupljeno je 400+ komada (jedino ne znam dal su ovim brojkama obuhvaćena i vozila uvezena u RH, ako nisu sigurno još 100 komada gore).

Kad smo već kod GTI-a, koji se kurac dešava s tim trendom pucanja auspuha? Živim blizu relativno ravne, glavne ceste idealne za malo ubrzati (jedno 1km čiste ravnice, pregledne). Od kada živim tamo, nema dana da ne čujem neki GTI ili BMW-a kojemu puca iz auspuha, super je to u noć u petak ili subotu a prozori otvoreni.

Jel to neki trend sad, downpipe i auspuhi koji svako šaltanje pucaju? Kako se netko može tako voziti cijelo vrijeme? Kužim kad se zagrije, pa ga downshiftaš, ali svaka promjena brzine?

I taj zvuk, gori zvuk ne znam jesam li čuo od tog GTI zvuka... Susjed, zaposlio se kao CNC operater, plaćica čisto ok, golf 7 i malo modova i eto jedno 400KS. Pere češće auto nego sebe...

Summa summarum, prva godina sa Suzanom Skrosijević, ne ureko je pljuc pljuc pljuc, prosla bez problema i bolje od planiranog.

Otplatili ga za svega 8mj (dosta prije planiranog) i to mi je hajlajt godine. Ono sto sam vec pisao, bas smo ga kupili mozgom, nikako srcem, i to nam se vec isplacuje jer vec ulazemo u kucu itd... U auto se nisam zaljubio (to je sad i sluzbeno), imam jos uvijek samo tri njegove fotke na dan kad sam ga preuzeo lol :D

Mali servis 199 eur, sva osiguranja 705 eur, napravili ogromnih 8000 km!

Nema cvrcaka, ne pije ulje, i srecom nije ga zadesio nijedan popularni tvornicki problem. Golden sample, jel!

Godisnji prosjecni trosak odrzavanja i opcenito posjedovanja Pezoa mi je bio oko 2500 eur zbog vise ulaganja i servise i tome sl. Nisam imao kasko.
Suzuki je sad prvu godinu isto oko 2500 eur sa kaskom, ali tu su bile i nove gume pa ocekujem kroz godine da ce i taj broj malo pasti. Ne moze biti gore od Pezola!

S obzirom s kakvom placom sam onomad odrzavao Pezoa, dizem si spomenik :)

Ma 8000km je ništa, to će tebi služiti godinama. Ja bi rekao da se samo priča o faulty primjercima, ali da i dalje većina automobila danas radi bez greške. Možda je prosjek nešto manji nego nekada.

2500EUR mi se čini puno bez kaska za održavanje godišnje, ali ok, valjda si dosta servisa imao i slično.

Briju da voze F40 kojem je bogata smjesa i loša kontrola ubrizgavanja pravila detonacije u ispuhu..sad su direktaši pa mogu kontrolirano detonirat bez posljedica i etogana

Začudio bi se koliko mutavih ljudi ima koji se voze po ZG samo s DRL-om danju i noću, a onda se čude kad im blicam jer često DRL radi samo naprijed.....

U toj cifri je apsolutno sve sto ima veze s autom - gorivo, cestarine, itd... Ja si to tako racunam.

Bilo je svake godine ponesto, a kad je auto 10+ godina star, nabere se toga (najvise preventivne zamjene potrosnih dijelova prve ugradnje mahom oko ovjesa, kocnica, gumene stvari). Imao sam kao neki plan svake godine pomalo ulagati u njega i drzati ga ispravnim i spremnim. A bilo je tu i neplaniranih pehova, osla visokotlacna pumpa, nove zadnje kocione celjusti i problemi sa silama kocenja na tehnickom... Kad sam prvi put pao na tehnickom mi je prekipilo i tad smo poceli misliti o novom autu.

S mojom kilometrazom neka pozivi 5-7 godina i onda ladno po novi. Ostavljam si malu mogucnost za promjenu misljenja kad dodjemo u te godine.
Ne, ne cudim se zapravo. Ima ih i kod nas :)
Vise me cudi kako je to uopce moguce da nocu gori drl naprijed, ali ne i pozadi. Ako su svjetla na automatici, trebala bi se upaliti kratka. Ako user rucno prebaci svjetla iz auto na pozicije only, onda bi se trebale upaliti sve 4 pozicije, ali se nece paliti kratka svjetla, jasno.

Znam da nije isto, ali najskuplja astra karavan u cjeniku s nekom doplatom je 2005 bila 23k eura(cosmo+, ESP itd). Znam, jer imam račun, otac ju je tad kupio. Danas nema dizela 150ks, ali ajmo reć najskuplja je 30+ k eura, ajde nek je pokupila i 50%. Ne znam od kud vučete te primjerke koji su pokupili 100 i više posto. A da ne kažem koliko je danas više opreme nego prije, pa nije besplatna.