Kako je kolega napisao probaj izvući disk bez skidanja nosača.
Do sad sam sve sa cijevi od metar na krutoj poluzi otpustio (ili je pukao)

Obrusio i očistio sa brake cleanerom.
Nisam mazao ni sa čime još. Gledao sam kitove i odlučio probati sa najjeftinijom opcijom pa vidjeti kako će biti.
Ovo sam koristio
https://www.motip.com/en-en/automoti...nd-vinyl-paint
https://i.ibb.co/4nZ4cSBj/IMG-20250706-082330.jpg

Moj mehaničar (inače sam veoma zadovoljan s njim) ima lošu naviku stezanja kotača zračnim pištoljem pa ukoliko na autu nakon njega trebam nešto raditi a što uključuje skidanje kotača znam da mi ne gine cijev od 1-1,5m za odšarafiti vijke 🤣

Pa nije problem i ni pištolj ako je podešen kako spada. Jesi mu rekao, čudo da sam ne zna?
Bio kod vulkanizera i uredno s pištoljem i Dotegne s moment ključem, nije da odmah klikne. Mehaničar mijenjao amortizere, također nikakav problem(prije guma).

A na poslu uredno stežem s accu, točno znam koji broj je okvirno koji moment, točnije koristim samo 2.

Rekao sam mu i zna ali valjda ima takvu naviku... Zračni mu je očito podešen na preveliki moment pa redovno pretegne vijke... Baš sam neki dan mijenjao žaruljice pozicije a za njih moram skidati kotač i plastičnu oblogu blatobrana, malo sam mu se sjetio familije 🤣
Ja vijke stežem na 12kg i nakon toga križnim križnim ključem lako odšarafim...

Obično ide 120-130Nm.

Najjace mi je kad pusti 5 sekundi zracni da udara, pa ono kao kasnije jos prodje moment kljucem na 120Nm, a pistoljem ih vec na 180 stegao. Jednom sam radi jednog takvog idiota na zeninoj B klasi 2 kljuca polomio.
Ja stegnem onim Parkside udarnim na 220V, ali on ne moze vise od 100Nm zaviti. Svejedno pustam tipku cim udari, pa dotegnem moment kljucem.
Mrzim mehanicare...

Vidio sam onboard iz Porschea i onda kameru sa strane.
https://youtube.com/shorts/XV4DZ-zbeeM?feature=shared

Porsche nije čekao da BMW da žmigavac. BMW ga uopće nije vidio da dolazi.

Kriva obojica. BMW jer ne gleda. Porsche jer se nije uvjerio da ga ovaj vidi i pušta. E sad, koje pravilo Nurburgringa ima veći prioritet, znat će onaj tko ih je pročitao. Po meni je Porsche više kriv.

Kako uopće tamo funkcionira to oko štete?
Svako sebi?
Ili se radi očevid?

Nije svaki meho mehaničar. :D
Moj svaki šaraf dotegne moment ključem.
Rijetki su servisi da mi on nema vremena pa si servis radim sam u njegovoj radioni.

Moji stegnu tek toliko da kotači stoje na autu. Zatim moment ključem kada je auto već spušten na pod.

Kaže manjual da se to mora tako.

Ne znam kod kakvih ti to budalaša ideš ali moj vuklanizer lijepo čim pištolj uhvati pusti.

Kad se auto spusti na pod pritegne se mement ključoN. :D

Da si došao na koncert ko pravi hercegovac sredili bi ti kaj treba, a ne ti ko hercegovac sa temua. :D

tak se i radi.

znam ja jedne. njih dvojica rade. jedan laganije s pistoljem pa dotegne kljucem onda.

drugi pistoljem na max da ne mora kljucem jer mu se tesko saginjati...

Dosta zanimljivo, obojca krivi. To je ono što sam pričao ako je netko ubrao, a vjerujem da većina preskoči - "Imaš grobnik pa se tamo nateravaj" - a Grobniku nemaš kaj radit kao amater s nekim "običnim" autom. Provedeš 90% vremena gledajući u retrovizor i van trkaće linije da bi izbjegao situaciju sa ove snimke.

Ne znam kada sam vidio real life video da auto eksplodira na udaru, vjerojatno se benzin iz Elfera zapalio čim je taknuo diskove pri udaru...?

I meni to upalo u oko, bome je odmah grunuo.

Porscheu je motor iza, benveju naprijed. Tank se našao priklješten između dva vruća motora i htpe metala pri 190km/h… nešto će zaiskriti da ga *ebesh.

Po cemu je porsche kriv? Totalna krivica je vozaca BMW, trebao je prikocit i pustit ga.

Šteta Porsche-a... I to gt3rs, tuga...

Al da je odgovoran, je. Bembura nije dala žmigavac da da do znanja da pušta porschea

A bože mili, BMW je u pitanju. Standardno je mislija da je NAJJAKIJI. :D

U komentarima piše da je ovo bio Touristenfahrten i po pravilima je Porsche kriv jer se nije uvjerio da može sigurno preteći BMWa jer BMW nije dao desni žmigavac.
Da je vidio Porsche i da ga pušta da ga pretekne

Isto vrijedi i na cesti. Ne ideš u preticanje dok nisi siguran da ga možeš sigurno obaviti. Na stazama vrijedi da daš žmigavac i makneš se van trkaće linije. Time daješ do znanja onom iza da si ga vidio.
Porsche je išao forsirati bez da je zadovoljen ijedan od ovih uvjeta.

Netko nije natocio blinker fluid -.-

Jel istina da su vozači porschea u njemačkoj i austriji isto kao što su vozači bmwa kod nas?


Nije mu došlo u opremi.

Gdje da nabavim taj KrosKlajmet 3 u 185/55 R15?!

Netočno. Ovdje Porschee najviše voze šefovi, direktori...i to kao drugi auto.
Turci su u bemvejima wanabe M i Mercedesima wanabe AMđi i oni prave najviše problema.
Onda Balkanci s fauweima i audijima pa ostali.

Što se tiče ovog na Nürburgringu - nažalost dijelom je kriv i vozač Porschea (a to nerado priznajem) jer bi 100% krivicu prebacio na British BMWa jer ti idioti ne hebu nikoga ni 5%. Pogledajte samo videa od Mische pa će vam sve bit jasno. I ja sam u 2-3 navrata imao bliske susrete s takvima.
To su većinom nabrijani klinci koji nemaju respekt prema nikome.

Ok. Al da ga ubijes ovaj mu se nabil na guzicu, vozac BMW ga je trebao u retrovizoru vidjet, zatim se vozac BMW pomaknuo u desno. I kad je vozac porsche-a bio vec pokraj njega, vozac BMW se pomice u sredinu da se pripremi za zavoj. Ko da opce nije svjestan da je ovaj pokraj njega. Moram priznat da sam bio u poziciji vozaca porschea napravio bi isto. A vozac BMW-a je trebao prikocit i propustit ga cim je vidio mu je vozac porschea tolko blizu.
To je moje misljenje. Bar je kultura voznje na stazi ako je netko brzi usporis i prospustis ga.

Misha je često u prekršaju, zato više ni ne želi voziti nikoga u autu jer je svjestan rizika. Misha zna voziti, profesionalac je, ali isto tako često ide preticati bez da je svjestan da ga ovaj drugi vidi ili mu se maknuo sa žmigavcem (često nije, samo je otišao u desno).

Ja bi se isto složio, BMW u većini krivac, ali da, pravila su pravila, na žalost. Isto kao na autoputu vrijede pravila. BMW nije dao žmigavac da se "prestrojava" što bi automatski nekako trebalo značiti da nije dao Porscheu "pravo" da ga ide preskočiti. Ali da je pratio promet i gledao u retrovizor, vidio bi ga.

Srećom što je RS3 pa ima i cage i sve, pa je nekako stvoren za takve saobraćajke, i srećom da se nikome ništa nije desilo. Da je bilo obrnuto, šofer BMW-a ne bi preživio.

Automobili
 

To je točno. Ali isto tako ako ti netko izleti u lijevu traku po kojoj ti pretječeš kriv je onaj koji je izletio a ne ti koji pretječeš.

Ne smiješ mijenjati smjer kretanja dok se nisi uvjerio da to smiješ učiniti na siguran način.

BMW fahrer se maknuo desno. Meni je također izgledalo kao da ga pušta da prođe. Ispada da je vrludao gledajući samo ispred sebe i nigdje drugdje.

S druge strane Porsche je nestrpljivo išao obilaziti u uskom zavoju, nije čekao žmigavac…

Po meni također su krivi oba s tim da je veći teret krivice na Porscheu.

Ne častim inače ljude koje ne znam, ali wannabe famous ličnost mora bit na tapeti: taj tip je kreten. Već sam jednom prilikom isto to spomenuo.

Od prvog udesa s tuđim autom, način na koji se zataškavalo što se stvarno događa iza kulisa, "prikazivanje stvarnosti" i pokrivanje troškova zbog njegove "dobre volje" nakon toga.
Sve je to obrisano, nestalo s foruma i društvenih mreža. Ne znam kome se tak dobro učmario, ali bit će da ima dobre "veze". Ostalo je samo ono što će se svidjeti ljudima koji ne znaju.

Što više ljudi gleda, to je više ohol i pokazuje kakvo je govno.

Ono što on radi i prikazuje svoju najnabrijaniju vožnju samo pospješuje ovakve udese. Ljudi misle da je normalno proletit sa 250 kroz Pflanzgarten s drugim vozilima na toj dionici.

Ko i zkljaja, kad vidim ovak nešto, odmah mi se ne ide uopće.
Isključivo zbog takvih kretena.

jel to ono kad je slupao onaj neki stariji bmw?

u tom videu je rekao kako ne smije objaviti video nesrece jer kao ring ne dopusta objavljivanje snimaka nesreca. kak je onda ovo izaslo van?

@De5tr0yer

Ma ne bi trošio riječi na njega iskreno.

Lik je opće poznati kao napuhana, ohola, sebična budala, bježe svi od njega.

Dovoljno rečeno.

Slupao je on više od toga, ali da.

Što se Ringa tiče, neka Njemačka regulativa stvarno brani da se video s nesrećom na Ringu stavlja van. Ne znam kako to točno funckonira, ali da, ne bi se smjelo.

Nebrojeno puta je ulazio u nepotrebne rizike. Često puta je s velikom razlikom u brzini radio doslovno isto kao ovaj GT3 iz zadnje nesreće, samo puno brže. Pretjecanje u zavoju, gdje sjeće putanju vozila ispred. A normalno da je svjestan bio toga. Možeš mislit da nije svjestan, da su za volanima drugih vozila amateri, koji ga nekad ni ne mogu vidjeti, s obzirom kako doletava. A oni se namjestili za putanju u zavoj. Pretjecanje s unutarnje strane brzog zavoja je obijesno. Osim, kada drugo vozilo signalizira žmigavcem svoju namjeru.

Isto tako su mu komentatori nebrojeno puta spočitavali takvu vožnju, ali ga to nije poljuljalo. A takvi komentatori su često kritzirani od fanova.

Trebao…
Sjedni za volan nečega što može postići takvu brzinu, na takvoj stazi pa javi koliko toga primijećuješ oko sebe.

Nisam bio na Nurburgringu, ali sam vozio Caymana i Formulu Renault na Thruxtonu. U isto vrijeme dok to voziš, Tiff Needell vozi ljude u BMW M2 maksimalnim mogućim tempom.
Vidiš ga daleko u retrovizoru, skreneš pogled nazad na stazu i u roku keks je pored tebe.

Lako je komentirati gledajući video jer sve izgleda sporije nego što stvarno je.

Gle drago mi je radi tebe da si imao priliku probati dosta tog. Osobno sam jednom bio na grobniku sa svojim autom koji nije ko 911.

Sto se tice incidenta, naravno da je lako sad suditi i trkeljat dok gledas video. Ali opet iz nekog svog videnja bmw je morao vise biti svjestan okoline oko sebe. Da recimo ti doljeces tako iza mene ja cu ti se istog trena maknut, te je tako i bmw trebao ucini. Al ok desilo se i sto sad. Bitno da su ostali zivi. A svoje misljenje mogu reci 😁

Da si u tom BMW-u kao prosječan vozač koji se došao provozati Nurburgringom, i s leđa ti dolazi netko s GT3RS s barem malo iskustva na stazi…garantiram ti da ga nećeš vidjeti sve dok ti nije na guzici i ne blenda. Fokusiraš se na sebe, svoju brzinu i poziciju na stazi, jednostavno ne stigneš pojmiti sve što se događa oko tebe. Čak da ga i primijetiš u jednom trenutku, trebaš doći do pozicije koja ti je komotna da se makneš.
Ovaj je dojurio misleći da su svi kao on…jebiga

Ako nije u stanju gledati u retrovizor na toj stazi onda IMHO ne bi trebao ići na tu stazu.

Kakva rasprava tko je kriv. Kod takvih brzina suludo je tražiti krivca. Rijetki su tu na forumu koji su uopće iskusili takve brzine, a kamoli da su vozili tako brzo i ne mogu si uopće dočarati i zamisliti šta se sve događa i kojom brzinom moraš reagirat. Nije isto stisnuti gas par kilometara i potegnuti preko 200 km na sat ili takvim tempom voziti neku dionicu. Odvozio sam Lučko-Dugopolje za 2:10 sati i znam da su na autoputu neki zavoji opasni već na 160, kako su tuneli uski na 200 i koliko je suženo vidno polje. Ali i kako te umori takva vožnja. Tako da nemojte osuđivati ni jednog ni drugog. Oba su bila svjesna rizika.

A da divlja po cesti, bilo bi idi na stazu pa divljaj....

Koliko vidim na Redditu i portalima, radilo se o Touristenfahrten kada se doslovno možeš doći s VW Transporterom i ležerno se provozat, po meni, vozač Porschea je napravio krivu procjenu i doveo obojcu u opasnu situaciju koja je uzrokovala nesreću. Možda vozač BMWa stvarno nije vidio Porš u retrovizoru, ali obaveza vozača Porschea je da se uvjeri da je sigurno preteći vidio ovaj ispred njega u retrovizor ili ne...

Da, porsche je po meni više kriv nego bmw, ali oba su napravila zajeb