300 konja, 5.5 do 7 ovisi o guzvi :D :D
Pa ispod 15 sigurno ne, a ide mozda i na 20 ako si malo jači na gasu, po nekoj mojoj slobodnoj procjeni.

Uz ove cijene goriva koje će vjerojatno još rasti....hrabro. :D

Napisao vga da mu je trošio 14-17L/100km :D

Plin je uvijek opcija. :D

Sad se vozim na plin, kako sam se nekad vozio na benzinu. 50-70kn troška na 100km. A nekad je bilo 25-40. Ogromna razlika.

Na spritmonitoru je prosjek 9,26.

Kako ce se voziti po Njemackoj, tako nekako ce i ispasti. To je auto za gustanje, a svaki gust kosta. Nekad bi si ga rado priustio za drugi volan u obitelji :) .

15-20l u gradu zvuci puno, ali ako je 10 km dnevno nije to bas tako skupo.

Tko zeli 300 konja i jeftino se voziti po gradu, ili plin ili struja.

Nije ni plin više badava, teško ga se nađe više ispod 7kn po litri, a kad im pocucla preko 15 litara (što je često), zaboli..

Dobro ipak pričamo o automobilu sa 300hp. :) Ni to malo. :p Treba to napojiti. :D

Ma normalno. 300hp treba đusa. Nema tu nigdje govora o bilo kakvoj štednji. Auto, servisi, gorivo - sve košta kod takvog auta, no ako je to gušt, onda je gušt.

2.0 TSI je dosta štedljiv. Nisam ga uspio natjerati da troši iznad 15 koliko god da sam ga gazio po gradu. Na otvorenoj 8-9.
Okej, 250 vs 300 ks i razlika kila hatchback vs karavan. Bit će to komotno oko 10 ako se vozi normalno

Lako njemu kad ga može razgariti po Autobahnu. Gdje ćeš kod nas istresti na cestu 300KS?

Sa 173kW 3.3 atmosfercem nisam uspio ispod 10 ni na otvorenoj, pokaže komp, ali opet kad se to na kraju sve zbroji i oduzme, ne ide ispod 10.
Moguće da kumuje to što je atmosferac, a i 1850kg žive vage :D

Hyundai Sonata?

Otvorena tipa stara prema moru laganini 20ak preko ogranićenja 8-9
Autoput 10ak do nekih 150
Grad, nikad ispod 14 nisam bio, a ujutro na full kratkim relacijama kroz gužvu piše uredno 25+
Grobnik je bio cca 33 prosjek iliti puni tank u 135km

Da se razumijemo, moja noga je teška, al opet neki dobar prosjek je moguće u gradu samo ako ides po slavnoskoj Jankomir-Žitnjak u prosjeku 70 sa svim zelenim semaforima

Za usporedbu, Insignija karavan 174konja dizlo automatik mi je na 9,8 po gradu dugoročna

Mojih 160 KS je stalno na 7.1, i ne miče se.
Danas idem na 300km autoputa pa ćemo vidjet kako se drži.

Da možda citroena ne voziš? :D

Hyundai grandeur, 2008., plin je pa je podnošljivije neg da je benzin čisto..400-500km s tankom od 68 litara radim..

Načuo sam da bi FZOEU trebao u razdoblju 11-17.6. objaviti novi poziv za sufinaciranje električara, plug-inova & co.
Trenutno je stranica vozimoeko.fzoeu.hr na kojoj je bio popis svih takvih automobila, down, tako da pretpostavljam da je ažuriraju s trenutnim modelima.
Uvjeti financiranja će biti slični ili isti kao prošle godine - model ne smije ispuštati više od 50g CO2/km, električari sufinacirani sa 70k kn, hibridi sa 40k kn, auto se mora držati u vlasništvu min. 2g.

Treba napraviti motore s quick change konektorima, ovaj od 300 konja staviš za vikend i kad se ideš negdje malo vozi, a preko tjedna za grad staviš 1.0 3 cilindra 75 konja pa da troši kao upaljač :D

Ne ne, deaktivacija cilindara (ACT) pa preko tjedna imas. 2-cilindrasa sa 150 konja :D .

Moj 1.4 TSI je to fantasticno odradjivao (deaktivaciju cilindara)

Nego, da li je doslo vrijeme za maknuti se od "konja" i prebaciti na kilowatte? Vrijeme konja je zavrsilo prije 100 godina.

Zove me stara da je na servisu meho rekao da treba mijenjati kuplung na Merivi 1.7CDTI, i je, počelo se čuti da onako grebe kad se stisne do kraja, nije nešto u redu više primijetio sam i ja jednom prilikom nedavno.

I kaže da bi to bilo jedno 6500kn, ovak mi se na prvu čini puno, pa vidim da su cijeli kompleti kuplunga za taj auto od 1000kn do 2000kn za one kvalitetnije pa mi sad baš nije jasno, ajde da je još malo skuplji kod njega, al 3000-4000 soma mi se za ruke čini puno, pa nije valjda inflacija toliko pogodila i mehaničarske dijelove :D e sad, ja nisam pričao s njim šta bi to bilo, sad je produženi vikend i nemam pojma, al nije sad ni ona glupa, da je rekao još nešto da treba mijenjat, zapamtila bi

6500 samo ako ide i zamašnjak ako ima dvomaseni. 6500 samo za kuplung je stvarno previše. Zamasnjak za 1.7cdti inace nije bas jeftin pa mi ta cijena čak ni za komplet sa zamasnjakom ne odgovara. Previše samo za kuplung, premalo za kuplung+zamajac

To sam i ja sad počeo razmišljat, vidim imaju setovi skupa sa zamašnjacima koji su onda 3500-5000kn ovisno jel Valeo ili LuK pa tu već ima logike. E sad, gledam malo po netu i vidim da se uz taj model Merive spominje da je zamašnjak dvomaseni kad prodaju dijelove ovako za rashod pa onda mora da je to.

Baš to. U Comfort modu auto kao i svaki - udoban, nečujan.
Ali ako treba preteći - samo gas i vruuuum :D
A i to što kažeš - pritiskom na Cupra mode - samo se prebaci u zvjer. A launch control - e tu me baš ono osvojio.

Hvala ti :)

A sad...gas i ja, baš smo si dobri . Sreća pa auto ima Automatsko održavanje razmaka i brzine, pa ako mi dođe samo uključim i opušteno :)
Hvala ti, nadam se da će bit vremena za gušt.

Prođe meni to kroz glavu , al onda dođe onaj kick - želim ga već 3 godine, i baš tu liniju. Nije da mi se novi ne sviđa, ali ovaj me baš privlači. I onda si samo kažem - jednom se živi. Ako ne budem sad uzeo, neću nikad. A pogotovo sa 9000 na satu. Takav u budućnosti sigurno neću naći.
A nekako ću ga pojit, sreća pa se radi pa ima za tankanje :)

A gle...naravno da troši. Jbg, dizel ne volim. Vozio sam ga samo jer je bio firmin. U startu sam razmišljao uzet dizela, ali ne bi si to oprostio :D

Koliko ću ga uspjet vozit s obzirom da sad puno više radim, mjesečno ako natankam 2 rezervoara bit će čudo.
Sad ću ga testirat. Drugi vikend idem za HR. Trebam prvo do Stuttgarta pa onda za München i nakon toga HR.
Napravit ću sigurno 2500km u 2 tjedna pa ćemo vidjet prosječnu potrošnju :D

Pa meni je to sasvim ok potrošnja za takav motor.
A za Grobnik - top :D
Ako uspijem, možda jedan vikend zaletit do Nordschleife da malo isprobam podvozje .
Pa Insignija bome dosta troši, s obzirom da je dizel. Ali da, grad.

Kod mene je većinom ili Autobahn ili lokalna cesta. Ako bude vremena možda i ove godine bacim turu jadranskom magistralom, prvo krenem iz Pule prema Opatiji, isto predivna cesta, pa dolje na Bakar i laganini do Zadra ili čak Splita...uh to bi bio gušt 😊

Autoelektrika Levak, Tratinska.

Zapravo Bosnar :p

Levak je stari vlasnik, ali je ostalo ime u reputaciji.

Neven je sigurno jedan od pouzdanijih, samo, radno vrijeme da te zaboli glava kako rano zavrsava.

Puno ljudi ne zna da je 308 GTI kojeg kolega vozi, svakodnevno moguce voziti oko 8 litara po gradu. Znatno laksi, zapravo medju najlaksima s obzirom na konjazu (260) pa se 0-100, zapravo cini jos brzim od deklariranih. Za novce prekrasna jurilica, jedino, nedostatak postenih taktilnih komandi, te za klasu, bezobrazno skupi diskovi.




...

Hvala Visage, rijesio vec al imat cu na pameti za iducu godinu!

Svratio jučer do Renaulta pogledati Captur. U salonu je baš bila verzija koja me zanima plavo-crni hibrid.

Mogu reći da sam se u njemu osjećao puno ugodnije nego u Jukeu ili C-HRu. Vrijeme dostave tek početkom slijedeće godine uz mogućnost porasta cijene.
Minusi su mu mali bunker i besplatni update navigacije samo prvu godinu (zna netko kako je updateati nakon toga?). Navodno se tu godinu dana updatea putem satelita.
Vrlo je vjerojatno da Renault e-tech modeli neće biti sufinancirani od Fonda jer nisu plug-in već čisti hibridi (po narodski: nemaju utičnice da bateriju napuniš na punjaču). Izgledno je da ću uzeti čistog benzinca jer je razlika u cijeni prevelika da bi mi se isplatilo uzeti hibrida.

EDIT: moram ispraviti sam sebe - novi poticaji za aute kreću 27.06.
https://www.autonet.hr/aktualno/vije...-milijuna-kuna

Meni osobo ne radi OTA u cliu. Kaze da ima automatski update softwarea, mapa, svega... vidi konekciju, checkira i sve no nikad nista ne skine. Onda odem do servisa i u 2h ga updateaju skroz. (tipa 9 verzija vise) Glupo, no vele da je to tako za balkansko trziste :D

No mape mozes sam preko usb stika obnovit... sam SW, ne.

Hebe mi se za SW, nove mape su bitnije.