Ja sam išao kod dvojice koji se samo bave klimom. Jedan mi je rekao da moj model kompresora se ne da reparirat. Novi kineski 4500kn , original 5600kn bez rada (montaža, čišćenje sistema, vraćanje plina itd) . Onda sam išao kod ovlastenog, cca ista priča. Onda sam otišao kod majstora za klime koji je kao "poznat" pa mi je potvrdio da se ne da reparirat i rekao da oni ne rade samo montaze nego sve, ciscenje, plin itd itd. Cijena 9000kn. Kod svih garancija 1 godina. Onda sam otisao u Damira, sredio mi sve za 1600kn plus se kasnije nakon 2-3 dana ispostavilo da i bsm zajebava pa mi je i to rijesio za parsto kuna i eto radi sve vec 3 godine. Ne nije mijenjao samo bsm i naplatio i kompresor, jer je kompresor zamijenio ap-cap da vidimo jel radi pa je tek onda cistio, napunio i tek tada se ispostavilo da i bsm zajebava. Moguce i da je kompresor i crkao radi bsma. Tko ce ga znat. Nije sve crno bijelo :)

Nedavno se pričalo o Microlinu ovdje. Predstavljen i moguća je narudžba. Doć će u četiri varijante (15k, 16k, 18.5k, 21k eura). Limitirana serija dostupna na ljeto, jedna verzija dostupna već krajem ove godine možda, a ostatak u 2023.
https://microlino-car.com/en/choose-edition

Fora izgleda.
A imaju i čak električni motor, 5k eura

Baš sam pričao s kolegom koji je prtljao po klimi, kaže da presostat u pežou radi tako da pušta struju prema kompresoru kad se pojave uvjeti (tlak) da ga upali, struje do presostata ima i po tome je zaključio da kompresor ne povuče struju od presostata i samim time da je neispravan. Naravno, može biti spojka koja ne zakači što treba... Plina ima 100% prema uređaju.
Ovo s ventilatorom moram probati izvesti, motor mora biti na 90 jel tako?

Ventilator na kileru bi se trebao upaliti čim upališ klimu, odnosno stisneš AC tipku, nevezano za temperaturu vode/antifriza.

Što se tiče presostata, nisam siguran kako je izveden kod tebe. Ali velim, neka normalna dijagnostika bi trebala uhvatiti i prikazati eventualnu grešku s njim. Kod mene je bio slučaj da je presostat imao struje na konektoru, ali je bio neispravan. Nema greške na tabli, ventilator radi, ali kompresor se ne pokreće. Majstori htjeli raskapati sve, mijenjati kompresor, a na kraju riješio sam za 150 kuna i 2 min vremena (odšarafi stari, zašarafi novi). Običan Delphi klon mi je pokazao grešku presostata, iako je po mjerenju tlaka u AC sustavu sve bilo ok.

U tom istraživanju kako i zašto sam naletio na par slučajeva gdje ECU uopće nije dobivao komandu da upali AC, iako je tipka bila pritisnuta. Zato probaj s ventilatorom ili s dijagnostikom koja prikazuje je li AC zbilja na "On" ili "Off".

Jel netko u zadnje vrijeme postavljao 11kW punjac za auto sebi doma?

Postoje li kakvi zakonski propisi na prikljucak, osigurace, fidovke?
Smije li se instalirati sam ili mora biti elektro obrt?

Počeli su se furat na francuze. :D

@sys..ni pozicije nisi djorao tj. 5w5 t10? Je da imaš malo km na tom autu ali godine su tu i zicer su ti nekada pregorile.

Dajte Exiledu vode i šećera

https://www.index.hr/mobile/clanak.a...jesti_ostalo_m

To je to, napokon da i Nico Rosberg dobi svoj primjerak. Uskoro stižu i robotaksiji s petom razinom autonomije, ma milina, nema kaj, a "naš" čovjek uz ničiju pomoć stoji iza svega.:kafa:
Intelovi ARC GPU modeli su također prošli sve testove i uspješno su mogu registrirati za Vulkan i DX12 vožnju. Sve ide po planu i programu.

A i ti ga nasra sad. Slobodno možeš probat otvorit firmu i napravit sve to umjesto njih. Sta se pališ na sve najave, marketing, pretprodaje itd. Čekaš kao i svi drugi i bok.

Bruno, ako se netko ne pali na Rimčev marketing onda sam to ja, niti čekam išta od te EV proizvodnje i popratne tehnike, ali da me sve ovo jako zabavlja - zabavlja me, obzirom da je cijela ta priča laž od samog početka.:)

Uz 52mKn podrške Hrvatske nisam neočekivao da će ju registrirati.

Dobio je "homologaciju", izuzeće homologacije kao small series manufaturer, EU type, gdje se dosta toga ne gleda.

Kad mu je HAMAG-BICRO dao pare je on prijavio da ide homologacija za EU, USA i Kinu.
Kada je tražio zadnji produžetak, nakon isteka roka je napisao da za Kinu ipak neće raditi homologaciju tako da nakon revizije SAFUa očekujem da će Hrvatska vratiti te pare.

Da ne kažem da se je projekt prijavio pod jednim imenom, da bi na kraju firma i proizvođač bili skroz drugačiji, a da nisu prijavili izmjene...

Budemo vidli kako bu "homologacija" završila

Važno je imati viziju i marljivo raditi, na kraju sve sjedne na mjesto i trud se isplati.:frend:
:chears:

Ma jasno je meni šta je pisac htio reci nego kazem da si se previse uzbudio oko Rimca i njegove firme. I da mulja 100 na sat, ne znam zasto tebe to toliko dira osim ako si osobno povezan na neki način. Što se mene tiče neka uzme milijarde kuna i neka ne proizvede nijedan auto, idc.

Ma nisam osobno povezan, pa da me baš toliko dira, isto kak nisam povezan s ovim kaj rade AMD, Intel i nVidia, pa opet prokomentiram aktualna događanja.

Ne bi riječ rekel da Ivan iz Londona ne šalje golube pismonoše, a evo u jednom postu je cijela povijest firme s istih portala koji danas prenose nove vijesti za registraciju.

Zato me sve to zabavlja, jer ova priča što dulje traje to je smiješnija, posebice kad ljudi koji Rimca prate prek društvenih mreža i odmah misle da su familija krenu s obranom kad ja ili netko sličan veli da ovaj laže dok zine.:kafa:

Na kraju bude plač i svi su sve znali, a međuvremenu se pjevaju borbene. Mada OK, ko ga jebe.:goood:

Zamijenio sam ih odmah za Coolblue koje i dalje nisu bile bijele ko tad neke kratke (ne sjećam se jel bio Philips 130 ili Osram NB) i naravno u jednom trenu su krepale i sad stoje takve plave i krepane koje ne bi mogle parirati trenutnim NB ni sekunde.

Nije me nitko ni jednom na tehničkom pitao za to sad već stvarno godinama, ali oke stavio sam neki after market zbog nekih svojih hireva, ovo su stock žarulje/LED koje krepavaju u roku par godina.

Jedna dobra vijest za Syssa :

1) License plates that pay your registration and 'talk' to other drivers coming to Michigan

2) Digital License Plates Gaining Traction in U.S.

i jedna za put:

Study Claims EV Charging Reliability Is a Problem

Pa rekoh, ako "se da" reparirati, jasno da nije uvijek isplativo. Mada, stari mestar iz Dubrave, radio za Scania servis, on tvrdi da je vecina odbijanja lijenost i nevojkost vremenska, da gubi vrijeme, naspram naplate.

.

Ma hoću sad čitat brate sve to... ček da otvorim pljuge :D

Ma stvar je vrlo jednostavna, zamisli ako dodje kod nas. Imas digitalne tablice, te uz slusanje svoje omiljene Extra FM stanice, mozes na regi takodjer promovirati svoje izvodjace i stanicu, a zauzvrati dobijes gratis, ili povoljniju registraciju :D





.

Kak si znao da mi je Extra FM jedina stanica spremljena u napaćeni Pioneer :D

kad kuga uleti sad u opticaj (te nedaj boze) dobije i prenose kod nas. Jer Nova je vec i lokalizirala naslove. Turbofolk milozvuci iz prometa, vise nece biti povremena kulisa zvucnog zagadenja :(

Da ne govorim o krim miljeu, koji ide uz kulturni projekt.


....

A gdje je Mate? Izašao mu novi model, a on se qrči najobičnijom tablicom.

https://www.index.hr/auto/clanak/fot...o/2372336.aspx

Mene tj. mog starog su rušili na teničkom u Samoboru zbog prednje lijeve pozicije. :) Tu su stvarno rigorozni i zapravo ti pregledaju auto.

Zapravo ti je krepala žarulja i nisi je promijenio što odstupa od onog kaj si pisao ranije. :D

Ali hej ipak se čovjek hvali da on uplaćuje u državu, a u računicu uzima i doprinose. :D Pravi biznismen iz BiH, domovine svih velikana rvacke privrede :D

Ovo je potvrđeni info ili? Daš izvor?

Da malo skrenem sa Rimca... jucer odradili voznju kroz Litvu i Latviju. Svasta sam u zivotu vidio, al kako se ovdje vozi po brzim cestama, jos uvjek sam fasciniran hahaha. Znaci cesta je malo sira, jedna traka u svakom smjeru + 50-60 cm "zaustavnog traka" sa strane koji je isto oznacen isprekidanom linijom.
Po defaultu se vecina vozi skroz desno uz rub po tom dodatku, a sredina je za ekipu koja prestize. Hrpu vremena se tako vozimo 3 paralelno, s tim da je u par navrata bilo jako blizu da bude 4... sutra do Estonije nastavljam, jedva cekam :D

http://www.esca-online.eu/wp-content...ort-2021-2.pdf

Ovo je recimo za UK
https://www.vehicle-certification-ag...type-approval/



Nego da se maknem sa Rimac teme prije nego mi proradi čir na želucu :D

Evo sredio sam ''ključ'' za ispustit ulje na Renfaultu.
Ili ti ga, zašto platit 80+kn za alat kad ga mogu doma napravit za džabe #židov #nebumenenikojebal :roller:

Izvor je on sam na FB..
Stavio je slike nekih dokumenata

Slika 1
Slika 2

Na slici 3 se vidi tko je dobio "homologaciju", a u prijavi u projektu HAMAG-BICRou je bio anveden Rimac Automobili koji imaju skroz drugačiji OIB od Bugatti Rimac koji je dobio "homologaciju" :chears:

Al bude to stari sredio da je sve OK sa Hrvatskim dijelom, al kad dođe EU revizija to nebu baš tak lako išlo...

Ekipa je gubila EU lovu radi gluposti dok kod ovoga ima ogromne propuste i nikome ništa :fiju:

Novi 308 stigao u Hrvatsku

Izgleda fantastično, meni osobno za kategoriju bolje nego njemačka ponuda karavana

Ok je ali taj smještaj volana mi je nešto najretardiranije što su napravili

Dizajn je OK, iako mi nekako djeluje plastično sve to.
A volan kao na brodu, katastrofa.

A Dacia uz novi logo uvodi i ograničenje brzine u svim modelima na 180 km/h.

Meni je potpuno bezlican, te nema veze s FR dizajnom. Sve su napravili da je pozeljan za konzumente naviknute na danasnje preslikavanje linija. Ali makni "bedj" 308-ici, te imas karoseriju, na koju mozes staviti, ama bas bilo koje drugo ime i nemati dokaza, da se ne radi, o bilo kojem drugome proizvodjacu.

307 je elegantan, cist, bas Peugeot. Jasno, ne dvojim sekudne, da po mjerilima danasnjice, nije dovoljno agresivan, te da ovaj na papiru pozeljnosti "cekira" sve tocke pozeljnosti, te neovisno o klasi, moci/statusa/uspjesnosti...

Jedino, postoji uzrecica, da svaka noble marka, mora imate bedj a ne natpise, pa percepcijski, nije za baciti. Nesto sto su tvrdili da KIA silno treba.





.